immobilizer को सम्भावित क्षति
सामग्रीहरू
यदि त्यहाँ immobilizer को खराबी को संकेत छ भने, यो न केवल यन्त्र, कुञ्जी, तर जेनेरेटर र कार ब्याट्री पनि निदान गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि मुख्य भोल्टेज धेरै कम छ भने, तपाईंले पहिले यो समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ।
खराबीका प्रकारहरू
सफ्टवेयर र हार्डवेयर: कार immobilizer एकाइ को सञ्चालन मा खराबी दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ। पहिलो अवस्थामा, समस्याहरू इन्जिन प्रणाली नियन्त्रण मोड्युलमा तोकिएको सफ्टवेयरको विनाशमा हुन सक्छ। मानक immobilizer एकाइ र कुञ्जी बीच डिसिंक्रोनाइजेसनको परिणाम स्वरूप असफल हुन सक्छ।
त्रुटिहरू र हार्डवेयर प्रकृतिको विफलताहरू, एक नियमको रूपमा, माइक्रोसर्किट वा प्रणाली नियन्त्रण कुञ्जीको विफलता समावेश गर्दछ। यदि सर्किट अक्षुण्ण छ भने, कारण जम्मरका तत्वहरू बीच जानकारीको आदानप्रदानको लागि जिम्मेवार संचार बसहरूमा ब्रेक हुन सक्छ। ब्रेकडाउन को वर्ग को बावजूद, विस्तृत निदान र उपकरण वा कुञ्जी को मर्मत आवश्यक हुनेछ।
Immobilizer समस्या निवारण
अवरोधक क्षति मर्मत गर्नु अघि, तपाईंले निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ:
- ब्याट्री चार्ज। यदि ब्याट्री कम छ भने, इमोबिलाइजरले राम्ररी काम नगर्न सक्छ। यदि ब्याट्री कम छ भने, यसलाई हटाउन र चार्जर संग चार्ज गर्नुपर्छ।
- मूल कुञ्जी प्रयोग गर्नुहोस्। प्राथमिक नियन्त्रण निर्माता द्वारा सिफारिस गरिनु पर्छ।
- स्विचबाट इग्निशन कुञ्जी हटाउनुहोस् र समस्या पत्ता लगाउन प्रयास गर्नुहोस्।
- नियन्त्रण बक्सबाट सबै उपकरणहरू र इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू हटाउनुहोस्। अवरोधक एक इलेक्ट्रोनिक उपकरण हो, त्यसैले नजिकैको समान उपकरणहरूको उपस्थितिले हस्तक्षेप गर्न सक्छ। यदि, यन्त्रहरू हटाएपछि, immo सञ्चालन स्थिर भएको छ, त्यसपछि उपकरण मर्मत गर्न सकिन्छ।
क्षतिको संकेत के हो?
"लक्षणहरू" जसद्वारा तपाईले निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ कि immobilizer बिग्रिएको छ:
- इन्जिन सुरु गर्न प्रयास गर्दा स्टार्टर को रोटेशन को कमी;
- स्टार्टरले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ, तर पावर एकाइ सुरु हुँदैन;
- कारको ड्यासबोर्डमा, immo malfunction indicator लाइट हुन्छ, चेक इन्जिन लाइट कन्ट्रोल प्यानलमा देखा पर्न सक्छ;
- जब तपाइँ कुञ्जी फोब प्रयोग गरेर कारको ढोका लक गर्न वा खोल्न प्रयास गर्नुहुन्छ, प्रणालीले कार मालिकको कार्यलाई प्रतिक्रिया दिँदैन।
च्यानल "100 भिडियो इंक" आन्तरिक दहन इन्जिन जैमर को एक खराबी को बारे मा बोल्यो।
खराबीको मुख्य कारणहरू
इममो खराबीका कारणहरू:
- इग्निशन अन हुँदा ब्याट्री मेसिनको विद्युतीय आउटलेटबाट विच्छेद भएको थियो। यदि नियन्त्रण मोड्युलसँग नियन्त्रण कुञ्जीसँग निश्चित जडान छ भने, नियमको रूपमा, यस कारणका लागि खराबीहरू देखा पर्दैन।
- पावर युनिट खोल्ने प्रयास गर्दा ब्याट्री डिस्चार्ज भयो। यदि इन्जिनमा समस्या छ भने, जब स्टार्टर क्र्याङ्क गरिएको छ, ब्याट्री चाँडै समाप्त हुन्छ। यो समस्या सामान्यतया जाडो मौसममा देखिन्छ।
