IndyCar चालक रोमेन Grosjean आफ्नो ग्यारेज मा रोचक कार देखाउँछ
सामग्रीहरू
रोमेन Grosjean भावुक प्रशंसकहरु को लागी एक परिचित अनुहार हो सूत्र एक र Indycar श्रृंखला च्याम्पियनशिप। Grosjean, एक अनुभवी 2020 Formula XNUMX ड्राइभर जसले विभिन्न टोलीहरूसँग नौ पूर्ण सिजन खेलेका छन्, XNUMX Formula One सिजन पछि Indycar Series मा सारियो। त्यसबेलादेखि, स्विस-फ्रान्सेली ड्राइभरले आफ्नो मोटरस्पोर्ट क्यारियरको नयाँ इनिङहरूमा धेरै दौड जीतहरू लगाउँदा पछाडि फर्केर हेरिएको छैन।
रोमेन ग्रोसजीनले फॉर्मुला र इन्डिकारमा धेरै निर्दोष रेसिङ कारहरू रेस गरेका छन्, त्यहाँ उनको अमेरिकी निवासमा कार संग्रहको बारेमा थोरै जानकारी छ। उनका अनुयायीहरूबाट अनुरोधहरूको श्रृंखला पछि, रोमेन ग्रोसजीनले आफ्नो YouTube च्यानलमा एउटा भिडियो अपलोड गरे जहाँ उनले आफूसँग भएका सबै कारहरू प्रस्तुत गरे। जबकि ग्यारेजमा केही रोटी-र-बटर मोडेलहरू छन्, यसमा विगतका केही प्रतिष्ठित मोडेलहरू पनि छन् जसले यसको ग्यारेजलाई जाँच गर्न लायक बनाउँदछ।
Grosjean एक पेशेवर रेसर को ग्यारेज कस्तो देखिन्छ देखायो
रोमेन ग्रोसजीनले आफ्ना दर्शकहरूलाई परिचय गराएको पहिलो कार होन्डा प्रदर्शन विकास (HPD) द्वारा ट्युन गरिएको कस्टम रातो रंगको होन्डा रिजलाइन हो। होन्डाको यो पिकअप सन् २०१६ मा बजारमा आएको दोस्रो पुस्ताको संस्करण हो। Grosjean's Ridgeline फरक निकास प्रणाली र सुनको HPD रिमको साथ अलि बढी विशेष देखिन्छ। Indycar मा Honda सँगको आफ्नो सम्बन्धलाई दिईयो, Grosjean ले काइट सर्फिङ र बाइकिङ जस्ता सप्ताहन्तका साहसिक कार्यहरूका लागि Ridgeline रोजे, जसको लागि उसले आफ्नो सामान ओछ्यानमा पछाडि राख्न सक्छ। उनले रिजलाइनको अफ-रोड क्षमता, इन्जिन र चार-ढोका, पाँच-सीटरको रूपमा व्यावहारिकताको पनि प्रशंसा गरे।
रोमेन ग्रोजिनको कार संग्रहमा दोस्रो कार होन्डा पाइलट तेस्रो पुस्ता हो। Grosjean पारिवारिक प्रयोगको लागि यो पायलटको स्वामित्व छ। दोस्रो पङ्क्तिमा दुईवटा सिट र तेस्रो पङ्क्तिमा तीनवटा सिट भएका कारण तीन जना बालबालिका र उनीहरूका साथीहरूसँगको यात्राका लागि पाइलटलाई बढी व्यावहारिक सवारीसाधन भएको उहाँको भनाइ छ। Grosjean कालो होन्डा पायलटले चिसो सिटहरू जस्ता सुविधाहरू प्राप्त गरेको छ, जुन उनी भन्छन् कि मियामी गर्मीमा वरदान हो। Grosjean को Honda पायलट मुख्यतया उनको पत्नी, Marion Jolles द्वारा प्रयोग गरिन्छ। उसले कहिलेकाहीं यसलाई चलाउँछ, यद्यपि यो Ridgeline भन्दा बढी शहर उन्मुख छ।
Grosjean पनि आफ्नो BMW R 100 RS को साथ दुई पाङ्ग्रामा ट्रिल गर्न मन पराउँछन्
