भिडियो: कसरी टेस्ला साइबरट्रक रियर व्हील स्टीयरिंग कार्यमा काम गर्दछ

यस्तो देखिन्छ कि GMC मात्र होइन, तर फोर्ड र शेभरोलेटले आफ्नो पिकअपहरूमा रियर-व्हील स्टेयरिङ थप्ने मात्र योजना बनाउँदैछन्। टेस्लाले साइबरट्रकमा एउटा सुविधा समावेश गरेको छ जसले स्टेनलेस स्टील प्यानललाई हुने क्षतिलाई रोक्न मद्दत गर्नेछ।

आजको बजारको लागि साधारण ट्रक निर्माण गर्नु आजको दिन पर्याप्त छैन। तपाईंले यसलाई विशाल स्क्रिनदेखि जेनेरेटरहरू सम्मका उत्कृष्ट सुविधाहरूले भर्नुपर्छ। इलेक्ट्रिक ट्रकहरूको नयाँ पुस्ताको लागि, फोर-ह्वील स्टेयरिङ एउटा तातो नयाँ सुविधा जस्तो देखिन्छ, र अब तपाइँ YouTube मा साइबरट्रक संस्करण कार्यमा देख्न सक्नुहुन्छ।

टेस्ला साइबरट्रकले यसको क्षमताहरू प्रदर्शन गर्दछ

साइबरट्रक ओनर्स क्लब भिडियो छोटो छ र साइबरट्रक कम गतिमा चलिरहेको देखाउँछ। गीगा टेक्सास प्लान्टमा रहेको टेस्ला साइबर रोडियोको तस्बिरले ट्रकको पछाडिका पाङ्ग्राहरू अगाडिको पाङ्ग्राको विपरित दिशामा केही डिग्री घुमेको देखाउँछ। 

यो सबैभन्दा सामान्य तरिका हो कि चार-पाङ्ग्रे स्टेयरिङ प्रणालीहरूले पार्किङ र यस्तै कार्यहरू गर्दा गाडीको टर्निङ रेडियसलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न मद्दत गरेर चपलता बढाउन मद्दत गर्दछ। सामान्यतया, उच्च गतिमा, पछाडिका पाङ्ग्राहरू अगाडिको पाङ्ग्राहरू जस्तै दिशामा घुम्छन्, जसले चिप्लो सडकहरूमा लेन परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। 

क्र्याब वाक मोडले बजारमा क्रान्तिकारी परिवर्तन गरेको छ

केही आधुनिक चार-पाङ्ग्रे स्टीयरिङ प्रणालीहरूले 15 डिग्री सम्मको रियर ह्वील कोणहरूका लागि धेरै गम्भीर रूपमा अनुमति दिन्छ, क्र्याब वाक मोड सम्भवतः प्रणाली सक्रिय हुँदा लगभग विकर्ण रूपमा चल्ने कारको उत्कृष्ट उदाहरण हो। , जसले राम्रोसँग सुसज्जित ट्रकलाई ओम्निडायरेक्शनल फोर्कलिफ्ट जस्तै बायाँ र दायाँ सार्न अनुमति दिन्छ।

यद्यपि, हामीले यहाँ साइबरट्रकमा विशेष गरी कट्टरपन्थी केही देख्दैनौं। यो एक सूक्ष्म प्रभाव हो, र ग्राउन्डब्रेकिंग नभए पनि, यसले निश्चित रूपमा साइबरट्रकको गतिशीलतामा धेरै सुधार गर्नेछ। यद्यपि, यसले गत वर्षको घोषणालाई पुष्टि गर्दछ कि साइबरट्रक बोर्डमा उपयोगी सुविधाको साथ आउनेछ। 

कसरी साइबरट्रक रियर स्टीयरिंग मद्दत गर्दछ

यसमा हम्मरको क्र्याब हिड्ने वा रिभियनको ट्याङ्क टर्न सुविधाको सरासर चंचलता नहुन सक्छ, तर यसले साइबरट्रक मालिकहरूलाई कडा पार्किङ ठाउँहरू पार गर्दा स्टेनलेस स्टील प्यानलहरूलाई नोक्सान गर्नबाट जोगिन मद्दत गर्नुपर्छ। जे भए पनि, यस्तो देखिन्छ कि आजकल कोही पनि कुनै फेन्सी पार्टी गिमिक बिना ट्रकको स्वामित्व लिन चाहँदैनन्, त्यसैले टेस्लाले आगामी वर्षहरूमा आफ्नो खेल अझ बढाउनुपर्ने हुन सक्छ।

**********

: