दोस्रो विश्वयुद्धमा हंगेरीका सशस्त्र सेना

पूर्वी मोर्चामा 1st Panzer डिभिजनको 1st Motorized रेजिमेन्टका भागहरू; गर्मी 1942

द्वितीय विश्वयुद्धको समयमा पूर्वी मोर्चामा लडिरहेका जर्मन सहयोगीहरूमध्ये, शाही हंगेरी सेना - Magyar Királyi Homvédség (MKH) ले सशस्त्र सेनाको सबैभन्दा ठूलो दल तैनाथ गर्यो। थप रूपमा, हंगेरीको राज्यसँग एउटा उद्योग थियो जसले हतियार डिजाइन र निर्माण गर्न सक्छ (इटालीको राज्य मात्र गर्न सक्छ)।

जुन 1920, 325 मा, हंगेरी र एन्टेन्ते राज्यहरू बीचको शान्ति सन्धि भर्साइलको ग्रान्ट ट्रायनोन दरबारमा हस्ताक्षर गरिएको थियो। हंगेरी द्वारा तय गरिएका सर्तहरू कठिन थिए: देशको क्षेत्रफल 93 बाट 21 हजार किमी² र जनसंख्या 8 देखि 35 मिलियनमा घटाइएको थियो। हंगेरीले युद्धको क्षतिपूर्ति तिर्नुपर्ने थियो, उनीहरूलाई भन्दा बढीको सेना कायम गर्न निषेध गरिएको थियो। 1920 मान्छे। अफिसर र सिपाहीहरू, वायुसेना, नौसेना र सैन्य उद्योग छ, र बहु-ट्र्याक रेलहरू पनि निर्माण गर्नुहोस्। सबै हंगेरी सरकारहरूको पहिलो अनिवार्यता सन्धिका सर्तहरूलाई परिमार्जन गर्नु वा तिनीहरूलाई एकतर्फी रूपमा अस्वीकार गर्नु थियो। अक्टोबर XNUMX देखि, सबै विद्यालयहरूमा, विद्यार्थीहरूले लोक प्रार्थना प्रार्थना गरिरहेका छन्: म भगवानमा विश्वास गर्दछु / म मातृभूमिमा विश्वास गर्दछु / म न्यायमा विश्वास गर्दछु / म पुरानो हंगेरीको पुनरुत्थानमा विश्वास गर्दछु।

बख्तरबंद कार देखि ट्यांक सम्म - मान्छे, योजना र मेशिन

ट्रायनोनको सन्धिले हंगेरीका पुलिसलाई सशस्त्र कारहरू राख्न अनुमति दिएको थियो। 1922 मा त्यहाँ बाह्र थिए। 1928 मा, हंगेरी सेनाले हतियार र सैन्य उपकरण को प्राविधिक आधुनिकीकरण को एक कार्यक्रम शुरू गर्यो, बख्तरबंद एकाइहरु को गठन सहित। तीन ब्रिटिश कार्डेन-लोयड एमके IV ट्याङ्केट, पाँच इटालियन फिएट 3000B लाइट ट्याङ्क, छ स्वीडिश m/21-29 लाइट ट्याङ्क र धेरै बख्तरबंद कारहरू खरिद गरियो। हङ्गेरियन सेनालाई बख्तरबंद हतियारहरूले सुसज्जित गर्ने काम प्रारम्भिक 30s मा सुरु भयो, यद्यपि प्रारम्भमा तिनीहरूले केवल परियोजनाहरू र बख्तरबंद वाहनहरूको प्रोटोटाइपहरू समावेश गरे।

रैखिक भागमा नयाँ Csaba सशस्त्र सवारी साधनहरूको डेलिभरी; सन् १९४०

पहिलो दुई परियोजनाहरू हंगेरी इन्जिनियर Miklós Strausler (तब बेलायतमा बस्ने) द्वारा बुडापेस्टको Weiss Manfréd प्लान्टको सक्रिय सहभागितामा तयार पारिएको थियो। तिनीहरू Alvis AC I र AC II बख्तरबंद वाहनहरूको आधारमा सिर्जना गरिएका थिए। बेलायतमा खरिद गरिएका सवारी साधनहरूको अध्ययनबाट निकालिएका निष्कर्षहरू प्रयोग गर्दै, हङ्गेरियन सेनाले सुधारिएको Alvis AC II बख्तरबंद गाडीहरू, नामित 39M Csaba आदेश दिए। उनीहरूसँग २० एमएमको एन्टिट्याङ्क बन्दुक र ८ एमएमको मेसिन गन थियो। 20 सवारी साधनहरूको पहिलो ब्याचले उही वर्ष Weiss Manfréd उत्पादन सुविधा छोड्यो। 8 वाहनहरूको अर्को ब्याच 61 मा अर्डर गरिएको थियो, जसमध्ये बाह्रवटा कमाण्ड संस्करणमा थिए, जसमा मुख्य हतियार दुई शक्तिशाली रेडियोहरूद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो। यसरी, Csaba बख्तरबंद कार हंगेरी टोही एकाइहरूको मानक उपकरण भयो। यस प्रकारका धेरै सवारी साधनहरू प्रहरी बलमा समाप्त भए। तर, उनी त्यहीँ रोकिनेवाला थिएनन् ।

30 को शुरुवात देखि, Trianon निशस्त्रीकरण सन्धि को प्रावधानहरु लाई पहिले नै खुला रुपमा बेवास्ता गरिएको थियो, र 1934 मा इटाली बाट 30 L3 / 33 ट्याङ्केट खरिद गरियो, र 1936 मा L110 को नयाँ, सुधारिएको संस्करण मा 3 ट्याङ्केट को लागी एक अर्डर राखिएको थियो। / ३५। पछिल्ला खरिदहरूसँगै, हंगेरी सेनासँग 35 इटालियन-निर्मित ट्याङ्केटहरू थिए, जुन घोडचढी र मोटर चालित ब्रिगेडहरूलाई तोकिएको सात कम्पनीहरू बीच वितरण गरिएको थियो। उही 151 मा, एक हल्का ट्यांक PzKpfw IA (दर्ता नम्बर H-1934) परीक्षणको लागि जर्मनीबाट खरिद गरिएको थियो। 253 मा, हंगेरीले परीक्षणको लागि स्वीडेनबाट मात्र Landsverk L-1936 लाइट ट्याङ्की प्राप्त गर्यो। 60 मा, हंगेरी सरकारले निशस्त्रीकरण सन्धिलाई पूर्णतया बेवास्ता गर्ने र "हबा I" सेनाको विस्तार र आधुनिकीकरण गर्ने योजना सुरु गर्ने निर्णय गर्‍यो। उहाँले विशेष गरी, नयाँ बख्तरबंद कार को परिचय र ट्यांक को विकास मान्नुभयो। 1937 मा, स्वीडिश इजाजतपत्र अन्तर्गत हंगेरी मा ट्यांक को ठूलो उत्पादन सुरु मा एक सम्झौता हस्ताक्षर गरिएको थियो।

स्वीडेनमा खरिद गरिएको Landsverk L-60 लाइट ट्याङ्कीको परीक्षण; सन् १९३६

मार्च 5, 1938 मा, हंगेरी सरकारको प्रधानमन्त्रीले Gyor कार्यक्रमको घोषणा गरे, जसले घरेलु सैन्य उद्योगको महत्त्वपूर्ण विकास ग्रहण गर्यो। पाँच वर्ष भित्र, एक अर्ब पेन्गो (वार्षिक बजेटको एक चौथाई) को रकम सशस्त्र सेनामा खर्च गर्नुपर्ने थियो, जसमध्ये 600 मिलियन हंगेरी सेनाको विस्तारको लागि प्रत्यक्ष रूपमा प्रयोग गरिने थियो। यसको अर्थ सेनाको द्रुत विस्तार र आधुनिकीकरण थियो। सेनाले अन्य चीजहरू मध्ये, उड्डयन, तोपखाना, प्यारासुट सेना, एक नदी फ्लोटिला र सशस्त्र हतियारहरू प्राप्त गर्ने थियो। उक्त उपकरण स्वदेशमै उत्पादन गर्ने वा जर्मनी र इटालीबाट ऋण लिएर खरिद गर्नुपर्ने थियो। योजना अपनाएको वर्षमा, सेनाको संख्या 85 अधिकारी र सैनिकहरू (250 - 1928 मा), दुई वर्षको अनिवार्य सैन्य सेवा पुनर्स्थापित गरियो। आवश्यक परे २०० जनालाई परिचालन गर्न सकिन्छ । प्रशिक्षित रिजर्भहरू।

Miklos Strausler को पनि बख्तरबंद हतियार डिजाइन मा केहि अनुभव थियो, उनको V-3 र V-4 ट्यांक हंगेरी सेना को लागी परीक्षण गरिएको थियो, तर स्वीडिश ट्यांक L-60 लाई बख्तरबंद वाहनहरु को लागी निविदा गुमायो। पछिल्लो जर्मन इन्जिनियर ओटो मार्कर द्वारा विकसित गरिएको थियो र जुन 23 देखि जुलाई 1, 1938 सम्म हेमास्कर र वारपालोटा परीक्षण साइटहरूमा परीक्षण गरिएको थियो। परीक्षणको अन्त्य पछि, जनरल ग्रेनेडी-नोभाकले चार कम्पनीहरूलाई सुसज्जित गर्न 64 टुक्राहरू बनाउन प्रस्ताव गरे, जुन दुई मोटर चालित ब्रिगेड र दुई घोडचढी ब्रिगेडहरूमा संलग्न हुनुपर्दछ। यस बीचमा, यो ट्याङ्की 38M टोल्डीको रूपमा उत्पादनको लागि स्वीकृत भएको थियो। सेप्टेम्बर 2, 1938 मा MAVAG र गान्जका प्रतिनिधिहरूसँग युद्ध कार्यालयमा भएको बैठकमा, मूल मस्यौदामा केही परिवर्तनहरू गरियो। यो ट्यांकलाई 36-मिमी 20M तोप (लाइसेन्स सोलोथर्न) संग सुसज्जित गर्ने निर्णय गरियो, जुन प्रति मिनेट 15-20 राउन्डको दरमा फायर गर्न सक्छ। हल मा एक 34 मिमी Gebauer 37/8 मिसिन गन स्थापना गरिएको थियो।

हंगेरी सेना को पहिलो युद्ध ट्यांक को प्रोटोटाइप - Toldi; सन् १९३८

हंगेरीहरु लाई ट्यांक को उत्पादन मा कुनै अनुभव छैन भन्ने तथ्य को कारण, 80 Toldi वाहन को लागी पहिलो अनुबंध केहि ढिलाइ भएको थियो। केही कम्पोनेन्टहरू स्वीडेन र जर्मनीमा खरिद गर्नुपर्ने थियो। Bussing-MAG इन्जिनहरू। यी इन्जिन MAVAG कारखानामा निर्माण गरिएको थियो। तिनीहरू पहिलो 80 टोल्डी ट्याङ्कहरूसँग सुसज्जित थिए। नतिजाको रूपमा, यस प्रकारको पहिलो मेसिनहरू मार्च 1940 मा विधानसभा लाइन बन्द भयो। H-301 देखि H-380 सम्म दर्ता नम्बरहरू भएका ट्याङ्कहरूलाई H-381 देखि H-490 र Toldi II को रूपमा दर्ता नम्बरहरू सहित टोल्डी I भनिन्छ। । पहिलो 40 इकाइहरू MAVAG प्लान्टमा निर्माण गरिएका थिए, बाँकी गान्जमा। डिलिवरीहरू अप्रिल 13, 1940 देखि मे 14, 1941 सम्म चल्यो। टोल्डी II ट्याङ्कहरूको मामलामा, अवस्था उस्तै थियो, H-381 देखि H-422 सम्म दर्ता नम्बरहरू भएका सवारीहरू MAVAG प्लान्टमा उत्पादन गरियो, र H-बाट। 424 देखि H -490 Gantz मा।

पहिलो लडाई अपरेशन (1939-1941)

हंगेरी कवचको पहिलो प्रयोग म्यूनिख सम्मेलन (सेप्टेम्बर 29-30, 1938) पछि भयो, जसको दौरान हंगेरीलाई स्लोभाकियाको दक्षिणपूर्वी भाग - ट्रान्सकार्पथियन रस प्रदान गरिएको थियो; 11 हजार बासिन्दाहरूको साथ 085 km² भूमि र नवगठित स्लोभाकियाको दक्षिणी भाग - 552 हजार बासिन्दाहरूको 1700 km²। यस क्षेत्रको कब्जामा, विशेष गरी, फिएट 70B लाइट ट्याङ्कहरूको प्लाटुनको साथ दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेड र ट्याङ्केट L2 / 3000 को तीन कम्पनीहरू, साथै 3st र 35nd घोडचढी ब्रिगेडहरू, ट्याङ्केट L1 / 2 को चार कम्पनीहरू समावेश छन्। । 3 देखि 35 मार्च 17 सम्म यो अपरेशनमा बख्तरबंद एकाइहरूले भाग लिए। हङ्गेरियन ट्याङ्करहरूले मार्च 23 मा लोअर रिब्निट्सा नजिकैको काफिलेमा स्लोभाक हवाई आक्रमण गर्दा पहिलो हानि बेहोरेको थियो, जब दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेडको टोही बटालियनका कर्नेल विल्मोस ओरोस्वरीको मृत्यु भयो। बख्तरबंद इकाइका धेरै सदस्यहरूलाई पुरस्कृत गरियो, जसमा: टोपी। टिबोट कार्पाथी, लेफ्टिनेन्ट लास्लो बेल्डी र कर्पोरेशन। Istvan Feher। यस अवधिमा जर्मनी र इटालीसँग मेलमिलाप बढ्दै गयो; यी देशहरू हंगेरीहरूका लागि जति धेरै अनुकूल थिए, त्यति नै तिनीहरूको भोक बढ्दै गयो।

भत्किएको चेकोस्लोभाक ट्यांक LT-35 मा हंगेरी gendarme; १९३९

मार्च 1, 1940 हंगेरीले तीन क्षेत्रीय सेनाहरू (1st, 2nd र 3rd) गठन गर्यो। तिनीहरूमध्ये प्रत्येक तीनवटा भवनहरू थिए। एक स्वतन्त्र कार्पाथियन समूह पनि बनाइयो। कुल मा, हंगेरी सेना 12 कोर थियो। ती मध्ये सात, कोर जिल्लाहरू सँगै, नोभेम्बर 1, 1938 मा मिश्रित ब्रिगेडहरूबाट सिर्जना गरिएको थियो; ट्रान्सकार्पथियन रुसमा VIII कोर, सेप्टेम्बर 15, 1939; सेप्टेम्बर 4, 1940 मा उत्तरी ट्रान्सिल्भेनिया (ट्रान्सिल्भेनिया) मा IX कोर। हंगेरी सेनाको मोटर चालित र मोबाइल सेनामा पाँच ब्रिगेडहरू थिए: 1st र 2nd घोडचढी ब्रिगेडहरू र 1st र 2nd मोटर चालित ब्रिगेडहरू अक्टोबर 1, 1938 मा गठन गरियो। 1st रिजर्व कैभलरी ब्रिगेड 1 मई, 1944 मा सिर्जना गरिएको थियो। प्रत्येक घोडसवार ब्रिगेडमा एक नियन्त्रण कम्पनी, एक घोडा तोपखाना बटालियन, एक मोटर आर्टिलरी बटालियन, दुई मोटरसाइकल डिभिजन, एक ट्याङ्क कम्पनी, बख्तरबंद कारहरूको एक कम्पनी, एक मोटर चालित टोही बटालियन, र दुई वा तीन बम्बर टोही बटालियनहरू (बटालियन) थिए। एउटा मेसिन गन कम्पनी र तीन घोडचढी कम्पनीहरू)। मोटर चालित ब्रिगेडको समान संरचना थियो, तर हुसार रेजिमेन्टको सट्टा, यसमा तीन-बटालियन मोटर चालित राइफल रेजिमेन्ट थियो।

अगस्ट १९४० मा, हंगेरीहरूले रोमानियाले कब्जा गरेको उत्तरी ट्रान्सिलभेनियाको क्षेत्रमा प्रवेश गरे। त्यसपछि युद्ध लगभग समाप्त भयो। हंगेरी जनरल स्टाफले आक्रमणको मिति अगस्त 1940, 29 को लागि सेट गर्यो। तर, अन्तिम समयमा रोमानियालीहरू मध्यस्थताका लागि जर्मनी र इटालीतिर लागे। हंगेरीहरू फेरि विजेता थिए, र रक्तपात बिना। 1940 मिलियन जनसंख्या भएको 43 km² को क्षेत्र आफ्नो देशमा गाभिएको थियो। सेप्टेम्बर 104 मा, हंगेरी सेनाहरू ट्रान्सिलभेनियामा प्रवेश गरे, जसलाई मध्यस्थताद्वारा अनुमति दिइएको थियो। तिनीहरूमा, विशेष गरी, 2,5 टोल्डी ट्याङ्कहरू सहितको पहिलो र दोस्रो घोडचढी ब्रिगेडहरू समावेश थिए।

इटालियन ट्याङ्केट L3/35 ले सुसज्जित हङ्गेरियन बख्तरबंद इकाई, Transcarpathian Rus मा समावेश गरिएको छ; १९३९

हंगेरी कमाण्डले यो निष्कर्षमा पुग्यो कि पहिलो प्राथमिकता सेनालाई सशस्त्र हतियारले सुसज्जित गर्नु थियो। तसर्थ, सशस्त्र बलको सुदृढीकरण र सेनाको पुनर्गठन सम्बन्धी सबै गतिविधिहरू विस्तार गरियो। टोल्डी ट्याङ्कहरू पहिले नै चार घोडचढी ब्रिगेडहरूसँग सेवामा थिए। तिनीहरूको उत्पादनले सोचेभन्दा बढी समय लियो। अक्टोबर 1940 सम्म, चार ब्रिगेडहरूमा 18 टोल्डी ट्याङ्कहरूको एउटा मात्र कम्पनी समावेश थियो। 9 औं र 11 औं स्व-चालित बटालियनहरू बख्तरबंदहरूमा रूपान्तरण सुरु भयो, जुन पहिलो हंगेरी बख्तरबंद ब्रिगेडको निर्माणको लागि आधार बन्नु थियो। अभियानमा ट्याङ्कीको संख्या पनि १८ बाट बढाएर २३ सवारीसाधन राखिएको छ । टोल्डी ट्याङ्कीको अर्डर थप ११० युनिटले बढाइएको छ। तिनीहरू मे 18 र डिसेम्बर 23 को बीचमा निर्माण गरिएको थियो। यो दोस्रो श्रृङ्खलालाई Toldi II भनिन्थ्यो र यो अघिल्लो शृङ्खलाभन्दा मुख्य रूपमा हंगेरीका कम्पोनेन्टहरू र कच्चा पदार्थहरूको प्रयोगमा फरक थियो। हंगेरीले सेप्टेम्बर 110, 1941 मा तीन (जर्मनी, इटाली र जापान) को सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो।

हंगेरी सेनाले १९४१ मा युगोस्लाभिया विरुद्ध जर्मनी, इटाली र बुल्गेरियाको आक्रमणमा भाग लिएको थियो। तेस्रो सेना (कमाण्डर: जनरल एल्मर नोवाक-गोर्डोनी), जसमा जनरल लास्लो होर्भाथको IV कोर र जनरल सोल्टन डेक्लेभको पहिलो कोर सम्मिलित थियो, आक्रामक कार्यको लागि नियुक्त गरिएको थियो। हंगेरी सेनाले नवगठित र्‍यापिड रियाक्सन कोर (कमाण्डर: जनरल बेली मिक्लोस-डालनोकी) पनि तैनाथ गर्‍यो, जसमा दुई मोटर चालित ब्रिगेड र दुई घोडचढी ब्रिगेडहरू थिए। उच्च गति एकाइहरू नयाँ टैंक बटालियन (दुई कम्पनी) को गठन को केन्द्र मा थिए। ढिलो परिचालन र हतियारको अभावको कारण, धेरै एकाइहरू आफ्नो नियमित स्थितिमा पुग्न सकेनन्; उदाहरणका लागि, दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेडले १० टोल्डी ट्याङ्की, ८ चाबा बख्तरबंद गाडी, १३५ मोटरसाइकल र २१ अन्य सवारीसाधन हराएको थियो। यी मध्ये तीन ब्रिगेडहरू युगोस्लाभिया विरुद्ध खटाइएका थिए; पहिलो र दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेडहरू (कुल 1941 टोल्डी ट्याङ्कहरू) र दोस्रो घोडचढी ब्रिगेडमा ट्याङ्केट्स L3/2/10 (8 इकाइहरू), ट्याङ्की कम्पनी "टोल्डी" (135 pcs) को एक कम्पनीको साथ मोटर चालित टोही बटालियन समावेश थियो। र अटोमोबाइल कम्पनी Csaba को एक बख्तरबंद कार। 21 को युगोस्लाभ अभियान हंगेरी सेना मा नयाँ बख्तरबंद वाहन को शुरुआत थियो। यस अभियानको क्रममा, हंगेरी सेनाको पहिलो ठूलो मात्रामा झडप भयो।

