वोक्सवैगन Crafter 35 Furgon प्लस 2.5 TDI (80)
सामग्रीहरू
यदि तपाईको काम पोइन्ट ए बाट बिन्दु बी सम्म कार्गो ढुवानी गर्ने हो भने तपाईले आफ्नो गाडीको बारेमा सोच्नुपर्छ। अवश्य पनि, पेलोड क्षमता, लगेज स्पेस र लगानीमा फिर्ता महत्त्वपूर्ण छ, तर आराम र सवारी गुणस्तर मात्र एक राम्रो स्पर्श हो। केहि आवश्यक छैन, तर उपयोगी।
आफ्नो नयाँ आगमन, क्राफ्टर, फक्सवागनले ट्रक कार्यक्रमको आफ्नो ५० वर्षको परम्परालाई अझ बलियो बनाएको छ। तपाईंले सायद पहिले नै थाहा छ कि तिनीहरूले मर्सिडीज बेन्जसँग मिलेर यसलाई विकास गरे, तर यदि तपाईंलाई थाहा छैन भने, तपाईंले यसलाई हेर्नुभयो भने यो स्पष्ट हुन्छ। टाढाबाट, तिनीहरू अगाडिको मास्क, हेडलाइटहरू र नाकमा ब्याजमा मात्र फरक हुन्छन्। भित्र, कम्तिमा त्यहाँ अर्को स्टिङ हुनेछ, फक्सवागन होइन, वाइपर, हेडलाइटहरू, स्टेयरिङ ह्वीलमा स्विच गर्नको लागि लिभर। अन्यथा, सबै कुरा लगभग समान छ।
तर यी कुनै पनि कुराले मलाई साँच्चै सताउँदैन। हामी मध्ये जो एक अटो ट्रान्सपोर्टरको भूमिका लिनु परेको थियो, हेर्नु भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण थियो। भ्यानको मामलामा, खरिद मापदण्ड, साथै मूल्याङ्कन आफैं, यात्री कारहरूको लागि खरिद मापदण्ड भन्दा अलि फरक छन्। यहाँ रंग त्यति महत्त्वपूर्ण छैन। र उनी, तपाईको राम्रो आधा, जसले पारिवारिक व्यवसायमा लेखापालको रूपमा काम गर्दैनन्, निर्णयमा बोल्दैनन्। यहाँ वित्त अझ महत्त्वपूर्ण छ। र वित्तीय गणना Crafter को मामला मा राम्रो देखाउँछ।
यो प्रतियोगीहरूको बीचमा सबैभन्दा महँगो छैन (राम्रो, सस्तो छैन), तर यसमा एक इन्जिन छ जसले यति ठूलो आयाम, वजन र अन्ततः बोक्ने क्षमताको साथ थोरै खपत गर्दछ। हामीले 12 लिटर बाइ 5 किलोमिटरको लक्ष्य राखेका थियौं, तर सवारी निर्दयी थियो। मध्यम ड्राइभिङको साथ, यस्तो "तिर्खा" होइन, खपत पनि प्रति 100 किलोमिटर दस लिटर भन्दा कम हुन सक्छ। यद्यपि, हामीले विवरणपत्रमा देखाइएको उपभोगको आठ र धेरै डेसिलिटरमा पुग्न सकेनौं। सायद शान्त मौसममा, पूर्ण अनलोडिंग र असाधारण शान्त ड्राइभिंग संग, ट्राफिक लाइट मा पर्खाइ बिना र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरु को बिना जो तपाइँको ड्राइभि with मा हस्तक्षेप गर्दछन् ... तेसैले, बचत को गणना गर्दा, कम्तिमा दुई देखि तीन लीटर कारखानामा जोड्नुहोस्। डाटा, र गणना अधिक "व्यवहार्य" हुनेछ।
जे होस्, कसैले पनि हामीलाई अनन्त खराब सामग्रीहरूसँग धेरै ठूलो स्वरमा तुलना गर्दैन, हामी केही थप आर्थिक तथ्यहरू औंल्याउन चाहन्छौं। क्राफ्टरसँग 40 हजार किलोमिटरको सेवा अन्तराल छ, त्यसैले तपाईले यसलाई सेवामा लैजानुहुनेछ (यदि तपाइँ औसतमा डेलिभरी मापदण्ड अनुसार धेरै ड्राइभ गर्नुहुन्छ) वर्षमा एक पटक, जुन धेरै महँगो हुनु हुँदैन, किनकि त्यहाँ एक छ। आधारभूत सेवा अन्तराल। अर्को फाइदा यो हो कि तपाईंले 200-12 माइलको लागि टाइमिङ बेल्ट (र पैसाको राम्रो ढेरबाट छुटकारा पाउनुहोस्) परिवर्तन गर्नुपर्दैन। यदि यसलाई खियाले आक्रमण गर्यो भने, भोक्सवागनले तपाईंलाई XNUMX वर्षको लागि समर्थन गर्नेछ, र पेन्टवर्क वारेन्टी तीन वर्षको छ।
