Volvo V60 D4 Geartronic परीक्षण - सडक परीक्षण
सामग्रीहरू
Volvo V60 D4 Geartronic परीक्षण - सडक परीक्षण
हामीले भोल्भो V60 D4 Geartronic को कोशिश गर्यौं: स्वीडिश स्टेशन वैगन को दोस्रो पुस्ता धेरै हेरचाह संग बनेको छ र एक उत्कृष्ट स्वचालित प्रसारण छ, तर महँगो छ (र मानक उपकरणहरु लाई विस्तार गर्न को लागी)।
पगेला
|
|
सावधानीपूर्वक कारीगरी, प्रशस्त रियर लेग्रूम र उत्कृष्ट अटोमेटिक ट्रान्समिसन नयाँ V60 को विशेषता हुन्, जुन पौराणिक भोल्भो स्टेशन वैगनहरूको एक योग्य उत्तराधिकारी हो। स्विडेनी कम्पनीको नवीनतम सिर्जना - एक परिवारको स्वामित्वमा रहेको कम्पनी जसले ड्राइभिङको आनन्द भन्दा आरामलाई बढी जोड दिन्छ - तर उच्च मूल्यमा आउँछ र एकीकृत गर्न आवश्यक सुविधाहरू।
नयाँ बजार प्रवेश V60 शौकियाहरु को लागी राम्रो खबर भोल्भो स्टेशन वैगन: दोस्रो पुस्ता स्विडेनी परिवार को एक सदस्य - को रूपमा एउटै प्लेटफर्म मा विकसित XC60 एसयूभी - प्रशस्तता र आराममा ध्यान केन्द्रित गर्न पूर्वजको स्पोर्टी (तर अव्यावहारिक) रूपहरू त्याग्यो।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण को परीक्षण गर्न को लागी D4 Geartronic सबैभन्दा विलासी सेटिंग मा दर्ता... आउनुहोस् उहाँलाई सँगै चिन्नुहोस् शक्तिहरु e दोष.
एक उद्धरण र सडक परीक्षण अनुरोध गर्नुहोस्
शहर
शरीरको सुरक्षाको लगभग पूर्ण अभावको बाबजुद ("स्पर्श" युक्तिहरूबाट सावधान रहनुहोस्: सौभाग्यवश, म पार्कट्रोनिक रियर मानक) र ४.4,76 मीटर को लम्बाई (एक धेरै) दोस्रो पुस्ता बाट भोल्भो V60 मा राम्रो संग रक्षा गर्दछ शहर.
धन्यवाद निलम्बन अंशांकन बाट नरम, जो स्पष्ट यात्राहरु को लागी एक राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ र ईन्जिन तत्काल (.7,9. seconds सेकेन्ड ० देखि १०० किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा), जुन १,५०० आरपीएम भन्दा माथिको गतिसम्म पुग्न थाल्छ।
शहर बाहिर
नयाँ भोल्वो V60 D4 Geartronic यो हो - हामीले देख्यौं - एक स्टेशन गाडी द्वारा विशेषता ईन्जिन बलौटे (१ h ० एचपी र ४०० एनएम टर्कको साथ २.० बिटुर्बो डीजल), तर यो एक कार हो कि शान्त गति मनपर्छ।
Отличный स्वचालित प्रसारण 8 गियर संग, यो चिकनी गियर स्थानान्तरण प्रदान गर्दछ, तर कठिन मिश्रित अवस्थामा तपाइँ एक संग सम्झौता गर्न को लागी हुनेछ संचालन प्रत्यक्ष भन्दा धेरै पर्यटक, र सडक मा धेरै गतिशील छैन।
राजमार्ग
आरामदायक, शान्त र संग ब्रेकहरु शक्तिशाली: भोल्भो V60 हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण in मोटरबाटो उसले यो गर्छ साथै आफ्नो प्रत्यक्ष प्रतियोगीहरु। यो केवल उच्च गति मा दिशा परिवर्तन गरेर थियो कि हामी ठूलो प्रतिक्रिया को सराहना गर्न सक्दछौं।
अध्याय स्वतन्त्रता: स्क्यान्डिनेभियाली निर्माता १.१ 1.196 km किलोमिटर पूर्ण डीजल ट्या्कीको साथमा दाबी गर्छन्, भले ही वास्तविकतामा १.००० को उचाईमा पुग्न असम्भव छ।
बोर्ड मा जीवन
La दोस्रो पुस्ता बाट भोल्भो V60 बहुमुखी प्रतिभा को मामला मा आफ्नो पुर्खा को तुलना मा एक ठूलो कदम अगाडी बनायो: अब पछाडि यात्रीहरु खुट्टा को लागी सेन्टीमीटर को एक धेरै को लागी पहुँच छ (यो एक मात्र ठूलो सुरंग एक दया हो) र ट्रंक डिब्बा को सही आकार, धेरै सामान समाधान को उपलब्धता र ५२ liters लीटर को क्षमता को लागी धन्यवाद परिवार को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ (तर यकीन छैन यदि तपाइँ दुई सीट वाला कन्फिगरेसन मा १.४४१ लीटर पाउनुहुन्छ)।
ककपिट सावधानीपूर्वक बनाइएको छ - जर्मन प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा राम्रो - तर फराकिलो नियन्त्रणहरूमा फोकस गर्ने छनौट टच स्क्रीन (विशेष गरी ती मध्येका हावा कंडीशनर) ड्राइभि while्ग गर्दा एकाग्रता मद्दत गर्दैन।