हङ्गेरियन मिलिटरी एकेडेमी अफ एम्प्रेस लुइस (मग्यार किराली होन्ड लुडोविका अकाडेमिया) का क्याडेटहरू नयाँ सशस्त्र सवारी साधनहरू प्राप्त गर्ने प्रक्रियामा।

अप्रिल ११, १९४१ मा हंगेरीहरूले आफ्नो पहिलो सशस्त्र गाडी गुमाएका थिए, L11/1941 ट्याङ्केट एक माइनबाट नराम्ररी क्षतिग्रस्त भएको थियो, र अप्रिल 3 मा सेन्तामाश (सर्बोब्रान) नजिकै दोस्रो घोडचढी ब्रिगेडको बख्तरबंद कार कम्पनीका दुई चाबा सशस्त्र गाडीहरू नष्ट भएका थिए। । तिनीहरूले तोपखाना समर्थन बिना शत्रुको क्षेत्र किल्लामा आक्रमण गरे, र दुश्मन 35-मिमी एंटी-ट्याङ्क बन्दूकले तिनीहरूलाई युद्धबाट तुरुन्तै बाहिर निकाल्यो। मृत्यु हुने ६ जना सैनिकमा एक कनिष्ठ लेफ्टिनेन्ट पनि थिए । लास्ज्लो बेल्डी। उही दिन, सातौं बख्तरबंद कार पनि मरे, यो फेरि चाबा कमाण्ड गाडीको कमाण्डर थियो, प्लाटुन कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट एन्डोर अलेक्सी, जसलाई आत्मसमर्पण गरिएको युगोस्लाभ अफिसरको अगाडि गोली हानियो जसले आफ्नो पिस्तौल लुकाउन सफल भयो। अप्रिल 13 मा, 2st मोटर चालित ब्रिगेड को टोही बटालियन को एक Csaba बख्तरबंद कार एक गस्ती को समयमा Dunagalosh (Glozhan) शहर नजिकै युगोस्लाभ सेना को मोटर चालित स्तम्भ संग टक्कर भयो। कारका चालक दलले स्तम्भ तोडेर धेरै कैदीहरू लगे।

5 किलोमिटर यात्रा गरिसकेपछि, उही चालक दल साइकल चालकहरूको दुश्मन प्लाटुनसँग ठोक्कियो, जुन पनि नष्ट भयो। Petrots (Bachki-Petrovac) को अर्को 8 किमी दक्षिण पछि, युगोस्लाभ रेजिमेन्ट मध्ये एक को रियरगार्ड भेटियो। टोली एक क्षणको लागि हिचकिचायो। एक 20-मिमी तोपबाट एक तीव्र फायर खोलिएको थियो, जसले दुश्मन सिपाहीहरूलाई भुइँमा ढकढक गर्यो। एक घण्टाको संघर्षपछि सबै प्रतिरोध भत्कियो । बख्तरबंद कार कमाण्डर, कार्पोरल। जानोस टोथलाई हंगेरीको सर्वोच्च सैन्य पदक - साहसको लागि स्वर्ण पदक प्रदान गरियो। हङ्गेरियन सशस्त्र सेनाको इतिहासमा सुनौलो अक्षरमा प्रवेश गर्ने यो गैर-कमीशन अफिसर मात्र थिएन। अप्रिल 1500 मा, कप्तान गेजा मोस्जोली र उनको पान्जर स्क्वाड्रन टोल्डीले टिटेल नजिकै 14 युगोस्लाभ सिपाहीहरूलाई कब्जा गरे। युगोस्लाभ डिभिजन (अप्रिल 13-14) को पेट्रेट्स (बाच्की-पेट्रोभ्याक) शहरको क्षेत्रमा पछाडि हट्ने रियर इकाइहरूसँगको दुई दिनको लडाइँमा, पहिलो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडले 1 मारे र 6 जना घाइते भए, 32 कैदीहरू लिएर र ठूलो मात्रामा उपकरण र उपभोग्य वस्तुहरू प्राप्त गरे।

हंगेरी सेनाको लागि, 1941 को युगोस्लाभ अभियान सशस्त्र हतियारहरूको पहिलो गम्भीर परीक्षण, चालक दल र तिनीहरूका कमाण्डरहरूको प्रशिक्षणको स्तर, र चलिरहेको भागहरूको आधारको संगठन थियो। अप्रिल 15 मा, र्यापिड कोर को मोटर चालित ब्रिगेड जनरल वोन Kleist को जर्मन बख्तरबंद समूह संग जोडिएको थियो। छुट्टाछुट्टै इकाइहरू बारानिया हुँदै सर्बियातर्फ जान थाले। भोलिपल्ट तिनीहरूले द्रव नदी पार गरे र एशेकलाई कब्जा गरे। त्यसपछि तिनीहरू बेलग्रेड तर्फ डेन्युब र सावा नदीहरू बीचको क्षेत्रमा दक्षिणपूर्वतिर लागे। हंगेरीहरूले Viunkovci (Vinkovci) र साबक लिए। अप्रिल 16 को साँझमा, तिनीहरूले भल्जेभो (सर्बियाई क्षेत्र भित्र 50 किलोमिटर गहिरो) पनि लगे। अप्रिल 17 मा, युगोस्लाभिया विरुद्धको अभियान यसको आत्मसमर्पण संग समाप्त भयो। Bačka (Vojvodina), Baranya, साथै Medimuria र Prekumria को क्षेत्रहरू हंगेरीमा गाभिएका थिए; केवल 11 किमी², 474 बासिन्दाहरू (1% हंगेरीहरू) संग। विजयीहरूले क्षेत्रहरूलाई "पुनर्प्राप्त दक्षिणी क्षेत्रहरू" नाम दिए।

1941 को युगोस्लाभ अभियानको क्रममा चाबा सशस्त्र कारका चालक दलका लागि एक मिनेट विश्राम।

1941 को वसन्तमा, यो स्पष्ट रूपमा देखियो कि हंगेरी सेनाको सुधारले ठोस परिणामहरू उत्पादन गरिरहेको थियो; यो पहिले नै 600 पुरुषहरूको संख्या थियो। अधिकारी र सिपाहीहरूले, तथापि, अझै पनि हतियारको स्थितिमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सकेको छैन, जसरी भण्डारहरू राखिएको थिएन, पर्याप्त आधुनिक विमान, एन्टी-एयरक्राफ्ट र एन्टी-ट्याङ्क बन्दुक र ट्याङ्कहरू थिएनन्।

जुन 1941 सम्म, हंगेरी सेना संग लडाई तयारी मा 85 Toldi हल्का ट्यांक थियो। नतिजाको रूपमा, गठन गरिएको 9 औं र 11 औं बख्तरबंद बटालियनमा दुईवटा ट्यांक कम्पनीहरू थिए, साथै, तिनीहरू अपूर्ण थिए, किनभने कम्पनीमा केवल 18 वटा गाडीहरू थिए। घोडचढी ब्रिगेडहरूको प्रत्येक बटालियनमा आठ टोल्डी ट्याङ्कहरू थिए। 1941 देखि, हंगेरीले अब कुनै पनि कम्पोनेन्ट र पार्टपुर्जाहरू आयात गर्न नपर्ने हुनाले, ट्याङ्कहरूको निर्माणको कामले गति लियो। यद्यपि, केही समयको लागि, प्रचारले यी कमजोरीहरूलाई सिपाहीहरू र नागरिकहरूलाई प्रेरित गरेर, हंगेरी सेनाका सिपाहीहरूलाई "विश्वका सर्वश्रेष्ठहरू" भन्दछ। सन् १९३८-१९४१ मा एड.एम. हिटलरको समर्थनमा, होर्टले लगभग बिना लडाइँ ट्र्यानोनको सन्धिका सीमितताहरू पुन: वार्ता गर्न सफल भए। जर्मनहरूद्वारा चेकोस्लोभाकियाको पराजय पछि, हंगेरीहरूले दक्षिणी स्लोभाकिया र ट्रान्सकार्पथियन रस, र पछि उत्तरी ट्रान्सिलभेनिया कब्जा गरे। अक्ष शक्तिहरूले युगोस्लाभियामा आक्रमण गरेपछि, तिनीहरूले बनातको भाग लिए। हंगेरीहरूले आफ्ना 1938 मिलियन देशबासीहरूलाई "मुक्त" गरे, र राज्यको क्षेत्र 1941 हजार बढ्यो। किमी²। यसको लागि मूल्य उच्च हुनुपर्छ - सोभियत संघ संग युद्ध मा सहभागिता।

पैदल सेनाको सहयोगमा हंगेरीको सशस्त्र इकाईको प्रशिक्षण; कमाण्डरको संस्करणमा ट्याङ्क टोल्डी, मे १९४१।

नरक प्रवेश - USSR (1941)

जर्मनीको कडा दबाबमा र तत्कालीन हंगेरी कोसिसमा कथित सोभियत हमलापछि हंगेरीले २७ जुन १९४१ मा सोभियत संघ विरुद्धको युद्धमा प्रवेश गर्यो। आज सम्म, यो स्पष्ट रूपमा स्थापित भएको छैन कि शहरमा कसका विमानहरूले बम खसाले। यो निर्णय हंगेरीहरु को ठूलो समर्थन संग भेटे। फास्ट कोर्प्स (कमाण्डर: जनरल बेला मिक्लोस) ले 27 एल / 1941 ट्याङ्केट र 60 टोल्डी ट्याङ्कहरू सहित सशस्त्र तीन ब्रिगेडहरूको भागको रूपमा वेहरमाक्टसँग लडाइँमा भाग लिए, जुन पहिलो मोटर चालित ब्रिगेड (जनरल जेनो) मेजरको हिस्सा थियो। , 35 औं ट्याङ्क बटालियन), दोस्रो मोटराइज्ड ब्रिगेड (जनरल जानोस वोर्स, 81 औं आर्मर्ड बटालियन) र 1st घोडचढी ब्रिगेड (जनरल एन्टल वाटे, 9st बख्तरबंद घोडचढी बटालियन)। प्रत्येक बटालियनमा तीनवटा कम्पनीहरू थिए, कुल 2 बख्तरबंद गाडीहरू (11 L1 / 1 ट्याङ्केटहरू, 54 Toldi I ट्याङ्कहरू, एक Csaba बख्तरबंद कार कम्पनी र प्रत्येक मुख्यालय कम्पनीका लागि दुईवटा गाडीहरू - ट्याङ्केटहरू र ट्याङ्कहरू)। यद्यपि, घोडचढी एकाइको बख्तरबंद डिभिजनको उपकरणको आधा L20 / 3 ट्याङ्केट्स थियो। प्रत्येक कम्पनी नम्बर "35" एक आरक्षित रूपमा पछाडि रह्यो। पूर्वमा हङ्गेरियन सशस्त्र बलहरूमा 20 ट्यांक, 3 ट्याङ्केट र 35 सशस्त्र कारहरू थिए। हंगेरीहरूलाई जर्मन सेना समूह दक्षिणको कमाण्डको अधीनमा राखिएको थियो। दायाँ पट्टि तिनीहरू पहिलो पान्जर समूह, 1 औं र 81 औं सेनाहरू र बायाँ पट्टि तेस्रो र चौथो रोमानियाली सेनाहरू र 60 औं जर्मन सेनाहरूद्वारा सामेल थिए।

Nimrod - हंगेरी सेना को सबै भन्दा राम्रो विरोधी विमान स्व-चालित बन्दूक; 1941 (एक ट्यांक विनाशक रूपमा पनि प्रयोग)।

कार्पाथियन समूहको मार्च, जसमा र्‍यापिड कोरहरू समावेश थिए, जुलाई 28, 1941 मा दक्षिणपन्थीमा शत्रुता सुरु गर्ने कोर्प्स इकाइहरूको एकाग्रता र एकाग्रताको अन्त्यको प्रतीक्षा नगरी जुन 1, 1941 मा सुरु भयो। मुख्य लक्ष्य Rapid Corps को Nadvortsa, Delatin, Kolomyia र Snyatyn लिनु थियो। दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेडले जुलाई 2 मा डेलाटिन लियो, र दोस्रो दिन - कोलोमिया र गोरोडेन्का। पहिलो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडको पहिलो कार्य दोस्रो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडको दक्षिणी पङ्क्तिलाई ढाक्नु थियो, जसका लडाकुहरूले जालिश्चिकोभ र गोरोडेनका क्षेत्रमा लडे। सोभियतहरूसँग सीमित लडाईको कारण, उनले युद्धमा प्रवेश गरेनन् र जुलाई 2 मा भारी हानि बिना Zalishchyky मा Dniester पार गरे। अर्को दिन, 1st मोटर चालित ब्रिगेडले सेरेट नदीको टल्स्टेको गाउँ ओगटेको थियो, र जुलाई 2 मा स्कालाको Zbruch नदी पार गर्यो। त्यो दिन कार्पाथियन समूह भंग भयो। लडाईको यी दर्जन वा सो दिनहरूमा, "अपराजेय सेना" को धेरै कमजोरीहरू प्रकट भएका थिए: यो धेरै ढिलो थियो र धेरै कम सामग्री र प्राविधिक आधार थियो। जर्मनहरूले निर्णय गरे कि फास्ट कोरले थप लडाईहरू सञ्चालन गर्नेछ। अर्कोतर्फ, हङ्गेरियन इन्फन्ट्री ब्रिगेडहरूलाई पराजित दुश्मन एकाइहरूको अवशेषबाट भित्री भाग सफा गर्न पठाइएको थियो। हंगेरीहरू आधिकारिक रूपमा जुलाई 7, 1 मा 9 औं सेनाको हिस्सा बने।

कठिन इलाकाको बावजुद, फास्ट कोर को उन्नत एकाइहरूले 10 ट्यांक, 12 बन्दुक र 13 ट्रकहरू 12 देखि 11 जुलाई सम्म दुश्मनबाट कब्जा गर्न सफल भए। जुलाई 13 को साँझ, फिल्यानोव्काको पश्चिम पहाडहरूमा, टोल्डी ट्याङ्कका चालक दलहरूले पहिलो पटक गम्भीर सुरुवात भोगे। 3st मोटर चालित राइफल ब्रिगेड बाट 9 औं बख्तरबंद बटालियन को 1rd कम्पनी को गाडीहरु रेड आर्मी देखि जिद्दी प्रतिरोध भेटे। कप्तानको ट्याङ्की। टिबोर कर्पाथी एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकले ध्वस्त भयो, कमाण्डर घाइते भए, र अन्य दुई चालक दलका सदस्यहरू मारिए। बटालियन कमाण्डरको भत्किएको र स्थिर ट्याङ्की एक आकर्षक र सजिलो लक्ष्य थियो। दोस्रो ट्यांकको कमाण्डर, सार्जेंट। पाल हबलले यो अवस्था देखे। उसले तुरुन्तै आफ्नो ट्रक सोभियत तोप र स्थिर कमाण्ड ट्याङ्कको बीचमा सार्यो। उनको कारको चालक दलले एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकको फायरिङ स्थिति हटाउन प्रयास गरे, तर कुनै फाइदा भएन। सोभियत मिसाइलले सार्जेन्टको ट्याङ्कीमा पनि प्रहार गरेको थियो। हबला। चालक दलका तीन जनाको मृत्यु भएको छ । छवटा ट्याङ्करमध्ये एउटा मात्र बाँचे, Cpt। कर्पाती। यी हानिहरूको बावजुद, बटालियनका बाँकी गाडीहरूले त्यस दिन तीनवटा एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकहरू नष्ट गरिदिए, उनीहरूले पूर्वतिर आफ्नो मार्च जारी राखे र अन्ततः फिल्यानोभकालाई कब्जा गरे। यो लडाई पछि, तेस्रो कम्पनी को घाटा राज्यहरु को 3% को राशि - सहित। आठ ट्याङ्करको मृत्यु भएको छ भने छ टोल्डी ट्याङ्करमा क्षति पुगेको छ ।

हंगेरी ट्यांकहरू सोभियत संघ को एक शहर मा प्रवेश; जुलाई १९४१

Toldi मा डिजाइन त्रुटिहरूले लडाई भन्दा बढी हताहत निम्त्यायो, र यो केवल 14 जुलाई मा स्पेयर पार्ट्स को ढुवानी को प्रेषण थियो, अतिरिक्त मेकानिकहरु संग, जसले आंशिक रूपमा समस्या समाधान गर्यो। उपकरणमा भएको नोक्सानीको पूर्ति गर्ने प्रयास पनि गरिएको थियो । यस पार्टीको साथमा, 14 Toldi II ट्याङ्कहरू, 9 Csaba बख्तरबंद कारहरू र 5 L3 / 35 ट्याङ्केटहरू पठाइयो (पार्टी अक्टोबर 7 मा मात्र आइपुग्यो, जब र्यापिड कोर युक्रेनको क्रिभोय रोग नजिक थियो)। वास्तविक Achilles को हिल इन्जिन थियो, यति धेरै कि अगस्त मा मात्र 57 Toldi ट्याङ्कहरू अलर्ट मा थिए। घाटा चाँडै बढ्यो, र हंगेरी सेना यसको लागि तयार थिएन। तैपनि, हंगेरीका सेनाहरूले राम्रो तयारीका कारण पूर्वमा प्रगति गर्न जारी राखे।

युक्रेन मा हंगेरी अपरेशनल कोर को बख्तरबंद वाहनहरु; जुलाई १९४१

केही समय पछि, 1st Motorized ब्रिगेड र 1st घोडचढी ब्रिगेड को सिपाहीहरु लाई स्टालिन लाइन को माध्यम बाट तोड्न को लागी काम गरिएको थियो। Dunaevtsy मा ​​पहिलो मोटर चालित ब्रिगेडका लडाकुहरू आक्रमण गर्ने पहिलो थिए, र जुलाई 1 मा उनीहरूले बार क्षेत्रमा सुदृढ क्षेत्रहरू तोड्न सफल भए। यी लडाइहरूको समयमा, जुलाई 19 सम्म, तिनीहरूले 22 सोभियत ट्याङ्कहरू, 21 बख्तरबंद गाडीहरू र 16 बन्दुकहरूलाई क्षति वा नष्ट गरे। हंगेरीहरूले यस सफलताको लागि 12 मारे, 26 घाइते र 60 बेपत्ता, 10 बख्तरबंद गाडीहरूले विभिन्न क्षतिहरू प्राप्त गरे - 15 टोल्डी मध्ये सात मर्मत गरियो। जुलाई 12 मा, दोस्रो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडले 24 शत्रुका सशस्त्र गाडीहरू नष्ट गर्‍यो, 2 बन्दुकहरू कब्जा गर्‍यो र तुल्चिन-ब्रात्स्लाभ क्षेत्रमा रेड आर्मीको बलियो प्रतिआक्रमणलाई फिर्ता गर्यो। अभियानको शुरुवात पछि पहिलो पटक, हंगेरीका सशस्त्र कर्मचारी वाहकहरू, टोल्डी ट्याङ्कका चालक दल र चाबा सशस्त्र सवारी साधनहरूले ठूलो संख्यामा शत्रुका सशस्त्र लडाकु सवारी साधनहरू, मुख्यतया हल्का ट्याङ्कहरू र सशस्त्र सवारी साधनहरू नष्ट गरे। यो स्वीकार गर्नैपर्छ, तथापि, ती मध्ये धेरै एंटी-ट्याङ्क र एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी आगोले नष्ट भएको थियो। प्रारम्भिक सफलताहरूको बावजुद, ब्रिगेडका सेनाहरू गोर्डिवकाको बाटोमा बाक्लो माटोमा फसे। साथै, रातो सेना काउंटरऑफेन्सिभ मा गए। हंगेरीको लागि समर्थन 24rd घोडचढी डिभिजनबाट रोमानियाली घोडचढीहरूले प्रदान गर्नु पर्ने थियो, तर तिनीहरू शत्रुको दबाबमा मात्र पछि हटे। हंगेरी दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेड ठूलो समस्यामा थियो। बख्तरबंद बटालियनले दाहिने भागमा प्रतिआक्रमण सुरु गर्यो, तर सोभियतहरूले हार मानेनन्। यस अवस्थामा, फास्ट कोरको कमाण्डरले पहिलो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडको 8 औं बख्तरबंद बटालियन र पहिलो घोडचढी ब्रिगेडको पहिलो बख्तरबंद घोडचढी बटालियनलाई दोस्रो मोटर चालित राइफल ब्रिगेडलाई ढाक्न पछाडिबाट प्रहार गरी मद्दत गर्न पठाए। अन्ततः, जुलाई 3 सम्म, हंगेरीहरूले दुश्मन सेनाहरूको क्षेत्र खाली गर्न सफल भए। काउन्टरट्याक सफल थियो, तर असंयोजित, तोपखाना र हवाई समर्थन बिना। नतिजाको रूपमा, हंगेरीहरूले महत्त्वपूर्ण घाटा बेहोरे।