- समस्या कहिलेकाहीँ कार इन्जिन वा immo माइक्रोप्रोसेसर नियन्त्रण इकाई को प्रतिस्थापन संग सम्बन्धित छ। गाडीको लागि नयाँ इन्जिन खरिद गर्दा, एक पावरट्रेन नियन्त्रण किट खरिद गर्नुपर्छ। हेड युनिट, इमोबिलाइजर र कुञ्जी फोबलाई बुझाउँछ। अन्यथा, तपाईंले माइक्रोप्रोसेसर मोड्युलमा नियन्त्रण बाइन्ड गर्नुपर्नेछ।
- उपकरण र विद्युतीय उपकरणहरूको सञ्चालनसँग सम्बन्धित खराबीहरू। उदाहरणका लागि, इमोबिलाइजर सर्किटको सुरक्षा गर्ने फ्यूज असफल हुन सक्छ।
- सफ्टवेयर विफलता। Immobilizer कोडिङ जानकारी EEPROM सर्किट मा भण्डारण गरिएको छ। यो बोर्ड तत्व ROM वर्गसँग सम्बन्धित छ। लामो समयसम्म प्रयोग वा सफ्टवेयर समस्याहरूको साथ, फर्मवेयर असफल हुनेछ र सर्किट पुन: प्रोग्राम गर्न आवश्यक हुनेछ।
- कुञ्जी ट्याग असफल भयो। यन्त्र भित्र त्यहाँ एक चिप छ जुन कारको मालिकलाई इमोबिलाइजर नियन्त्रण इकाई प्रयोग गरेर पहिचान गर्न डिजाइन गरिएको छ। यदि लेबल च्यातिएको छ भने, यो आफैंमा निदान गर्न सम्भव छैन, जसलाई विशेष उपकरण चाहिन्छ।
- एन्टेनाको साथ प्राप्त उपकरणको खराब सम्पर्क। यस्तो खराबी को उपस्थिति सामान्यतया उत्तेजना संग सम्बन्धित छ। यो सम्भव छ कि एन्टेना मोड्युल र रिसीभरको सम्पर्क प्याडहरू खराब गुणस्तरका थिए, जसले सम्पर्क तत्वहरूलाई अक्सिडाइज गर्न दियो। कहिलेकाहीँ समस्या यो हो कि कनेक्टर फोहोर छ। यो सम्भव छ कि सम्पर्क तुरुन्तै गायब हुँदैन, तर एक निश्चित समय पछि।
- चाबीको ब्याट्री मरेको छ। कुञ्जी एक स्वायत्त बिजुली आपूर्ति प्रणाली संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, जसमा यसको प्रदर्शन ब्याट्री चार्ज मा निर्भर गर्दैन।
- क्षतिग्रस्त वा बिग्रिएको पम्प सर्किट। यस तत्वको विद्युतीय जडान बिग्रिएको हुन सक्छ।
- इन्जिन अवरुद्ध नियन्त्रण मोड्युल को विद्युत आपूर्ति सर्किट को खराबी।
- इममो मोड्युल र पावर एकाइको केन्द्रीय एकाइ बीचको संचार अवरोध।
immobilizer लाई असक्षम वा बाइपास गर्दै
ब्लकर असक्षम गर्ने प्रक्रिया कारको निर्माण र मोडेलमा निर्भर गर्दछ, तर निम्न विधिहरू मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ:
- immo पासवर्ड असक्षम गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ एक विशेष कोड छ भने, मानहरू कार ड्यासबोर्डमा प्रविष्ट गरिन्छ, जसको परिणामस्वरूप उपकरणले पहिचान प्रदर्शन गर्दछ र बन्द गर्दछ।
- स्पेयर कुञ्जीले पावर बन्द गर्नुहोस्। इममो एन्टेना प्रतिस्थापन कुञ्जी चिपसँग जोडिएको छ। त्यो भन्दा पहिले, माइक्रोसर्किट आफैलाई सावधानीपूर्वक कुञ्जीबाट हटाइनु पर्छ र एन्टेना वरिपरि विद्युतीय टेपले बेर्नु पर्छ।
- कम्प्युटर र विशेष सफ्टवेयर प्रयोग गरेर उपकरणको निष्क्रियता।
तपाइँ एक उपकरण बनाउन र स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ जसले ब्लकरको सञ्चालनलाई रोक्छ ताकि पछिले कारको सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्दैन।
बाइपास मोड्युल निर्माण गर्न आवश्यक पर्ने तत्वहरू:
- चिप एक प्रतिस्थापन कुञ्जी मा स्थापित छ;
- तार को एक टुक्रा;
- टाँस्ने टेप र बिजुली टेप;
- रिले।
ट्रयाकर को निर्माण को क्रम निम्नानुसार छ:
- 15 सेन्टिमिटरको टुक्रा विद्युतीय टेपको स्किनबाट काटिएको छ।
