भेस्पा GTS २५०
सामग्रीहरू
यो स्पष्ट छ कि हामी सबै राम्रो पुराना दिनहरु को लागी चाहान्छौं, यद्यपि केहि को लागी यो आज भन्दा धेरै राम्रो छ यो धेरै बर्ष पहिले भन्दा थियो, र पक्कै पनि यी पौराणिक मोडेल को पुनर्जन्म अझ राम्रो छ। कसरी सफलतापूर्वक उनीहरु आफ्नो पूर्ववर्तीहरु को महिमा काट्नेछन्, समयले बताउनेछ, किनकि अब ब्यालेन्स शीट मा मात्र सम्पत्ति महत्वपूर्ण छ।
यस उद्देश्य को लागी, पियाजियो, जहाँ उनीहरु आधा शताब्दी भन्दा बढी को लागी आफ्नो पौराणिक वेस्पा को लागी स्कूटर को विकास को निर्देशित गरे, आफ्नो जीएस (ग्रान खेल) मोडेल, जो 51 वर्ष पहिले प्रस्तुत गरीएको थियो र डिजाइन र शैली को शिखर थियो पुनर्जीवित गर्ने निर्णय गरे। र गति। के Piaggio इटालियन मा यो भेस्पा को सफलता को कहानी समाप्त भयो? उसले भर्खर केहि नयाँ गरेको छैन। आज 250 GTS ग्राहकहरु को लागी उपलब्ध छ।
डिजाइनरहरु सबै क्लासिक वेस्पा सुविधाहरु लाई बरकरार राखेको छ, यो मात्र अधिक व्यावहारिक, छिटो र मैत्रीपूर्ण भएको छ, र व्यक्तिगत विवरणहरु को साथ यो मध्य पचास को फिर्ता, यो अझै पनी आफ्नो पूर्ववर्ती संग flirts।
प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, Vespa 250 GTS सबैभन्दा छिटो, सबैभन्दा शक्तिशाली र सबैभन्दा उच्च-टेक भेस्पा हो। सिंगल-सिलिन्डर, फोर-स्ट्रोक, फोर-भल्भ इन्जिनले बाइकलाई "२२ अश्वशक्ति" प्रदान गर्दछ, चुपचाप चल्छ र EURO 22 इकोनोमी मापदण्ड पूरा गर्दछ। यसमा इलेक्ट्रोनिक फ्युल इन्जेक्सन छ र वैकल्पिक ABS सँग पनि उपलब्ध हुनेछ।
यो परम्परागत रूप मा चालक को अगाडि एक भण्डारण डिब्बा संग सुसज्जित छ, र त्यहाँ सीट को तहत एक नयाँ ठाउँ छ जहाँ तपाइँ आफ्नो जेट हेलमेट राख्न सक्नुहुन्छ। एक साइड र सेन्टर स्ट्यान्ड मानक हो, एक अन्तर्निर्मित वर्षा आवरण सीट मुनि लुकेको छ, र एक रातो उज्यालो ड्यासबोर्ड, एक एनालग स्पीडोमीटर को अतिरिक्त, बाहिरी तापमान, आरपीएम, ईन्धन भोल्युम र कूलेन्ट तापमान को लागी डिजिटल डिस्प्ले प्रदर्शन गर्दछ। ...
