Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: युरोपको मनपर्ने - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: युरोपको मनपर्ने - रोड टेस्ट
हामीले भोक्सवैगन गोल्फ २.० TDI १५० hp को परीक्षण गरेका छौं: सबैभन्दा शक्तिशाली डीजल संस्करण (आज सम्म) यूरोप मा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कार को आठौं पुस्ता को धेरै थोरै खपत र ड्राइभ गर्न को लागी एक खुशी छ। पछाडि यात्रुहरुको लागी खुट्टा र काँध कोठा सुधार गर्न सकिन्छ।
| अपील | गोल्फ ब्रान्ड धेरै शक्तिशाली छ। |
| प्राविधिक सामग्री | राम्रो डिजिटलीकरण र ADAS प्रचुर मात्रामा। |
| ड्राइभिंग आनन्द | बजार मा सबैभन्दा आकर्षक कम्प्याक्ट कारहरु मध्ये एक: यो धेरै manoeuvrable जब cornering छ। |
| शैली | अनुपात गोल्फ 7 को समान छन्, तर अगाडिको हावा intakes मा शरीर को रंग सम्मिलित सबै को रुचि को लागी नहुन सक्छ। गाढा रंग मा किन्न राम्रो। |
एक्लै हुनु सजिलो छैन भोक्सवैगन गोल्फ: हरेक नयाँ मोडेल कम्प्याक्ट जर्मन कार - 2008 पछि युरोपको सबैभन्दा धेरै बिक्रि भएको कार र इटालीको मनपर्ने "C-सेगमेन्ट" - लाखौं वफादार (तर माग गर्ने) खरीददारहरूको छानबिनमा छ। वुल्फ्सबर्गलाई यो राम्ररी थाहा छ र यस कारणले उनीहरूले कारलाई नछोडिकन हरेक पुस्तामा विकास गर्ने प्रयास गर्छन्।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण परीक्षण डिजेल भन्दा धेरै शक्तिशाली (यस समयमा)आठौं पुस्ता बाट भोक्सवैगन गोल्फ: १.2.0 टीडीआई h ५ एचपी अनुकूलन मा शैलीको रूप मा एकै मंच मा विकसित स्कोडा करोक... आउनुहोस् उहाँलाई सँगै चिन्नुहोस् शक्तिहरु e दोष.
वोक्सवैगन गोल्फ: उच्च मूल्य, हार्डवेयर एकीकरण
La वोक्सवैगन गोल्फ 2.0 TDI 150 CV हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण छ मूल्य उच्च (तर प्रतियोगीहरु को स्तर मा: 36.100 यूरो) र एक मानक उपकरण एकीकृत:
बाहिरी
- बाहिरी प्रकाश बाहिर (एलईडी टेक्नोलोजी संग परिधि प्रकाश)
- 7,5/17 R255 टायरको साथ मिश्र धातु 55 J x 17 "Belmont"
- अगाडि बम्पर मा बाह्य क्रोम
- रियर बम्पर मा बाहिरी क्रोम
- बाह्य क्रोम विन्डो लाइन
- DRL एलईडी (माथिल्लो र साइड हेडल्याम्प प्रोफाइल, हेडलाइट्स बीच केन्द्र सम्मिलित)
- एलईडी टेक्नोलोजी संग रियर बत्तीहरु
- साइड दिशा संकेतक ढोका दर्पण मा एकीकृत
- Bumpers शरीर को रंग मा चित्रित
- एलईडी टर्न संकेत संग पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स
- बाहिरी दर्पण र ढोका शरीर को रंग मा ह्यान्डल
- Aspherical बाहिर दर्पण, चालक को पक्ष
- उत्तल बाहिर दर्पण, यात्री पक्ष
- Athermic चश्मा
भित्री डिजाइन
- 30 रंगहरु संग भित्री फैलिएको प्रकाश (भित्री नरम एलईडी प्रकाश)
- पछाडि deflectors
- भण्डारण डिब्बा, उचाइ र लम्बाई समायोज्य संग अगाडि केन्द्र armrest
- सामान डिब्बा ढक्कन
- छाला गियर घुंडी
- कपडा र microfibre कला मा सीट असबाब
- सामान डिब्बा असबाब कपडा
- सामान डिब्बामा भण्डारण डिब्बा
- ढोका मा भण्डारण डिब्बाहरु
- ErgoActive १४ तरीका बिजुली चालक को सीट
- मालिश समारोह संग चालक को सीट
- उचाई समायोज्य चालक र यात्री सीटहरु
- खेल सीटहरु, अगाडि
- अगाडि सीटहरु को लागी काठ समर्थन
- अगाडि र पछाडि म्याट
- Multifunctional छाला स्टीयरिंग व्हील
सुरक्षा
- चालक र यात्री एयरब्याग (यात्री पक्ष मा असक्षम गर्न सकिन्छ)