- त्यसपछि टेप एक टेप मा घाउ छ।
- अर्को चरणमा, तार वा तारको टुक्रा परिणामस्वरूप कुण्डलीमा घाउ हुनुपर्छ। यो लगभग दस घुमाउरो बाहिर आउनु पर्छ।
- त्यसपछि बिजुलीको टेपलाई चक्कुले थोरै काटिन्छ र माथि घाउ गरिन्छ।
- बिजुलीको टेप हटाइएको छ र यसको अतिरिक्त काटिएको छ।
- तार तारको टुक्रामा सोल्डर गरिएको छ। सोल्डरिंग ठाउँ अलग हुनुपर्छ।
इमोबिलाइजर मर्मत आफै गर्नुहोस्
तपाईं यन्त्र आफैं मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ। यदि कार मालिकसँग सुरक्षा प्रणाली वा इलेक्ट्रोनिक्ससँग अनुभव छैन भने, यो प्रक्रिया पेशेवरहरूलाई सुम्पन सिफारिस गरिन्छ।
बारम्बार immobilizer विफलता संग, यो एक दोषपूर्ण अवरोधक मर्मत गर्न कुनै अर्थ छैन; यसलाई प्रतिस्थापन गर्न थप सुविधाजनक हुनेछ।
एन्टेना र रिसीभर बीचको खराब जडान
समस्या समाधान गर्न, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:
- कारमा immobilizer नियन्त्रण इकाई पत्ता लगाउनुहोस्। यदि यो भित्री ट्रिम पछाडि लुकेको छ भने, यसलाई हटाउन आवश्यक हुनेछ।
- मोड्युलबाट सम्पर्कहरूसँग मुख्य कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।
- ब्लकमा सम्पर्क तत्वहरू सफा गर्न फलामको ब्रश वा कपास स्वाबको साथ एक विशेष उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। यदि सम्पर्कहरू झुकेका छन् भने, तिनीहरू सावधानीपूर्वक चिमटासँग पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ।
- कनेक्टरलाई माइक्रोप्रोसेसर मोड्युलमा जडान गर्नुहोस् र सही सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।
immo रिसीभरको साथ एन्टेना एडाप्टरको खराब सम्पर्क सामान्यतया कनेक्टरमा सम्पर्क तत्वहरूको द्रुत पहिरनसँग सम्बन्धित छ। समस्या यसको ओक्सीकरणमा निहित हुन सक्छ र बिस्तारै आफैलाई प्रकट गर्न सक्छ: सुरुमा यो आन्तरिक दहन इन्जिन अवरुद्ध गर्ने एकल मामला हो, र त्यसपछि यो क्रमिक रूपमा हुन्छ।
प्रयोगकर्ता Mikhail2115 ले रिसीभरसँग राम्रो सम्पर्कको लागि ज्यामर मोटर एन्टेना एडाप्टर सार्ने बारे कुरा गरे।
विद्युतीय सर्किट प्लग मध्ये एक को खराब सम्पर्क
यो खराबी संग, यो immobilizer एकाइ लागि उपयुक्त सबै कन्डक्टरहरू विच्छेद गर्न आवश्यक छ। त्यस पछि, तिनीहरूको अखण्डता निदान गरिन्छ। यो एक मल्टिमिटर संग नियन्त्रण इकाई र पावर लाइन को सबै तारहरु घन्टी गर्न आवश्यक छ। यदि तारहरू मध्ये एक बन्द भयो भने, यो ब्लकमा सोल्डर हुनुपर्छ।
अन-बोर्ड नेटवर्कमा कम भोल्टेजको साथ नियन्त्रकको सञ्चालनमा खराबी
यदि ब्याट्री धेरै डिस्चार्ज भएको छैन भने, तपाइँ यसलाई 20-30 मिनेटको लागि पावर स्रोतबाट विच्छेदन प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, जुन समयमा ब्याट्री थोरै रिचार्ज हुन सक्छ। यदि यो छैन भने, यो रिचार्ज गर्न आवश्यक हुनेछ।
प्रयोगकर्ता Evgeny Shevnin एक परीक्षक प्रयोग गरेर जेनेरेटर सेट को आत्म-निदान बारेमा कुरा गरे।
चुम्बकीय विकिरणको परिणाम स्वरूप इमोबिलाइजरले कुञ्जी पत्ता लगाउन सक्दैन
सुरुमा, तपाईंले immobilizer अनलक गर्न आवश्यक छ, यसको लागि तपाईंले शक्ति बन्द गर्न आवश्यक छ।
कार्य पूरा गर्न तपाईंलाई आवश्यक हुनेछ:
- ल्यापटप वा कम्प्युटर;
- चार्जर PAK;
- बिजुली टेप को एक रोल;
