मेरुदण्डमा कार चलाउँदा प्रभाव। स्वस्थ ब्याकको हेरचाह कसरी गर्ने?

यो सधैं काम गर्दछ - यसको लागि धन्यवाद, हामी हिड्न, दौडन, बस्न, झुकाउन, हाम फाल्न र अन्य धेरै कार्यहरू गर्न सक्छौं जुन हामीले सोच्दैनौं। सामान्यतया हामी सम्झन्छौं कि यो कति महत्त्वपूर्ण छ जब यो चोट लाग्न थाल्छ। एक स्वस्थ मेरुदण्ड एक व्यक्तिको दैनिक जीवनमा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई कसरी हेरचाह गर्ने - ड्राइभिङ गर्दा सहित - ओपल देखाउँछ।

औसत आधुनिक व्यक्तिले एक वर्ष 15 किलोमिटर कार चलाउँछ। अध्ययनका अनुसार प्रत्येक वर्ष हामी करिब ३९ घण्टा कारमा बिताउँछौं, जसमध्ये ९० घण्टा ट्राफिक जाममा हुन्छ। यसको मतलब, औसतमा, हामी दिनको समयमा कारमा लगभग 300 मिनेट खर्च गर्छौं।

- एक आसीन जीवनशैलीले हाम्रो मनोवृत्तिलाई असर गर्छ र हामीलाई कम व्यायाम गराउँछ। दुखाइ समय संग विकास हुन्छ। 68 देखि 30 वर्षका ध्रुवहरू मध्ये 65% नियमित रूपमा कहिलेकाहीं ढाड दुख्ने अनुभव गर्छन्, र 16% ले कम्तिमा एक पटक ढाड दुखेको अनुभव गरेको छ, जसले देखाउँछ कि अधिकांश मानिसहरूले यो समस्या अनुभव गर्छन्। यसको अतिरिक्त, कार चलाउने, जसमा हामी अधिक र अधिक समय बिताउँछौं, ओपेलका जनसम्पर्क निर्देशक वोज्सिच ओसोस भन्छन्।

हामीले बारम्बार देखेका छौं कि लामो समयसम्म कार चलाउनु हाम्रो लागि थकित हुन सक्छ - सहित। केवल ढाड दुखाइको कारण। यद्यपि, थोरै मानिसहरूलाई मुख्य गल्तीहरूको बारेमा थाहा छ जुन उनीहरूले आफ्नो यात्राको सुरुमै गर्छन्। यसमा चालकको सिट सेटिङहरू गलत रूपमा समायोजन गर्ने वा यो दायित्वलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्ने समावेश छ।

ड्राइभरको सिट कसरी ठीकसँग राख्ने?

सबैभन्दा पहिले, हामीले पेडलहरूबाट सही दूरीमा सीट सेट गर्न आवश्यक छ - यो तथाकथित अनुदैर्ध्य पङ्क्तिबद्धता हो। जब क्लच (वा ब्रेक) पेडल पूर्ण रूपमा उदास हुन्छ, हाम्रो खुट्टा पूर्ण रूपमा सीधा हुन सक्दैन। यसको सट्टा, यो घुँडाको जोर्नीमा थोरै झुक्नु पर्छ। वाक्यांश "थोरै" को मतलब 90 डिग्रीको कोणमा खुट्टा झुकाउनु होइन - पेडलबाट धेरै थोरै दूरीले हाम्रो जोर्नीहरूमा तनाव र असुविधाको कारण मात्र होइन, तर टक्करको घटनामा विनाशकारी परिणामहरू पनि हुन सक्छ। 

अर्को बिन्दु सिट पछाडि को कोण को समायोजन छ। एक ठाडो सीट, एक लटका जस्तै, जोगिनै पर्छ। सही स्थितिमा, सीधा हातको साथ, तपाईंले स्टेयरिङ ह्वीलको माथि आफ्नो नाडीलाई आराम गर्न सक्षम हुनुपर्दछ र प्याडलहरू सिटब्याकबाट नआउने सुनिश्चित गर्नुहोस्। यस तरिकाले, हामी आफैंलाई स्टीयरिंग आन्दोलनको पूर्ण दायराको ग्यारेन्टी दिन्छौं, जुन सडकमा आपतकालीन अवस्थाहरूमा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ जसलाई छिटो र जटिल चालहरू आवश्यक पर्दछ।

सम्पादकहरू सिफारिस गर्छन्: SDA। लेन परिवर्तन प्राथमिकता

तेस्रो चरण हेडरेस्ट समायोजन हो। यो माथि वा थोरै माथि हुनुपर्छ। यसका लागि धन्यवाद, प्रभावको क्षणमा, हामी टाउकोलाई पछाडि धकेल्नबाट जोगिनेछौं र ग्रीवाको कशेरुकाको क्षति वा फ्र्याक्चरबाट बच्नेछौं। आखिर, यो सिट बेल्टको उचाइ समायोजन गर्ने समय हो, जुन हामीमध्ये धेरैले बिर्सन्छौं। राम्रोसँग राखिएको बेल्ट हाम्रो कम्मर र कोलरबोनहरूमा टाँसिन्छ - न माथि, न तल्लो।