मूल्य र लागत
La भोल्वो V60 D4 Geartronic पत्र हाम्रो वस्तु सडक परीक्षण छ मूल्य धेरै माथि (49.720 यूरो) संग संयोजन मा मानक उपकरण एकीकृत। यदि यो सत्य हो कि बोर्ड मा हामी यस्तो keyless प्रज्वलन को रूप मा सामान पाउन, ब्लुटुथ, त्यसपछि स्वचालित प्रसारण, त्यसपछि मिश्र धातु पाels्ग्रा ३ ", दोहोरो क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, त्यसपछि क्रूज नियन्त्रण, ४ ड्राइभिंग मोड संग ड्राइभि mode मोड, म एलईडी हेडलाइट्स, सेन्सस उच्च प्रदर्शन ध्वनि, सजावटी काठ inlays संग अडियो प्रणाली जडान, छालाको भित्री भाग, त्यसपछि नेभिगेटरट्रंक मा १२V सकेट, पावर tailgate खोल्न र बन्द, पावर सीट उचाई समायोजन र काठको समर्थन, पार्कट्रोनिक दर्पण र शक्ति तह दर्पण, यो समान रूप मा सत्य हो कि यो आश्चर्य को कुरा हो कि तपाइँ यो प्रतीक संग उपयोगी को लागी एक कार को लागी अलग देखि तिर्नु पर्छ, उपयोगी छ। अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण (१०० यूरो), म कुहिर प्रकाश (EUR 220), रेडियो डीएबी (340 यूरो) र रियर दृश्य क्यामेरा (१,०१५ यूरो)।
I खपत उनीहरु राम्रो छन् (२१..21,7 किमी / एल घोषित, सधैं सबै ड्राइभि conditions्ग स्थिति मा १५ भन्दा माथि), र मूल्य को संरक्षण (परिवारका सदस्यहरु भोल्वो त्यहाँ सधैं बैंक ड्राफ्ट थिए), जबकि वारेन्टी यो असीमित लाभ (कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक) संग मात्र दुई बर्ष हो।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण बाट नयाँ भोल्भो V60 यो पूरा भयो: हावा झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, पर्वत सुरु सहायक, हमला Isofix, स्थिरीकरण र कर्षण नियन्त्रण, स्वचालित ब्रेकि, लेन सहायता राख्ने (लेन पार गर्ने अवस्थामा सानो स्टीयरिंग समायोजन संग हस्तक्षेप), दबाव नियन्त्रण टायर, आउँदै गरेको लेन चिकनी (ड्राइभर टक्कर बाट बच्न मद्दत गर्दछ जब आउँदै गरेको ट्राफिक को उपस्थिति मा ओभरटेक), पैदल यात्री सुरक्षा प्रणाली (२५ देखि ५० किमी / घन्टा को गति मा एक पैदल यात्री संग टक्कर को घटना मा, हुड को पछाडि उठाएर चोटहरु को गंभीरता कम गर्न मा मद्दत गर्दछ), सचेतक संरक्षण, ट्राफिक चिन्ह पहिचान, चालक थकान पत्ता लगाउने र सडक बाट ड्राइभिंग को नतीजा कम (एक प्रणाली हो कि स्टीयरिंग र ब्रेक संग हस्तक्षेप सडक बाट बहाव बाट बच्न को लागी)।
दस को एक प्याक सडक जाने बानी संग संयुक्त छ कि हामी चाहन्छौं कि हामी दिशा को अचानक परिवर्तन मा अधिक चुस्त हुन सक्छ। सेगमेन्ट मा दृश्यता र ब्रेकि औसत छन्।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | biturbo डीजल, 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.969 सेमी |
| अधिकतम शक्ति | 140 kW (190 HP) @ 4.250 वजन |
| अधिकतम टोक़ | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| एक्सचेंज | --गति स्वचालित |
पावर
| बैरल | 529 / 1.441 लिटर |
| ट्याank्क | 55 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 7,9 s |
| शहरी / अतिरिक्त / औसत खपत | 18,5 / 23,8 / 21,7 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 1.196 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १122 g g / किमी |
उपयोग लागत
| मूल्य | 49.720 यूरो |
| बोल्लो | 412,80 यूरो |
सामानहरू
| क्रूज नियन्त्रण | क्रमिक |
| अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण | 1.650 यूरो |
| एलईडी हेडलाइट्स | क्रमिक |
| फोग बत्तीहरू | 220 यूरो |
| स्वचालित ब्रेकि | क्रमिक |
| छाला भित्री | क्रमिक |
| उपग्रह नेभिगेटर | क्रमिक |
| पोस्ट पार्कट्रोनिक्स। | क्रमिक |
| ह्याच | 1.530 यूरो |
| धातु रंग | 1.070 यूरो |