- १ on मा कुञ्जी।
मर्मत कार्यहरू निम्नानुसार गरिन्छ:
- माइक्रोप्रोसेसर मोड्युल हटाइयो, यसको लागि यो केसबाट फास्टनरहरू खोल्न वा विच्छेद गर्न आवश्यक छ।
- तार भएको कनेक्टर यन्त्रबाट विच्छेद भएको छ।
- नियन्त्रण इकाई विश्लेषण गरिएको छ। सामान्यतया यसका लागि इमो भागहरू ठीक गर्ने बोल्टहरू खोल्न आवश्यक हुन्छ।
- इमोबिलाइजर ब्लक PAK लोडरको साथ कम्प्यूटरमा जडान गरिएको छ, त्यसपछि सबै जानकारी मोड्युलको मेमोरीबाट मेटाइनुपर्छ।
- डायग्नोस्टिक लाइन पुनर्स्थापित गरिएको छ। जम्परहरू त्यसपछि माइक्रोप्रोसेसर मोड्युल र परीक्षण आउटपुट बीच सञ्चार स्थापना गर्न स्थापना गरिन्छ। केहि ज्यामर मोडेलहरूमा, कार्य गर्नको लागि फ्ल्यास मेमोरी अधिलेखन हुनुपर्छ।
- immobilizer को सबै प्रकार्यहरू सुरक्षित गर्न, आगमन केबलहरू काटिएका छन् र एकअर्कासँग जोडिएका छन्। जडान बिन्दु इन्सुलेट टेप वा वेल्डेड संग बेरिएको छ, गर्मी संकुचन ट्युबिंग अनुमति छ।
- नियन्त्रण मोड्युलको शरीर भेला गरिएको छ, अन-बोर्ड नेटवर्कमा जडान गरिएको छ र यसको सञ्चालन जाँच गरिएको छ।
विद्युत चुम्बकीय तरंगहरू वरिपरि देखिन्छन्:
- ट्रान्सफर्मर सबस्टेशनहरू;
- वेल्डरहरू;
- माइक्रोवेव;
- औद्योगिक उद्यम, आदि
यस्तो समस्याले चिप विफलता निम्त्याउन सक्छ, तर सामान्यतया यो कार इन्जिन को सञ्चालन रोक्न खराबी को रूप मा प्रकट हुन्छ।
मुख्य मुद्दाहरू
नियन्त्रण तत्वको मेकानिकल विफलता र ट्यागको विफलताको घटनामा, सेवा केन्द्र विशेषज्ञहरूको मद्दत आवश्यक हुनेछ। यदि क्षति सानो छ भने तपाईं चिप मर्मत गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। पूर्ण विनाशको अवस्थामा, तपाईंले डुप्लिकेट कुञ्जी अनुरोध गर्न आधिकारिक डिलरलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ।
अक्सर एक गैर-काम गर्ने immobilizer कुञ्जी को समस्या भित्र स्थापित बिजुली आपूर्ति को निर्वहन संग सम्बन्धित छ।
यस अवस्थामा, समस्याको लक्षणहरू समान हुनेछ, जस्तै एन्टेना मोड्युलसँग खराब सम्पर्कको मामलामा। आवेगहरूको प्रसारण गलत हुनेछ। समस्या समाधान गर्न, तपाईंले ब्याट्री बदल्न आवश्यक हुनेछ।
Immobilizer को सही सञ्चालनको लागि सिफारिसहरू
immobilizer संग गल्ती पत्ता लगाउन को लागी, तपाईंले प्रयोगको लागि सिफारिसहरू विचार गर्नुपर्छ:
- कार मालिकसँग सधैं डुप्लिकेट चाबी हुनुपर्छ। यदि नियन्त्रण तत्व खराब छ भने, यो एक अतिरिक्त कुञ्जी संग प्रणाली परीक्षण गर्न सजिलो छ। अन्यथा, यो गर्न सिफारिस गरिएको छ।
- कुञ्जीको सबैभन्दा ठूलो दायरा ट्रान्सीभरको प्लेनमा यसको स्थानको कारणले प्रदान गरिएको छ।
- कार मालिकलाई कारमा जडान गरिएको ज्यामरको सही मोडेल थाहा हुनुपर्छ। यो पनि असफलता को पहिलो संकेत मा समस्या निवारण गर्न को लागी यसको सञ्चालन को सिद्धान्त बुझ्न सिफारिस गरिएको छ।
- यदि कारमा गैर-डिजिटल इमोबिलाइजर स्थापना गरिएको छ भने, माइक्रोप्रोसेसर एकाइ पत्ता लगाउँदा मुख्य संकेत डायोडको चमक हुनेछ। यदि जैमर फुट्छ भने, यसले तपाइँलाई तुरुन्तै मोड्युल पत्ता लगाउन र मर्मत गर्न अनुमति दिनेछ।
भिडियो "आफैले immobilizer मरम्मत"
प्रयोगकर्ता Aleksey Z, Audi कारको उदाहरण प्रयोग गरेर, असफल अटो जैमरको पुनर्स्थापनाको बारेमा कुरा गरे।