- अगाडि र पछाडि यात्रुहरु को लागी पर्दा airbags
- अगाडि पक्ष airbags
- समायोज्य अगाडि headrests
- उचाइ समायोज्य रियर टाउको restraints
- Pretensioner संग अगाडि सीटहरु को लागी स्वचालित तीन बिन्दु सीट बेल्ट
- Pretensioner संग 3 बिन्दु स्वचालित रियर सीट बेल्ट
- अनुकूली क्रूज नियन्त्रण (एसीसी)
- XDS इलेक्ट्रोनिक सीमित पर्ची अंतर
- इलेक्ट्रोनिक विरोधी ट्रिगर उपकरण
- इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC) संचालन असिस्ट DSR, ABS संग
- आपतकालीन कल
- थकान पत्ता लगाउने
- अगाडि र पछाडि डिस्क ब्रेक
- स्वचालित पकड समारोह संग इलेक्ट्रोनिक पार्किंग ब्रेक
- अगाडि शहरी आपतकालीन ब्रेकिking र पैदल यात्री र साइकल चालक मान्यता संग सहयोग
- चेतावनी त्रिकोण
- पार्क पायलट (अगाडि र पछाडि पार्किंग सेन्सर)
- Isofix पूर्वानुमान I आकार बच्चा सीटहरु को लागी (२ बच्चा सीटहरु को लागी अनुलग्नक)
- बहु-टक्कर ब्रेकिङ प्रणाली - बहु-टक्कर ब्रेकिङ प्रणाली
- लेन असिस्ट
- टायर दबाव निगरानी प्रणाली TPMS
- ट्राफिक जाम सहायक
- Car2X टेक्नोलोजी
कार्यात्मक उपकरण
- 4 USB-C पोर्टहरू (२ अगाडि र २ चार्जिंग प्रकार्य संग मात्र पछाडि)
- वक्ताहरु ४
- उज्यालो rearview दर्पण संग समायोज्य सूर्य visors
- अगाडि र पछाडि पावर विन्डोज
- अनुप्रयोग जडान
- जहाज मा उपकरण
- रिमोट कन्ट्रोल केन्द्रीय लकिंग
- बिकलर हर्न
- Climatronic स्वचालित डिजिटल 3 क्षेत्रहरु
- १०.२५ "डिजिटल ककपिट रंग Multifunction प्रदर्शन
- धूल, पराग र एलर्जी विरुद्ध सुरक्षा को लागी फिल्टर
- घर फर्कने र घर छोड्ने प्रकार्य
- लगेज डिब्बे प्रकाश
- अगाडि र पछाडि फुटवेल प्रकाश
- लाइट प्याक (वर्षा र गोधूलि सेन्सर)
- अगाडि र पछाडि पढ्ने बत्तीहरु
- ब्लुटुथ मोबाइल फोन को लागी तयारी
- 12V सामान डिब्बा मा सकेट
- 8 ″ टचस्क्रिन संग रेडियो रचना मीडिया
- थप + डिजिटल रेडियो स्वागत
- हामी अनलाइन सेवाहरु लाई जोड्छौं
- हामी प्लस अनलाइन सेवाहरु लाई जोड्छौं
- इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टीयरिंग गति निर्भर Servotronic संग
- Keyless जानुहोस् प्रणाली
- सुरु / ब्रेक ऊर्जा रिकभरी संग प्रणाली बन्द गर्नुहोस्
- विद्युत समायोज्य र तातो पछाडि दृश्य दर्पण
- स्वत: dimming rearview दर्पण
- OCU टेक्नोलोजी (अनलाइन कनेक्टिविटी एकाई)
- टायर गतिशीलता सेट (टायर मर्मत किट)
- स्टीयरिंग व्हील उचाइ र गहिराई को लागी समायोज्य
कसलाई सम्बोधन गरिन्छ
एक नियमित ग्राहक (सामान्यतया जो कोही किन्छन् गल्फ अन्य प्रतियोगीहरु बाहेक), जो प्रति वर्ष २०,००० किमी भन्दा बढी कभर गर्दछ। यो थ्रेसहोल्ड तल, यो पार्क मा बदल्न को लागी राम्रो छ। इन्जिन पेट्रोल वा हल्का संकर ग्यास।
ड्राइभि:: पहिलो हिट
संग पहिलो हडतालआठौं पुस्ता बाट भोक्सवैगन गोल्फ disorienting: त्यहाँ हुँदा कम्प्याक्ट Wolfsburg अघिल्लो श्रृंखला मा जस्तै आकार र अनुपात कायम राखेको छ। भित्र, हामी एक पुरा तरिकाले डिजिटाइज्ड ड्यासबोर्ड, भौतिक बटन को लगभग रहित पाईन्छ। औसत ट्यूटोनिक सी-सेगमेन्ट क्रेता सुरुमा साना गियर शिफ्टिंग, टच कन्ट्रोल, स्टीयरिंग व्हील को बायाँ हेडलाइट्स, विंडशील्ड र रियर विन्डो नियन्त्रण गर्न को लागी एक संख्यात्मक कीपैड को लागी प्रयोग गर्न को लागी संघर्ष हुनेछ। हीटिंग र चार स्पर्श नियन्त्रण एयर कंडीशनर को तापमान र कार रेडियो को मात्रा को समायोजन को लागी।