जब सवारी, यो Vespa एक क्लासिक आधुनिक स्कूटर, यसको spaciousness, असाधारण लचीलापन र maneuverability द्वारा बाकी बाट प्रतिष्ठित हुन जान्छ। पूर्ण थ्रोटल मा, यो उत्कृष्ट गति प्रदान गर्दछ, 130 किमी / घन्टा सम्म पुग्छ, तर त्यसपछि बेचैन र crosswinds को लागी संवेदनशील हुन्छ। घुमाउने सडकहरुमा, यो ठीक चालक को आदेशहरु को पालन गर्दछ र ठाडो झुकाव को प्रतिरोध गर्दैन। यो विश्वसनीय र कुशलता संग रोकिन्छ। तपाइँ मात्र उसलाई पहिलो ब्रेक लीभर को लागी तपाइँलाई पहिले प्रयोग गर्न को लागी दोष दिन सक्नुहुन्छ।
चालक बस्न को लागी सहज छ, जस्तै यात्री हो, र उनीहरु (विशेष गरी यात्रुहरु) एक लामो यात्रा पछि धेरै खुसी हुनेछन्। राम्रो हावा सुरक्षा को लागी धन्यवाद, घुँडाहरु चिसो मौसममा पनि कर्कश छैन।
यो भेस्पा संग, वरिष्ठहरु आफ्नो युवा relive हुनेछ, जबकि युवाहरु एक उपयोगी र भरपर्दो साथी र दुई को लागी एक रोमान्टिक यात्रा को आकर्षण को अनुभव हुनेछ। र यो बारम्बार। पियाजियो निस्सन्देह आफ्नो पौराणिक मोडेल को इतिहास जारी छ, जो वेस्पा प्रेमीहरु द्वारा कहिल्यै बिर्सिएको छैन।
Matyaj Tomajic
फोटो: साशा Kapetanovich।
आधार मोडेल मूल्य: 4.350 EUR
इन्जिन: एकल सिलिन्डर, 4 स्ट्रोक, 4 भल्भ, 244 सेमी? , इलेक्ट्रोनिक इग्निशन, पानी चिसो
अधिकतम शक्ति: K kW (१२.२ HP) ,,५०० rpm मा
अधिकतम टोक़: 20 एनएम 2 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: स्वचालित प्रसारण, समय बेल्ट, variomat
फ्रेम: अनुप्रस्थ सुदृढीकरण संग स्टील
निलम्बन: हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक र वसन्त संग अगाडि एकल काँटा, समायोज्य वसन्त preload संग दुई सदमे अवशोषक संग पछाडि स्विing्ग कांटा
टायर: अगाडि 120 / 70-12, रियर 130 / 70-12
ब्रेक: अगाडि डिस्क व्यास 220 मिमी, रियर डिस्क व्यास 220 मिमी, एकल पिस्टन ब्रेक calipers
व्हीलबेस: कुनै जानकारी छैन
जमीन बाट सीट उचाई: 755 मिमी
इन्धन ट्यांकी: 9 लिटर
वजन: 151 किलो
प्रतिनिधि: PVG, डू, Vangelanska cesta 14, Koper
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
+ चपलता र लचीलापन
+ उपस्थिति
+ धनी उपकरण
+ स्वभाव
- मूल्य
- जेट हेल्मेटको लागि सिट मुनि मात्र पर्याप्त ठाउँ छ।
- साइड स्ट्यान्ड धेरै अगाडि सारियो
आधारभूत डेटा
आधार मोडेल मूल्य: 4.350 XNUMX XNUMX
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: एकल सिलिन्डर, 4 स्ट्रोक, 4-भल्भ, 244 cm³, इलेक्ट्रोनिक इग्निशन, पानी कूलिंग
टोक़ 20,2 एनएम 6.500 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: स्वचालित प्रसारण, समय बेल्ट, variomat
फ्रेम: अनुप्रस्थ सुदृढीकरण संग स्टील
ब्रेक: अगाडि डिस्क व्यास 220 मिमी, रियर डिस्क व्यास 220 मिमी, एकल पिस्टन ब्रेक calipers
निलम्बन: हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक र वसन्त संग अगाडि एकल काँटा, समायोज्य वसन्त preload संग दुई सदमे अवशोषक संग पछाडि स्विing्ग कांटा
इन्धन ट्यांकी: 9,2 लिटर
व्हीलबेस: कुनै जानकारी छैन
वजन: 151 किलो
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
स्वभाव
धनी उपकरण
उपस्थिति
चपलता र चपलता
साइड स्ट्यान्ड धेरै टाढा अगाडि विस्तारित
सीट मुनिको ठाउँ एक जेट हेलमेट को लागी मात्र पर्याप्त छ
मूल्य
