हामीले चलायौं: Husqvarna TE 250R/310R/449R/511R मोडेलहरू 2013

यो साँच्चै एक मार्केटिé cliché जस्तो लाग्न सक्छ, हामी सबै धेरै पटक एक निर्माता को मात्र केहि शिकंजा र ग्राफिक्स प्रतिस्थापन को कथाहरु सुन्नुहोस् र त्यसपछि अर्को बर्ष को लागी एक ठूलो नवीनता को रूप मा टाउको सुन्ने। पहिलो नजर मा, Enduro को लागी Husqvarna धेरै परिवर्तन भएको छैन, तर मात्र बाह्य!

अझ स्थिर दुई-स्ट्रोक मोडेलहरू WR 125 (युवाहरूका लागि आदर्श), WR 250 र WR 300 (enduro क्लासिक - प्रमाणित विश्वसनीयताका साथ) र Husqvarna र BMW, अर्थात् TE 449 र TE 511 बीचको हाइब्रिड हुन्। तिनीहरूसँग नयाँ ग्राफिक्स छन्। र केही विवरणहरू, थोरै अपडेट गरिएको निलम्बन र यो हो। तर फ्ल्यागशिप मोडलहरू, फोर-स्ट्रोक TE 250 र TE 310, लुक्स भन्दा धेरै नवीन छन्।

सबैभन्दा ठूलो र धेरै स्पष्ट भिन्नता भनेको तपाईले TE 250 र 310 लिनु हो, जसमा मूलतया एउटै इन्जिन हुन्छ (केवल साइज भिन्नता सहित), सहरदेखि एन्ड्युरो दायरासम्म। Keihin फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली सबै नयाँ छ र नयाँ सिलिन्डर हेड र नयाँ भल्भको संयोजनमा धेरै राम्रो काम गर्दछ, र जब तपाइँ एक नरम र कडा इन्जिन प्रोग्राम छनौट गर्नुहुन्छ, कचौरा चाँडै रमाइलो हुन्छ। ईन्जिनियरहरूले थ्रोटल लीभरमा थप समान र निर्णायक प्रतिक्रियाको ख्याल राखेका छन्, त्यसैले त्यहाँ अब पावर वृद्धि वक्रमा प्वालको भावना छैन। जबकि TE250 अहिले कम रेभहरूमा धेरै स्वस्थ छ तर अझै पनि शीर्ष revs मा चल्छ र revs लाई माया गर्छ, TE 310 एक वास्तविक गम्भीर रेस मेसिन हो।

द्रुत कुनाहरूमा, यसले तपाईंलाई एउटा गियर माथि सार्न पनि अनुमति दिन्छ, जसको अर्थ क्लच र गियरबक्सको कम प्रयोग हो। गृहकार्य पछि: चेन लामो तान्न सकिन्छ र जमिनमा पावर स्थानान्तरण अधिक कुशल छ। Husqvarna लेखे कि TE 250 मा आठ प्रतिशत बढी पावर र टर्क छ, जबकि TE 310 मा आठ प्रतिशत बढी टर्क र पाँच प्रतिशत बढी पावर छ। यो इन्जिन बजारमा उपलब्ध कुनै पनि प्रतिस्पर्धी बाइक (२३ केजी मात्र) भन्दा हल्का हो भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै, TE 23 र TE 250 दुवै अत्यन्त हल्का र रमाइलो हुनुमा कुनै अचम्मको कुरा होइन। तपाईले तिनीहरूलाई पालोबाट पालो बाइक जस्तै घुमाउन सक्नुहुन्छ र यस खेलमा पावर र टर्क मद्दत गर्दछ।

हामीलाई पनि मन पर्यो कि तिनीहरूले प्रख्यात आराम कायम राखे। बाइकहरू थकित हुँदैनन्, जुन लामो इन्डुरो टुर वा बहु-दिन दौडहरूको लागि आवश्यक छ। चपलता र आरामको अतिरिक्त, TE 250 र TE 310 मा उत्कृष्ट निलम्बन छ। यो एन्ड्युरो भू-भागमा अनुकूलित छ, त्यो हो, जङ्गलमा पाइने सबै प्रकारका लागि, त्यसैले यो मोटोक्रसको तुलनामा नरम छ। यसले सधैं राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ। अगाडि, सम्पूर्ण एन्ड्युरो लाइनअप कायाबा अपसाइड-डाउन फोर्क्सका लागि डिजाइन गरिएको छ (खुला प्रणाली - कुनै कारतूस छैन - मोटोक्रस मोडेलहरूका लागि मात्र डिजाइन गरिएको छ), र पछाडि, Sachs झटकाले झटका अवशोषण प्रदान गर्दछ।

Husqvarna मा सामान्य रूपमा, उच्च गति मा मन को शान्ति ग्यारेन्टी छ। एक ट्यूबलर इस्पात फ्रेम संग एक बर्ष पहिले प्रमुख परिवर्तन, नवीनतम पुस्ता को निलम्बन र गुणस्तरीय अवयवहरु संग, यी मोडेलहरु गम्भीर अफ-रोड उपयोग को लागी दायरा को शीर्ष मा छन्, यो शौकिया चालक वा enduro सवार हो।

पाठ: Petr Kavchich