साथै क्राफ्टरले तपाइँलाई यसको पेलोडको साथ भ्रमित छोड्ने छैन। साढे तीन टन को कुल अनुमत वजन संग, यो पहिले नै एक वास्तविक ट्रक हो। तपाईले सानो पेलोड (तीन टन) र सबैभन्दा ठूलो, जुन पाँच टन जत्तिकै छनोट गर्न सक्नुहुन्छ।
Volksawgen ले प्रयोगको सहजताको बारेमा सोचे, किनकि कार्गो स्पेसमा पहुँच आफैंमा उत्कृष्ट छ, स्लाइडिंग ढोकाहरू चौडा खुला छन्, त्यसैले फोर्कलिफ्ट (यूरो प्यालेट) को साथ कार्गो लोड गर्न छिटो र सजिलो छ, र तपाईं आफ्नो साथमा थप लैजान डराउन सक्नुहुन्न। पोल वा पाना लोड गर्दै। बलियो माउन्टिङ लगहरू तल र कुनाहरूमा प्रदान गरिन्छ, त्यसैले लोड सुरक्षित गर्न सजिलो, सुरक्षित र छिटो छ।
परीक्षण संस्करण भ्यान र भ्यानको संयोजन भएकोले - अगाडि तीन सिट र पछाडि अर्को बेन्च (पाँच यात्रु र चालकको लागि सिट), कार्गो क्षेत्र यात्रुबाट अलग गरिएको थियो र पर्खाल द्वारा सुरक्षित गरिएको थियो। र आजको सुरक्षा मापदण्ड अनुसार धातु जाल। निस्सन्देह, हामी यहाँ भीडभाड यात्रुहरूको बारेमा कुरा गर्न सक्दैनौं, तर हामी धेरै छक्क पर्यौं कि यो कत्तिको सहज थियो, यो जहाँबाट लिइएको थियो। सिटहरू आरामदायी थिए, यद्यपि हामी कारहरूमा बानी बसालेको भन्दा अलि बढी सीधा थियो। एकै समयमा, आवाज अलगाव पर्याप्त छ कि यात्रुहरू 100 किमी / घन्टा भन्दा माथिको गतिमा पनि सामान्य रूपमा कुरा गर्न सक्छन्।
निस्सन्देह, एक लामो समय को लागी ड्राइभिङ प्रदर्शन को बारे मा कुरा गर्न सक्दैन। तथ्य यो हो कि क्राफ्टर एक सामान्य वोक्सवैगन द्वारा संचालित छ, त्यसैले ड्राइभरले सडकमा सधैं राम्रो सम्पर्क राख्छ र सडकमा के भइरहेको छ र वर्तमान ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा कति छिटो जाँदैछ भन्ने महसुस गर्दछ। पाङ्ग्रा पछाडि चालकको दृश्य धेरै राम्रो छ; साइड मिररहरूले पछाडि उत्कृष्ट दृश्यता पनि प्रदान गर्दछ। यो क्राफ्टर धेरै लामो र साँच्चै ठूलो चीज हो भन्ने तथ्य, हावा बलियो हुँदा वा सडक घुमाउँदा तपाईंले मात्र महसुस गर्नुहुन्छ। ठिक छ, उसलाई शहर पनि मन पर्दैन, तर थोरै अभ्यास पछि, ड्राइभर ठूला आयामहरूमा अभ्यस्त हुन्छ।
चयन गरिएको इन्जिन, जुन यस संस्करणमा 80 किलोवाट उत्पादन गरिएको थियो, यसको उपयोगिताको बारेमा पनि बोल्छ। यो एक शक्तिशाली छोटो रेटेड छ स्पीड गियरबक्स जसको स्पोर्टी छोटो गियर लीभर केन्द्र कन्सोल समर्थन मा स्थित छ संग एक राम्रो दैनिक समझौता प्रस्ताव गर्न को लागी पर्याप्त छ। जब शहर वरपर ड्राइभि ,्ग, हामी बारे मा गुनासो गर्न केहि छैन, तर चीजहरु छिटो सडकहरु र राजमार्गहरु मा एक सानो फरक छ। त्यहाँ, 130 किमी / घन्टा सम्म, यो संघर्ष गर्दछ, विशेष गरी जब पूर्ण रूपमा लोड हुन्छ। यदि हामीले भ्यानमा कार्गो लोड गरेनौं भने, यो सडकमा तपाइँको मनपर्ने मोडहरू मार्फत खेलकुद कार नचलाउनु, र त्यसपछि परीक्षण लेख्नु जस्तै हुनेछ। यति अस्वीकार्य!
