तपाईलाई कार चिप ट्युनिङ बारे जान्न आवश्यक सबै कुरा
सामग्रीहरू
कार इन्जिनको चिप ट्युनिङमा माइनसहरू भन्दा धेरै थप फाइदाहरू छन्, तर यसको बेफाइदाहरू पनि छन्। हानिकारक प्रक्रिया मात्र अव्यवसायिक प्रदर्शन को अधीनमा हुन सक्छ - यस अवस्थामा, मोटर मा प्रभाव नकारात्मक हुनेछ।
कारको चिप ट्युनिङले पावर युनिटको दक्षता बढाउनेछ, इन्धन खपत अपरिवर्तित रहनेछ। पहिले, मोटर जबरजस्ती गरेर प्रदर्शन बढाइएको थियो, फलस्वरूप, दक्षता पीडा भयो। एक कार को चिप ट्युनिंग एक सेवा स्टेशन वा आफ्नै मा गरिन्छ। सुधारको अर्थ ECU सफ्टवेयर परिवर्तन गर्नु हो।
कार चिप ट्युनिङ को अवधारणा
इन्जिन डिजाइनमा मेकानिकल समायोजन नगरी आधुनिक मेसिनहरू परिमार्जन गर्न सकिन्छ। यसको लागि, ECU को नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू अन-बोर्ड कम्प्युटरहरू जस्तै देखिन्छन् र दहन कक्षहरूमा आपूर्ति गरिएको इन्धन मिश्रणको मात्रा समायोजन गर्न जिम्मेवार छन्।
कारको चिप ट्युनिङ भनेको माइक्रोसर्किटको ट्युनिङ हो। यसमा परिमार्जनहरू, इन्जिन नियन्त्रण कार्यक्रमको लागि अपरेटिङ डेटामा समायोजनहरू समावेश छन्। यो जानकारी 2-3-आयामी तालिका (नक्सा) को संयोजन को रूप मा छ। कार्डहरू पूर्वनिर्धारित अनुक्रममा व्यवस्थित हुन्छन्, चिप भित्र भण्डारण गरिन्छ - अर्थात्, एक एकीकृत सर्किट। ब्लकमा कार्डहरूको संख्या कार मोडेल र इन्जिनमा निर्भर हुन्छ। पहुँचको लागि, विशेष उपकरण र व्यावसायिक सफ्टवेयर प्रयोग गरिन्छ।
के यो प्रक्रिया आवश्यक छ?
कार इन्जिनको चिप ट्युनिङ इन्जिन मोडेल, हालका कार्यहरूलाई ध्यानमा राखेर गरिन्छ। गाडीको लागि प्रक्रियाले खतरा खडा गर्दैन, यसले कारखाना ECU कन्फिगरेसनहरूमा रोलिंग गर्ने सम्भावना छोड्छ। यदि तपाईंसँग उचित ज्ञान र सीपहरू छैनन् भने मुख्य कुरा नियन्त्रण प्रणालीको सेटिङहरू आफैं समायोजन गर्न होइन।
चिप ट्युनिङ माज्दा कार
पर्याप्त अपरेटिङ प्यारामिटरहरूसँग पैसा खर्च गर्नुको कुनै अर्थ छैन। काम को योजना छनोट गर्नु अघि, वाहन को एक व्यापक परीक्षण गरिन्छ। Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2 को चिप ट्युनिङ, परिमार्जनहरू 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 एकल योजना अनुसार, उपकरणको मानक सेट प्रयोग गरी गरिनेछ। मुख्य कुरा कम्प्यूटर प्रोग्रामरसँग सम्झौता गर्नु हो, तुलनात्मक इन्धन खपतको साथ इन्जिन पावर बढाउन सम्भव सबै गर्न।
कार चिप ट्युनिङको लागि कुन उपकरणहरू आवश्यक छन्
कार चिप ट्युनिङको लागि, तपाईंले उपकरण र उपकरणहरूको पूर्ण सेट तयार गर्न आवश्यक छ। यसमा समावेश छ:
- PROM सुधारको लागि पराबैंगनी बत्ती;
- सोल्डरिङ स्टेशन, चूषण, सोल्डरिङ फलाम र अन्य सोल्डरिङ उपकरण अलग;
- इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली फर्मवेयर (नि: शुल्क वा व्यावसायिक);
- क्यालिब्रेसन समायोजन गर्न सुरक्षित कार्यक्रमहरू;
- अक्सिजन सेन्सर नियन्त्रक (ब्रोडब्यान्ड);
- एडेप्टर, एडेप्टर।
