हावाहुरीमा गाडी चलाउँदै। तपाईलाई के सम्झनु आवश्यक छ?

ड्राइभरहरूले विभिन्न मौसम परिस्थितिहरू सामना गर्नुपर्छ। ग्रीष्ममा प्रायः ठूलो गर्जनको साथमा हुन्छ। बाटोमा आँधी आउँदा के सम्झने भनेर हामी सल्लाह दिन्छौं।

पुलिस रोड सेफ्टी अब्जर्भेटरी आईटीएसको डेटा सहित रोड ट्रान्सपोर्ट इन्स्टिच्युटको अनुसन्धानले स्पष्ट रूपमा प्रमाणित गर्छ कि सबैभन्दा बढी ट्राफिक दुर्घटनाहरू राम्रो मौसममा, गर्मी हुने महिनाहरूमा र दिनहरू लामो हुँदा हुन्छन्। त्यसपछि चालकहरू तीव्र गतिमा र लापरवाहीपूर्वक सवारी चलाउँछन्। गर्मी मौसममा सामान्य मानिने आँधी, हावाहुरी र भारी वर्षा लगायतका प्रतिकूल मौसमी अवस्थाका कारण पनि दुर्घटनाहरू हुने गर्दछ।

गम्भीर मौसमी घटनाहरूले स्वास्थ्य र जीवनको हानिको जोखिम बोक्छ। एकै समयमा, यो आश्वस्त गर्न लायक छ कि घटनामा कार चालक एक गम्भीर गर्जनमा पर्यो, जसको कारण बिजुली कारको शरीरमा प्रवेश गर्दछ, भित्रका मानिसहरूलाई जोखिम नगण्य छ। त्यसपछि शरीर एक तथाकथित फाराडे पिंजरा जस्तै काम गर्नेछ। इलेक्ट्रोस्ट्याटिक क्षेत्रबाट जोगाउँदै, यसले बिजुलीको डिस्चार्जलाई शाब्दिक रूपमा धातुको केसको साथ जमीनमा "निकास" गर्न बाध्य पार्छ। यसरी, कारको भित्री भाग सबैभन्दा सुरक्षित ठाउँ जस्तो देखिन्छ, यद्यपि बिजुलीको धेरै कार्यले आधुनिक कारहरूले भरिएका कमजोर इलेक्ट्रोनिक घटकहरूलाई असर गर्न सक्छ।

आँधीबेहरीमा कसरी व्यवहार गर्ने?

यदि डरलाग्दो मौसम पूर्वानुमान यात्रा योजनाहरूसँग मेल खान्छ भने, सोच्ने पहिलो कुरा तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्दैछ। यदि हामीले थप चेतावनी सन्देशहरू प्राप्त गर्छौं, विशेष गरी राष्ट्रिय सुरक्षा केन्द्र (RCB) बाट, त्यसपछि तिनीहरूलाई कम आँकलन गर्नु हुँदैन!

यदि कसैले पर्खन सक्दैन भने, उसले आफ्नो यात्राको योजना यसरी बनाउनुपर्छ कि आँधी आएमा उसले पहिले नै आश्रय पाउन सक्छ। जब कुनै सवारी चालकले तुफान आउँदै गरेको देख्छ, उहाँसँग सकेसम्म चाँडो सडकबाट ओर्लनु र रूखहरू र अग्लो स्टिल संरचनाहरूबाट टाढा पार्किङ ठाउँ खोज्नुको विकल्प हुँदैन। मार्गमा, सबैभन्दा राम्रो कभर कभर ग्यास स्टेशन र शहरमा बहु-मंजिला कार पार्क हुनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: चालक लाइसेन्स। के म परीक्षा रेकर्डिङ हेर्न सक्छु?