कतै 1941 को गर्मी मा पूर्वी मोर्चा पछि: एक KV-40 ट्रयाक्टर र एक सशस्त्र कार "चाबा"।

लडाई को समयमा, 18st कैभलरी ब्रिगेड देखि 3 L35 / 1 ट्याङ्केटहरू हराए। अन्तमा, यो अगाडि लाइन देखि उपकरण को यस प्रकार फिर्ता लिने निर्णय गरियो। पछि ट्याङ्केटहरू प्रहरी र लिंगमेरी एकाइहरूमा प्रशिक्षण उद्देश्यका लागि प्रयोग गरियो, र 1942 मा तिनीहरूमध्ये केही क्रोएसियाली सेनालाई बेचियो। महिनाको अन्त्यमा, ट्याङ्क बटालियनहरूको लडाई स्थितिहरू कम्पनीको आकारमा घटाइयो। दोस्रो मोटर चालित ब्रिगेडले मात्र 2 र 22 जुलाई बीच 29 मारिए, 104 घाइते, 301 बेपत्ता र 10 ट्याङ्कहरू नष्ट वा क्षतिग्रस्त भयो। Gordievka को लागि लडाई मा, बख्तरबंद एकाइहरु को अधिकारी कोर्पहरु को विशेष गरी भारी हानि को सामना गर्नु पर्यो - पाँच अधिकारीहरु मारे (32 मध्ये जो 1941 को रूसी अभियान मा मरे)। Gordievka को लागि भयंकर लडाईहरु लाई 11 औं ट्यांक बटालियन को लेफ्टिनेंट फेरेन्क एन्टाल्फी को ह्यान्ड-टू-ह्यान्ड लडाई मा मारिएको तथ्य को प्रमाण हो। सेकेन्ड लेफ्टिनेन्ट एन्ड्रेस सोटोरी र लेफ्टिनेन्ट अल्फ्रेड सोके बीच उनको पनि मृत्यु भयो।

अगस्ट ५, १९४१ मा, हंगेरीहरूसँग अझै ४३ वटा लडाईका लागि तयार टोल्डी ट्याङ्कहरू थिए, थप १४ वटा ट्रेलरमा टाँसिएका थिए, १४ वटा मर्मत पसलमा थिए र २४ वटा पूर्ण रूपमा नष्ट भएका थिए। 5 Csaba सशस्त्र सवारी साधनहरू मध्ये, 1941 मात्र सञ्चालनमा थिए, 43 मर्मतको क्रममा थिए, र 14 ओभरहालको लागि पोल्याण्ड फिर्ता पठाइयो। चारवटा कसाबा गाडी मात्र पूर्णरुपमा नष्ट भएका छन् । अगस्ट 14 को बिहान, उमानियाको दक्षिणमा, 24st क्याभलरी ब्रिगेडबाट दुई चाबा बख्तरबंद गाडीहरू गोलोभानेभस्क क्षेत्रमा जासूसको लागि पठाइयो। Laszlo Meres को कमाण्ड अन्तर्गत उही गस्ती क्षेत्र मा स्थिति अध्ययन गर्न थियो। हाई-स्पीड कोर्प्सको कमाण्डलाई थाहा थियो कि सोभियत सैनिकहरूको अनगिन्ती समूहहरूले यस क्षेत्रमा घेरा तोड्न खोजिरहेका थिए। गोलोभेनेभस्कको बाटोमा, बख्तरबंद कारहरू दुई घोडचढी स्क्वाड्रनहरूसँग टकराए, तर दुवै पक्षले एकअर्कालाई चिन्न सकेनन्।

फ्रन्टलाइनका आवश्यकताहरूका लागि नयाँ टोल्डी लाइट ट्याङ्कहरू (अग्रभूमिमा) र Csaba सशस्त्र सवारी साधनहरूको घरेलु डेलिभरी; सन् १९४१

सुरुमा, हंगेरीहरूले विश्वास गरे कि यी रोमानियाली घोडचढीहरू थिए, र घोडचढीहरूले सशस्त्र कारको प्रकारलाई चिन्न सकेनन्। केवल नजिकको दायरामा हंगेरीका गाडीहरूको चालक दलले सुने कि सवारहरू रूसी भाषा बोलिरहेका थिए र तिनीहरूको टोपीमा रातो ताराहरू देखिन्थ्यो। चाबाले तुरुन्तै तीव्र फायरिङ गरे। दुई Cossack स्क्वाड्रनका केही घोडचढीहरू मात्र बाँचे। दुबै बख्तरबंद कारहरू, उनीहरूसँग दुई युद्ध कैदीहरू लिएर, नजिकको भागमा गए, जुन जर्मन आपूर्ति स्तम्भ थियो। कैदीहरूलाई सोधपुछ नभएसम्म त्यहीँ छोडियो। यो स्पष्ट थियो कि हंगेरी गस्तीले घोडचढीहरूलाई हिर्काएको क्षेत्रमा थप सोभियत सेनाहरू तोड्न चाहन्छन् भन्ने अनुमान गर्नु सही थियो।

हंगेरीहरू त्यही ठाउँमा फर्किए। फेरि, Horus Meresh र तिनका अधीनस्थहरूले रेड आर्मी सिपाहीहरूसँग 20 ट्रकहरू भेट्टाए। 30-40 मिटरको दूरीबाट, हंगेरीहरूले फायर खोल्यो। पहिलो ट्रक खाल्डोमा जलेर नष्ट भएको छ । शत्रु स्तम्भ आश्चर्यचकित भयो। हंगेरी गस्तीले सम्पूर्ण स्तम्भलाई पूर्ण रूपमा नष्ट गर्यो, जसमा रेड आर्मीका सिपाहीहरूलाई यससँगै हिँड्ने पीडादायी हानि पुर्यायो। घातक आगोबाट बचेका र अन्य रेड आर्मीका पुरुषहरू, लडाइँ जारी रहँदा उही दिशाबाट आउँदै, मुख्य सडकमा थप तोड्ने प्रयास गरे, तर उनीहरूलाई हंगेरीका दुई बख्तरबंद कारहरूले रोके। चाँडै दुई दुश्मन ट्याङ्कहरू सडकमा देखा पर्‍यो, सम्भवतः T-26s। दुवै हङ्गेरियन गाडीका चालक दलले गोला बारुद परिवर्तन गरे र २० एमएमको तोपलाई बख्तरबंद गाडीहरूमा फायर गर्न बदले। युद्ध असमान देखिन्थ्यो, तर धेरै हिट पछि, सोभियत ट्याङ्कहरू मध्ये एक सडकबाट भाग्यो, र यसको चालक दलले यसलाई त्यागे र भागे। कर्पोरल मेरेशको खातामा कार नष्ट भएको गणना गरिएको थियो। यस आदानप्रदानको क्रममा, उनको कार क्षतिग्रस्त भयो, र 20-मिमी T-45 तोपबाट प्रक्षेपण गरिएको प्रक्षेपणको टुक्राले टाउकोमा झुकेका चालक दलका सदस्यलाई घाइते बनायो। कमाण्डरले पछि हट्ने निर्णय गरे, घाइतेहरूलाई अस्पताल लैजानुभयो। आश्चर्यजनक रूपमा, दोस्रो सोभियत ट्यांक पनि पछि हट्यो।

युएसएसआर मा हंगेरी ट्यांक "Toldi"; गर्मी 1941

दोस्रो चाबा सशस्त्र कार युद्धको मैदानमा रह्यो र हङ्गेरियन पैदल सेनाको नजिक नआउन्जेल नजिकै आउँदै गरेको रेड आर्मीका सिपाहीहरूमाथि गोली हान्न जारी राख्यो। त्यस दिन, तीन घण्टाको लडाईमा, दुबै कसाबा सशस्त्र गाडीका चालक दलले कुल 12 000 एमएम राउन्ड र 8 720 एमएम राउन्ड फायर गरे। Ensign Meres को जुनियर लेफ्टिनेन्ट को दर्जा मा पदोन्नति गरियो र बहादुरी को लागी गोल्ड अफिसर मेडल प्रदान गरियो। यो उच्च सम्मान प्राप्त गर्ने उनी हंगेरी सेनाका तेस्रो अधिकारी थिए। चाबाको दोस्रो वाहन कमाण्डर, सार्जेंट। Laszlo Chernitsky, बारीमा, बहादुरी को लागी ठूलो रजत पदक सम्मानित गरियो।

जुलाई 1941 को दोस्रो दशक देखि, केवल उच्च गति कोर्प्स को लडाकुहरु अगाडि मा लडे। सोभियत संघमा गहिरो प्रवेश गर्दा, हंगेरी कमाण्डरहरूले युद्धको नयाँ रणनीति विकसित गरे, जसले तिनीहरूलाई शत्रुसँग लड्न धेरै प्रभावकारी रूपमा मद्दत गर्यो। मुख्य सडकमा हाईस्पीड युनिटहरूको आवागमन भयो। मोटर चालित ब्रिगेडहरू विभिन्न समानान्तर मार्गहरूमा मार्च गरे, तिनीहरूको बीचमा घोडचढीहरू प्रस्तुत गरियो। ब्रिगेडको पहिलो पुश एक टोही बटालियन थियो, जसलाई लाइट ट्याङ्कीको पलटन र 40 एमएम एन्टि-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरूद्वारा बलियो बनाइएको थियो, जसलाई सेपरहरू, ट्राफिक नियन्त्रकहरू, आर्टिलरी ब्याट्रीहरू र एक राइफल कम्पनीले समर्थन गरेको थियो। दोस्रो थ्रो एक मोटर चालित राइफल बटालियन थियो; तेस्रोमा मात्र ब्रिगेडको मुख्य बलहरू सारियो।

फास्ट कोर्प्सका केही भागहरू निकोलेभका देखि आइस्युम हुँदै डोनेट्स्क नदीसम्मको दक्षिणी क्षेत्रमा लडे। सेप्टेम्बर 1941 को अन्त्यमा, प्रत्येक बख्तरबंद बटालियनमा केवल एक टोल्डी ट्याङ्क कम्पनी, 35-40 सवारी साधनहरू थिए। तसर्थ, सबै सेवायोग्य गाडीहरू एउटै बख्तरबंद बटालियनमा भेला भएका थिए, जुन पहिलो सशस्त्र घोडचढी बटालियनको आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। मोटर चालित ब्रिगेडका भागहरूलाई लडाई समूहमा रूपान्तरण गरिनु पर्ने थियो। नोभेम्बर 1 मा, एम्बुलेन्स कोर हंगेरीमा फिर्ता गरियो, जहाँ यो 15 जनवरी, 5 मा आइपुग्यो। सन् १९४१ को रुसी अभियानमा भाग लिने ९५ मध्ये ४४०० मानिस, सबै L1942 ट्याङ्की र ८०% टोल्डी ट्याङ्कीहरू हङ्गेरियनहरूले तिरेका थिए। असफलता को लागी। समयको साथ, तिनीहरू सबै सेवामा फर्किए। नतिजाको रूपमा, जनवरी 4400 मा, केवल 3nd बख्तरबंद घोडचढी बटालियनमा सेवायोग्य ट्याङ्कहरू (ग्यारह) को ठूलो संख्या थियो।

उत्तम अभ्यासहरू, नयाँ उपकरणहरू र पुनर्गठन

1941 को अन्त्यमा, यो स्पष्ट भयो कि टोल्डी ट्यांक युद्धको मैदानमा थोरै प्रयोगको थियो, सायद टोही मिसनहरू बाहेक। हतियार धेरै पातलो थियो र 14,5 एमएम एन्टि-ट्याङ्क राइफल सहित कुनै पनि शत्रु एन्टि-ट्याङ्क हतियारहरूले उसलाई लडाईबाट बाहिर निकाल्न सक्छ, र उसको हतियार शत्रुको सशस्त्र कारहरू विरुद्ध पनि अपर्याप्त थियो। यस अवस्थामा, हंगेरी सेना एक नयाँ मध्यम ट्यांक आवश्यक थियो। ४० एमएम आर्मर र ४० एमएम एन्टि-ट्याङ्क बन्दुक सहितको टोल्डी III गाडी बनाउने प्रस्ताव गरिएको थियो। यद्यपि, आधुनिकीकरणमा ढिलाइ भयो र १२ मा मात्र १९४३ नयाँ ट्याङ्कहरू पठाइयो! त्यस समयमा, Toldi II को भाग Toldi IIa मापदण्डमा पुन: निर्माण गरिएको थियो - 40 मिमी बन्दुक प्रयोग गरिएको थियो र आर्मर प्लेटहरू थपेर कवचलाई बलियो बनाइएको थियो।

फास्ट कोर्प्सका ध्वस्त र क्षतिग्रस्त ट्याङ्कहरू देशको मर्मत संयन्त्रहरूमा पठाउन पर्खिरहेका छन्; सन् १९४१

40M निम्रोड सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकको उत्पादनले हंगेरीका सशस्त्र इकाइहरूको फायरपावर पनि बढायो। यो डिजाइन L-60 ट्यांक, Landsverk L-62 को सुधारिएको, ठूलो चेसिसमा आधारित थियो। हंगेरीमा पहिले नै उत्पादन भएको ४० एमएमको बोफोर्स एन्टी-एयरक्राफ्ट गनलाई बख्तरबंद प्लेटफर्ममा राखिएको थियो। सेनाले 40 मा एक प्रोटोटाइप आदेश दिए। परीक्षण र सुधार पछि, सहित। पर्याप्त गोला बारुदको साथ ठूलो हल, अक्टोबर 1938 मा 1941 निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरूको लागि अर्डर राखिएको थियो। हवाई रक्षा सञ्चालन गर्ने माध्यमिक कार्यको साथ, तिनीहरूलाई ट्यांक विनाशकहरूमा रूपान्तरण गर्ने योजना थियो। अर्डर पछि बढाइएको थियो र 26 सम्म 1944 निमरोड बन्दुकहरू उत्पादन गरिएको थियो।

पहिलो 46 निम्रोड स्व-चालित बन्दुकले 1940 मा MAVAG कारखाना छोड्यो। अर्को 89 1941 मा आदेश गरिएको थियो। पहिलो ब्याचमा जर्मन बुसिङ इन्जिनहरू थिए, दोस्रोमा गान्ज प्लान्टमा पहिले नै हंगेरी-निर्मित पावर एकाइहरू थिए। निम्रोड बन्दुकका दुई अन्य संस्करणहरू पनि तयार गरिएका थिए: लेहेल एस - मेडिकल गाडी र लेहेल ए - सेपरहरूको लागि मेसिन। तर, उत्पादनमा लागेका छैनन् ।

हंगेरी सेना को लागी एक मध्यम ट्यांक 1939 देखि विकसित गरिएको छ। त्यस समयमा, दुई चेक कम्पनीहरू, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prague) र Skoda लाई उपयुक्त मोडेल तयार गर्न भनियो। चेकोस्लोभाक सेनाले CKD V-8-H परियोजना रोज्यो, जसलाई ST-39 नाम दिइएको थियो, तर देशको जर्मन कब्जाले यो कार्यक्रमलाई अन्त्य गर्‍यो। स्कोडा, बारीमा, S-IIa ट्यांक (हंगेरीहरूको लागि S-IIc संस्करणमा) को परियोजना प्रस्तुत गरियो, जसले पछि पदनाम T-21 प्राप्त गर्यो, र अन्तिम संस्करणमा - T-22। अगस्त 1940 मा, हंगेरी सेनाले तीन को चालक दल र 22 hp को अधिकतम शक्ति संग एक इन्जिन संग T-260 को एक संशोधित संस्करण छनोट गर्यो। (वेइस म्यानफ्रेड द्वारा)। हंगेरी ट्याङ्कको नयाँ मोडेलको आधारभूत संस्करणलाई 40M टुरान I नाम दिइएको थियो। हंगेरीले चेक A17 40mm एन्टी-ट्याङ्क बन्दुक निर्माण गर्न इजाजतपत्र प्राप्त गर्यो, तर यसलाई 40mm बोफोर्स बन्दुकका लागि गोला बारूदका लागि अनुकूलित गरिएको थियो, किनभने तिनीहरू पहिले नै उत्पादन भइसकेका थिए। हंगेरी।

पहिलो बख्तरबंद डिभिजनको पहिलो स्क्वाड्रनको हंगेरी ट्याङ्क PzKpfw 38 (t) को मर्मत; गर्मी 1

प्रोटोटाइप ट्यांक "Turan" अगस्त 1941 मा तयार थियो। यो कवच र फायरपावर दुवैको सन्दर्भमा ३० को दशकको अन्त्यको एक विशिष्ट युरोपेली डिजाइन थियो। दुर्भाग्यवश हंगेरीहरूका लागि, जब ट्यांक युक्रेनमा युद्धमा प्रवेश गर्यो र सोभियत संघमा गहिरो थियो, यो पहिले नै शत्रु लडाई वाहनहरू, मुख्य रूपमा T-30 र KW ट्याङ्कहरू भन्दा कम थियो। यद्यपि, एकै समयमा, सानो परिमार्जन पछि, Turan I को सीरियल उत्पादन सुरु भयो, जुन Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) र MAVAG कारखानाहरू बीच विभाजित गरिएको थियो। पहिलो अर्डर 34 ट्यांकहरूको लागि थियो, त्यसपछि नोभेम्बर 190 मा तिनीहरूको संख्या 1941 मा बढाइएको थियो, र 230 मा 1942। 254 सम्म, 1944 टुरान ट्याङ्कहरू उत्पादन गरिएको थियो। पूर्वी मोर्चाको लडाई अनुभवले चाँडै देखाएको छ कि 285-मिमी बन्दुक पर्याप्त थिएन, त्यसैले टुरान ट्याङ्कहरू 40-मिमी छोटो-ब्यारेल बन्दूकसँग पुन: सुसज्जित थिए, जसको उत्पादन लगभग 75 मा तुरुन्तै सुरु भयो। 1941 मा ट्यांकहरूको समाप्त मोडेलहरू यससँग सुसज्जित थिए। हंगेरी सेनासँग ठूलो क्यालिबरको बन्दुक नभएको कारण, यी ट्याङ्कहरूलाई भारी रूपमा वर्गीकृत गरिएको थियो। तिनीहरू चाँडै 1942st र 1nd Panzer डिभिजन र 2st घोडचढी डिभिजन (1-1942) को भाग भए। यो कार अन्य परिमार्जन थियो।

हंगेरियन PzKpfw IV Ausf। F1 (यस संस्करणमा 75 मिमी छोटो ब्यारेल बन्दुक समावेश गरिएको छ) डनलाई लक्षित गर्न; गर्मी 1942

सबैभन्दा प्रसिद्ध मध्ये एक 41M Turan II थियो। यो ट्यांक जर्मन PzKpfw III र PzKpfw IV को हंगेरी एनालग मानिएको थियो। 41 एमएम M75 बन्दुक MAVAG द्वारा 18 एमएम 76,5 एम बोहलर फिल्ड गनको आधारमा विकसित गरिएको थियो, तर यसको क्यालिबर समायोजन र ट्यांकमा माउन्ट गर्नको लागि अनुकूलित गरिएको थियो। सबै आधुनिकीकरण कार्य 1941 मा सुरु भयो भन्ने तथ्यको बावजुद, टुरान II ट्यांकहरूको पहिलो ब्याच मे 1943 मा मात्र एकाइहरूमा आइपुगे। यो कार 322 टुक्रा थियो। यद्यपि, 139 सम्म, केवल 1944 टुरान II ट्यांकहरू उत्पादन गरिएको थियो।

अगाडिको लडाईको पहिलो महिनाको पीडादायी अनुभवहरूले पनि टोल्डी ट्याङ्कको डिजाइनमा परिवर्तन ल्यायो। 80 उदाहरणहरू (40 Toldi I: H-341 देखि H-380; 40 Toldi II: H-451 देखि H-490) Gantz मा पुनर्निर्माण गरियो। तिनीहरू एक 25mm L/40 तोप (Straussler V-4 परियोजना को समान) संग सुसज्जित थिए। टुरान I ट्याङ्कहरूमा 42mm MAVAG 40M तोप जडान गरिएको थियो, जुन 41mm 51M L/40 तोपको छोटो संस्करण थियो। तिनीहरूले निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरूमा प्रयोग हुने बोफोर्स एन्टि-एयरक्राफ्ट गनका लागि गोला बारूद प्रयोग गरे। 1942 को अन्त्यमा, ग्यान्ज कारखानाले टोल्डी ट्याङ्कीको नयाँ संस्करण मोटो आर्मर र टोल्डी II ट्याङ्कहरूबाट 42mm 40M बन्दुक निर्माण गर्ने निर्णय गर्‍यो। जे होस्, अप्रिल 1943 मा टुरान II र Zriny स्व-चालित बन्दुकहरू उत्पादन गर्ने निर्णयले 1943 र 1944 (H-491 देखि H-502 सम्म) बीच एक दर्जन Toldi III उत्पादन गरेको तथ्यलाई निम्त्यायो। 1943 मा, उही Gantz कारखानाले नौ Toldi Is को पैदल सेना यातायात सवारी साधन मा रूपान्तरण गर्यो। यो प्रक्रिया विशेष रूपमा सफल भएन, त्यसैले यी सवारी साधनहरू पुन: निर्माण गरियो, यस पटक बख्तरबंद एम्बुलेन्सहरूमा (H-318, 347, 356 र 358 सहित)। टोल्डी सवारी साधनबाट ट्याङ्की डिस्ट्रेयर बनाएर आयु बढाउने प्रयास पनि गरिएको थियो । यी घटनाहरू 1943-1944 मा भएको थियो। यसका लागि, जर्मन 40-मिमी पाक 75 बन्दुकहरू स्थापित गरिएको थियो, तीन पक्षबाट आर्मर प्लेटहरू ढाक्दै। तर, यो विचार अन्ततः त्यागिएको थियो।

