ब्रेक कम्पन - ब्रेक पेडल - स्टीयरिंग व्हील हल्लाउने। कारण के हो?
पक्कै धेरै मानिसहरु को स्थिति थाहा छ जब स्टीयरिंग व्हील हल्लाउँदा हिलाउँछ, र पाels्ग्रा सन्तुलित छन्। वा, ब्रेक पेडल थिचे पछि, तपाइँ एक कम्पन (पल्सेशन) एक कम्पन (कम्पन) स्टीयरिंग व्हील संग संयोजन मा महसुस गर्नुहुन्छ। यस्तो अवस्थामा, गल्ती सामान्यतया ब्रेकि system प्रणाली मा पाईन्छ।
1. ब्रेक डिस्क को अक्षीय विषमता (फेंक)।
एउटा ब्रेक डिस्क मा एउटै अनुदैर्ध्य र ऊर्ध्वाधर अक्ष छैन ह्वील हब जसमा यो माउन्ट गरीएको छ। यस अवस्थामा, स्टीयरिंग व्हील हिड्दा हिलाउँछ, भलेपनि ब्रेक पेडल उदास छैन। त्यहाँ धेरै कारण हुन सक्छ।
- Overtightening सेट पेंच। स्थिति पेंच मात्र डिस्क को सही स्थिति सेट गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ।
- हब को सतह मा जंग वा गंदगी, हब डिस्क को एक असमान बैठक को परिणामस्वरूप। तेसैले, डिस्क स्थापना गर्नु अघि, यो राम्रो संग सफा गर्न को लागी आवश्यक छ (एक स्टील ब्रश, सफाई एजेन्ट संग) हब वा डिस्क को सतह, यदि यो नयाँ छैन।
- चार्ज को विरूपण, उदाहरण को लागी एक दुर्घटना पछि। यस्तो विकृत हब मा एक डिस्क स्थापना सधैं ब्रेक र स्टीयरिंग व्हील मा कम्पन (कम्पन) को परिणाम हुनेछ।
- असमान पा wheel्ग्रा मोटाई। ब्रेक डिस्क असमान लगाउन सकिन्छ, र विभिन्न नाली, खरोंच, आदि सतह मा देखा पर्न सक्छ। जब ब्रेक लगाइन्छ, ब्रेक प्याडहरु लाई डिस्क सतह को बिरुद्ध आफ्नो सम्पूर्ण सतह संग आराम गर्दैन, जो कम या ज्यादा तीव्र कम्पन को कारण बन्छ।
2. ब्रेक डिस्क आफै को विरूपण
डिस्कको सतह नालीदार छ, जसले डिस्क र ब्रेक प्याड बीचको बीचमा सम्पर्कको कारण बनाउँछ। कारण तथाकथित ओभरहेटिंग हो। ब्रेक लगाउँदा, तातो उत्पन्न हुन्छ जसले ब्रेक डिस्कलाई तातो बनाउँछ। यदि उत्पन्न गर्मीलाई वातावरणमा छिट्टै फैलिएको छैन भने, डिस्क अधिक तताउनेछ। यो डिस्कको सतहमा नीलो-बैंगनी क्षेत्रहरू द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि धेरै साधारण कारहरूको ब्रेक प्रणाली सामान्य ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको छ। यदि हामीले त्यस्ता गाडीमा बारम्बार कडा ब्रेक लगायौं भने, उदाहरणका लागि, डाउनहिलमा छिटो जाँदा, उच्च गतिमा कडा ब्रेक लगाउने, आदि, हामी अत्यधिक तातो हुने - ब्रेक डिस्कलाई विकृत गर्ने जोखिममा रहन्छौं।
ब्रेक डिस्क को overheating पनि गरीब गुणस्तरीय ब्रेक प्याड स्थापना गरेर कारण हुन सक्छ। उनीहरु तीव्र ब्रेकि during को समयमा धेरै तातो गर्न सक्छन्, जो पहिले नै भारी लोड डिस्क को तापमान मा वृद्धि र उनीहरुको पछिको विरूपण को लागी नेतृत्व गर्दछ।
रिमको अनुचित स्थापनाको कारणले स्टीयरिङ व्हील र एक निराश ब्रेक पेडलको कम्पन पनि हुन सक्छ। धेरै एल्युमिनियम रिमहरू धेरै प्रकारका सवारी साधनहरू (सार्वभौमिक) को लागि बनाइन्छ र हबमा ठीकसँग केन्द्रित छ भनी सुनिश्चित गर्न तथाकथित स्पेसर रिंगहरू आवश्यक पर्दछ। यद्यपि, यो हुन सक्छ कि यो औंठी बिग्रिएको छ (विकृत), जसको मतलब गलत स्थापना - व्हील केन्द्रित र स्टीयरिङ व्हीलको पछिको कम्पन र ब्रेक पेडल थिचिएको छ।