हामीले विभिन्न प्रकारका सिमेन्टहरू लोड गर्न सँधै खुशी हुने मैत्रीपूर्ण निर्माण सामग्री बिक्रेताहरूलाई धन्यवाद दिन चाहन्छौं, जसले गर्दा हामीले कार्गो भ्यानलाई जुन अवस्थामा पनि यसको लागि हो त्यसको कदर गर्न सक्छौं। र यसैले हामी क्राफ्टर प्रायः पूर्ण रूपमा लोड हुने कुरा थाहा पाउने जो कोहीलाई थप शक्तिशाली इन्जिन सिफारिस गर्न सक्छौं। त्यो नराम्रो होइन, तर राम्रो समाधान छ भने उसलाई किन चिन्ता गर्ने।
र अन्तमा हामी पैसामा फर्कियौं। तपाईले देख्नुहुन्छ, यातना भनेको सामग्रीको छिटो थकान, नोड्सको एक ओभरलोड, र यसैले अतिरिक्त लागत हो। यदि तपाईं यस्तो डिलिवरी भ्यानमा रुचि राख्ने व्यक्तिहरूको समूहमा पर्नुभयो भने, त्यहाँ धेरै परीक्षणहरू हुनेछन् (यसको लागत 37.507 35 यूरो), त्यसैले तपाईंलाई वास्तवमै के चाहिन्छ भनेर सोच्नु सधैं राम्रो हुन्छ। यस इन्जिनको साथ बेस क्राफ्टर 22.923 को लागत € XNUMX छ। अन्यथा, तपाइँ प्रायः भाडामा वा भाडामा लिने बारे कुरा गरिरहनु हुनेछ।
Petr Kavcic, फोटो: Petr Kavcic
वोक्सवैगन Crafter 35 Furgon प्लस 2.5 TDI (80)
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | पोर्श स्लोभेनिया |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 22.923 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 37.507 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 5-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इन्जेक्शन टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.459 cm3 - अधिकतम पावर 80 kW (109 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 280 Nm 2.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिन पछाडिको पाङ्ग्राहरू द्वारा संचालित छ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S)। |
| क्षमता: | प्रदर्शन: 143 किमी/घन्टा शीर्ष गति - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग: कुनै डाटा उपलब्ध छैन - इन्धन खपत (आधा लोड क्षमता र 80 किमी / घन्टा स्थिर गतिमा) 8,0 l/100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 2.065 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 3.500 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 6.940 मिमी - चौडाई 1.993 मिमी - उचाइ 2.705 मिमी। |
| बक्स: | 14.000 l |
हाम्रो मापन
| टी = 10 ° C / p = 990 mbar / rel। स्वामित्व: ५०% / मीटर पठन: १.59४० किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 21,6s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 143 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 12,5 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 47,6m |
| AM तालिका: | 45m |
मूल्यांकन
भ्यान र भ्यान संयोजन गर्ने उत्कृष्ट भ्यान। तथ्य यो छ कि यसले कुल छ जना व्यक्तिहरू बोक्न सक्छ र यसको अतिरिक्त, ठूलो भार यसको ठूलो फाइदा हो। उत्तम अनुभवको लागि, हामी उपकरणको सन्दर्भमा अलि बढी शक्तिशाली इन्जिन र अलि बढी किफायती मूल्य बिन्दु चाहन्छौं।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
आधुनिक शक्तिशाली इन्जिन (उच्च टोक़)
इन्जिन दक्षता (कम खपत, सेवा अन्तराल)
उपयोगी भित्री
वितरण को वर्ग अनुसार सुविधा
ऐना
इन्जिन पूर्ण लोड मा एक सानो कमजोर छ