Węgierska 1. DPanc पूर्व सर्छ (1942-1943)

जर्मनहरू हङ्गेरियन ट्याङ्करहरूको लडाई मूल्यबाट प्रभावित भए र फास्ट कोर्प्सका अफिसर र सिपाहीहरूसँगको सहयोगको उच्च प्रशंसा गरे। त्यसैले adm मा हुनु अचम्मको कुरा होइन। होर्टा र हङ्गेरियन कमाण्डलाई अगाडि पठाउन रैपिड कोर्प्सबाट फिर्ता लिएको एक सशस्त्र इकाई पठाउन, जुन जर्मनहरूले पहिले नै व्यवहार गरिसकेका थिए। नयाँ मध्यम ट्याङ्कीमा काम चलिरहेको बेला, कमाण्डले पूर्वी मोर्चाको आवश्यकतालाई अझ राम्रोसँग अनुकूलन गर्न हंगेरी सेनालाई पुनर्गठन गर्ने योजना कार्यान्वयन गर्ने योजना बनायो। हब II योजनाले अवस्थित मोटर चालित ब्रिगेडहरूमा आधारित दुई बख्तरबंद डिभिजनहरू गठन गर्न आह्वान गर्‍यो। ट्याङ्कहरूको ढिलो उत्पादनलाई ध्यानमा राख्दै, कमाण्डले महसुस गर्यो कि उनीहरूलाई 1942 मा योजनाको मुख्य प्रावधानहरू लागू गर्न विदेशी सशस्त्र वाहनहरू प्रयोग गर्न बाध्य पारिएको थियो। तथापि, कोषको अभाव थियो, त्यसैले यो निर्णय गरियो कि पहिलो पान्जर डिभिजन जर्मनीका ट्याङ्कहरू प्रयोग गरेर र दोस्रो पान्जर डिभिजनले हंगेरियन ट्याङ्कहरू (टुरन) प्रयोग गरेर तिनीहरूको संख्या उपलब्ध हुने बित्तिकै गठन गर्ने निर्णय गरियो।

जर्मनहरूले हंगेरीलाई 102 PzKpfw लाइट ट्याङ्कहरू बेचे। 38(t) दुई संस्करणहरूमा: F र G (हंगेरी सेवामा T-38 भनेर चिनिन्छ)। तिनीहरू नोभेम्बर 1941 देखि मार्च 1942 सम्म डेलिभर भएका थिए। जर्मनहरूले पनि 22 PzKpfw डेलिभर गरे। IV D र F1 75 मिमी छोटो ब्यारेल बन्दुक (भारी ट्याङ्की) संग। थप रूपमा, 8 PzBefWg I कमाण्ड ट्याङ्कहरू पठाइयो। 1942 को वसन्तमा, 1st Panzer डिभिजन अन्ततः 1st Motorized ब्रिगेड को आधारमा गठन गरियो। डिभिजन मार्च 24, 1942 मा युद्धको लागि तयार थियो, पूर्वी मोर्चाको लागि इरादा। डिभिजन 89 PzKpfw 38(t) र 22 PzKpfw IV F1 संग सशस्त्र थियो। हंगेरीहरूले यी कारहरूको लागि 80 मिलियन पेन्गो तिरेका थिए। सहयोगीहरूले पनि डिभिजनका कर्मचारीहरूलाई Wünsdorf को मिलिटरी स्कूलमा तालिम दिए। नयाँ ट्याङ्कीहरू नयाँ ३०औँ ट्याङ्क रेजिमेन्टसँग सेवामा प्रवेश गरेका छन् । यसको प्रत्येक दुई बख्तरबंद बटालियनमा टोल्डी ट्याङ्कहरू (30st, 1nd, 2th र 4th) र "Turan" सवारी साधनहरूले सुसज्जित भारी ट्याङ्कहरूको एक कम्पनी (5rd र 3th) भएको मध्यम ट्याङ्कका दुई कम्पनीहरू थिए। पहिलो टोलि बटालियन १४ टोल्डी ट्याङ्क र चाबा बख्तरबंद सवारी साधनले सुसज्जित थियो र ५१ औँ ट्याङ्क विनाशक डिभिजन (५१ औँ मोटर चालित आर्मर्ड आर्टिलरी डिभिजन) १८ निम्रोड स्व-चालित बन्दुक र ५ वटा टोल्डी ट्याङ्कले सुसज्जित थियो। हाई-स्पीड कोर्प्स को सट्टा, अक्टोबर 6, 1 मा, 14st टैंक कोर्प्स तीन डिभिजनहरू मिलेर सिर्जना गरिएको थियो; 51st र 51nd Panzer डिभिजनहरू, दुबै पूर्ण रूपमा मोटर चालित र पहिलो घोडचढी डिभिजनको कोरमा संलग्न छन् (सेप्टेम्बर 18 देखि - 5st Husar डिभिजन), जसमा चार कम्पनीहरूको ट्याङ्क बटालियन समावेश थियो। कोरले कम्प्याक्ट गठनको रूपमा काम गरेन।

PzKpfw 38(t) - 1942 को वसन्तमा लिइएको तस्बिर, ट्याङ्कीलाई पूर्वी मोर्चामा पठाउनु अघि।

1st Panzer डिभिजन जुन 19, 1942 मा हंगेरीबाट फिर्ता भयो र पूर्वी मोर्चामा 2nd हंगेरी सेनाको अधीनमा थियो, जसमा नौ पैदल सेना डिभिजनहरू समावेश थिए। दुई अन्य बख्तरबंद एकाइहरू, 101 औं र 102 औं ट्याङ्क कम्पनीहरू पनि अगाडि स्थानान्तरण गरियो, जसले युक्रेनमा हंगेरी एकाइहरूको पक्षपात विरोधी कार्यहरूलाई समर्थन गर्यो। पहिलो फ्रान्सेली ट्यांकहरु संग सुसज्जित थियो: 15 Hotchkiss H-35 र H39 र दुई Somua S-35 कमाण्डर, दोस्रो - हंगेरी लाइट ट्यांक र बख्तरबंद कारहरु संग।

हंगेरीका एकाइहरू स्टालिनग्रादमा अगाडि बढिरहेका जर्मनहरूको बायाँ भागमा थिए। 1st Panzer डिभिजनले जुलाई 18, 1942 मा उरिभ नजिकैको डोनमा रेड आर्मीसँग झडपहरूको एक श्रृंखलाको साथ आफ्नो लडाई मार्ग सुरु गर्यो। हङ्गेरियन 5 औं लाइट डिभिजनले 24 औं पान्जर कोरका तत्वहरू विरुद्ध लडे, जसलाई डनको बायाँ खुट्टाको रक्षा गर्ने जिम्मेवारी दिइएको थियो। त्यतिन्जेल, बाँकी तीन टोल्डी ट्याङ्कहरू हंगेरीमा फिर्ता पठाइसकेका थिए। हङ्गेरियन ट्याङ्करहरू 18 जुलाईको बिहानको युद्धमा प्रवेश गरे। यो सुरु भएको केही मिनेट पछि, लेफ्टिनेन्ट अल्बर्ट कोभाक्स, भारी ट्याङ्कहरूको तेस्रो कम्पनीको प्लाटुन कमाण्डर, क्याप्टेन वी. लास्ज्लो म्याक्लेरेगोले T-3 लाई नष्ट गरे। लडाइँ तीव्र रूपमा सुरु भएपछि, अर्को T-34 हंगेरीहरूको शिकार भयो। यो चाँडै स्पष्ट भयो कि M34 स्टुअर्ट लाइट ट्याङ्कहरू (अमेरिकी लेन्ड-लीज आपूर्तिहरूबाट) धेरै सजिलो लक्ष्यहरू थिए।

Ensign Janos Vercheg, एक युद्ध संवाददाता जो PzKpfw 38(t) को चालक दलको हिस्सा थिए, ले युद्ध पछि लेखे: ... एक सोभियत ट्याङ्क हाम्रो अगाडि देखा पर्यो ... यो एक मध्यम ट्याङ्क थियो [M3 एक प्रकाश थियो। ट्यांक, तर हंगेरी सेना को मापदण्ड द्वारा यो एक मध्यम ट्यांक को रूप मा वर्गीकृत गरिएको थियो - लगभग। ed.] र हाम्रो दिशामा दुईवटा गोली हाने। तिनीहरूमध्ये कसैले हामीलाई हिर्काए, हामी अझै जीवित थियौं! हाम्रो दोस्रो शटले उसलाई समात्यो!

रेल यातायात ट्याङ्कीहरू "टोल्डी" कार्पथियनहरू हुँदै पूर्वी मोर्चाको बाटोमा।

मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि लडाई आफैंमा धेरै क्रूर थियो। हंगेरीहरूले युद्धको मैदानमा एक रणनीतिक लाभ प्राप्त गर्न सफल भए, र उनीहरूले सोभियत ट्याङ्कहरूलाई जङ्गलतर्फ फर्काउन पनि रोके। उरिभको युद्धको समयमा, डिभिजनले 21 दुश्मन ट्याङ्कहरू बिना हानि नष्ट गर्यो, मुख्यतया T-26s र M3 Stuarts, साथै धेरै T-34s। हङ्गेरियनहरूले आफ्नो फ्लीटमा चार कब्जा गरिएका M3 स्टुअर्ट ट्याङ्कहरू थपेका छन्।

सोभियत बख्तरबंद एकाइसँगको पहिलो सम्पर्कले हंगेरीहरूलाई महसुस गरायो कि 37 मिमी PzKpfw 38 (t) बन्दुकहरू मध्यम (T-34) र भारी (KW) दुश्मन ट्याङ्कहरू विरुद्ध पूर्ण रूपमा बेकार थिए। एउटै कुरा पैदल सेना एकाइहरु संग भयो, जो उपलब्ध सीमित साधनहरु को कारण दुश्मन ट्यांकहरु को बिरूद्ध रक्षाहीन थिए - एक 40-मिमी विरोधी ट्यांक बन्दुक। यस युद्धमा बाह्रवटा दुश्मन ट्याङ्कहरू PzKpfw IV को शिकार भए। लडाइको इक्का कप्तान थियो। 3 औं ट्याङ्क डिस्ट्रोयर बटालियनको तेस्रो कम्पनीको जोसेफ हेन्की-होनिग, जसको टोलीले छवटा दुश्मन ट्याङ्कहरू नष्ट गर्यो। दोस्रो सेनाको कमाण्डले उपयुक्त ट्याङ्कहरू र ट्याङ्क विरोधी हतियारहरू पठाउनको लागि आवश्यक अनुरोधको साथ बुडापेस्टमा फर्कियो। सेप्टेम्बर 51 मा, 2 PzKpfw III, 1942 PzKpfw IV F10 र पाँच मार्डर III ट्याङ्क विनाशकहरू जर्मनीबाट पठाइयो। त्यसबेलासम्म, डिभिजनको घाटा बढेर ४८ PzKpfw 10(t) र 2 PzKpfw IV F48 पुगेको थियो।

ग्रीष्मकालीन लडाईहरूको समयमा, 35 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्टका लेफ्टिनेन्ट स्यान्डर होर्भाटमध्ये एक सबैभन्दा बहादुर सिपाही थिए, जसले जुलाई 12, 1941 मा चुम्बकीय माइनहरूद्वारा T-34 र T-60 ट्याङ्कहरू नष्ट गरे। सन् १९४२-४३ मा सोही अधिकारी चार पटक घाइते भएका थिए । र साहसको लागि स्वर्ण पदक प्रदान गरियो। पैदल सेना, विशेष गरी मोटर चालितहरूले पहिलो आर्मर्ड बटालियन र 1942 औं ट्याङ्क डिस्ट्रोयर बटालियनको तेस्रो कम्पनीको अन्तिम आक्रमणमा ठूलो सहयोग प्रदान गरे। अन्तमा, हङ्गेरियन सशस्त्र डिभिजनको आक्रमणले 43th गार्ड्स ट्याङ्क ब्रिगेड र 1 औं ट्याङ्क ब्रिगेडलाई ब्रिजहेड छोड्न र डनको पूर्वी किनारमा फर्किन बाध्य तुल्यायो। केवल 3 औं ट्यांक ब्रिगेड ब्रिजहेडमा रह्यो - उरीव सेक्टरमा। पछि हट्ने बख्तरबंद ब्रिगेडहरूले ब्रिजहेडमा सशस्त्र सवारी साधनहरू र मोटर चालित राइफल बटालियनहरू छोडे।

कोल्बिनो शहरमा हंगेरी युद्धपोतहरूको बाँकी; लेट गर्मी 1942

सोभियत घाटा उल्लेखनीय रूपमा बढ्न थाल्यो, र PzKpfw IV F1 ट्याङ्कहरू र निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरूद्वारा सामेल हुँदा हंगेरीहरूका लागि संघर्ष आफैंमा सजिलो भयो। तिनीहरूले विनाशको काम पूरा गरेका छन्। तिनीहरूको आगोले प्रभावकारी रूपमा ब्रिजहेड मार्फत रेड आर्मीको पछि हट्न रोक्यो। धेरै नौका र डुङ्गाहरू नष्ट भएका छन्। भारी ट्याङ्कहरूको एक कम्पनीको प्लाटुन कमाण्डर, एन्साइन लाजोस हेगेड्युशले दुई सोभियत लाइट ट्याङ्कहरू नष्ट गरे, जुन डनको अर्को छेउमा थिए। यस पटक, हंगेरी प्रक्षेपणहरू न्यूनतम थिए, केवल दुई PzKpfw 38(t) ट्याङ्कहरू क्षतिग्रस्त। सबैभन्दा प्रभावकारी वाहन एक कर्पोरल द्वारा कमान्ड गरिएको थियो। तेस्रो ट्यांक कम्पनीबाट जानोस रोजिक, जसको चालक दलले चार शत्रु सशस्त्र वाहनहरू नष्ट गर्यो।

अगस्त 1942 को सुरुमा, सोभियत 6 औं सेनाले डनको पश्चिमी किनारमा सम्भव भएसम्म ब्रिजहेडहरू बनाउन र विस्तार गर्ने प्रयास गर्यो। दुई ठूला उरिवा र कोरोटोयाक नजिकै अवस्थित थिए। दोस्रो सेनाको कमाण्डले बुझेन कि मुख्य प्रहार उरिभमा जान्छ, न कि कोरोटोयाकमा, जहाँ भर्खरै उरिभमा पठाइएको टोही बटालियनको अपवाद बाहेक, पहिलो प्यान्जर डिभिजनको अधिकांश भाग केन्द्रित थियो।

१० अगस्टमा सुरु भएको आक्रमण हंगेरीका लागि निकै नराम्रोसँग सुरु भयो। आर्टिलरीले गल्तीले 10 औं लाइट डिभिजनको 23 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्टको सेनालाई आगो लगाइदियो, जसले बायाँ पट्टिमा स्टोरोजेभोयमा अगाडि बढ्न थाले। तथ्य यो हो कि बटालियन मध्ये एक धेरै छिटो उन्नत भयो। पहिलो आक्रमण PC को 20 औं सुदृढ क्षेत्र को राम्रो तैयार रक्षात्मक स्थिति मा रोकिएको थियो। A.G Daskevich र 53 औं गार्ड राइफल डिभिजन कर्नल को भाग। पीएम सफारेन्को। पहिलो बख्तरबंद बटालियनका ट्याङ्करहरूले सोभियत 25 औं एन्टी-ट्याङ्क आर्टिलरी समूहबाट बलियो र दृढ प्रतिरोधको सामना गरे। थप रूपमा, बख्तरबंद लडाई वाहनहरूको विनाशमा प्रशिक्षित विशेष पैदल सेना समूहहरू हंगेरी ट्याङ्कहरूको लागि पर्खिरहेका थिए। ट्यांक चालक दलहरूले बारम्बार मेसिन गन र ह्यान्ड ग्रेनेडहरू प्रयोग गर्नुपर्‍यो, र केही अवस्थामा पनि रेड आर्मीको कवचबाट छुटकारा पाउनको लागि मेसिन गनले एकअर्कालाई फायर गर्न थाल्यो। आक्रमण र सम्पूर्ण युद्ध एक ठूलो विफलता हुन पुग्यो।

51 औं ट्याङ्क डिस्ट्रोयर बटालियन, 1942 को क्यामोफ्लाज्ड निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरू

एउटा ट्याङ्क कोरोटोयाक नजिकैको खानीमा ठोक्किएर पूरै चालक दलसहित जलेर नष्ट भयो। सोभियत आक्रमण र बमवर्षक विमानको हमलाबाट हंगेरीका पैदल सेनाले महत्वपूर्ण क्षति बेहोरेको थियो; पर्याप्त प्रभावकारी वायु रक्षा बावजुद। लेफ्टिनेन्ट डा. इस्टभान साइमनले लेखे: “यो डरलाग्दो दिन थियो। त्यहाँ नपुगेकाहरूले कहिल्यै पत्याउने छैनन् वा पत्याउन सक्दैनन् ... हामी अगाडि बढ्यौं, तर यस्तो भारी तोपको फायरको सामना गर्‍यौं कि हामी पछि हट्न बाध्य भयौं। क्याप्टेन टोपईको मृत्यु [क्याप्टेन पाल टोपई, दोस्रो ट्यांक कम्पनीको कमाण्डर - लगभग। सम्पादन।] ... म Uryv-Storozhevo को लागि दोस्रो युद्ध सम्झना हुनेछ।

अर्को दिन, अगस्ट 11, क्रोटोयाक क्षेत्रमा नयाँ लडाईहरू भयो, बिहानै दोस्रो ट्याङ्क बटालियनलाई सतर्क गरियो र आक्रमणकारी रेड आर्मीमा भारी नोक्सान भयो। हंगेरी पक्षमा घाटा नगण्य थियो। बाँकी 2st Panzer डिभिजनले जनरल वाल्टर लुचटको नेतृत्वमा 1 औं इन्फन्ट्री डिभिजनको जर्मन 687 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्टसँग कोरोटोयाकमा लडे।

हंगेरी ट्यांक PzKpfw IV Ausf। F2 (यस संस्करणमा 75 औं ट्याङ्क रेजिमेन्ट, शरद 30 बाट लामो ब्यारेल 1942 एमएम बन्दुक देखाइएको छ)।

१५ अगस्त १९४१ मा क्रोटोयाक क्षेत्रमा रेड आर्मीले आक्रमण गरेको थियो । धेरै छोटो समयमा, सबै हंगेरी सेनाहरू शत्रुको आक्रमणलाई हटाउन व्यस्त थिए। केवल पहिलो दिन, 15 सोभियत ट्यांकहरू, मुख्य रूपमा M1941 स्टुअर्ट र T-10 नष्ट भयो। लाजोस हेगेडसको PzKpfw IV F3, जसले चार M60 Stuarts लाई नष्ट गर्यो, एक माइन र धेरै प्रत्यक्ष प्रहारहरू द्वारा प्रहार भएको थियो। चालक र रेडियो अपरेटर मारिए। यी लडाईहरु को समयमा, हंगेरी पैदल सेना को प्रशिक्षण मा केहि कमजोरीहरु प्रकट भएको थियो। दिनको अन्त्यमा, 1 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्टका कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट कर्नल रोबर्ट ब्रिन्कम्यानले पहिलो सशस्त्र डिभिजनका कमाण्डर, जनरल लाजोस भेरेसलाई रिपोर्ट गरे कि उनको डिभिजनका हंगेरीका सैनिकहरूले उनको रेजिमेन्टसँग नजिकको सहयोग स्थापित गर्न सकेनन्। रक्षात्मक। र जवाफी आक्रमण।

