Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, इटालियनहरूले सबैभन्दा प्रिय जर्मन - रोड टेस्ट

हामीले Volkswagen T-Roc 1.0 TSI कोसिस गर्‍यौं: Wolfsburg SUV को आधारभूत संस्करण - इटालियनहरूले सबैभन्दा मनपर्ने जर्मनहरू - फाइदाहरू (स्थान, कार्यसम्पादन, उपभोग) र कमजोरीहरू (थोरै महँगो) ले भरिएको छ।

अपील	गोल्फ को लागी एक फैशनेबल विकल्प
प्राविधिक सामग्री	चालक सहायता प्रणाली को पूरा सूट
ड्राइभिंग आनन्द	धेरै जीवन्त, घोडाहरु को अनुपस्थिति को बावजूद (११116): ईमान्दार र आश्वासन जब कोर्नरिंग।
शैली	स्मार्ट डिजाइन, तर आकर्षण बाट रहित

अक्टोबर 2017: प्रक्षेपण को अवसर मा T-Roc व्यापार निर्देशक वोक्सवैगन इटाली फेबियो डि ज्युसेप्पे घोषणा गर्दछ कि नयाँ एसयूवी Wolfsburg जर्मन निर्माता द्वारा इटाली मा सबै भन्दा बेच्ने कार बन्नेछ। त्यस समयमा, पूर्वानुमान बरु जोखिमपूर्ण मानिन्छ, विशेष गरी को संख्या दिईयो गल्फ.

आज: भोक्सवागन टी-रोको यो जर्मन कार सबैभन्दा इटालियन र शीर्ष दस मा मात्र Teutonic कार द्वारा प्रिय छ दर्ता को... तर त्यो सबै होइन: यो हाम्रो देश मा तीन सबैभन्दा धेरै किनेको खेल कम्पनीहरु मध्ये एक हो।

Vभोक्सवागन टी-रोको - जस्तै फ्लोरमा डिजाइन गरिएकोअडी Q2 - देशबासीहरूलाई जित्न धेरै समय लाग्यो। सफलताको रहस्य ? तथ्य यो हो कि यो एक पूर्ण र बहुमुखी वाहन हो, सामग्री प्रदान गर्न सक्षम छ जुन प्रतिस्पर्धा भन्दा स्पष्ट रूपमा उच्च छ। मूल्य अलि अग्लो।

हाम्रोमा सडक परीक्षण हामीले "आधारभूत" संस्करणको परीक्षण गर्यौं क्रसओभरहरू Vw सुसज्जित 1.0 TSI इन्जिन... आउनुहोस् उहाँलाई सँगै चिन्नुहोस् शक्तिहरु e दोष.

La वोक्सवैगन T-Roc 1.0 TSI हाम्रो वस्तु प्रश्नोत्तरी छ मूल्य प्रतिद्वन्द्वी माथि 23.600 यूरो - d सँग संयोजनमामानक ग्रेड एकीकरण को लागी: एप कनेक्ट (एन्ड्रोइड अटो, Apple CarPlay), अगाडि मध्य armrest, मिश्र धातु पाels्ग्रा 17 देखि", हावा कंडीशनर म्यानुअल, अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण, कुहिर प्रकाश, डीएबी यूएसबी रेडियो, उचाइ समायोजन संग अगाडि सीटहरु, वर्षा सेन्सर e पार्कट्रोनिक अगाडि र पछाडि।

बरु महान सुरक्षा उपकरणजसमा समावेश छ हावा झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, पहाडी स्टार्ट सहायक, Isofix हमला, स्थिरीकरण र कर्षण नियन्त्रण, धेरै टक्कर प्रतिरोध (दुर्घटना पछि कार ब्रेक), स्वचालित ब्रेकि पैदल यात्री मान्यता, लेन राख्ने र चालक थकान पत्ता लगाउने संग। बिर्सनु बिना पाँच तारा मा प्राप्त यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण.

कसलाई सम्बोधन गरिन्छ

La वोक्सवैगन T-Roc 1.0 TSI हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण एक विशिष्ट सन्दर्भ बिन्दु छैन, र यो ठीक उनको बलियो बिन्दु हो: उहाँ एक युवा परिवार को लागी आवश्यक छ कि राम्रो छ एसयूवी विशाल र धेरै भारी छैन, तर एक एकल को लागी पनि सामान्य बाट थकित छ कम्प्याक्ट जीवित केहि खोज्दै। त्यहाँ क्रसओभरहरू Wolfsburg जो पहिले एशियाई प्रतियोगीहरु (जापानी वा कोरियाली) किनेका छन्, वा पनी एक गल्फ १.० को लागी एक शोरूम मा गएका र यो सूची मा अब फेला परेकाहरुलाई हराउन सक्छ।

