सेल्फ ड्राइभिङ टेस्ला चालकलाई लस एन्जलस दुर्घटनामा हत्याको अभियोगमा मुद्दा चलाइनेछ
सामग्रीहरू
लस एन्जलसको एक अदालतले सेल्फ ड्राइभिङ टेस्ला मोडल एसका चालक २७ वर्षीय केभिन जर्ज अजिज रियादलाई हत्याको दुईवटा मुद्दामा मुद्दा चलाउने फैसला गरेको छ। मारिनेमा ४० वर्षीय गिल्बर्टो अल्काजार लोपेज र ३९ वर्षीया मारिया ग्वाडालुपे निभ्स-लोपेज रहेको बताइएको छ ।
लस एन्जलस काउन्टीका एक न्यायाधीशले दुई जनाको ज्यान जाने गरी भएको दुर्घटनामा संलग्न टेस्ला मोडल एसका चालक २७ वर्षीय केभिन जर्ज अजिज रियादलाई हत्याको मुद्दामा कारबाही गर्नुपर्ने फैसला सुनाएको छ ।
क्यालिफोर्नियाको लस एन्जलसमा भएको ट्राफिक दुर्घटनामा दुई जनाको ज्यान गएको विषयमा अधिकारीहरूले अजिज रियादविरुद्ध पर्याप्त प्रमाण फेला पारेपछि न्यायाधीशको यो निर्णय आएको हो।
दुर्घटना २०१९ मा रेकर्ड गरिएको थियो
दुर्घटना, जसमा केभिन जर्ज अजीज रियाद संलग्न थिए, डिसेम्बर 29, 2019 मा रेकर्ड गरिएको थियो, जब उनी अटोपाइलटसँग आफ्नो विमानमा सवार थिए।
अनुसन्धानका अनुसार टेस्लाका ड्राइभरलाई दुईवटा गाडीको हत्याका लागि जिम्मेवार बनाउन पर्याप्त तत्वहरू फेला परेका थिए।
दुर्घटना भएको दिन, अजिज रियाद लस एन्जलसको उपनगर गार्डेनामा 74 माइल प्रति घण्टाको गतिमा टेस्ला मोडल एस चलाउँदै थिए।
रातो ट्राफिक बत्तीबाट गाडी गुड्यो
एउटा यन्त्र जुन अटोपाइलट सक्रिय भएको थियो जब यो राजमार्गबाट हट्यो र रातो बत्ती चल्यो, जसले गर्दा यो चौराहेमा होन्डा सिभिकसँग ठोक्कियो।
दुर्घटनामा परी मृत्यु भएका ४० वर्षीय गिल्बर्टो अल्काजार लोपेज र ३९ वर्षीया मारिया ग्वाडालुपे निभ्स-लोपेज होन्डा सिभिक चलाउँदै थिए।
पीडितको पहिलो मितिमै मृत्यु भएको थियो ।
अल्काजार लोपेज, एक रान्चो डोमिन्ग्वेज निवासी, र निभ्स-लोपेज, एक लिनवुड निवासी, दुर्घटनाको रात आफ्नो पहिलो मितिमा थिए, आफन्तहरूले ओरेन्ज काउन्टी दर्तालाई भने।
जबकि केभिन जर्ज अजीज रियाद र दुर्घटनाको रात उनीसँगै आएकी महिला, जसको परिचय खुलाइएको छैन, उनीहरूको जीवनलाई कुनै खतरा बिना अस्पतालमा भर्ना गरिएको थियो।
स्वायत्त ड्राइभि
अभियोजकको रिपोर्टले टेस्ला ट्राफिकलाई ध्यानमा राख्दै दुर्घटनाको समयमा Autosteer प्रणाली र क्रूज नियन्त्रण सक्रिय थियो भनेर नोट गर्नुहोस्।
उही समयमा, एलोन मस्कको कम्पनीका एक इन्जिनियर, जसले गवाही दिए, जोड दिए कि सेन्सरहरूले संकेत गरे कि केभिन जर्ज अजिज रियादले स्टेयरिङ व्हीलमा आफ्नो हात थियो।
तर क्र्यास डेटाले देखाएको छ कि ब्रेक प्रभाव भन्दा छ मिनेट अघि लागू गरिएको थिएन, Fox 11 LA नोट।
प्रहरी अधिकारीको बयानमा जोड दिइएको छ कि राजमार्गको छेउमा विभिन्न सडक संकेतहरू राखिएको थियो चालकहरूलाई ढिलो गर्न चेतावनी दिन्छ, तर अजिज रियादले यो मुद्दालाई बेवास्ता गरेको देखिन्छ।
प्रभावकारी autopilot?
अटोपाइलट र "पूर्ण स्वायत्त ड्राइभिङ" प्रणालीलाई पूर्ण रूपमा एक्लै नियन्त्रण गर्न सकिँदैन भन्ने कुरामा जोड दिए।
त्यसकारण, तिनीहरू कार चालकहरूद्वारा सुपरिवेक्षण हुनुपर्छ, किनकि तिनीहरू सडकमा हुने कुनै पनि घटनाको प्रतिक्रिया दिन सतर्क हुनुपर्छ।
स्वचालित स्टेयरिङ, जसले दिशा, गति र ब्रेकिङ नियन्त्रण गर्दछ, दुई संघीय एजेन्सीहरूको अनुसन्धानको विषय भएको छ।
लस एन्जलस ट्राफिक दुर्घटना केस आंशिक रूपमा स्वचालित ड्राइभिङ प्रणाली प्रयोग गर्ने चालक विरुद्ध संयुक्त राज्य अमेरिकामा पहिलो आपराधिक अभियोग हुनेछ।
साथै:
-
-
-
-
-