दिनभर भीषण लडाई जारी थियो। हङ्गेरियन ट्याङ्कहरूले दुई शत्रु मध्यम ट्याङ्कहरू नष्ट गर्यो, तर ठूलो नोक्सानको सामना गर्यो। एक धेरै अनुभवी अधिकारी, दोस्रो कम्पनीको कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट जोसेफ पार्टोसको मृत्यु भयो। उनको PzKpfw 2(t) को T-38 विरुद्ध थोरै मौका थियो। दुई हंगेरी PzKpfw 34 (t) 38 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्टका जर्मन बन्दुकधारीहरूले युद्धको गर्मीमा गल्तीले नष्ट गरेका थिए। Krotoyak मा लडाई विभिन्न तीव्रता संग धेरै दिन को लागी जारी रह्यो। अगस्ट 687, 1 मा हंगेरी 18st आर्मर्ड डिभिजनले आफ्नो घाटा गणना गर्‍यो, जसमा 1942 मारिए, 410 बेपत्ता र 32 घाइते भए। युद्ध पछि, 1289 औं ट्यांक रेजिमेन्टमा 30 PzKpfw 55 (t) र 38 PzKpfw IV F15 पूर्ण लडाई तयारीमा थियो। अन्य ३५ वटा ट्याङ्की मर्मत पसलमा थिए । अर्को केही दिनमा, 1 औं लाइट डिभिजन र 35 पान्जर डिभिजन कोरोटोयाकबाट हटाइयो। तिनीहरूको स्थान जर्मन 12 औं इन्फन्ट्री डिभिजन द्वारा लिइएको थियो, जसले सेप्टेम्बर 1 को शुरुमा सोभियत ब्रिजहेडलाई नष्ट गर्यो। यस कार्यमा, उनलाई मेजर हेन्ज होफम्यान र हंगेरी उड्डयनको 336 औं आक्रमण बन्दूक बटालियनले समर्थन गरेको थियो। सोभियतहरूले महसुस गरे कि उनीहरूसँग दुईवटा ब्रिजहेडहरू राख्नको लागि पर्याप्त बलहरू छैनन्, र उनीहरूका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्ने निर्णय गरे - उरिवा।

PzKpfw IV Ausf पूर्ण रूपमा नष्ट भयो। F1 कर्पोरल रसिक; वाचटावर, 1942

1st Panzer डिभिजन को भागहरु आराम, कर्मचारी र उपकरण संग भरिएको। अझ धेरै ट्याङ्कहरू कार्यशालाहरूबाट लाइन एकाइहरूमा फर्किए। अगस्टको अन्त्यसम्ममा, सेवायोग्य ट्याङ्कीको संख्या बढेर ५ Toldi, 5 PzKpfw 85(t) र 38 PzKpfw IV F22 पुगेको थियो। सुदृढीकरणहरू पनि आउँदै थिए, जस्तै 1 मिमी लामो ब्यारेल बन्दुकको साथ चार PzKpfw IV F2 ट्याङ्कहरू। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, अगस्त 75 को अन्त्यमा, हंगेरी बख्तरबंद डिभिजनको वायु रक्षा प्रणालीले 1942 शत्रु विमानहरू खसाल्यो। यी मध्ये, 63 औं ट्याङ्क विनाशक बटालियनबाट निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरू 51 (40?) भर्ना भएका थिए।

सेप्टेम्बर 1942 को प्रारम्भमा, हंगेरीका सिपाहीहरू उरिवो-स्टोरोजेभस्की ब्रिजहेडलाई समाप्त गर्ने तेस्रो प्रयासको लागि तयारी गरिरहेका थिए। यस कार्यमा ट्याङ्करहरूले प्रमुख भूमिका खेल्नुपर्ने थियो। यो योजना XXIV Panzer Corps को कमाण्डर जनरल Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp द्वारा तयार गरिएको थियो। योजना अनुसार, मुख्य आक्रमण बायाँ पट्टि स्टोरोजेभोयमा निर्देशित हुनु थियो, र यसको कब्जा पछि, 1st Panzer डिभिजनले ओटिसियाको जंगलमा आक्रमण गर्न बाँकी सोभियत सेनाहरूलाई पछाडिबाट नष्ट गर्ने थियो। त्यसपछि शत्रु सेनाहरू सिधै ब्रिजहेडमा फ्याँकिनु पर्ने थियो। दुर्भाग्यवश, जर्मन जनरलले हंगेरी अफिसरहरूको प्रस्तावलाई ध्यानमा राखेन, जसले पहिले नै यस क्षेत्रमा दुई पटक लडेका थिए। 1st Panzer डिभिजनका सेनाहरूलाई सेल्याभनोयको दिशामा, जङ्गललाई नछोडिकन, जतिसक्दो चाँडो ब्रिजहेडको रक्षा गर्ने सेनाहरूलाई आक्रमण गर्न भनियो। जर्मन जनरलले विश्वास गरे कि शत्रुसँग पुलमा सुदृढीकरण पठाउन समय छैन।

सेप्टेम्बर 9, 1942 मा हंगेरी सेनाको आक्रामक डन मा लडाई को एक रक्तपातपूर्ण अध्याय को शुरुवात चिन्ह लगाइयो। बायाँ पट्टि, जर्मन 168 औं इन्फन्ट्री डिभिजन (कमान्डर: जनरल डिट्रिच क्रेइस) र हंगेरी 20 औं लाइट डिभिजन (कमान्डर: कर्नल गेजा नागे), 201 औं आक्रमण बन्दूक बटालियन द्वारा समर्थित, स्टोरोजेभोमा आक्रमण गर्ने थिए। यद्यपि, तिनीहरूले बलियो प्रतिरक्षाको सामना गरे र तिनीहरूको प्रगति सुस्त थियो। यो आश्चर्यचकित छैन कि रेड आर्मीले आफ्नो स्थितिलाई वास्तविक किल्लामा बदल्न लगभग एक महिना थियो: खनिएको T-34 ट्यांक र ब्रिजहेडमा अवस्थित 3400 खानहरूले आफ्नो काम गरे। दिउँसो, क्याप्टेन म्याकलेरीको नेतृत्वमा पहिलो बटालियन, ३०औँ ट्याङ्क रेजिमेन्टबाट एउटा लडाई समूहलाई आक्रमणको समर्थन गर्न पठाइएको थियो। PzKpfw 1 (t) को कमाण्डर, सार्जेन्ट जानोस चिस्माडिया, विशेष गरी त्यो दिन आफूलाई प्रतिष्ठित गरे। एक सोभियत T-30 अचानक आक्रमणकारी जर्मन पैदल सेना पछि देखा पर्यो, तर हंगेरी ट्यांक चालक दलले यसलाई धेरै नजिकको दायरामा नष्ट गर्न सफल भयो; जुन निकै दुर्लभ घटना थियो । त्यसको लगत्तै, ट्याङ्क कमाण्डरले म्यानुअल अनुदानको साथ दुईवटा आश्रयहरू नष्ट गर्न आफ्नो कार छोडे। त्यो दिन, उहाँ र उहाँका मातहतकाहरूले 38 युद्धबन्दीहरू बनाउन सक्षम भए। सार्जेन्टलाई रजत अर्डर अफ करेज प्रदान गरिएको थियो।

PzKpfw IV Ausf। F1। Wehrmacht जस्तै, हंगेरी 1st Panzer डिभिजनसँग सोभियत KW र T-34 लाई पूर्ण रूपमा काउन्टर गर्न धेरै कम उपयुक्त आर्मरहरू थिए।

लडाई सेप्टेम्बर १० मा गाउँ र यसको वातावरणमा सरेको थियो। तेस्रो कम्पनीको PzKpfw IV ट्याङ्कहरूले दुई T-10 र एक KW लाई नष्ट गर्यो र 3 औं ट्याङ्की ब्रिगेडका ट्याङ्करहरूलाई गाउँको पूर्वतिर फर्कन बाध्य पार्यो। यी मध्ये दुईवटा ट्याङ्की एक कर्पोरलले ध्वस्त पारेका थिए। Janos Rosik। जब हंगेरीहरू, दुश्मनलाई पछाडि धकेल्दै, लगभग गाउँ छोडे, रोसिकको कार्टलाई 34-मिमीको तोपको गोलाले प्रहार गर्यो। ट्याङ्की विस्फोट, सम्पूर्ण चालक दल मरे। ३०औँ ट्याङ्क रेजिमेन्टले आफ्नो सबैभन्दा अनुभवी चालक दल गुमायो।

संयुक्त जर्मन-हंगेरी सेनाले स्टोरोजेभोयलाई कब्जा गर्यो, दुई थप PzKpfw 38(t) ट्याङ्कहरू गुमाए। यस युद्धको समयमा, सार्जेंट। Gyula Boboytsov, 3rd कम्पनी को प्लाटुन कमाण्डर। यसैबीच, दायाँ पङ्क्तिमा, 13 औं लाइट डिभिजनले उरीवेमा आक्रमण गर्‍यो, दुई दिन भित्र यसको अधिकांश लक्ष्यहरू कब्जा गर्‍यो। यद्यपि, समयको साथमा, विशाल सोभियत प्रतिआक्रमणहरूको श्रृंखलाको कारण विभाजनका केही भागहरू पछि हट्न बाध्य भए। सेप्टेम्बर 11 को बिहान सम्म, सम्पूर्ण स्टोरोजेभ क्षेत्र जर्मन-हंगेरी सेना द्वारा कब्जा गरिएको थियो। थप प्रगति भारी वर्षाले सीमित थियो।

दिउँसो, हंगेरीका ट्याङ्करहरूलाई ओटिसियाको जंगलमा आक्रमण गर्न पठाइयो तर जंगलको छेउमा रहेको आश्रयस्थलहरूबाट एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकको फायरले रोकियो। कतिपय गाडीमा नराम्ररी क्षति पुगेको छ । पिटर लुक्स (सेप्टेम्बरको अन्त्यमा मेजरमा पदोन्नति), दोस्रो बख्तरबंद बटालियनका कमाण्डर, ट्याङ्की बाहिर रहेको बेला खोलको टुक्राले छातीमा गम्भीर रूपमा घाइते भएका थिए। कप्तानले कमाण्ड लिए। टिबोर कार्पाटी, 2 औं कम्पनीको वर्तमान कमाण्डर। एकै समयमा, 5 औं र 6 औं ट्यांक ब्रिगेडहरू सोभियत 54 औं सेनाको ब्रिजहेडमा हस्तान्तरण गरिएको थियो, जसमा अन्य चीजहरू बीचमा, 130 किलोवाटको शक्ति र धेरै T-20 ट्याङ्कहरू समावेश थिए।

सबै भन्दा राम्रो हंगेरी ट्याङ्कर मध्ये एक, लेफ्टिनेन्ट Istvan साइमन; सन् १९४२

सेप्टेम्बर 12, 1942 जर्मन-हंगेरी सेनाले आक्रामक मुख्य दिशा परिवर्तन गर्न बाध्य भएको थियो। बिहान, डनको पूर्वी किनारबाट भारी तोपखानाको आगोले आक्रमण गर्ने तयारी गरिरहेका हंगेरीहरू र जर्मनहरूमा खसे। लेफ्टिनेन्ट कर्नल एन्ड्रे जडोर, 30 औं बख्तरबंद रेजिमेन्टका कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट कर्नल रुडोल्फ रेश गम्भीर रूपमा घाइते भए, रेजिमेन्टको कमाण्ड पहिलो सशस्त्र बटालियनको कमाण्डरले लिएको थियो। असफल सुरुवात भए पनि आक्रमण सफल भयो। नयाँ रेजिमेन्ट कमाण्डर, पहिलो लहरमा आक्रमणको नेतृत्व गर्दै, छ वटा एन्टी-ट्याङ्क बन्दुक र दुई फिल्ड गनहरू नष्ट गरियो। हिल 1 को खुट्टामा पुगेर, उसले आफ्नो गाडी छोड्यो र सीधा आक्रमणमा भाग लियो, दुई शत्रु लुकेका ठाउँहरूलाई बेवास्ता गर्दै। हंगेरीका ट्याङ्कहरूले ठूलो क्षति बेहोरेपछि, सोभियत इन्फन्ट्रीले हङ्गेरियन इन्फन्ट्रीलाई ब्रिजहेडको बीचमा रहेको महत्त्वपूर्ण पहाडबाट भगाइदियो। 187,7 औं राइफल डिभिजनका सिपाहीहरूले पहिले नै कब्जा गरेको स्थानहरूमा खन्न थाले। साँझतिर, KW ट्याङ्कहरू बाँया पट्टि देखा पर्‍यो। दिनको अन्त्यमा, एक विशाल सोभियत आक्रमणले जर्मनहरूलाई हिल 168 मा आफ्नो रक्षात्मक स्थितिबाट हटायो। दोस्रो बख्तरबंद बटालियन टोपी। टिबोर कार्पेटेगोलाई प्रतिआक्रमण गर्न आदेश दिइएको थियो। कर्पोरल मोकरले त्यो दिनको युद्धलाई वर्णन गरे:

हामी 4:30 मा उठ्यौं र स्थिति छोड्ने तयारी गर्यौं। कर्पोरल Gyula Vitko (चालक) को सपना थियो कि हाम्रो ट्यांक ठोकियो ... यद्यपि, लेफ्टिनेन्ट हलमोसले हामीलाई यो स्वीकारोक्तिको बारेमा धेरै सोच्न दिएनन्: "इन्जिनहरू सुरु गर्नुहोस्। कदम!" ... यो चाँडै स्पष्ट भयो कि हामी सम्पर्क लाइनमा सोभियत आक्रमणको केन्द्रमा छौं ... जर्मन पैदल सेना आक्रमण गर्न तयार थियो। ... मैले दायाँपट्टिको प्लाटुन कमाण्डरबाट एक संक्षिप्त रिपोर्ट प्राप्त गरें, सम्भवतः लेफ्टिनेन्ट एटिला बोयास्का (6 औं कम्पनीको प्लाटुन कमाण्डर), जसले सकेसम्म चाँडो मद्दतको लागि सोधे: "उनीहरूले हाम्रा ट्याङ्कहरूलाई एक-एक गरी गोली हान्नेछन्! मेरो फुट्यो। हामीलाई तत्काल मद्दत चाहिन्छ!"

पहिलो ट्याङ्की बटालियन पनि कठिन अवस्थामा थियो। यसका कमाण्डरले आक्रमणकारी सोभियत ट्याङ्कहरूलाई पन्छाउन निम्रोडहरूबाट समर्थन मागे। कर्पोरल जारी राख्यो:

हामी क्याप्टेन कार्पथीको ट्याङ्कीमा पुग्यौं, जुन ठूलो आगोमा परेको थियो ... वरिपरि धुवाँ र धुलोको ठूलो बादल थियो। हामी जर्मन इन्फन्ट्रीको जर्मन मुख्यालय नपुगेसम्म अगाडि बढ्यौं। ... एक रूसी ट्याङ्क हाम्रो भारी आगो अन्तर्गत मैदान पार गर्दै थियो। हाम्रो बन्दुकधारी Njerges धेरै चाँडै गोल फर्काए। उसले एकपछि अर्को हतियार छेड्ने गोला प्रहार गर्यो। यद्यपि, केहि गलत थियो। हाम्रा गोलाहरूले शत्रुको ट्याङ्कीको कवचलाई छिर्न सकेनन्। यो असहायता भयानक थियो! सोभियत सेनाले PzKpfw 38 (t) डिभिजन कर्पाटीका कमाण्डरलाई नष्ट गर्यो, जो भाग्यवस, कारबाट बाहिर थिए। हङ्गेरियन ट्याङ्कहरूको 37-मिमी बन्दुकहरूको कमजोरी हंगेरीहरूलाई थाहा थियो, तर अब यो स्पष्ट भयो कि सोभियतहरूले पनि यसको बारेमा थाहा पाएका थिए र यसको फाइदा लिन जाँदै थिए। एक गोप्य हंगेरी रिपोर्टले भने: "सोभियतहरूले हामीलाई उरिवाको दोस्रो युद्धको समयमा मूर्ख बनाए ... T-34 ले केही मिनेटमा लगभग सम्पूर्ण प्यान्जर डिभिजनलाई नष्ट गर्यो।"

थप रूपमा, युद्धले देखाएको छ कि डिभिजनको बख्तरबंद एकाइहरूलाई PzKpfw IV चाहिन्छ, जसले T-34 ट्याङ्कहरूसँग लड्न सक्छ, तर केडब्ल्यूसँग अझै समस्या थियो। दिनको अन्त्यमा, केवल चार PzKpfw IV र 22 PzKpfw 38(t) युद्धको लागि तयार थिए। सेप्टेम्बर 13 को लडाईहरूमा, हंगेरीहरूले आठ T-34 नष्ट गरे र दुई KVs लाई क्षति पुर्याए। सेप्टेम्बर 14 मा, रातो सेनाले Storozhevoe पुन: कब्जा गर्न खोज्यो, तर कुनै लाभ छैन। लडाईको अन्तिम दिन, उरिभको लागि तेस्रो युद्ध, सेप्टेम्बर 16, 1942 थियो। हंगेरीहरूले 51 औं ट्याङ्क विनाशक बटालियनबाट पाँच निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरू निकाले, जसले 40-मिमी द्रुत-फायर बन्दुकहरूबाट सोभियत ट्याङ्करहरूको जीवनलाई असहनीय बनायो। सोभियत सशस्त्र इकाईहरूले पनि त्यस दिन गम्भीर क्षति बेहोरेका थिए। छ किलोवाट सहित 24 ट्याङ्कहरू नष्ट। लडाईको दिनको अन्त्यमा, 30 औं ट्याङ्क रेजिमेन्टसँग 12 PzKpfw 38 (t) र 2 PzKpfw IV F1 थियो। जर्मन-हंगेरी सेनाले 10 2 मानिसहरू गुमाए। मानिसहरू: 8 हजार मारिए र बेपत्ता र XNUMX हजार घाइते।

हंगेरी ट्यांक PzKpfw IV Ausf। Krotoyak र Uriv को लागि लडाई मा F2 र पैदल सेना; सन् १९४२

अक्टोबर 3 मा, जर्मन XXIV पान्जर कोरले आफ्नो कमाण्डर, जनरल लैङ्गरम्यान-एर्लान्क्याम्पलाई गुमाए, जो 122-मिमी रकेटको विस्फोटबाट मरे। जर्मन जनरलको साथमा, 20 औं लाइट डिभिजन र 14 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्ट, कर्नल गेजा नागी र जोसेफ मिकका कमाण्डरहरू मारिए। एकै समयमा, 1st Panzer डिभिजनमा ट्याङ्कहरूको शुरुवाती फ्लीटको 50% थियो। सैनिकको हानि त्यति ठूलो थिएन। एक कप्तान सहित सात अनुभवी अधिकारी हंगेरी पठाइयो। Laszlo Maclary; दोस्रो प्यान्जर डिभिजनको लागि ट्याङ्करहरूको प्रशिक्षणमा भाग लिन। नोभेम्बरमा, समर्थन आइपुग्यो: छ PzKpfw IV F2 र G, 2 PzKpfw III N। पहिलो मोडेल भारी ट्याङ्कहरूको कम्पनीमा पठाइएको थियो, र "ट्रोइका" लेफ्टिनेन्ट करोली बालोघको 10 औं कम्पनीलाई पठाइएको थियो।

हंगेरी बख्तरबंद डिभिजनका लागि सुदृढीकरण र आपूर्तिहरू बिस्तारै आइपुगे। नोभेम्बर 3 मा, दोस्रो सेनाका कमाण्डर, जनरल गुस्ताभ जाह्नले ट्याङ्क र आपूर्तिहरूको लागि स्पेयर पार्ट्सहरू वितरण गर्न असमर्थताको सम्बन्धमा जर्मनहरूलाई विरोध गरे। यद्यपि, जतिसक्दो चाँडो आपूर्ति र हतियार ल्याउने प्रयास गरियो।

सौभाग्य देखि, त्यहाँ कुनै गम्भीर झगडा थिएन। हङ्गेरियन सशस्त्र डिभिजनका केही भागहरूले भाग लिएको एक मात्र झडप अक्टोबर 19, 1942 मा स्टोरोजेभो नजिक भएको थियो; पहिलो बख्तरबंद बटालियन टोपी। गेजी मेसोलेगोले चार सोभियत ट्याङ्कहरू नष्ट गरे। नोभेम्बर देखि, 1st Panzer डिभिजन 1nd सेना को आरक्षित मा हस्तान्तरण गरिएको थियो। यस समयमा, विभाजन को राइफल भाग एक मोटर चालित राइफल रेजिमेन्ट (डिसेम्बर 2, 1 देखि) बन्ने, पुनर्गठन गरिएको थियो। डिसेम्बरमा, डिभिजनले पाँच मार्डर्स II प्राप्त गर्यो, जसमध्ये क्याप्टेन एस पाल जरगेनीको नेतृत्वमा ट्याङ्क विनाशक स्क्वाड्रन थियो। डिसेम्बरमा 1942st Panzer डिभिजनलाई पुन: संगठित गर्न, जर्मनहरूले 1th Panzer रेजिमेन्टका 6 अधिकारी, गैर-कमीशन अफिसर र सिपाहीहरूलाई पुन: प्रशिक्षणको लागि पठाए।