तर, पा wheel्ग्रा पछाडि новый भोक्सवैगन गोल्फ यो धेरै जसो यसको पुर्खा जस्तै छ: कोने को आसपास धेरै चुस्त र एक कडा निलम्बन संग (तर कहिल्यै कष्टप्रद, तपाइँ दिमाग), यो घमण्ड गर्दछ ईन्जिन 2.0 TDI 150 HP टर्बोचार्ज्ड, २.००० आरपीएम को लागी तयार छ र सभ्य विस्तार संग, cambio स्वचालित DSG a डबल क्लच छिटो र चिकनी सात गति गियर स्थानान्तरण र शक्तिशाली ब्रेकि प्रणाली। बाट मात्र संचालन हामी अधिक सटीक आशा।
ड्राइभि:: अन्तिम ग्रेड
La भोक्सवैगन गोल्फ चालकलाई आश्वस्त पार्न थोरै समय लाग्छ: सावधानीपूर्वक डिजाइन गरिएको यात्रु डिब्बासँग जोडिएको शान्त इन्जिनलाई पनि धन्यवाद - धेरै कडा प्लास्टिक बाहेक, तर ड्यासबोर्डको फेदमा पूर्ण रूपमा भेला भएको - र राम्रो साउन्डप्रूफिंग। साना बाह्य आयामहरू - लम्बाइमा 4,30 मिटर भन्दा कम, जुन यस खण्डमा बढ्दो दुर्लभ हुँदै गइरहेको छ - ठूलो गिलास सतहहरू र पार्कट्रोनिक मानक अगाडि र पछाडि भागहरु जर्मन कम्पैक्ट कार पार्क गर्न को लागी धेरै सजिलो बनाउँछ।
Версия १.2.0 टीडीआई h ५ एचपी हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण दुनियाँमा लैजान्छ, दुर्भाग्यवश, बिस्तारै बिस्तारै ट्राफिक जामको कारण गायब हुन्छ: संसार डिजेल "स्पोर्टी" शानदार प्रदर्शन र प्रदान गर्न सक्षम छ खपत अविश्वसनीय कम। कम्प्याक्ट ट्युटोनिक वास्तव मा २२३ किमी / घन्टा को एक उच्च गति मा पुग्छ र एकै समयमा सामान्य ड्राइविंग शैली अन्तर्गत, यो डीजल ईन्धन को एक लीटर संग २० किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्न सक्छ।
यो तपाइँको बारेमा के भन्छ
एकल वा संलग्न / बच्चाहरु बिना विवाहित (यो headroom को एक धेरै छ, तर ३ मा यो तंग छ र मात्र केहि सेन्टीमिटर टाढा तपाइँको खुट्टा बाट), तपाइँ काम वा खुशी को लागी एक लामो बाटो यात्रा र तपाइँ एक विश्वसनीय, जीवन्त को लागी देख्दै हुनुहुन्छ। कार र कम खपत। सायद तपाइँको पहिलो छैन गल्फ र यो अन्तिम हुनेछैन।
Спецификация
| ईन्जिन | turbodiesel, एक पंक्ति मा 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.968 सेमी |
| शक्ति | १३५ किलोवाट (१110४ एचपी) |
| CO2 उत्सर्जन | 97 g / km (NEDC) |
| खपत | 22,7 / 30,3 / 27,0 किमी / लीटर (NEDC) |
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| वजन कर्ब | 1.459 किलो |
| लम्बाइ चौडाइ उचाई | 4,28 / 1,79 / 1,49 मीटर |
| ट्रंक क्षमता | 380 / 1.237 लिटर |
| अडी ए Sport स्पोर्टब्याक T० टीडीआई | गल्फको मुख्य प्रतिद्वन्द्वी परिवार हो: Ingolstadt बाट प्रिमियम कम्प्याक्टको "आधारभूत" संस्करणको लागत हाम्रो परीक्षणको नायकको "कजिन" (इन्जिन र गियरबक्स समान छन्) भन्दा कम छ। कम धनी उपकरण, तर हुड मा थप सजाइएको ब्रान्ड। |
| फोर्ड फोकस २.० इकोब्लू १५० सीभी एक्टिभ वी | एक नजर कि एसयूवी संसार मा winks, तर पनि धेरै जीवन्त प्रदर्शन र धेरै आकर्षक सडक व्यवहार छैन। |
| मर्सिडीज ए २०० डी खेल | स्टेला प्रीमियम कम्प्याक्ट गोल्फ (तर यो पनि ठूलो) भन्दा धेरै विशाल छ। उच्च मूल्यहरु, उच्च उत्साही इन्जिन र उत्कृष्ट स्वचालित प्रसारण। |
| भोल्वो V40 D3 Geartronic आर डिजाइन | स्वीडिश सी-खण्ड आधिकारिक रूपमा उत्पादन बाहिर छ, तर कुनै समस्या बिना शून्य किलोमीटर पार गर्दछ। सावधान समाप्त, आकर्षक मूल्यहरु, तर थोरै ठाउँ र थोरै आराम। |
