छोटो मा: अडी Q5 2.0 TDI शुद्ध डीजल (140 kW) क्वाट्रो

ती दिनहरू गए जब कार किन्नको लागि ब्रान्ड मात्र महत्त्वपूर्ण थियो। निस्सन्देह, यो धेरै हदसम्म यस तथ्यको कारण हो कि आज त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्, विशेष गरी प्रत्येक ब्रान्डका कारहरूको विभिन्न मोडेलहरू बीच। नतिजाको रूपमा, अधिक शरीर विकल्पहरू र वाहन कक्षाहरू उपलब्ध छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, प्रत्येक ब्रान्डका कारहरू समान राम्रो हुन सक्छन्, तर बिक्री पूर्ण रूपमा फरक छ। यो राम्रो लिमोजिन, खेलकुपहरू र निस्सन्देह, कारभान्स हुन सक्छ, तर क्रसओभरहरू आफ्नै अधिकारमा एक वर्ग हुन्। Audi मा पनि! यद्यपि, जब तपाइँ Q5 मा प्रवेश गर्नुहुन्छ र यसको साथ ड्राइभ गर्नुहुन्छ, यो छिट्टै तपाइँको छालामा छिर्छ र यो किन सबैभन्दा प्रतिष्ठित प्रिमियम क्रसओभरहरू मध्ये एक हो भन्ने कुरा स्पष्ट हुन्छ।

गत वर्षको फेसलिफ्ट पछि Audi को इन्जिनहरूको ठूलो परिमार्जन गरिएको थियो, जुन पक्कै पनि EU 6 वातावरणीय मापदण्डहरू पूरा गर्न अपग्रेड गरिएको छ। यसको मतलब राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था र कम उत्सर्जन, धेरैले सोचेको भन्दा कम शक्ति होइन। अद्यावधिक हुनु अघि, दुई-लिटर टर्बोडिजल इन्जिनलाई 130 किलोवाट र 177 "हर्सपावर" को थप शक्तिशाली संस्करणमा अपग्रेड गरिएको थियो, र अब यसले 140 किलोवाट वा 190 "हर्सपावर" लेबल "क्लिन डिजेल" प्रदान गर्दछ। एकै समयमा, यो औसतमा ०.४ लिटर बढी किफायती छ र वायुमण्डलमा औसत १० ग्राम/किमी कम CO0,4 उत्सर्जन गर्दछ। अनि क्षमता ?

यो स्ट्यान्डस्टिल बाट १०० सेकेन्ड ०.100 सेकेन्ड छिटो हुन्छ र १० किलोमिटर प्रति घण्टा को शीर्ष गति छ।

दुर्भाग्यवश, प्रत्येक नवीकरण एक नयाँ, उच्च मूल्य ल्याउँछ। अडी Q5 कुनै अपवाद छैन, तर दुई संस्करणहरु को बीच मूल्य को फरक मात्र ४470० यूरो हो, जुन उल्लेख गरिएका सबै सुधारहरु संग, हास्यास्पद सानो देखिन्छ। यो स्पष्ट छ कि यो कार को आधार मूल्य पनि कम छैन, एक्लै एक परीक्षण एक छोड्नुहोस्। तर यदि तपाइँ यसलाई घृणा गर्नुहुन्छ, मँ तपाइँलाई एक संकेत दिन्छु कि Q5 थियो र सबै भन्दा राम्रो बिक्रि अडी रहन्छ। यो केवल एक सफलता को कहानी हो, भले ही यो लाग्न सक्छ (धेरै) केहि को लागी महँगो।

यद्यपि, जब तपाइँ यसलाई प्रतिस्पर्धाको छेउमा राख्नुहुन्छ, जब तपाइँ फेला पार्नुहुन्छ कि यो औसत भन्दा माथि छ र औसत आराम प्रदान गर्दछ, मूल्य त्यति महत्त्वपूर्ण छैन, कम्तिमा कारको लागि धेरै पैसा तिर्न चाहने खरिदकर्ताको लागि। तिमीले धेरै दिन्छौ तर धेरै पाउँछौ। Audi Q5 ती क्रसओभरहरू मध्ये एक हो जुन ड्राइभिङ, कर्नरिङ, स्थिति र आरामका हिसाबले औसत सेडानभन्दा धेरै फरक छैन। ठुलो सधैं राम्रो हुँदैन, र हाइब्रिडको समस्या हो, निस्सन्देह, आकार र वजन। तपाईं भौतिकीबाट बच्न सक्नुहुन्न, तर तपाईं कारलाई सकेसम्म कम समस्याहरू बनाउन सक्नुहुन्छ।

तसर्थ, Audi Q5 केहि मध्ये एक हो जसले सबै र अधिक प्रदान गर्दछ: क्रसओभरको विश्वसनीयता र प्रशस्तता, साथै सेडानको प्रदर्शन र आराम। यसमा एक आकर्षक डिजाइन, राम्रो इन्जिन, एक उत्कृष्ट स्वचालित प्रसारण, र गुणस्तर र सटीक कारीगरी थप्नुहोस्, त्यसपछि खरिदकर्तालाई आफूले के तिर्दै हुनुहुन्छ भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन। यहाँ हामी केवल नोट गर्न सक्छौं कि हामी उहाँलाई ईर्ष्या गर्छौं। उसले तिर्दैन, ऊ जान्छ।

पाठ: सेबेस्टियन Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI शुद्ध डीजल (१४० kW) क्वाट्रो

आधारभूत डेटा

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.968 cm3 - अधिकतम पावर 140 kW (190 hp) 3.800-4.200 rpm मा - अधिकतम टर्क 400 Nm 1.750-3.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 7-स्पीड डुअल-क्लच स्वचालित प्रसारण - टायरहरू 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact)।
क्षमता:	उच्च गति 210 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 8,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 149 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.925 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.460 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.629 मिमी - चौडाइ 1.898 मिमी - उचाइ 1.655 मिमी - ह्वीलबेस 2.807 मिमी - ट्रंक 540–1.560 75 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

मूल्यांकन

• सबै महँगो कारहरू (वा प्रिमियम कारहरू, जसलाई हामी भन्छौं) उत्तिकै राम्रा छन् भन्ने अनुमान गर्नु गलत हो। त्यहाँ पनि कम समान रूपमा राम्रो क्रसओभरहरू छन्, जहाँ क्रसओभर र एक साधारण भारी भ्यान बीचको रेखा धेरै पातलो छ, र धेरै मानिसहरूले अनजानमा यसलाई पार गर्छन्। यद्यपि, त्यहाँ धेरै थोरै क्रसओभरहरू छन् जसले साधारण कारहरूको प्रशंसकहरू बीच पनि अपमान छोड्दैनन्, तिनीहरू लगभग पनि ड्राइभ गर्छन्, र एकै समयमा उत्कृष्ट देखिन्छन्। यद्यपि, तिनीहरूले धेरै इन्धन खपत गर्दैनन् र वातावरणलाई हानि गर्दैनन्। Audi Q5 सबै कुरा हो। र किन यो यति राम्रो बेच्छ एकदम स्पष्ट छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

फारम

इन्जिन, प्रदर्शन र खपत

सबै पा wheel्ग्रा ड्राइव Quattro

सडक मा स्थिति

केबिन मा महसुस गर्दै

गुणवत्ता र कारीगरी को सटीक