भोक्सवागन पोलो GTI, दैनिक खेल - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
भोक्सवागन पोलो GTI, दैनिक खेल - रोड टेस्ट
भोक्सवैगन पोलो GTI 192 hp संग र एक म्यानुअल प्रसारण अधिक रमाईलो छ, तर बहुमुखी प्रतिभा मा हराउँदैन।
पगेला
|
|
भोक्सवागन पोलो जीटीआई यसको खण्डमा सबैभन्दा पूर्ण कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कार हो। सौन्दर्यशास्त्र र सामग्रीको सन्दर्भमा सोचविचार गरी बनाइएको, तपाईंलाई आवश्यक पर्दा यो सहज र शान्त हुन सक्छ, तर जब तपाईं यसको लागि सोध्नुहुन्छ छिटो। 1.8 टर्बो इन्जिनमा वास्तवमा राम्रो पावर छ (विशेष गरी कम र मिड-रेन्ज रिभ्समा), र म्यानुअल ट्रान्समिसनले निश्चित रूपमा धेरै छिटो तर केही हदसम्म एसेप्टिक DSG समावेश गर्दछ।
खपत पनि धेरै सम्मानजनक छ (औसत मा, खाना १ km किमी / ली को बारे मा ढिलो छ) र आराम उत्कृष्ट छ।
यो सधैं सही सम्झौता, गति र ड्राइभि prec परिशुद्धता खोज्न को लागी मुश्किल छ, वास्तव मा, उनीहरु सधैं आराम र कम ईन्धन को खपत संग संयुक्त छैन। साथमा वोक्सवैगन पोलो GTIअर्कोतर्फ, जर्मन निर्माताले नुस्खा सही पाएको जस्तो देखिन्छ। भित्री धेरै परिष्कृत छ, गुणस्तर र फिनिश संग कि वुल्फ्सबर्ग-आधारित निर्माताले हामीलाई सिकाएको छ, तर स्पोर्टी विवरणहरु जस्तै गियर घुंडी, स्टीयरिंग व्हील र कालो र रातो टार्टन डिजाइन संग सीटहरु संग।
हुड मुनि पोलो जीटीआई हामी अब १.४ लिटर पाउन, तर १.२ लिटर टर्बो इन्जिन २५२ एचपी संग। र मध्यम revs मा धेरै लचीला र पूर्ण टोक़ को 320 एनएम। ल 'बस्न योग्यता राम्रो र ट्रंक da 280 लीटर यसको प्रतियोगीहरु को स्तर संग मेल खान्छ। तर हेरौं उनी कसरी ड्राइभ गर्छन्।
शहर
बोर्ड मा पहिलो किलोमिटर वोक्सवैगन पोलो GTI उनीहरु मलाई केहि हदसम्म अलमलमा परे। गियरबक्स र क्लच हल्का छन्, जस्तै स्टीयरिंग हो, र ड्याम्पर्स नक्कली बम्प्स र ह्याच राम्रो संग। अहिले सम्म, त्यहाँ नियमित पोलो संग धेरै फरक छैन। यो किनभने GTI मा संग छ खेलकुद तपाइँ तुरुन्तै यी मापदण्डहरु (सदमे अवशोषक सहित) को सबै परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ र कार को मूड परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। शहर मा, यसको लागी कुनै आवश्यकता छैन, यसको विपरित, राम्रो ध्वनि इन्सुलेशन र एक आरामदायक सीट पोलो एक कार को लागी आश्चर्यजनक उपयुक्त बनाउँछ।दैनिक प्रयोग।
उपभोग पनि राम्रो छ: कम्पनीले .7,5.५ लीटर / १०० किमी को शहरी उपभोगको दाबी गर्दछ १.6,0..100 एल / १०० किमी एक मिश्रित चक्र मा।
शहर बाहिर
खेल बटन थिचे पछि वोक्सवैगन पोलो GTI उठ्छ। स्टीयरिङ अधिक सुसंगत हुन्छ, र एक्सेलेटर पेडल थिच्ने प्रतिक्रिया छिटो हुन्छ। डम्पर सेटिङ पनि परिवर्तन हुन्छ, कारलाई प्रत्येक प्वालमा टेक अफ नदिई कठोरता बढाउँछ। म चाँडै वैकल्पिक वक्र र पोलो जीटीआई तुरुन्तै धेरै तटस्थ र चुस्त लाग्छ। V ईन्जिन यो 1.500 आरपीएम मा भरिएको छ, तर 5.000 आरपीएम पछि यो आफ्नो सास गुमाउँछ। टर्बो अंतराल एक न्यूनतम राखिएको छ र पोलो को सीधा लाइन गति प्रभावशाली छ।