तिनीहरूले 1943 मा युद्धमा भाग लिए।

डन, ग्रीष्म 2 मा 1942nd Panzer डिभिजन को सेना।

2 जनवरी, 1943 मा, 1st आर्मर्ड डिभिजन जनरल हान्स क्रेमर को कोर को प्रत्यक्ष नियन्त्रण मा राखिएको थियो, जसमा 29 औं र 168 औं इन्फन्ट्री डिभिजन, 190 औं आक्रमण बन्दूक बटालियन, र 700 औं आर्मर्ड डिभिजन शामिल थियो। यस दिन, हंगेरी डिभिजनमा 8 PzKpfw IV F2 र G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II र 9 Toldi समावेश थिए।

दोस्रो सेनाको एकाइहरूको साथमा, 2st Panzer डिभिजन वोरोनेज मा एक केन्द्रीय बिन्दु संग, डोन मा अगाडि लाइन को रक्षा को लागी जिम्मेवार थियो। रेड आर्मीको शीतकालीन आक्रमणको क्रममा, 1 औं सेनाको सेनाले उरिवा ब्रिजहेडमा आक्रमण गर्‍यो, जसमा गार्ड राइफल डिभिजन बाहेक, चार राइफल डिभिजन र तीन बख्तरबंद ब्रिगेडहरू समावेश थिए जसमा 40 ट्यांकहरू थिए, जसमा 164 किलोवाट ट्यांकहरू र 33 टी-टी-। 58 ट्यांकहरू। सोभियत 34 औं राइफल कोरले शुटियर ब्रिजहेडबाट प्रहार गर्‍यो, जसमा 18 T-99 हरू सहित 56 ट्याङ्कहरू सहित दुई बख्तरबंद ब्रिगेडहरू थिए। उनी कान्तामिरोव्त्सीमा तेस्रो पान्जर आर्मीलाई भेट्न उत्तरबाट दक्षिणतिर अघि बढ्नुपर्ने थियो। कान्तेमिरोभकाको छेउबाट, दक्षिणी पङ्क्तिमा, सोभियत सशस्त्र सेना 34 KV र 3 T-425 सहित 53 (+29?) ट्याङ्कहरू सहित अगाडि बढ्यो। सोभियतहरूले पनि पर्याप्त तोपखाना सहयोग प्रदान गरे, उरिभ क्षेत्रमा यो प्रति किलोमिटर अगाडि 221 ब्यारेल थियो, श्तुष्यमा - 34, र कान्तेमिरोव्त्सीमा - 102। उरिभ क्षेत्रमा, 108-मिमी होविट्जरहरूले 96 राउन्ड, 122-मिमी बन्दुकहरू प्रहार गरे। 9500 राउन्ड। , र आर्टिलरी रकेट लन्चरहरू - 76,2 मिसाइलहरू।

हङ्गेरियन ट्यांक स्थिति छलावरण; Krotoyak, अगस्त 1942।

12 जनवरी, 1943 1st हंगेरी बख्तरबंद डिभिजन को एक भाग को रूप मा (कमान्डर: कर्नल फेरेंक होर्भाथ, फेब्रुअरी 1943 मा मेजर जनरल को पदोन्नति, चीफ अफ स्टाफ: मेजर करोली

Chemez) थियो:

• र्‍यापिड कम्युनिकेसनको पहिलो बटालियन - क्याप्टेन कर्नेल पलोटासी;
• दोस्रो एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी समूह - मेजर इलेस गेर्हार्ट, समावेश: पहिलो मोटर चालित मध्यम आर्टिलरी समूह - मेजर ग्युला जोभानोभिच, पाँचौं मोटर चालित मध्यम आर्टिलरी समूह - लेफ्टिनेन्ट कर्नल इस्तभान सेन्डेस, 2 औं ट्याङ्क विनाशक डिभिजन - लेफ्टिनेन्ट कर्णेल टोर्नान्स, 1 औं मोटर चालित मध्यम आर्टिलरी समूह। Reconnaissance Batalion लेफ्टिनेन्ट Ede Galosfay, 5 औं ट्याङ्क डिस्ट्रोयर कम्पनी - क्याप्टेन। पाल जेर्गेनी;
• पहिलो मोटर चालित राइफल रेजिमेंट - लेफ्टिनेन्ट कर्नल फेरेन्क लोवे, जसमा: पहिलो मोटर चालित राइफल बटालियन - कप्तान। लास्ज्लो वराडी, दोस्रो मोटर चालित राइफल बटालियन - मेजर इश्वान खार्तयान्स्की, तेस्रो मोटर चालित राइफल बटालियन - कप्तान। Ferenc Herke;
• 30 औं प्यान्जर पूल - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - देखि। Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi। Laszlo Kelemen, पहिलो ट्याङ्क बटालियन - कप्तान गेजा मेसोली (पहिलो कम्पनी Czolgów - स्क्वाड्रन Janos Novak, 1nd कम्पनी Cholguw - स्क्वाड्रन Zoltan Sekey, 1rd कम्पनी Czolguw - स्क्वाड्रन अल्बर्ट कोभाक्स), दोस्रो ट्यांक बटालियन - Dezo C.ógda Visport - 2. , 3. kompania czołgów - port। Felix-Kurt Dalitz, 2. kompania czołgów - port। Lajos Balázs)।

12 जनवरी, 1943 मा, रेड आर्मीको आक्रामक सुरु भयो, पहिले ठूलो तोपखानाको तयारी थियो, त्यसपछि ट्याङ्कहरूद्वारा समर्थित छ बटालियनहरू, जसले तेस्रो बटालियन, चौथो रेजिमेन्ट, 3 औं लाइट डिभिजनलाई आक्रमण गर्यो। पहिले नै तोपखाना गोलाबारी को समयमा, रेजिमेन्ट आफ्नो कर्मचारीहरु को लगभग 4-7% गुमाए, ताकि साँझ सम्म दुश्मन 20 किलोमिटर पछि हट्यो। उरिभमा सोभियत सेनाको आक्रमण जनवरी 30 मा सुरु हुने थियो, तर यो योजना परिवर्तन र आक्रामक गति बढाउने निर्णय गरियो। जनवरी 3 को बिहान, हंगेरी पैदल सेना बटालियनहरू पहिले भारी आगो अन्तर्गत आए, र त्यसपछि तिनीहरूको स्थिति ट्याङ्कहरू द्वारा नष्ट भयो। जर्मन 14 औं ट्यांक बटालियन, PzKpfw 13 (t) संग सुसज्जित, लगभग 700 औं ट्यांक ब्रिगेड को ट्यांकहरु द्वारा पूर्ण रूपमा नष्ट भएको थियो। अर्को दिन, सोभियत 38 औं इन्फन्ट्री कोरले शूसमा हंगेरी 150 औं लाइट डिभिजनको समूहमा आक्रमण गर्यो र दुर्घटनाग्रस्त भयो। १२ औं फिल्ड आर्टिलरी रेजिमेन्टको तोपखानाले धेरै सोभियत ट्याङ्कहरूलाई नष्ट गर्यो तर थोरै गर्न सकेन। बलियो आर्टिलरी समर्थन बिना पैदल सेना पछि हट्न थाले। कान्टेमिरोभका क्षेत्रमा, सोभियत तेस्रो पान्जर आर्मीले जर्मन लाइनहरू पनि तोड्यो, यसका ट्याङ्कहरूले रोसोस शहरको दक्षिणपश्चिममा रहेको शिलिनोमा रहेको XXIV पान्जर कोरको मुख्यालयलाई अचम्ममा लिएर गए। केही जर्मन अधिकारी र सैनिकहरू मात्र भाग्न सफल भए। जनवरी 18 12/12 को जाडोको सबैभन्दा चिसो दिन थियो। 3 औं सेनाको दोस्रो कोरका प्रमुख कर्मचारी, कर्नेल येनो शार्कानीले एक रिपोर्टमा लेखे: ...सबै जमेको थियो, औसत तापक्रम

यो जाडो -20 डिग्री सेल्सियस थियो, त्यो दिन यो -30 डिग्री सेल्सियस थियो।

जनरल लाजोस भेरेस, १ अक्टोबर १९४२ सम्म पहिलो बख्तरबंद डिभिजनका कमाण्डर

जनवरी 16 को दिउँसो, 1st Panzer डिभिजनका एकाइहरूले 18 औं इन्फन्ट्री कोर्प्स द्वारा ओगटेको Woitysh मा प्रतिआक्रमण सुरु गरे। मोर्टार आक्रमणको परिणामस्वरूप, 1st मोटर चालित राइफल रेजिमेन्टका कमाण्डर, लेफ्टिनेन्ट कर्नल फेरेन्क लोभाई, घातक रूपमा घाइते भए। कमाण्ड लेफ्टिनेन्ट कर्नल जोसेफ सिगेटवेरीले लिएका थिए, जसलाई जनरल क्रेमरले तुरुन्तै प्रतिआक्रमण रोक्न र हंगेरी सेनाहरू घेरिएको खतरामा परेर पछि हट्न आदेश दिएका थिए। त्यतिन्जेल, सोभियतहरू उरिवा नजिकै जर्मन-हंगेरी रेखाहरूमा ६० किलोमिटर गहिराइमा पुगिसकेका थिए; Kantemirovka नजिकको स्थिति मा अंतर ठूलो थियो - 60 किमी चौडा र 30 किमी गहिरो। 90rd Panzer सेना को 12th Panzer Corps लाई पहिले नै Rossosh द्वारा मुक्त गरिएको छ। जनवरी 3 मा, सोभियत सशस्त्र इकाइहरू र पैदल सेना ओस्ट्रोगोस्की पुगे, जो हंगेरी 17 औं लाइट डिभिजन र जर्मन 13 औं इन्फन्ट्री डिभिजनको एक रेजिमेन्टको रक्षा गरिरहेका थिए।

हंगेरी ट्याङ्क PzKpfw 38 (t) को रिट्रीट; डिसेम्बर 1942

बिहान सबेरै, 1st Panzer डिभिजनले, आठ PzKpfw IIIs र चार PzKpfw IV सहित, डोल्श्निक-ओस्ट्रोगोश्कको दिशामा प्रतिआक्रमण सुरु गर्यो, सोभियत मोटर चालित स्तम्भलाई नष्ट गर्यो। जनरल क्रेमरले प्रतिआक्रमण रद्द गरे। एक असक्षम PzKpfw IVs विस्फोट भयो। दुर्भाग्यवश, विभाजन को एकाइहरु को लागी, Alekseevka को दिशा मा एक मात्र सडक थियो, मान्छे र उपकरण संग भरिएको, दुबै सक्रिय र परित्याग वा नष्ट। हङ्गेरियन बख्तरबंद डिभिजनले यस मार्चको समयमा महत्त्वपूर्ण क्षति बेहोरेको थियो, मुख्यतया स्पेयर पार्ट्स र ईन्धनको अभावको कारणले, PzKpfw 38 (t) ट्याङ्कहरू हिउँमा डुबेका थिए, त्यसैले तिनीहरूलाई परित्याग गरी उडाइएको थियो। कामेनकाको डिभिजनको मर्मत स्टेशनमा धेरै ट्याङ्कहरू नष्ट गर्नुपर्‍यो, उदाहरणका लागि, केवल 1st ट्याङ्की बटालियनले 17 PzKpfw 38 (t) र 2 PzKpfw IV र अन्य धेरै उपकरणहरू उडाउनु परेको थियो।

जनवरी 19 मा, हंगेरी बख्तरबंद डिभिजनलाई अलेक्सिएवका तर्फ काउन्टरस्ट्राइक सुरु गर्ने कार्य दिइएको थियो। कमजोर भाग (जनवरी 25 सम्म) को समर्थन गर्न, 559 औं डिभिजन ट्यांक विनाशक लेफ्टिनेन्ट कर्नल। विल्हेम हेफनर। संयुक्त आक्रमण 11:00 मा सुरु भयो। दोस्रो एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी समूहका जुनियर लेफ्टिनेन्ट डेनेस नेमेथले आक्रमणलाई यसरी वर्णन गरे: ... हामीले भारी मोर्टार फायर, भारी र हल्का मेसिन गनहरूको सामना गर्‍यौं। हाम्रो एउटा ट्याङ्कीलाई माइनले उडाएको थियो, धेरै अन्य सवारीसाधनहरू ठोक्किएका थिए...पहिलो सडकदेखि नै हरेक घर, गल्लीका लागि भिषण लडाइँ सुरु भयो, प्रायः संगीनले, जसमा दुवै पक्षले ठूलो क्षति बेहोरेको थियो।

पूर्वी मोर्चाको पछाडिको भागमा कार्यरत पुलिस इकाईको Fiat 3000B ट्याङ्कहरू नष्ट गरियो; जाडो 1942/43

हंगेरीहरूले चार शत्रु ट्याङ्कहरू नष्ट गरे। लडाइँ 2,5 घण्टा पछि रोकियो, हंगेरीहरूले शहर पुन: कब्जा गर्न सफल भए। डिभिजनको हानिहरू थिए: PzKpfw III, एक खानले उडाएको, र दुई PzKpfw IV, एन्टी-ट्याङ्क आर्टिलरी आगोले नष्ट भयो। दोस्रो कम्पनीको ५१औँ ट्याङ्क डिस्ट्रोयर बटालियनको निमरोडले पनि खानीमा ठोक्कियो, अर्का चालकको टाउकोमा गोली लागेर ठूलो खाल्डोमा ठोक्कियो । यो निम्रोद पनि अपूरणीय क्षतिको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो। आक्रमणको क्रममा, तेस्रो ट्यांक कम्पनीबाट PzKpfw III प्लाटुनका कमाण्डर, सार्जेन्ट वी. ग्युला बोबोयत्सोभ। दिउँसो, T-2 ट्याङ्कहरू द्वारा समर्थित सोभियत प्रतिरोध, हंगेरी मार्डर II ट्यांक विनाशकहरूले तोड्यो। डिभिजनको लडाकु समूह मध्ये एक Alekseevka नजिकैको पहाडमा राखिएको थियो।

जनवरी 19 को बिहान, शहरमा दक्षिणबाट रातो सेनाले आक्रमण गर्यो। आक्रमणलाई पछि हटाइएको थियो, थप T-34 र T-60 ट्याङ्कहरू नष्ट भयो। यस सफलताको बावजुद, दोस्रो सेनाको मोर्चाका अन्य क्षेत्रहरूमा भएका घटनाहरूले 2st Panzer डिभिजनका सेनाहरूलाई पश्चिममा थप पछि हट्न बाध्य तुल्यायो। रिट्रीट को समयमा, 1 औं ट्यांक विनाशक बटालियन को 1 कम्पनी को एक Nimrods नष्ट भयो। तथापि, यो मान्नुपर्छ कि जनवरी 51 र 18 मा हंगेरी बख्तरबंद एकाइको नगण्य सफलताले क्रामर, 19 औं र 20 औं कोरको सेनालाई अलेक्सेभका मार्फत हटाउन सम्भव बनायो। जनवरी 21-21 को रात मा, टैंक विभाजन को युद्ध समूहले स्टेशन र Alekseevka मा रेलवे ट्रयाक नष्ट गर्यो। जनवरी 1 मा, 26 औं पान्जर डिभिजनले जर्मन 168 औं इन्फन्ट्री डिभिजनको पछि हट्न मद्दत गर्न अर्को काउन्टरट्याक सुरु गर्नुपर्‍यो। यो पछि जर्मन 13 औं इन्फन्ट्री डिभिजन र हंगेरी 19 औं लाइट डिभिजनको सेनाले जनवरी 20 सम्म ओस्ट्रोगोस्कमा मोर्चाको रक्षा गर्‍यो। अन्तिम हंगेरी सेनाहरूले जनवरी XNUMX को शान्तिमा ओस्ट्रोगोस्क छोडे।

अल्बर्ट कोभाक्स, 3rd बटालियन, 30 औं ट्यांक रेजिमेन्ट को सबैभन्दा सफल ट्यांक कमाण्डर मध्ये एक।

1st Panzer डिभिजनका भागहरू, Ilyinka र Alekseevka बीचको रिट्रीटलाई कभर गर्दै, सोभियत टोही समूहमा ठोक्कियो, जुन पराजित भयो (80 मारिए, दुई ट्रक र दुई ट्याङ्क विरोधी बन्दुकहरू नष्ट भयो)। हंगेरीहरूले अलेक्सेभकाको पश्चिमी भाग कब्जा गरे र 559 औं फाइटर बटालियनको मार्डर II को समर्थनमा रातभरि यसलाई कब्जा गरे। कैयौं शत्रुको आक्रमणलाई पन्छाइयो, छ जना मारिए। विपक्षीले ती मध्ये 150-200 गुमाए। जनवरी 22 को दिन र रातको समयमा, सोभियत सैनिकहरूले लगातार इलिंकालाई आक्रमण गरे, तर हंगेरीका बख्तरबंद डिभिजनका भागहरूले प्रत्येक आक्रमणलाई अस्वीकार गरे। जनवरी 23 को बिहान, मार्डर II स्व-चालित बन्दुकले T-34s र T-60s लाई नष्ट गर्यो। उही दिन, कोरको गार्डको रूपमा Ilyinka बाट रिट्रीट सुरु भएको थियो - वा बरु, यो के बाँकी थियो - Kramer। नोवी ओस्कोल नजिकै रक्षा को एक नयाँ लाइन जनवरी 25, 1943 मा पुग्यो।

Toldi टैंक को चेसिस मा हंगेरी ट्यांक विनाशक को प्रोटोटाइप। यसलाई उत्पादनमा कहिल्यै राखिएको थिएन; सन् १९४३-१९४४

धेरै चिसो तर शान्त दिनहरू पछि, जनवरी 20 मा, सोभियतहरूले नोवी ओस्कोल विरुद्ध आक्रमण सुरु गरे। यस शहरको उत्तर-पूर्वमा, 6 औं ट्याङ्क कम्पनीले आफ्नो कमाण्डर गुमायो (हेर्नुहोस् लाजोस बालास, जो त्यस समयमा ट्यांक बाहिर थिए र टाउकोमा प्रहार गरी मारिए)। शत्रुको आक्रमण रोक्न सकिएन । डिभिजनका केही भागहरू शत्रुको आक्रमणमा पछि हट्न थाले। यद्यपि, तिनीहरू अझै पनि सीमित प्रतिआक्रमण गर्न सक्षम थिए, रेड आर्मीको प्रगतिलाई सुस्त पार्दै र यसका मुख्य सेनाहरूलाई पछाडि समातेर।

सहरमा लडाइँ निकै भयंकर थियो। तिनीहरूबाट एउटा रेडियो रिपोर्ट सुरक्षित गरिएको छ, सम्भवतः कर्पोरल मिक्लोस जोनासले पठाएको थियो: "मैले स्टेशन नजिकै एउटा रूसी एन्टी-ट्याङ्क बन्दुक नष्ट गरें। हामी हाम्रो प्रगति जारी राख्छौं। हामीले भवनहरू र मुख्य सडक जंक्शनबाट भारी मेसिन-गन र सानो-क्यालिबर फायर भेट्यौं। स्टेशनको उत्तरमा एउटा सडकमा, मैले अर्को एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकलाई नष्ट गरें, जुन हामीले चलाएर ४० जना रूसी सैनिकहरूलाई मेसिन गनले गोली हानेका थियौं। हामी हाम्रो प्रचार जारी राख्छौं।

युक्रेनमा हङ्गेरियन ट्याङ्क तुरान र PzKpfw 38(t); वसन्त 1943

त्यो दिनको लडाई पछि, ट्याङ्क कमाण्डर जोनासलाई हंगेरीको सर्वोच्च पदक: साहसको लागि अफिसरको स्वर्ण पदक प्रदान गरियो। नतिजाको रूपमा, विभाजनका केही भागहरूले शहर छोडे र कोरोचाको पूर्वमा मिखाइलोभका गाउँमा फर्किए। यस दिन, डिभिजनले 26 व्यक्तिहरू गुमाए, प्रायः घाइते भए, र एउटा PzKpfw IV ट्याङ्की, जुन चालक दलले उडाएको थियो। सोभियत टेक अफ लगभग 500 सैनिकहरू अनुमान गरिएको छ।