चार पाङ्ग्राबाट दुई पाङ्ग्रेमा सर्दै, रोमेन ग्रोसजीनले आफ्नो सुन्दर 1981 BMW R 100 RS प्रस्तुत गर्दछ। तपाईंले भिडियोबाट देख्न सक्नुहुने रूपमा, Grosjean ले यो बाइकलाई वास्तविक क्याफे रेसर जस्तो देखाउन परिमार्जन गरेको छ। इन्धन ट्याङ्की, एलोय ह्वील, इन्जिन र चेसिस जस्ता विवरणहरू यथावत रहँदा, यो परिमार्जित R १०० RS ले फरक सिट प्राप्त गरेको छ जसले यसलाई सुन्दर क्याफे रेसर लुक दिन्छ। भिडियोमा, Grosjean भन्छन् कि उनले यो BMW R 100 RS ट्युनिङको काम सुरु गर्नु अघि 100 km (900 miles) मात्र चलाएको थियो। मूल BMW R 559.2 RS जर्मन पुलिसको प्रमुख छनोट थियो, तर यो संस्करण रोमेन ग्रोसजीन संग्रहको भन्दा धेरै फरक छ। भिडियोमा, Grosjean ले R 100 RS बक्सर इन्जिनका केही शटहरू पनि दिन्छन्।
रोमेन ग्रोसजीनको स्वामित्वमा रहेको अर्को दुई पाङ्ग्रे सवारीको सूचीमा अर्को नाम हो, ट्रेक टाइम ट्रायल रेस बाइक। रोमेन ग्रोसजीन भन्छन् कि यो एक टाइम ट्रायल बाइक हो, यसमा उच्च प्रदर्शन 858 टायर सहितको ठूलो जिप ह्वील, प्याडलमा पावर मिटर, रियर ह्वीलमा ठूला गियरहरू र टाइम ट्रायल स्थिति जस्ता सुविधाहरू छन्। सवारी गर्दा मुद्रा। Grosjean दावी गर्छ कि यो 37 km/h (23 mph) को गतिमा पुग्न सक्छ, यद्यपि यो लामो घण्टा सम्म सवारी गर्न धेरै सहज छैन। Grosjean यो पनि भन्छन् कि उनी साइकल चलाउन र पेडलिङको आनन्द लिन्छन्, लगभग 5,000 किलोमिटर (3,107 माइल) प्रति वर्ष। आफ्नो ट्रेक टीटी बाइकमा, ग्रोसजीनले आफ्नो कस्टम इकाई हेलमेट पनि देखाउँछन्।
संयुक्त राज्य अमेरिकामा बसोबास गर्दै, Grosjean अहिले '66 Ford Mustang' को मालिक छन्।
र यहाँ वास्तविक आश्चर्य छ, र राम्रोसँग तयार छ। भिडियोमा रोमेन ग्रोजिनले देखाएको अन्तिम कार सुनको रंगमा 1966 को फोर्ड मुस्टाङ हो, जुन सबैभन्दा पुरानो पोनी कार मोडेलहरू मध्ये एक हो। यो पुरानो मुस्ताङको व्याख्या गर्दै, ग्रोसजीन भन्छन् कि कारको मौलिक रंग र पाङ्ग्राहरू छन्। 289cc V4.7 फिर्ता गरियो यस फोर्ड मुस्टाङको इन्च (८ लिटर) लगभग ४०० एचपी विकास हुन्छ। यसले पूर्ण रूपमा कार्यात्मक फिर्ता लिन मिल्ने छत पनि पाउँछ जुन बटनको टचमा तल फोल्ड गर्न सकिन्छ। Grosjean ले विभिन्न प्रकार्यहरूको लागि सबै सेन्सर र स्विचहरूको विस्तृत विवरण पनि दिन्छ। भित्री भाग कस्टम बेज छालामा बनाइएको छ, र पछाडिको सिटहरूमा मुस्ताङ लोगो र अफ्टरमार्केट सिट बेल्टहरू छन्।
कारको विस्तृत वर्णन गरेपछि र कसरी यसको फिर्ता लिन मिल्ने छत पट्टि हुन्छ, ग्रोसजीनले यो मुस्ताङ कसरी प्राप्त गरे भन्ने ब्याकस्टोरी दिन्छ। Grosjean यो Mustang को तेस्रो मालिक हो। पहिलो मालिकले यो कार 1966 मा लगभग $ 3,850 मा किनेको थियो। यो कारको दोस्रो मालिकले यसलाई स्विट्जरल्याण्ड पठायो। यो कार मियामीमा आफ्नो निवासमा ढुवानी गर्नु अघि, ग्रोसजीनले यसलाई स्विट्जरल्याण्डमा प्रयोग गर्यो, जहाँ उनले दोस्रो मालिकबाट किने र तीन वर्षसम्म जेनेभामा चलाए।
भिडियोको अन्त्यमा रोमन ग्रोजिनले सूचीको सबैभन्दा आकर्षक कार, मुस्ताङ लिएर मियामीको खुला सडकमा छत तल झरेको छ।