व्यस्त सडकको छेउमा तान्नु र आफ्नो जोखिम बत्तीहरू खोल्नु राम्रो विचार होइन। भारी वर्षाका कारण भिजिबिलिटी कम भएकाले पछाडीबाट आउँदै गरेको गाडीसँग ठोक्किने जोखिम हुन्छ । यस्तो परिदृश्य एक उदाहरणीय क्यारम नुस्खा हो। रिफ्लेक्टिभ भेस्टमा पनि सैलुन छोड्नु पनि उत्तम समाधान होइन। यदि कसैले छोड्नु पर्छ भने, यो सडकको छेउबाट गर्नुपर्छ, किनकि कारसँग टक्करमा, एक पैदल यात्री सधैं हराउने स्थितिमा हुन्छ - पहिले नै 60 किमी / घन्टा भन्दा बढीको गतिमा, 9 मध्ये 10। ठक्करबाट पैदल यात्रुको मृत्यु हुन्छ । कारमा बस्दा, हामी बाँच्नको सम्भावना बढाउँछौं, विशेष गरी कारहरूमा क्रम्पल जोनहरू छन् जुन टक्करको घटनामा ठीकसँग नियन्त्रित हुन्छन्, सिट बेल्ट जसले शरीरलाई जडत्व विस्थापनबाट जोगाउँछ, ग्यास झोलाहरू शारीरिक चोटपटक र टाउकोलाई कम गर्नको लागि। चोटबाट टाउको र घाँटी जोगाउनुहोस्। थप रूपमा, कार बाहेक, यात्रुहरू, जंगल सडकहरूमा भाँच्ने र झर्ने शाखाहरू र बिजुली लाइनका तत्वहरू सम्भावित बिजुली स्ट्राइकहरूको सम्पर्कमा छन्। तपाईंको कार पार्क गर्दा, भू-भागमा प्राकृतिक अवसादबाट बच्नुहोला - ताकि यो बाढीको पानीले बगाएर नबढोस्।

चट्याङ पर्दा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ ?

यदि ड्राइभरले गाडी रोक्न असमर्थ छ र आँधीबेहरीको समयमा ड्राइभिङ जारी राख्नुपर्छ भने, प्राकृतिक कर्तव्य अत्यधिक सावधानी अपनाउनु हो। ढिलो गर्नुहोस् र चलिरहेको गाडीबाट आफ्नो दूरी बढाउनुहोस्। भारी वर्षाले रोकिने दूरीलाई लम्ब्याउँछ, झ्यालहरू माथि कुहिरो बनाउँछ र दृश्यतालाई उल्लेखनीय रूपमा कमजोर बनाउँछ (विशेष गरी ठूला सवारीहरू पछाडि ड्राइभ गर्दा)। चट्याङ र एक्कासी चमकले पनि गाडी चलाउँदा छरपस्ट हुने गर्छ, जसले चालकलाई अन्धो बनाउँछ। खराब सफा गरिएको विन्डशील्डले चालकको दृष्टिलाई बादल गर्नु हुँदैन। वाइपर ब्लेडहरू राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ र विन्डशील्ड तरल पदार्थ प्रमाणित हुनुपर्छ।

ठूला आँधीहरूसँगको भारी वर्षाको कारणले, सहरहरूमा ढलहरू पानी निकासी गर्न समस्या हुन सक्छ जसको माध्यमबाट सतह र सम्भावित रूपमा लुकेको कुरा देखिँदैन। हिर्काउनु, विशेष गरी अचानक, गहिरो पोडलहरूमा, अर्थात्। ती जो कम्तिमा ढोकाको तल्लो किनारामा पुग्छन् कारको विफलताको गम्भीर जोखिम हुन्छ - यसको इलेक्ट्रोनिक्स र इन्जिन। पोडलहरूमा गतिशील ड्राइभिङले हाइड्रोप्लानिङ (जमिन समात्न टायर फेल) र सवारीको स्थिरता गुमाउन पनि सक्छ। त्यसैले सडकको अवस्था अनुसार गति समायोजन गर्नुपर्छ । यो पनि महत्त्वपूर्ण छ कि पानी पार गर्दा अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू, विशेष गरी पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरूलाई छ्याप्नु हुँदैन।

यो पनि हेर्नुहोस्: नयाँ संस्करणमा दुई Fiat मोडेलहरू