त्यसपछिका दुई दिन शान्त थिए। केवल फेब्रुअरी 3 मा, अधिक भयंकर लडाईहरू भएको थियो, जसको समयमा शत्रु बटालियन Tatyanovsky बाट पछाडि धकेलिएको थियो। भोलिपल्ट, 1st Panzer डिभिजनले धेरै सोभियत आक्रमणहरू फिर्ता लियो र Mikhailovka को उत्तरपश्चिम, Nikitovka को गाउँ पुन: कब्जा गर्यो। कोरोचेमा अन्य एकाइहरू फिर्ता भएपछि, पहिलो पान्जर डिभिजन पनि पछि हट्यो। त्यहाँ, हंगेरीहरूलाई जनरल डिट्रिच क्रेइसको 1 औं इन्फन्ट्री डिभिजनले समर्थन गरेको थियो। फेब्रुअरी 168 मा, शहर को लागी एक लडाई थियो, जसमा सोभियत सेनाले धेरै भवनहरु लाई कब्जा गर्यो। अन्तमा, रातो सेनाका सिपाहीहरूलाई शहरबाट बाहिर निकालियो।

सबै भन्दा राम्रो हंगेरी बख्तरबंद वाहनहरु मध्ये एक Zrinyi II आक्रमण बन्दूक हो; सन् १९४३

भोलिपल्टै सहर तीनतिरबाट घेरिएको थियो । 4:45 मा सोभियत आक्रमण सुरु भयो। दुईवटा लडाई-तयार निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरू, छोटो फटहरूमा फायर गर्दै, कम्तिमा एक क्षणको लागि पूर्वबाट आक्रमण रोकियो। बिहान 6:45 मा, जर्मन स्तम्भ पछि हट्यो। 400-500 सोभियत सैनिकहरूले उहाँलाई आक्रमण गरे, उहाँलाई शहरबाट काट्ने प्रयास गरे। जर्मनहरूको रिट्रीटलाई निम्रोडियसले समर्थन गरेको थियो, जसको ठूलो आगोले स्तम्भलाई आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न अनुमति दिएको थियो। Belogrud को एक मात्र सडक शहर को दक्षिणपश्चिम नेतृत्व। अन्य सबै एकाइहरूले पहिले नै क्रोटोशा छोडिसकेका छन्। हंगेरीका ट्याङ्करहरू पनि लगातार लडाइँ लड्दै पछि हट्न थाले। यस रिट्रीटको समयमा, अन्तिम निम्रोड उडायो, साथै अन्तिम PzKpfw 38 (t), T-34 र दुई T-60s सँग युद्धमा नष्ट भयो। चालक दल बाँचे र भागे। फेब्रुअरी 7 प्रमुख लडाईको अन्तिम दिन थियो जुन हंगेरी डिभिजनले पूर्वी मोर्चामा लडेको थियो।

ट्याङ्क टोल्डी II, जर्मन मोडेल अनुसार पुनर्निर्माण, साइड आर्मर प्लेटहरू सहित; सन् १९४३

फेब्रुअरी 9 मा, 1st Panzer डिभिजन डोनेट्स्क पार गरी खार्कोभ पुग्यो। रिट्रीट पछि, दुई मार्डर्स II (1943 को गर्मीमा जर्मनी फिर्ता पठाइयो) सेवामा रहे। अन्तिम हानि दोस्रो आर्मर्ड बटालियनका कमाण्डर मेजर डेजेउ विडाट्सको थियो, जो 2 जनवरी, 21 मा टाइफसको साथ बिरामी भएर अस्पतालमा मरे। 1943 जनवरीमा, डिभिजनमा 28 अधिकारी र 316 गैर-कमिशन अफिसर र निजी थिए। जनवरी र फेब्रुअरी 7428 को डिभिजनको कुल घाटा 1943 अफिसरहरू मारिए र 25 जना घाइते भए, अन्य 50 हराएका थिए, गैर-कमीशन अफिसरहरूको संख्या निम्नानुसार थियो - 9, 229 र 921; र श्रेणी र फाइल बीच - 1128, 254, 971। डिभिजन मार्च 1137 को अन्त मा हंगेरी फिर्ता पठाइयो। कुलमा, 1943nd सेना जनवरी 2 र अप्रिल 1, 6 बीच 1943 सैनिकहरू हराए: 96 घाइते, गम्भीर रूपमा पतन बिरामी र हंगेरीमा फ्रस्टबाइटमा पठाइयो, र 016 मानिसहरू मारिए, कब्जा गरियो वा हरायो। हंगेरीसँगको लडाइमा वोरोनेज फ्रन्टका भागहरूले कुल 28 सैनिकहरू गुमाए, जसमा 044 मानिसहरू मारिए।

युद्ध हंगेरी को सीमा नजिक - 1944

अप्रिल 1943 मा डन मा पराजय पछि, हंगेरी जनरल स्टाफ पूर्वी मोर्चा मा हार को कारण र नतिजाहरु छलफल गर्न को लागी भेटे। सबै वरिष्ठ र कनिष्ठ अधिकारीहरूले बुझे कि सेनाको पुनर्गठन र आधुनिकीकरणको योजना लागू गर्नुपर्दछ, र विशेष गरी उनीहरूले सशस्त्र हतियारहरू बलियो बनाउन आवश्यकतामा ध्यान दिए। अन्यथा, रातो सेना विरुद्ध लड्ने हंगेरी एकाइहरु सोभियत ट्यांकहरु संग समान शर्तहरु मा लड्न को लागी सानो मौका हुनेछैन। 1943 र 1944 को पालोमा, 80 टोल्डी I ट्याङ्कहरू पुनर्निर्माण गरियो, 40 एमएम बन्दुकहरूसँग पुन: सशस्त्र र अगाडिको आर्मर र साइड प्लेटहरूमा थप 35 एमएम आर्मर प्लेटहरूसँग सुसज्जित।

स्व-चालित बन्दूक "Zrinyi II" 105 मिमी तोप संग सुसज्जित थियो; सन् १९४३

कार्यक्रमको पहिलो चरण मध्य 1944 सम्म चल्ने थियो र नयाँ ट्यांक मोडेलको विकास समावेश थियो - 41 एमएम बन्दुकको साथ 75M टुरान II र 105 एमएम बन्दुकको साथ Zrinyi II स्व-चालित तोपखाना माउन्ट। दोस्रो चरण 1945 सम्म चल्ने थियो र यसको अन्तिम उत्पादन यसको आफ्नै उत्पादनको भारी ट्याङ्की र - सम्भव भएमा - ट्याङ्क विनाशक (तथाकथित Tas M.44 कार्यक्रम) हुनु थियो। दोस्रो चरण कहिल्यै प्रभावकारी भएन।

अप्रिल 1, 1943 मा डन मा पराजय पछि, हंगेरी कमाण्ड सेना को पुनर्गठन को लागी तेस्रो योजना लागू गर्न थाले - "नट III"। नयाँ 44M Zrini सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुक 43-mm MAVAG 75M एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकले सशस्त्र थियो, र 43M Zrini II बन्दुक 43-mm MAVAG 105M Howitzer संग सशस्त्र थियो। यो प्रविधि स्व-चालित आर्टिलरी बटालियनहरू द्वारा प्रयोग गरिने थियो, जसमा 21 Zrynya बन्दुकहरू र नौ Zriny II बन्दुकहरू समावेश थिए। पहिलो अर्डर 40 थियो, दोस्रो 50।

पहिलो बटालियन जुलाई 1943 मा गठन भएको थियो, तर यसमा टोल्डी र टुरान ट्याङ्कहरू समावेश थिए। पहिलो पाँच स्व-चालित बन्दुक "Zriny II" अगस्त मा विधानसभा लाइन बन्द रोल। Zrynia II को कम उत्पादन दरको कारण, केवल 1st र 10th आक्रमण बन्दूक बटालियनहरू पूर्ण रूपमा सुसज्जित थिए, 7 औं आक्रमण बन्दूक बटालियन जर्मन StuG III G तोपहरूसँग सुसज्जित थियो, र अर्को हंगेरी इकाईले जर्मन स्व-चालित बन्दुक हेट्जर प्राप्त गर्यो। । यद्यपि, जर्मन सेनामा जस्तै, आक्रमण बन्दुकका भागहरू सेनाको तोपखानाको भाग थिए।

हंगेरी, सशस्त्र सेना होइन।

एकै समयमा, यो स्पष्ट भयो कि नयाँ प्रविधिको डिजाइन सीमितताहरूसँग सम्बन्धित बेफाइदाहरू छन्। तसर्थ, यो 75-मिमी बन्दूक को स्थापना को लागि Turan ट्यांक को अण्डरक्यारेज रिमेक योजना थियो। यसरी नै टुरान III सृजना हुनुपर्दछ। बख्तरबंद ओपन हल सुपरस्ट्रक्चरमा जर्मन 40 एमएम पाक 75 एन्टि-ट्याङ्क गन स्थापना गरेर टोल्डीलाई ट्याङ्की विनाशकमा रूपान्तरण गर्ने योजना पनि थियो। तर, यी योजनाबाट केही आएन । यस कारणको लागि, Weiss Manfred को रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो जुन विकास गर्न र उत्पादनमा टास ट्याङ्कीको नयाँ मोडेल, साथै यसको आधारमा एक स्व-चालित बन्दुकको रूपमा राखिएको थियो। योजनाकार र डिजाइनरहरू धेरै हदसम्म जर्मन डिजाइनहरूमा निर्भर थिए - प्यान्थर ट्याङ्की र जगदपन्थर ट्याङ्क विनाशक।

टोल्डी ट्याङ्कीहरूद्वारा समर्थित हङ्गेरियन डिटेचमेन्टले ध्वस्त पुलसँगै नदी पार गर्छ; सन् १९४४

हङ्गेरियन टास ट्याङ्कीलाई हङ्गेरियन-निर्मित तोपले सशस्त्र बनाउनु पर्ने थियो, अझ स्पष्ट रूपमा प्यान्थर तोपको प्रतिलिपि, र स्व-चालित बन्दूकलाई जर्मन टाइगर ट्याङ्कको रूपमा 88-मिमी तोपले सशस्त्र हुनु पर्ने थियो। संग सशस्त्र थियो। । Tas टैंक को समाप्त प्रोटोटाइप जुलाई 27, 1944 मा अमेरिकी बमबारी को समयमा नष्ट भएको थियो र उत्पादन मा राखिएको थिएन।

युद्धमा हंगेरीको आधिकारिक प्रवेश अघि र युद्धको समयमा, हंगेरी सरकार र सेनाले आधुनिक ट्याङ्क उत्पादन गर्न जर्मनहरूबाट इजाजतपत्र प्राप्त गर्ने प्रयास गरे। 1939-1940 मा, PzKpfw IV को लागि इजाजतपत्र खरिद गर्न वार्ताहरू चलिरहेको थियो, तर जर्मनहरू यसमा सहमत हुन चाहँदैनथे। 1943 मा, एक जर्मन सहयोगी अन्ततः यो ट्यांक मोडेल लागि इजाजतपत्र बेच्न प्रस्ताव। हंगेरीहरूले बुझे कि यो एक भरपर्दो मेसिन हो, "पान्जरवाफेको वर्कहोर्स", तर डिजाइनलाई पुरानो ठाने। यसपटक उनीहरुले अस्वीकार गरे । बदलामा, तिनीहरूले नयाँ ट्यांक, प्यान्थर उत्पादन गर्न अनुमति प्राप्त गर्ने प्रयास गरे, तर कुनै फाइदा भएन।

1944 को पहिलो आधामा मात्र, जब अगाडिको स्थितिमा उल्लेखनीय परिवर्तन भयो, जर्मनहरू प्यान्थर ट्यांकको लागि इजाजतपत्र बेच्न सहमत भए, तर बदलामा उनीहरूले 120 मिलियन रिङ्गिट (लगभग 200 मिलियन पेन्गो) को खगोलीय रकमको माग गरे। यी ट्याङ्कीहरू उत्पादन गर्न सकिने ठाउँ पनि थप समस्याग्रस्त बन्दै गएको छ। अगाडि दिनहुँ हङ्गेरियन सिमाना नजिक हुँदै गइरहेको थियो। यस कारणले, हंगेरीका सशस्त्र एकाइहरूले जर्मन सहयोगीले उपलब्ध गराएको उपकरण र उपकरणहरूमा भर पर्नुपरेको थियो।

थप रूपमा, मार्च 1944 देखि, नियमित इन्फन्ट्री डिभिजनहरूलाई स्व-चालित बन्दुकहरूको तीन-ब्याट्री डिभिजनको साथ बलियो बनाइएको थियो (टोही बटालियनमा बख्तरबंद कार प्लाटुनको उपस्थितिको बावजुद)।

रिट्रीटको समयमा हंगेरी पैदल सेनाले टुरान II ट्यांक प्रयोग गर्दछ; शरद ऋतु 1944

युद्धमा हंगेरीको सहभागिता समाजमा कहिल्यै लोकप्रिय थिएन। त्यसैले रीजेन्ट होर्थीले बढ्दो अलोकप्रिय युद्धबाट पछि हट्न र पृथकतावादी शान्तिमा हस्ताक्षर गर्न सहयोगीहरूसँग गोप्य वार्ता सुरु गरे। बर्लिनले यी कार्यहरू पत्ता लगायो, र मार्च 19, 1944 मा, अपरेशन मार्गरेट सुरु भयो। एडमिरल होर्थीलाई घरमा नजरबन्दमा राखिएको थियो, र कठपुतली सरकारले देशमा सत्ता कब्जा गर्यो। एकै समयमा, हंगेरी सेना को लागि ट्यांक को उत्पादन पूरा भयो। जर्मनीको दबाबमा, हङ्गेरियन कमाण्डले 150 सैनिक र पहिलो सेनाका अधिकारीहरू (कमाण्डर: जनरल लाजोस भेरेस भोन डाल्नोकी) पठायो जुन पूर्वी फ्रन्ट लाइनमा दक्षिणपश्चिमी युक्रेनमा, कार्पाथियनहरूको खुट्टामा उत्पन्न भयो। उहाँ सेना समूह "उत्तरी युक्रेन" (कमाण्डर: फिल्ड मार्शल वाल्टर मोडेल) को भाग हुनुहुन्थ्यो।

जर्मनहरूले हंगेरी सेनालाई पुनर्गठन गर्न थाले। उच्च मुख्यालयहरू विघटन गरियो, र नयाँ आरक्षित विभाजनहरू सिर्जना गर्न थाले। कुल मिलाएर, 1944-1945 मा, जर्मनहरूले हंगेरीलाई 72 PzKpfw IV H ट्याङ्कहरू (52 मा 1944 र 20 मा 1945), 50 StuG III G आक्रमण बन्दुकहरू (1944), 75 Hetzer ट्याङ्क विनाशकहरू (1944-1945-13) प्रदान गरे। प्यान्टेरा जी ट्याङ्कहरूको धेरै सानो संख्याको रूपमा, जसमध्ये सम्भवतः सात थिए (हुनसक्छ धेरै धेरै), र टाइग्रिस, जसमध्ये हंगेरीका सशस्त्र गाडीहरूले प्राप्त गरे, सम्भवतः 1 टुक्राहरू। यो जर्मन बख्तरबंद हतियारहरूको आपूर्तिको लागि धन्यवाद थियो कि 2st र XNUMXnd Panzer डिभिजनको लडाई शक्ति बढेको थियो। तिनीहरूको आफ्नै डिजाइनका टुरान I र टुरान II ट्याङ्कहरू बाहेक, तिनीहरू जर्मन PzKpfw III M र PzKpfw IV H बाट सुसज्जित थिए। हंगेरीहरूले जर्मन StuG III र हङ्गेरियन Zrinyi बन्दुकहरूले सुसज्जित स्व-चालित बन्दुकहरूको आठ डिभिजनहरू पनि बनाए।

1944 को सुरुमा, हंगेरी सेनासँग 66 Toldi I र II ट्याङ्कहरू र 63 Toldi IIa ट्याङ्कहरू थिए। हङ्गेरियन 1st घोडचढी डिभिजनलाई पूर्वी पोल्याण्डमा पक्षपातीहरूसँग लड्न पठाइएको थियो, तर यसको सट्टा सेना समूह केन्द्रको एक भागको रूपमा अपरेशन ब्याग्रेशनको क्रममा रातो सेनाको आक्रमणलाई पन्छाउनु परेको थियो। क्लेत्स्कबाट ब्रेस्ट-अन-बग तर्फ फर्किने क्रममा, डिभिजनले 84 टुरान र 5 टोल्डी ट्याङ्कहरू गुमाए। जर्मनहरूले मार्डर ब्याट्रीको साथ विभाजनलाई बलियो बनाए र वारसा क्षेत्रमा पठाए। सेप्टेम्बर 1944 मा, 1st घोडचढी डिभिजन हंगेरी पठाइयो र 1st Husars यसको स्थान लियो।

दोस्रो हंगेरियन बख्तरबंद डिभिजनसँग सम्बन्धित टुरान II ट्याङ्कहरू; सन् १९४४

पहिलो सेना, अगाडि पठाइयो, साथै 1nd Panzer डिभिजन (कमाण्डर: कर्नल फेरेन्क Oshtavits) र नयाँ 2st आक्रमण बन्दूक बटालियन समावेश थियो। अगाडि आइपुगेको केही समय पछि, 1nd Panzer डिभिजनले सुविधाजनक रक्षात्मक स्थितिहरू लिनको लागि सोभियत रेखाहरू विरुद्ध आक्रमण सुरु गर्यो। फोर्टिफिकेशन 2 को बिन्दुको रूपमा वर्णन गरिएको स्थितिको लागि लडाइँको क्रममा, हंगेरी टुरानियनहरूले सोभियत T-514/34 ट्यांकहरूसँग लडे। 85 अप्रिलको दिउँसो हंगेरीका सशस्त्र सेनाहरूको आक्रमण सुरु भयो। धेरै चाँडै, हंगेरी Turan II ट्यांकहरू T-17/34 सँग टकराए, सोभियत पैदल सेनाको सहायताको लागि हतार। हंगेरीहरूले तीमध्ये दुईलाई नष्ट गर्न सफल भए, बाँकीहरू पछि हटे। अप्रिल 85 को साँझ सम्म, डिभिजनका सेनाहरू Nadvirna, Solotvina, Delatin र Kolomyia सहरहरूमा धेरै दिशाहरूमा अघि बढे। तिनीहरू र 18 औं इन्फैन्ट्री डिभिजन रेलवे लाइन Stanislavov - Nadvorna पुग्न सफल भयो।

सोभियत 351 औं र 70 औं इन्फन्ट्री डिभिजनको बलियो प्रतिरोधको बावजुद, आक्रमणको सुरुमा 27 औं र 8 औं बख्तरबंद ब्रिगेडका केही ट्याङ्कहरू द्वारा समर्थित, 18 औं रिजर्व हंगेरी डिभिजनले टिस्मेनिचलाई कब्जा गर्यो। दोस्रो माउन्टेन राइफल ब्रिगेडले पनि सफलता हासिल गर्‍यो, दायाँ पङ्क्तिमा पहिले हराएको डेलाटिनलाई पुन: कब्जा गर्दै। अप्रिल १८ मा, नाडभिर्नाका लागि ट्याङ्की युद्ध जितेर, हंगेरीहरूले प्रुट उपत्यकाको छेउमा कोलोमियामा पीछा गरे र पछाडि धकेले। यद्यपि, तिनीहरूले जिद्दीपूर्वक रक्षा गरिएको शहर लिन असफल भए। सोभियत लाभ धेरै ठूलो थियो। यसबाहेक, अप्रिल 2 मा, 18 औं इन्फन्ट्री डिभिजनले बाइस्ट्रिकाको फुलिएको पानी पार गर्यो र सोभियत सेनालाई ओटिन नजिकैको सानो खल्तीमा बन्द गर्यो। 20 सिपाहीहरू कब्जा गरियो, 16 भारी मेसिन गन र 500 बन्दुकहरू कब्जा गरियो; सात थप T-30/17s कार्य मा नष्ट गरियो। हङ्गेरियनहरूले मात्र 34 मानिसहरू गुमाए। यद्यपि, कोलोमियाबाट उनीहरूको मार्च रोकियो।

अप्रिल 1944 मा, क्याप्टेन एम. जोसेफ बरान्केको कमान्डमा पहिलो आक्रमण गन बटालियन, जसको Zrinya II बन्दुकले राम्रो प्रदर्शन गर्यो। 1 अप्रिलमा, 22 औं राइफल डिभिजनलाई 16 औं ट्याङ्क ब्रिगेडका ट्याङ्कहरूले आक्रमण गरेको थियो। स्व-चालित बन्दूकहरूले युद्धमा प्रवेश गरे, 27 T-17/34 ट्याङ्कहरू नष्ट गरे र पैदल सेनालाई खेलबिचिन-लेस्नी कब्जा गर्न अनुमति दिए।