AGR सीटहरू

आजकल, कुर्सीहरूमा स्थापित टेक्नोलोजी अधिक र अधिक उन्नत हुँदै गइरहेको छ, जसको मतलब हामीसँग सिटलाई हाम्रो आवश्यकता अनुसार अनुकूलन गर्न थप र थप सुविधाहरू र नयाँ सम्भावनाहरू छन्। धेरै लोकप्रिय र सराहनीय एर्गोनोमिक सिटहरूमा समायोज्य जांघ प्याड, लम्बर सपोर्ट, कन्टोर गरिएको साइडवालहरू, भेन्टिलेसन र हीटिंग सिस्टम र मसाजरहरू पनि छन्। यो सबैले तपाईंलाई आफ्नो पछाडिको हेरचाह गर्न अनुमति दिन्छ, विशेष गरी धेरै घण्टाको मार्गहरूमा।

- कार मा स्थिति स्थिर छ। हामी केन्द्रित रहनुपर्छ र हामी गाडी चलाउँदा अचानक चाल वा कारको वरिपरि घुम्न खर्च गर्न सक्दैनौं। त्यसैले यो कुर्सीले हाम्रो लागि गर्नुपर्छ। आकार सच्याउन धेरै गाह्रो छ, किनकि हामी मध्ये प्रत्येकको शरीर रचना फरक छ। केवल युरोपमा, पुरुषहरूको उचाइ देश अनुसार फरक हुन्छ, र भिन्नता 5 सेन्टीमिटर सम्म हुन्छ। हाम्रो सिल्हूटको संरचनामा पनि भिन्नताहरू छन्। कुर्सीले यी सबैसँग मिल्नुपर्छ। हामी सबै फरक छौं, हामीसँग फरक मुद्रा, आकार र समस्याहरू छन्, Wojciech Osos बताउँछन्।

ओपेलको मामलामा, एस्ट्रा, जाफिरा र एक्स-फैमिली कारहरू जस्ता निर्माताका लगभग सबै नयाँ मोडलहरूमा एर्गोनोमिक सिटहरू प्रस्ताव गरिन्छ। तिनीहरू अधिकतम ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्न र मेरुदण्डलाई राहत दिन डिजाइन गरिएका हुन्। सबै यात्रुहरू। तिनीहरूको विकासलाई डाक्टरहरू र फिजियोथेरापिस्टहरूको जर्मन स्वतन्त्र संघ AGR (Aktion Gesunder Rücker) को सिफारिसहरूद्वारा निर्देशित गरिएको थियो, जुन स्वस्थ मेरुदण्डको हेरचाहमा विशेषज्ञ छ।

AGR प्रमाणीकरण प्राप्त गर्न न्यूनतम आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। यसमा समावेश छ:

• टिकाऊ, स्थिर कुर्सी निर्माण उच्च-शक्ति इस्पात बनाइयो;
• backrest र headrest को उचाइ को समायोजन को एक पर्याप्त दायरा को ग्यारेन्टी;
• साइड ब्रेक, 4-मार्ग समायोज्य काठ समर्थन;
• सीट उचाइ समायोजन;
• हिप समर्थन समायोजन।

यो पनि हेर्नुहोस्: हाम्रो परीक्षणमा सुजुकी स्विफ्ट

Opel ले Insignia GSi को लागि सबैभन्दा उन्नत AGR प्रमाणित एर्गोनोमिक सीट प्रदान गर्दछ। यो सिटको खेल संस्करण हो जसमा 18-मार्ग समायोजन, तताउने र सम्पूर्ण लम्बाइमा भेन्टिलेसन, मसाज प्रकार्य छ।

- अवश्य पनि, हामी यी आवश्यकताहरू पूरा गर्छौं, तर धेरै अवस्थामा हामी तिनीहरूलाई पार गर्छौं। हामी खुसी छौं कि ओपलले 15 वर्ष पहिले साइनमको लागि आफ्नो पहिलो AGR प्रमाणीकरण प्राप्त गर्यो। त्यसबेलादेखि, हामीले गहन रूपमा थप र थप नयाँ समाधानहरू लागू गर्दै आएका छौं। हामी मोड्युलर कुर्सीहरू अर्डर गर्न सक्छौं, अर्थात्। मोडेलमा निर्भर गर्दै, हामी व्यक्तिगत प्रकार्यहरू छनौट गर्न सक्छौं। तिनीहरूसँग म्यानुअल वा पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणको दायरा छ, तर तिनीहरू सबै एजीआर अनुरूप छन्, ”वोज्सिच ओसोस थप्छन्।

एर्गोनोमिक सीटहरू केही मोडेलहरूको मानक, राम्रो सुसज्जित संस्करणहरूमा पनि उपलब्ध छन् - यो मामला हो, उदाहरणका लागि, पहिले नै उल्लेख गरिएको Insignia GSi मा, वा डायनामिक संस्करणको Astra मा।