यो एक विश्वव्यापी किट हो जसको साथ चालकले इन्जिन परिमार्जन गर्न सक्छ। धेरै प्यारामिटरहरूले मोटरको विशेषताहरूलाई असर गर्छ, प्रत्येकलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ।
जानकारी पढ्न र इन्जिन चिप ट्युनिङको लागि डिजाइन गरिएको विशेष एडेप्टर र एडेप्टरहरू। यदि तपाईंलाई नयाँ कम्प्युटर अपग्रेड गर्न आवश्यक छ भने, ल्यापटप, प्रोग्रामर, एडेप्टरहरूको सेट पर्याप्त हुनेछ।
चिप-ट्युनिङ कारहरूको लागि उपकरण
बिक्रीमा त्यहाँ अन-बोर्ड कम्प्युटरको सेटिङहरू निदान गर्नका लागि तयार किटहरू छन्। स्वदेशी कार र विदेशी कारहरूको लागि अलग-अलग उत्पादन उपकरणहरू। मूल्य वर्गमा निर्भर गर्दछ - फर्मवेयर आफैं बनाउनको लागि, एक साधारण यन्त्रले गर्नेछ, मास्टरले व्यावसायिक स्क्यानर र अन्य उपकरणहरू प्रयोग गरेर कार सेवामा जटिल काम गर्न सुरु गर्नेछ। साधारण यन्त्रहरूको लागत 40-60 डलर, मध्यम वर्ग - 150 डलर, प्रीमियम - 200 डलरबाट। जति सस्तो उपकरण, यसको प्रयोगको दायरा साँघुरो हुनेछ।
चिप ट्युनिङको फाइदा र बेफाइदा
कार इन्जिनको चिप ट्युनिङमा माइनसहरू भन्दा धेरै थप फाइदाहरू छन्, तर यसको बेफाइदाहरू पनि छन्। हानिकारक प्रक्रिया मात्र अव्यवसायिक प्रदर्शन को अधीनमा हुन सक्छ - यस अवस्थामा, मोटर मा प्रभाव नकारात्मक हुनेछ। अन्य अवस्थाहरूमा, चिप ट्युनिङले कारलाई ठोस फाइदाहरू दिन्छ, ड्राइभिङ विशेषताहरूमा उल्लेखनीय परिवर्तन गर्दछ र मध्यम इन्धन खपत कायम राख्छ।
कार मालिकहरूको प्रतिक्रियामा आधारित चिप ट्युनिङको फाइदा र विपक्ष:
- सुधार मा पैसा बचत - आधुनिकीकरण को अन्य विधिहरु अधिक महंगा छन्;
- इन्जिन पावरमा ग्यारेन्टी वृद्धि, परिचालन क्षमतामा वृद्धि;
- आधुनिकीकरण को घटना - त्यो, लचिलोपन, चालक को आवश्यकताहरु लाई अनुकूलन गर्ने क्षमता।
व्यावसायिक आचरणको अवस्था अन्तर्गत कुनै खतरनाक प्रक्रिया हुनेछैन, त्यहाँ धेरै फर्मवेयरहरू उपलब्ध छन्, प्रत्येक निश्चित उपकरणहरूको लागि कन्फिगर गर्न सकिन्छ। त्यहाँ केवल 2 माइनसहरू छन्, त्यहाँ कुनै हानि छैन। आक्रामक ड्राइभिङ शैली संग, ईन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ - यो पहिलो बिन्दु हो। दोस्रो हो कि मरम्मत बीचको अन्तरालहरू कम हुन सक्छ, किनकि कारको चिप ट्युनिङले मोटरको काम गर्ने जीवनलाई थोरै कम गर्छ।
कसरी आफ्नो हातले कार चिप ट्युनिङ बनाउने
तपाईं आफ्नो हातले कार इन्जिनको चिप ट्युनिङ गर्न सक्नुहुन्छ - सेवाको लागि इन्जिन जाँच गरेपछि। त्यस पछि, काम साइट सुसज्जित गर्न, चिप ट्युनिङ कारहरूको लागि उपकरणहरू तयार गर्न आवश्यक हुनेछ। ल्यापटप सुरु गर्नुहोस्, सफ्टवेयर स्थापना गर्नुहोस्, ड्राइभरहरू चलाउनुहोस्, प्रोग्रामर जडान गर्नुहोस्।
ECU मा सुधार गर्न वा नगर्ने, कारको मालिकले निर्णय गर्छ। दोस्रो विकल्पमा, Flasher फर्मवेयरको समयमा सुरु हुन्छ, र सफ्टवेयरले त्रुटिहरू पत्ता लगाउँदछ जुन निश्चित गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूलाई हटाएपछि, तपाइँ फर्मवेयरको साथ नयाँ फाइल चलाउन सक्नुहुन्छ, सेटिङहरू पूरा हुनको लागि पर्खनुहोस्।
