फक्सवागनले 2030 मा म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई अलविदा भन्यो

यो खुलासा भएको छ कि फक्सवागन समूहले 2026 बाट म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई बिस्तारै बिदाइ गर्ने र 2030 सम्ममा सबै इलेक्ट्रिक गाडीहरूको लाइनअपको साथ बाहिर आउने योजना बनाएको छ। यो अझै थाहा छैन कि Audi, SEAT र Skoda ब्रान्डहरूमा स्वचालित मेसिनहरू हुनेछन्, तर सम्भवतः हो।

कस्तो अचम्मको कुरा रिलीज भयो भोक्सवागन 2030 मा यसको क्लासिक म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई अलविदा भन्न तयार छ।

जर्मन पत्रिका "Auto Motos und Sport" बाट सीधै आउने जानकारीले पनि कम्पनीले लागत घटाउन खोजिरहेको संकेत गर्दछ, र यो पत्ता लागेको सबैभन्दा छिटो तरिका पावरट्रेन प्रस्तावहरूलाई सरल बनाउनु हो।

त्यस्तै, फक्सवागनले म्यानुअलको खर्चमा DSG लाई अग्रस्थानमा राख्नेछ, साथै क्लचलाई चरणबद्ध गर्दैछ, जुन 2023 बाट सुरु हुन सक्छ।

फेदर नयाँ पुस्ताका मोडललाई के होला ? फक्सवागनले उनीहरूको लागि पहिले नै योजना बनाएको छ कम्तिमा टिगुआन र पासाट ब्रान्डहरूका लागि जुन म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ प्रस्ताव गरिएको छ, जब तिनीहरू बिक्रीमा जान्छन् तिनीहरू केवल एक स्वचालित प्रसारणको साथ उपलब्ध हुनेछन्, जसले सयौं प्रयोगकर्ताहरूलाई त्यति खुसी छोड्दैन, किनकि यो थाहा छ कि जसले म्यानुअल किन्छ। ट्रकले "कारको नियन्त्रणमा राम्रो महसुस गर्न" गर्नेछ।

अन्य अफवाहहरू मध्ये, Tiguan र Passat दुबैले आफ्नो सेडान बडीवर्कलाई ट्रकको रूपमा मात्र सञ्चालन गर्न छोड्नेछन्।

यद्यपि फक्सवागन समूहले योजना बनाएको म्यानुअलबाट अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा परिवर्तनले यसको अन्य ब्रान्डहरू जस्तै अडी, सिट र स्कोडालाई असर गर्छ कि गर्दैन भन्ने स्पष्ट छैन।, यो विश्वास गरिएको छ कि तिनीहरू पनि परिवर्तनहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुनेछन्, किनकि यो याद गर्न पर्याप्त छ कि Audi ले आफ्नो जनतालाई 2026 बाट मात्र विद्युतीय सवारीहरू लन्च गर्ने वाचा गरेको थियो।

केही अटोमोटिभ समूहहरूमा, प्रयोगकर्ताहरूले आगामी परिवर्तनहरूप्रति आफ्नो असन्तुष्टि छोडेका छन्, तर आगामी वर्षहरूमा उनीहरूले के परिवर्तनहरू फेला पार्नेछन् र तिनीहरू मन पराउनेहरूका लागि कुनै विकल्प उपयुक्त हुनेछन् कि भनेर स्पष्ट गर्न भोक्सवागनको लागि पर्खनु बाहेक केही बाँकी छैन। तीन पेडल संग सवारी गर्न।

यो याद गर्नुपर्छ कि VW ले डिजेलगेट स्क्यान्डल पछि जेबमा कडा प्रहार गर्यो। जहाँ यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि अटोमेकरले 11 र 2009 को बीचमा बेचेका 2015 मिलियन डिजेल गाडीहरूमा प्रदूषक उत्सर्जनको प्राविधिक नियन्त्रणको नतिजा परिवर्तन गर्न सफ्टवेयर स्थापना गरेको थियो।

कारण कम्पनी आफ्नो लागत कम गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरिकाहरु को लागी खोजिरहेको छ।