भोल्भो: यी XC40 र इलेक्ट्रिक C40 को दहनबाट कुल उत्सर्जन हुन् • इलेक्ट्रोमैग्नेटहरू
भोल्भोले विद्युतीय भोल्भो C40 र यसको नजिकको दहन इन्जिन कजिन, भोल्भो XC40 को उत्पादन, सञ्चालन र उद्धार/डिस्पोजल (LCA) को कुल कार्बन फुटप्रिन्टको सारांश प्रकाशित गरेको छ। रिपोर्टले फेरि इन्टरनेटमा लोकप्रिय विश्वासलाई खण्डन गर्दछ कि ब्याट्रीको उत्पादन आन्तरिक दहन वाहनको प्रयोगको 20 वर्षसँग मेल खान्छ।
इलेक्ट्रिक भोल्भो C40 बनाम इथानोल-इन्धन XC40 पेट्रोल इन्जिन
भोल्भो C40 ले ग्लोबल इनर्जी मिक्स, युरोपेली ब्लेन्ड र विन्ड फार्महरूद्वारा सञ्चालित गाडीलाई ध्यानमा राख्छ। भोल्भो XC40 आन्तरिक दहन इन्जिन (व्यावहारिक रूपमा) 5 प्रतिशत E5 इथाइल अल्कोहल भएको पेट्रोलको साथ इन्धन गरिएको थियो। भोल्भोको आन्तरिक दहन इन्जिनले प्रति माइलेज बढी हरितगृह ग्यास उत्सर्जन गर्न पाइयो:
- 49 किलोमिटर XC000 सँग तुलना गर्दा C40 नवीकरणीय ऊर्जा (वायु) द्वारा संचालित,
- युरोपेली ऊर्जा सन्तुलन (EU-77) मा चार्ज गरिएको C000 सँग XC40 को तुलना गर्दा 40 किलोमिटर,
- विश्व ऊर्जा सन्तुलन (स्रोत) मा चार्ज गरिएको C110 सँग XC000 को तुलना गर्दै 40 किलोमिटर।
पोल्याण्डको ऊर्जा सन्तुलन युरोपेली र विश्वको बीचमा छ, त्यसैले पोल्याण्डमा यो लगभग 90-95 हजार किलोमिटर छ। त्यसोभए, यदि हामीले मान्यौं कि एक इलेक्ट्रीशियनको खरीददारले प्रति वर्ष औसत दूरी चलाउँछ, केन्द्रीय तथ्याङ्क ब्यूरो (लगभग 13 किलोमिटर) द्वारा बताए अनुसार, तब उनको कार 7,3 वर्षमा ब्यालेन्स हुनेछ। हामी सबैभन्दा खराब सम्भावित अवस्थाको बारेमा कुरा गर्दैछौं।: विद्युतीय कारलाई पावर स्टेशनबाट चल्ने आउटलेटबाट मात्र चार्ज गरिन्छ (फोटोभोल्टिक उपकरणहरू छैनन्! नवीकरणीय चार्जिङ स्टेशनहरू छैनन्!), र यसको चालकलाई ड्राइभ गर्न धेरै रमाइलो छैन (किनभने उसले कार धेरै प्रयोग गर्दैन)।
एक आन्तरिक दहन कारले जित्नेछ, यदि मालिकले 90-95 हजार किलोमिटरको दायराको साथ इलेक्ट्रिक कारको डिस्पोज गर्दछ।। यदि उसले गर्दैन भने, डिजेल XC40 बिजुली C40 भन्दा राम्रो कहिल्यै हुनेछैन।
भोल्भो C40 रिचार्ज (बायाँ) र इलेक्ट्रिक भोल्भो XC40 रिचार्ज (c) भोल्भो छेउछाउमा
एकचोटि अनुमानहरू यथार्थवादी भए (आफ्नै फोटोभोल्टिक्स, अधिक गहन सञ्चालन), इलेक्ट्रिक कार हुनुपर्छ पोल्याण्डमा पनि लगभग 3-5 वर्ष पछि तिनीहरू दहन विकल्प भन्दा राम्रो बाहिर जान थाल्छन्। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तीन वर्षको भाडा अवधि पछि खरिदकर्ताले विद्युत्कर्ता फिर्ता गर्छ वा बेच्छ भने यसले फरक पार्दैन, किनभने अर्को मालिकले अझै पनि यसलाई सञ्चालन गर्नेछ, र दुबै कारको कुल माइलेजलाई ध्यानमा राखिएको छ.
भोल्भोले यो पनि गर्व गर्दछ कि C40 को समग्र कार्बन फुटप्रिन्ट XC5 रिचार्जको भन्दा लगभग 40 प्रतिशत कम छ, राम्रो वायुगतिकीका लागि धन्यवाद, मोडेलको कम ऊर्जा खपत। र उसले त्यो औंल्याउँछ एल्युमिनियम र ब्याट्री मोड्युल निर्माण उत्सर्जनमा सबैभन्दा ठूलो योगदानकर्ता हो। 200 किलोमिटरको दौडको लागि गणना गरिएको थियो। कारहरू जति लामो समयसम्म सञ्चालन हुन्छन्, इलेक्ट्रीशियनको तुलनामा आन्तरिक दहन इन्जिन त्यति नै खराब हुनेछ।
भोल्भो XC40 कम्बसन इन्जिन र इलेक्ट्रिक C40 को उत्पादन, प्रयोग र निपटानको तुलना। जहाँ एक शिलालेख "इलेक्ट्रिशियन" छ, हामी कोशिकाहरूको निकासी र ब्याट्रीहरूको उत्पादनसँग सम्बन्धित रिलीज देख्छौं।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
