Volkswagen ID.3 - पत्रकारहरूको छाप र विचार। पहिलो प्रतिलिपिहरू अगस्टमा पोलिश खरीददारहरूसँग देखा पर्नेछ।
सामग्रीहरू
Volkswagen ले वोल्फ्सबर्गमा पत्रकारहरूको समूहलाई Volkswagen ID.3 को उत्पादन संस्करण देखाउन आमन्त्रित गर्यो। मिडिया समीक्षाहरू अत्यधिक सकारात्मक छन्, कार यसको स्वभाव र ड्राइभिङ अनुभवको लागि प्रशंसा गरिएको छ। प्रायः उल्लेख गरिएका दोषहरू मध्ये भित्री भागमा प्लास्टिकको खराब गुणस्तर हो।
Volkswagen ID.3, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण डाटा:
- खण्ड: C,
- ब्याट्री: 58 (62) kWh,
- शक्ति: 150 kW / 204 hp,
- टर्क: 310 एनएम,
- ड्राइभहरू: RWD (पछाडि),
- ट्रंक भोल्युम: 385 लिटर,
- प्रतियोगिताहरू: निसान लीफ, किया ई-निरो, टेस्ला मोडल ३ (खण्ड डी),
- मूल्य: पहिलो संस्करणमा "PLN 170 सम्म"।
Volkswagen ID.3: जीवित, पूर्वनिर्धारित रूपमा पुनर्जन्म बिना, कडा प्लास्टिक भित्र
आन्तरिक
कार VW ID.3 को वायुगतिकी संग खुसी थियो र जोड दियो कि, उच्च केबिन को बावजूद, यो Cx 0,267 को ड्र्याग गुणांक प्राप्त गर्न सम्भव थियो। कारको भित्री भाग फराकिलो र बहुमुखी प्रतिभामा कम्प्याक्ट मिनिभ्यानसँग मिल्दोजुल्दो थियो। यद्यपि, समीक्षक ग्रेग केबल कारले Passat-जस्तो सुविधा प्रदान गर्दछ भन्ने कुरामा विश्वस्त छैनन्, जस्तो कि फक्सवागनले बारम्बार प्रतिज्ञा गरेको छ।
ड्यासबोर्ड सफा छ, अधिकतर स्पर्श बटनहरू (र कम्पन जस्तै टच प्रतिक्रिया दिने) र हवा आउटलेटहरू माथि १०-इन्च स्क्रिनद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। मिश्रित सामग्री, केबिनमा धेरै कडा प्लास्टिक छ। पत्रकारहरूले सर्वसम्मतिले केबिनको गुणस्तर गल्फको भन्दा कम मूल्याङ्कन गर्छन्।
भित्री प्रकाशले कारलाई के हुन्छ भनेर प्रतिक्रिया दिन्छ: हामीले आवाज आदेश दिंदा यो सेतो हुन्छ, नेभिगेसनमा गन्तव्य चयन गर्दा निलो हुन्छ, कल हुँदा हरियो र खतरा हुँदा रातो हुन्छ।
ड्राइभि experience अनुभव
ड्राइभिङ गर्दा, Volkswagen ID.3 फुर्तीला छ, यद्यपि यसको वजन लगभग 1,7 टन छ। कारले तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिन र तातो ह्याचको छाप सिर्जना गर्न एक्सेलेटर पेडलको हल्का धक्का पर्याप्त छ। सामान्य ड्राइभ मोडमा, कारले "स्ल्याक" को बराबर प्रस्ताव गर्नुपर्छ।: जब हामीले दाहिने खुट्टालाई आराम दियौं, भोक्सवागन इलेक्ट्रिक कार अगाडि बढ्छ।
ब्याट्री मोडमा, जुन स्टेयरिङ ह्वीलमा बारम्बार लिभर क्लिक गरेर सक्रिय हुन्छ, ऊर्जा रिकभरी मेकानिजमहरू सक्रिय हुन्छन्, जसले कारलाई ब्रेक गर्छ। तर तिनीहरू कमजोर काम गर्छन्, उदाहरणका लागि, निसान लीफ (स्रोत) मा ई-पेडल।
> Gorzow Wielkopolski मा Volkswagen ID.3। यो पहिलो होइन? वा पखेटा प्रतिस्थापित भएको 1st प्लस?
गुरुत्वाकर्षण ब्याट्रीको कम केन्द्रले ID.3 लाई कुनामा अनुमान गर्न मिल्छ। उपकरणमा निर्भर गर्दै, कारमा अनुकूली वा मानक निलम्बन हुन सक्छ। परीक्षण गरिएको एकाइमा 20-इन्च रिमहरू र अधिक महँगो झटका अवशोषकहरू चर डम्पिङ विशेषताहरू थिए। केबिन शोर हावा र टायर शोर द्वारा उत्पन्न हुन्छ, तर यसको डिजाइन "राम्रो भिजेको" हुनुपर्छ।
शहरी कारको फाइदा 10,2 मिटरको घुम्ने त्रिज्या हो। पछाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउने इन्जिनलाई सबै धन्यवाद।
उपलब्धता र मूल्य
पोल्याण्डको भोक्सवागन ब्रान्डका निर्देशक लुकास जाडवोर्नीद्वारा पोर्टल Dziennik.pl लाई प्रदान गरिएको जानकारी अनुसार, VW ID.3 1st को पहिलो प्रतिलिपिहरू यस वर्ष अगस्टमा ग्राहकहरूलाई पठाइनेछ।। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, Volkswagen आधिकारिक रूपमा सेप्टेम्बरको बारेमा भन्छ:
> Volkswagen ID.3 को वितरण सेप्टेम्बरको शुरुमा सुरु हुनेछ। त्यहाँ एक क्याच छ: सबै कुराले काम गर्दैन [अपडेट]
संस्करण ID.3 1 को लागि पोल्याण्डमा कारको मूल्य "170 हजार zł तल" सुरु हुनुपर्छ। अधिक महँगो विकल्प लागत, क्रमशः "200 सम्म" र "220 सम्म" हजार zlotys। ४५ kWh ब्याट्री भएको सबैभन्दा आधारभूत मोडल PLN 45 भन्दा कममा उपलब्ध हुनेछ।
ID.3 1st को लागि मूल्य निर्धारण विवरणहरू केही दिनमा, जुन 17 मा घोषणा गरिनेछ। पहिलो संस्करणको मूल्य सूची जुलाईको दोस्रो आधामा प्रकाशित हुनेछ:
> Volkswagen ID.3 मूल्यहरू जुनमा पोल्याण्डमा 1st, ID.3 का मूल्यहरू 1st जुलाई / अगस्त बिना, ID.4 2020 को दोस्रो भागमा प्रिमियर
परिचय फोटो: (c) ड्राइभिङ इलेक्ट्रिक, अन्य (c) Volkswagen
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