अडी चिप ट्युनिङ
ECU सुधारहरू गर्न धेरै गाह्रो छ; पुरानो कार मोडेलहरूमा, तिनीहरू प्राय: असम्भव हुन्छन्। पहिले तपाईंले microcircuit प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ, त्यसपछि प्रोग्रामिङ, सेटिङहरूमा अगाडि बढ्नुहोस्। कम्प्यूटर भत्किएको छ - कन्सोल माथिको प्यानलहरू हटाइयो, बायाँ छेउमा काम गर्ने एकाइ फेला पर्यो। काम को मुख्य चरण microcircuit को प्रतिस्थापन छ।
चिप ट्युनिङ: कार वारेन्टीमा प्रभाव
चिप ट्युनिङले अक्सर कारलाई वारेन्टी सेवाबाट हटाइन्छ। तसर्थ, यस्तो काममा कुनै प्रतिबन्ध छैन, तर कार डिलरहरूले कार सञ्चालनमा कुनै पनि खराबीलाई मोटर सञ्चालनमा हस्तक्षेपको रूपमा लेख्न चाहन्छन्।
जाँच भल्भ र अन्य परिमार्जनहरू द्वारा गरिन्छ:
- CVN;
- काउन्टर;
- प्रोग्रामिङ मिति।
चिप ट्युनिङ पछि कार संग सम्भावित समस्या र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने
चिप ट्युनिङ ट्रकहरू, कारहरू पछि, समस्याहरू देखा पर्न सक्छन्। मुख्य कुरा हो कि यो कार सुरु गर्न गाह्रो छ (यो पहिलो पटक सुरु हुँदैन, सधैं होइन), जब सुरु गर्दा, झटका र झटका देखा पर्दछ। "साइड इफेक्ट" को कारण प्राविधिक प्रक्रिया को उल्लङ्घन मा निहित छ।
गाडी चलाउँदा झट्का लाग्छ
कार एक्सेलेरेशनको समयमा ट्विच हुनेछ, दोषहरूको प्रकृति फरक छ - झटका, डुब्न, झुल्किने, ट्विचिंग। त्यस्ता परिवर्तनहरूले ड्राइभिङको आराम र सुरक्षालाई कम गर्छ, चालकले सडकलाई सावधानीपूर्वक निगरानी गर्न र स्थितिमा छिट्टै प्रतिक्रिया दिन आवश्यक छ। यो इन्धन आपूर्ति प्रणाली जाँच गर्न आवश्यक छ, कम्प्युटर मा त्रुटिहरू हटाउन, परीक्षण तापमान सेन्सर, इग्निशन कोइल, उच्च भोल्टेज तार, इन्जेक्टरहरू। समस्याले HBO लाई असर गर्न सक्छ।
DIY कार फर्मवेयर
इग्निशन कोइलहरू, तारहरू जाँच गर्नुहोस्। ब्रेकडाउनको समयमा त्यहाँ स्पार्कहरू हुनेछन्, त्यहाँ अँध्यारोमा चमक छ। यदि इन्जिन डिजेल हो भने, कोइलहरूसँग यसको कुनै सम्बन्ध छैन - तिनीहरू मात्र अवस्थित छैनन्। अर्को चरण स्पार्क प्लगहरूको अवस्था मूल्याङ्कन गर्न हो। यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि तारहरूसँग सामान्य सम्पर्क छ, कि त्यहाँ कुनै अत्यधिक कार्बन जम्मा छैन, कि ईन्धन मिश्रणको संरचना इष्टतम छ। थप रूपमा, फिल्टरहरूको परीक्षण आवश्यक हुनेछ - हावा, तेल, ईन्धन।
कार स्टार्ट हुने छैन
चिप ट्युनिङ कारको फाइदा र विपक्षलाई विचार गर्दै, हामीले भनेका छौं कि धेरै कामको व्यावसायिकतामा निर्भर गर्दछ। यदि फर्मवेयर खराब थियो भने, खराब गुणस्तरको, त्यहाँ प्रायः कारखानामा समस्याहरू छन्। नतिजा - आन्तरिक दहन इन्जिनको अस्थिर अपरेसन, फर्मवेयर स्थापना पछि आपतकालीन मोडमा द्रुत निकास, सीमित पावर मोडमा स्विच गर्दै, सुरु गर्न अस्वीकार।
कार को निदान र ट्युनिंग को समस्या क्षेत्रहरु को उन्मूलन मद्दत गर्नेछ। भविष्यको लागि, यो तुरुन्तै उच्च गुणस्तरको काम गर्न थप लाभदायक छ।