ड्राइभि:: पहिलो हिट

पहिलो पटक जहाजमा चढ्नुहोस् T-Roc मोटर चालकहरु को आदी को लागी भ्रमित हुन सक्छ वोक्सवैगन केहि बर्ष पहिले: ड्यासबोर्ड - बाट पूर्ण रूपमा बनेको कडा प्लास्टिक (तर ठूलो हेरचाह संग भेला गरिएको) - यो गोल्फ पूर्णता देखि प्रकाश वर्ष टाढा देखिन्छ।

तर मात्र कुञ्जी घुमाउनुहोस् र जित्न को लागी एक्सेलेरेटर पेडल थिच्नुहोस्: ईन्जिन टर्बोचार्ज्ड तीन सिलिन्डर TSI 1.0 पेट्रोल इन्जिन - पहिले नै Up!, Polo र T-Cros मा देखिएको छ - धेरै टिकाउ छ (टप स्पीड 187 km/h र 10,1-0 मा 100 सेकेन्ड) यति धेरै अश्वशक्ति नभए पनि। (116) र कम आरपीएममा पूर्ण वृद्धि प्रदान गर्दछ।

La भोक्सवागन टी-रोकोएक विश्वसनीय संग एक विश्वसनीय यात्रा साथी: छोटो मा, यो बजार मा सबै भन्दा सन्तुलित वाहनहरु मध्ये एक हो गति छ-गति मेकानिक्स, एक बाट संचालन राम्रो, शक्तिशाली ब्रेकि system प्रणाली र वास्तविक सडक आचरण।

ड्राइभि:: अन्तिम ग्रेड

La भोक्सवागन टी-रोकोहामी देखेका छौं, यो पहिलो केहि किलोमिटर बाट निशान हिट, र प्रयोग को एक हप्ता पछि, तपाइँ सबै गर्न सक्नुहुन्छ पहिलो छापहरु मा आधारित सकारात्मक निर्णय दोहोर्याउनु छ।

एक सफल खेल वैगन, जीवन्त को रूप मा यो कोमल छ। खपत: एक आराम ड्राइभिंग शैली संग, तपाइँ पनी 15,6 किमी / ली भन्दा अधिक Wolfsburg निर्माता (WLTP चक्र) द्वारा दावी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। अन्तिम तर कम से कम, बहुमुखी प्रतिभा: सोफा (दुर्भाग्यवश विस्तार योग्य छैन) चौडाई मा अन्तरिक्ष को एक समुद्र प्रदान गर्दछ र ट्रंक (४४५ लिटर, जो १ 445 ० becomes ० हुन्छ जब पछाडि सीटहरु जोडिन्छ) एक सुविधाजनक उचाई समायोज्य कभर योजना समेटेको छ।

यो तपाइँको बारेमा के भन्छ

Друг एसयूवी तर तपाइँ सडक व्यवहार मा छोड्न सक्नुहुन्न, तपाइँ सबै भन्दा राम्रो को लागी देख्दै हुनुहुन्छ यदि तपाइँ अलि बढी खर्च गर्नुहुन्छ, र तपाइँ एक कार को आवश्यकता छ कि शहर मा राम्रो संग वरिपरि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, शहर बाहिर यात्राहरु मा र लामो यात्रा मा।

Спецификация

ईन्जिन	टर्बो पेट्रोल, ३ सिलिन्डर प्क्ति
पूर्वाग्रह	999 सेमी
शक्ति	85 kW (116 HP) @ 5.000 वजन
пара	१ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट
तौल	1.270 किलो
Acc। 0-100 किमी / घन्टा	10,1 s
अधिकतम गति	Km० किमी / घन्टा
बैरल	445 / 1.290 लिटर
खपत	१३.५ किमी / लीटर (WLTP)

फिएट 500X 1.0 T3 क्रस	सानो ट्रंक र सुधारिएको इन्धन खपत
फोर्ड EcoSport १.० EcoBoost १२५ CV ST- लाइन	बाहिर सानो (र भित्र), लचीला र धेरै तिर्खाएको इन्जिन छैन
जीप रेनेगेड 1.0 T3 देशान्तर	भुइँ र इन्जिन फिएट 500X को रूप मा एकै हो, तर ट्रंक अधिक आरामदायक छ।
रेनो Captur TCe 130 CV खेल संस्करण २	उच्च शक्ति र टोक़, ठूलो आराम र आकर्षक मूल्य संग 4 सिलिन्डर इन्जिन। एक असाधारण समाप्त छैन ...