La क्यामेरा परिवर्तन गर्नुहोस् यो ड्राइभ गर्न को लागी सुखद छ, भले ही यो एक कठिन र सफा स्पोर्ट्स कार को यांत्रिक शक्ति प्रदान गर्दैन; तर महत्वपूर्ण कुरा यो हो कि परिवर्तन सही छ, पोलो जस्तै।
I व्यापार तिनीहरू लामो छन्, र एक तंग मिश्रण मा तपाइँ लगभग सधैं तेस्रो एक को उपयोग गर्नुहुनेछ। सबैभन्दा कडा कोनेहरुमा, जे होस्, त्यहाँ कुनै आत्म-लक विभेद (एक इलेक्ट्रोनिक एक पनि छैन), र यदि शक्ति ठीक मापन छैन, भित्री पा wheel्ग्रा कताई सुरु हुन्छ।
तर पोलो हर्न बजाएर लैजाने कार होइन। IS छिटो र पर्याप्त शुद्धतातर जब तपाइँ साँच्चै तान्न सुरु गर्नुहुन्छ, जडान को भावना हो कि वास्तविक खेल कारहरु संग आउँछ अनुपस्थित छ र स्थिर ट्यूनिंग एक सानो अजीब हुन्छ। यो पोलो GTI एक कार बनाउँछ। सजिलो र सुरक्षित पनी ती जो पहिया मा एक इक्का छैन को लागी, तर सम्भावनाहरु को सीमा मा ड्राइभिंग मा एक बिट एसेप्टिक। उच्च understeer पोलो एक फरक रue दिइएको थियो, तर सम्भवतः पनि ग्राहक को एक निश्चित प्रकार को बन्द ड्राइभ हुनेछ।
राजमार्ग
La वोक्सवैगन पोलो GTI यो बिल्कुल लामो यात्राहरु को डर छैन: यो शान्त र आरामदायक छ, एक डीजल पोलो जस्तै, र १२० किमी / घंटा को गति मा यो पनि थोरै खपत गर्दछ। उठेको सीट र आरामदायक सीटहरु केहि घण्टा पछि पनि थकित हुदैनन्।
बोर्ड मा जीवन
La वोक्सवैगन पोलो GTI यसको वर्ग मा सबै भन्दा राम्रो भित्री घमण्ड गर्दछ। V डिजाइन मानक पोलोको थोरै क्लासिक र कन्जरभेटिभ स्टाइललाई GTI सिटहरू र विभिन्न वर्गका टुक्राहरू, केही छरिएका रातो नेमप्लेटहरू र हाइलाइट गरिएका ग्राफिक्ससहितको शिफ्ट नब जस्ता केही स्टाइलिङ टचहरूसहित पुनर्जीवित गरिएको छ। GTI टार्टन ढाँचाको सीटहरू एक वास्तविक आश्चर्य हो।
दृश्यता पनि एक समस्या छैन, र त्यहाँ पछाडि यात्रुहरु को लागी पर्याप्त ठाउँ छ। २280० लिटर बुट यसको कक्षा मा सबै भन्दा राम्रो नहुन सक्छ, तर यो एक कम लोड भुइँ र सजिलो पहुँच छ।
मूल्य र लागत
La वोक्सवैगन पोलो GTI छ मूल्य मूल्य सूचि 23.000 यूरोत्यो १,५०० यूरो एक DSG गियरबक्स संग संस्करण भन्दा कम छ। ईन्धन खपत यस शक्ति को १. 1.500 टर्बो को लागी उत्कृष्ट छ, र मूल्य ट्यूनिंग दिएर प्रतिस्पर्धी छ, तर क्रूज नियन्त्रण र दोहोरो क्षेत्र जलवायु वैकल्पिक छन्।
सुरक्षा
भोक्सवैगन पोलो GTI एक ५ तारा EuroNCAP दर्जा, बेल्ट पूर्व tensioning र थकान को पहिचान छ। Cornering मा, यो सधैं स्थिर र सुरक्षित छ, र ब्रेकि powerful शक्तिशाली र अथक छ।
हाम्रो निष्कर्ष
DIMENSIONS
| लम्बाइ | 398 सेमी |
| चौडाई | 168 सेमी |
| उचाई | 144 सेमी |
| बैरल | 280 लीटर |
प्रविधी
| ईन्जिन | १1798 4 c सीसी ४ सिलिन्डर टर्बो |
| आपूर्ति | पेट्रोल |
| शक्ति | 192 CV र 4.200 वजन |
| пара | 320 एनएम |
| जोर | अगाडि |
| प्रसारण | 6 गति पुस्तिका |
कामदारहरु
| ०-१० किमी / घन्टा | Km० किमी / घन्टा |
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| खपत | १.6,0..100 एल / १०० किमी |