स्व-चालित बन्दुक "Zrinyi II" रक्षात्मक मा पैदल सेना संग; लेट गर्मी 1944

पहिलो सेनाको अप्रिल आक्रमणले यसको मुख्य कार्य पूरा गर्‍यो - सोभियत सेनाहरूलाई पिन गर्न। यसले रातो सेनालाई कोलोमिया क्षेत्रमा थप इकाइहरू गर्न बाध्य तुल्यायो। फ्रन्ट लाइनको निरन्तरता पुनर्स्थापित भयो। यद्यपि, पहिलो सेनाले यसको लागि तिरेको मूल्य उच्च थियो। यो विशेष गरी दोस्रो पान्जर डिभिजनको लागि साँचो थियो, जसले आठ टुरान I ट्याङ्कहरू, नौ टुरान II ट्याङ्कहरू, चार टोल्डी, चार निम्रोड स्व-चालित बन्दुकहरू र दुईवटा क्याबा बख्तरबंद सवारीहरू गुमाए। अन्य धेरै ट्याङ्कीहरू क्षतिग्रस्त वा भत्किएका थिए र मर्मतका लागि फिर्ता गर्नुपर्ने थियो। डिभिजनले लामो समयको लागि 1% ट्याङ्कहरू गुमाएको थियो। हङ्गेरियन ट्याङ्करहरूले आफ्नो खातामा 1 ध्वस्त शत्रु ट्याङ्कहरू राख्न सक्षम थिए, तीमध्ये धेरै जसो T-2/80 र कम्तिमा एउटा M27 शेरम्यान थिए। तैपनि, 34nd Panzer डिभिजन अन्य हंगेरी सेना को समर्थन संग, कोलोमिया कब्जा गर्न असमर्थ थियो।

तसर्थ, हंगेरी र जर्मन सेना को एक संयुक्त आक्रमण संगठित भएको थियो, जो अप्रिल 26-27 को रात मा शुरू भयो र मई 2, 1944 सम्म चल्यो। 73 औं भारी ट्याङ्क बटालियन, एक कप्तान द्वारा कमान्ड, यसमा भाग लिए। रोल्फ फ्रोम। जर्मन ट्याङ्कहरू बाहेक, लेफ्टिनेन्ट एरविन शिल्डेको 19 औं स्क्वाड्रन (503rd बख्तरबंद रेजिमेन्टको 2nd बटालियनको 3 औं कम्पनीबाट) सात टुरान II ट्यांकहरू समावेश गरी लडाईहरूमा भाग लिए। जब मे १ मा लडाई समाप्त भयो, कम्पनी, जसमा तेस्रो स्क्वाड्रन समावेश थियो, नादभिर्ना नजिकैको पछाडि फर्कियो।

अप्रिल 2 देखि मे 17, 13 सम्मको दोस्रो पान्जर डिभिजनको लडाईहरू: 1944 मारिए, 184 बेपत्ता र 112 घाइते भए। 999rd मोटर चालित राइफल रेजिमेन्टले सबैभन्दा ठूलो हानिको सामना गर्यो, 3 सिपाही र अफिसरहरू यसको संरचनाबाट हटाइनु पर्यो। हंगेरी बख्तरबंद डिभिजनको साथमा लड्ने जर्मन क्षेत्रीय कमाण्डरहरू आफ्ना सहयोगीहरूको साहसबाट प्रभावित भए। उत्तरी युक्रेन आर्मी समूहका कमाण्डर मार्शल वाल्टर मोडेलले धेरै StuG III आक्रमण बन्दुकहरू, 1000 PzKpfw IV H ट्याङ्कहरू र 2 वटा टाइगरहरू सहित 10nd Panzer डिभिजनमा उपकरणहरू स्थानान्तरण गर्न आदेश दिएपछि यो स्वीकार इमानदार हुनुपर्छ। अन्य तीन)। हङ्गेरियन ट्याङ्करहरू पूर्वी मोर्चाको पछाडिको छोटो प्रशिक्षण सत्रमा गए। ट्याङ्कहरू पहिलो बटालियनको तेस्रो कम्पनीमा गए। पछिल्लो लेफ्टिनेन्ट एरविन शिल्डेको दोस्रो स्क्वाड्रन र कप्तान एस जेनोस भेड्रेसको तेस्रो स्क्वाड्रनको बराबरीमा छ।

ट्याङ्कहरू "बाघ" एक कारणको लागि यस भागमा पसे। शिल्ड्स, हङ्गेरियन सशस्त्र सेनाको एक इक्का, 15 नष्ट दुश्मन लडाई वाहन र एक दर्जन विरोधी ट्याङ्क बन्दुकहरू थिए। उनको कम्पनीले Pantera, PzKpfw IV र Turán II ट्याङ्कहरू पनि प्राप्त गर्यो। आक्रमणमा पाँच "बाघ" सहित आफ्नो पलटनको नेतृत्व गर्ने लेफ्टिनेन्ट पहिलो थिए। मे 15 मा, 2nd Panzer डिभिजनमा तीन प्यान्थर ट्याङ्क र चार टाइगर ट्याङ्कहरू रिजर्भमा थिए। प्यान्थर्स २३ औं ट्याङ्क रेजिमेन्टको दोस्रो बटालियनमा थिए। मे २६ सम्ममा पछिल्लोको संख्या १० पुग्यो। जुनमा डिभिजनमा बाघ थिएनन्। केवल जुलाई 2 देखि, यस प्रकारका छवटा सेवायोग्य ट्याङ्कहरू फेरि देखा पर्छन्, र जुलाई 23 मा - सात। सोही महिनामा, थप तीनवटा "बाघहरू" हंगेरीहरूलाई हस्तान्तरण गरियो, जसका कारण जर्मनहरूले पठाउने कुल गाडीहरूको सङ्ख्या १३ पुग्यो। जुलाईको दोस्रो सातासम्म, हंगेरीका "टाइगरहरू" को टोलीले व्यवस्थापन गर्न सफल भयो। चार T-26/10s, धेरै एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू नष्ट गर्नुहोस्, र धेरै बंकरहरू र गोला बारुद डिपोहरू पनि नष्ट गर्नुहोस्। स्थानिय झडप जारी थियो।

जुलाईमा, पहिलो सेना कार्पाथियनहरूमा तैनाथ गरिएको थियो, यावोर्निक मासिफमा, गोर्गनीको टाटार्का पासको अगाडि एक प्रमुख स्थानमा। देशको निरन्तर सहयोगको बाबजुद पनि पूर्वी मोर्चाको 1 किलोमिटर खण्ड पनि समात्न सकेन, जुन पूर्वी मोर्चाको अवस्थाको लागि छोटो थियो। पहिलो युक्रेनी मोर्चाको प्रहार ल्भोभ र स्यान्डोमियर्समा सारियो। जुलाई 150 मा, रातो सेनाले हंगेरीका स्थानहरूमा आक्रमण सुरु गर्यो। तीन दिनको भयंकर युद्ध पछि, हंगेरीहरू पछि हट्नु पर्यो। तीन दिन पछि, Nadvorna सहर जाने मुख्य सडकको क्षेत्रमा, हङ्गेरियन "टाइगर" मध्ये एकले सोभियत स्तम्भलाई ध्वस्त पार्यो र आफ्नै आक्रमण गरे, जसको क्रममा यसले दुश्मनका आठ ट्याङ्कहरू नष्ट गर्यो, धेरै बन्दुक र धेरै ट्रक। क्रू गनर Istvan Lavrenchik "साहसको लागि" स्वर्ण पदक सम्मानित गरियो। "टाइगर" को बाँकी चालक दलहरूले पनि सामना गरे।

M.44 Tas भारी ट्याङ्की परियोजना संग तुरान II ट्यांकको तुलना; सन् १९४५

चेर्निभको उत्तरमा हङ्गेरियन टाइगर्सले गरेको प्रतिआक्रमणले स्टानिस्लाभोभबाट खतरा हट्यो, कम्तिमा समयको लागि। अर्को दिन, जुलाई 24, सोभियत सेनाले फेरि आक्रमण गर्यो र प्रतिरक्षाहरू तोड्यो। हंगेरी "बाघ" को काउन्टरट्याकले मद्दत गर्न थोरै गरे। तेस्रो कम्पनी कप्तान। मिक्लोस मथियाशी, जसले सोभियत सेनाको प्रगतिलाई सुस्त बनाउन र आफ्नै पछि हट्ने बाहेक केही गर्न सकेनन्। लेफ्टिनेन्ट शिल्डडेले त्यसपछि स्टाउर्निया सहर नजिकैको हिल 3 को युद्धमा आफ्नो सबैभन्दा प्रसिद्ध विजय हासिल गरे। प्लाटुन कमाण्डरले कमान्ड गरेको "टाइगर", यस प्रकारको अर्को मेसिनको साथ, आधा घण्टा भन्दा कममा 514 शत्रु वाहनहरू नष्ट गर्यो। अगस्टको सुरुसम्म चलेको सोभियत आक्रमणले हंगेरीहरूलाई हुन्याड लाइन (हंगेरी सीमाको उत्तरी कार्पाथियन खण्ड) मा फर्किन बाध्य तुल्यायो। यी लडाइहरूमा हंगेरी सेनाले 14 अधिकारी र सैनिकहरू गुमाए,

मारिएका, घाइते र बेपत्ता।

दुई जर्मन डिभिजनहरू द्वारा सुदृढ भएपछि, बारम्बार दुश्मन आक्रमणहरू, विशेष गरी डुक्ला पासको बावजुद रक्षा रेखा राखिएको थियो। यी लडाइहरूको समयमा, हङ्गेरियन टोलीहरूले प्राविधिक समस्याहरू र रिट्रीटमा तिनीहरूलाई मर्मत गर्ने असम्भवको कारणले सात "बाघ" उडाउनु परेको थियो। केवल तीन लडाई-तयार ट्यांक हटाइयो। 2nd Panzer डिभिजनको अगस्ट रिपोर्टहरूले भने कि त्यहाँ एकल लडाई-तयार बाघ थिएन, केवल एउटा नोटले यस प्रकारका तीनवटा ट्याङ्कहरू उल्लेख गरेको थियो जुन अझै तयार थिएनन् र कुनै प्यान्थर्सको अनुपस्थिति थियो। जसको अर्थ पछिल्लोको अस्तित्व नै थिएन भन्ने होइन। सेप्टेम्बर 14 मा, पाँच प्यान्थरहरू फेरि परिचालन अवस्थामा देखाइयो। सेप्टेम्बर 30 मा, त्यो संख्या दुई मा कम भयो।

हंगेरी सेनाको भारी ट्यांक "टाइगर" मा जर्मन र हंगेरी ट्याङ्करहरू; सन् १९४४

जब रोमानिया अगस्त 23, 1944 मा युएसएसआरमा सामेल भयो, हंगेरीहरूको स्थिति अझ कठिन भयो। हंगेरी सेनालाई पूर्ण परिचालन गर्न र कार्पाथियनहरूको लाइनलाई समात्न रोमानियाली सेनाहरू विरुद्ध प्रतिआक्रमणहरूको श्रृंखला सञ्चालन गर्न बाध्य पारिएको थियो। सेप्टेम्बर 5 मा, 2nd Panzer डिभिजन टोर्डा शहर नजिकै रोमानियाहरु संग लडाई मा भाग लिए। अगस्त 9 मा, 3nd Panzer डिभिजनको 2rd Panzer रेजिमेन्ट 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G आक्रमण बन्दुक र XNUMX वटा टाइगर ट्याङ्कले सशस्त्र थियो। थप तीन जनालाई लडाईका लागि अयोग्य मानिएको थियो।

सेप्टेम्बरमा, लेफ्टिनेन्ट शिल्डाईको डिभिजन र स्क्वाड्रनको इतिहासमा, त्यहाँ प्यान्थर ट्याङ्कहरू छन्, तर बाघ छैन। सबै "बाघहरू" को हानि पछि, मुख्यतया प्राविधिक कारणहरू र हंगेरी एकाइहरूको रिट्रीट कभर गर्दा इन्धनको कमीको लागि, "प्यान्थर्स" उहाँलाई पठाइयो। अक्टोबरमा प्यान्थरको संख्या एक ट्याङ्कीले बढेर तीन पुगेको छ। यी कारहरू पनि राम्रो प्रयोगमा राखिएको थियो। तिनीहरूका टोलीहरूले न्यूनतम प्रशिक्षणको साथ, 16 सोभियत ट्याङ्कहरू, 23 एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू, भारी मेसिन गनहरूको 20 गुँडहरू नष्ट गर्न सफल भए, र तिनीहरूले दुई इन्फन्ट्री बटालियनहरू र आर्टिलरी रकेट लन्चरहरूको ब्याट्रीलाई पनि पराजित गरे। केही बन्दुकहरू सोभियत रेखाहरू तोड्दै गर्दा शिल्डीको ट्याङ्कहरूले सीधै बाहिर निकालेका थिए। 1st Panzer डिभिजनले 13 सेप्टेम्बर देखि 8 अक्टोबर सम्म अराडको लागि लडाईहरूमा भाग लियो। सेप्टेम्बरको मध्यमा, रेड आर्मी अगाडिको यस क्षेत्रमा युद्धमा प्रवेश गर्यो।

सेप्टेम्बर 1944 को अन्त मा, हंगेरी, जर्मनी को दक्षिणी सीमा को बाटो मा अन्तिम बाधा, तीन तर्फ देखि रेड आर्मी को अग्रिम द्वारा सीधा धम्की थियो। शरद ऋतु सोभियत-रोमानियन आक्रामक, हंगेरीहरु द्वारा सबै भण्डार को उपयोग को बावजूद, Carpathians मा अड्किएन। अराड (सेप्टेम्बर 25 - अक्टोबर 8) मा भयंकर लडाईहरूको समयमा, 1 औं आक्रमण बन्दूक बटालियन द्वारा समर्थित हंगेरी 7st Panzer डिभिजन, 100 भन्दा बढी सोभियत लडाई वाहनहरू नष्ट भयो। बटालियनको आक्रमण बन्दूकका चालक दलहरूले आफ्नो खातामा 67 T-34/85 ट्याङ्कहरू जम्मा गर्न सक्षम थिए, र यस प्रकारका अन्य दर्जन सवारीहरू क्षतिग्रस्त वा सम्भवतः नष्ट भएको रूपमा रेकर्ड गरिएको थियो।

मार्शल Malinovsky को एकाइहरु अक्टोबर 5, 1944 मा हंगेरी सीमा पार गरे। भोलिपल्ट, पाँचवटा सोभियत सेनाहरू, एक बख्तरबंद सेना सहित, बुडापेस्ट विरुद्ध आक्रमण सुरु भयो। हंगेरी सेनाले कडा प्रतिरोध गर्यो। उदाहरणका लागि, टिस्जा नदीमा काउन्टरट्याकको क्रममा, लेफ्टिनेन्ट स्यान्डर सोकेको 7th औं आक्रमण गन बटालियन, पैदल सेना र सैन्य पुलिसको सानो टुक्राले समर्थन गरेको, पैदल सेनालाई भारी नोक्सान पुर्यायो र T-34 / लाई नष्ट वा कब्जा गर्‍यो। ८५ ट्याङ्क, सेल्फ प्रोपेल्ड गन SU-85, तीन एन्टिट्याङ्क गन, चार मोर्टार, १० हेभी मेसिन गन, ५१ ट्रान्सपोर्टर र एक ट्रक, १० अफ-रोड कार।

कहिलेकाहीँ आक्रमणकारी बन्दुक दलहरूले आफ्नो सवारी साधनको कवचबाट सुरक्षा नगरी पनि साहस देखाए। सीपीआरको कमाण्डमा १० औं असल्ट गन बटालियनबाट चारवटा ट्याङ्कर। जोसेफ बुझाकीले शत्रु रेखाहरू पछाडि एक सोर्टी गरे, जहाँ उनले एक हप्ता भन्दा बढी बिताए। तिनीहरूले शत्रुको सेना र योजनाहरू बारे अमूल्य जानकारी सङ्कलन गरे, र यो सबै एक मृतकको हानि संग। तर, स्थानीय सफलताले अगाडिको सामान्य खराब अवस्थालाई परिवर्तन गर्न सकेन ।

अक्टोबरको दोस्रो आधामा, एरो क्रस पार्टी (Nyilaskeresztesek - हंगेरी नेशनल सोसलिस्ट पार्टी) फेरेन्क सालासको हंगेरी नाजीहरू हंगेरीमा सत्तामा आए। तिनीहरूले तुरुन्तै सामान्य परिचालनको आदेश दिए र पहिले सापेक्ष स्वतन्त्रताको आनन्द लिने यहूदीहरूको सतावटलाई तीव्र पारे। १२ देखि ७० वर्षका सबै पुरुषहरूलाई हतियारमा बोलाइयो। चाँडै हंगेरीहरूले जर्मनहरूको निपटानमा चार नयाँ डिभिजनहरू राखे। नियमित हंगेरी सेनाहरू क्रमशः घटाइयो, जस्तै डिभिजनल हेडक्वार्टरहरू। एकै समयमा, नयाँ मिश्रित जर्मन-हंगेरी एकाइहरू गठन भइरहेको थियो। उच्च मुख्यालयहरू विघटन गरियो र नयाँ रिजर्व डिभिजनहरू सिर्जना गरियो।

अक्टोबर 10-14, 1944 मा, दोस्रो युक्रेनी मोर्चाबाट जनरल पिएभको घोडचढी समूह, डेब्रेसेनमा अगाडि बढ्दै, फ्रेटर-पिको आर्मी समूह (जर्मन छैठौं र हंगेरीको तेस्रो सेना), मुख्यतया पहिलो हुसार डिभिजन, पहिलोले काटियो। आर्मर्ड डिभिजन। डिभिजन र 2 औं पैदल सेना डिभिजन। यी सेनाहरूले 6 अक्टोबरमा Nyiregyhaza गुमाए, तर शहर अक्टोबर 3 मा पुन: कब्जा गरियो। हंगेरीहरूले सबै उपलब्ध एकाइहरूलाई अगाडि पठाए। हंगेरीका सशस्त्र सवारी साधनका दुई पटक घाइते भएका लेफ्टिनेन्ट एरविन शिल्डेले आफूलाई स्क्वाड्रनमा नै रहन जोड दिएपछि निको भएकाहरूले स्वेच्छाले आफ्नो मातृभूमिको रक्षा गरे। अक्टोबर 1 मा, टिसापोल्गरको दक्षिणमा, उसको इकाई, वा बरु उनी आफैं टाउकोमा थिए, दुईवटा T-1/20 ट्याङ्क र दुई स्व-चालित बन्दुकहरू एक प्रतिआक्रमणमा नष्ट गरे, र छवटा एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकहरू र तीन मोर्टारहरू पनि नष्ट वा कब्जा गरे। । पाँच दिन पछि, स्क्वाड्रन, अझै पनि त्यही क्षेत्रमा, रातमा रातो सेनाका सिपाहीहरूले घेरेका थिए। तर, घेराबाट भाग्न सफल भए । हङ्गेरियन ट्याङ्क र आक्रमण बन्दूक, पैदल सेना द्वारा समर्थित, मैदान मा एक युद्ध मा एक सोभियत पैदल सेना बटालियन नष्ट। यो लडाइको क्रममा पेन्टेरा शिल्डयालाई २५ मिटरको दूरीबाट एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकले प्रहार गरेको थियो। ट्याङ्कले प्रहारलाई सहेर बन्दुकलाई हान्यो। आक्रमण जारी राख्दै, हंगेरीहरूले मार्चमा सोभियत आर्टिलरी ब्याट्रीलाई छक्क पारे र यसलाई नष्ट गरे।

बुडापेस्टमा भएको आक्रमण स्टालिनको लागि ठूलो रणनीतिक र प्रचारात्मक महत्वको थियो। आक्रामक अक्टोबर 30, 1944 मा सुरु भयो, र नोभेम्बर 4 मा, धेरै सोभियत सशस्त्र स्तम्भहरू हंगेरीको राजधानीको बाहिरी भागमा पुगे। तर, चाँडै सहर कब्जा गर्ने प्रयास असफल भयो। जर्मन र हंगेरीहरूले विश्रामको क्षणको फाइदा उठाउँदै, आफ्नो रक्षात्मक लाइनहरू विस्तार गरे। डिसेम्बर 4 मा, दक्षिणबाट अघि बढिरहेको सोभियत सेनाहरू हंगेरीको राजधानीको पछाडिको लेक बालाटनमा पुगे। यस समयमा, मार्शल Malinovsky उत्तर देखि शहर आक्रमण।

हंगेरी र जर्मन एकाइहरू हंगेरीको राजधानीको रक्षा गर्न खटाइएको थियो। SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch ले बुडापेस्ट ग्यारिसनको कमाण्ड गरे। मुख्य हंगेरी एकाइहरू थिए: I कोर (पहिलो आर्मर्ड डिभिजन, 1 औं इन्फैन्ट्री डिभिजन (मिश्र), 10 औं रिजर्व इन्फैन्ट्री डिभिजन र 12 औं इन्फन्ट्री डिभिजन), बिलनिट्जर आर्टिलरी असल्ट ब्याटल ग्रुप (पहिलो बटालियन आर्मर्ड कार, 20 औं, 1 औं र 6 औँ बटालियनहरू। ), पहिलो हुसार डिभिजन (केही एकाइहरू) र 8st, 9 औं र 1 औं आक्रमण आर्टिलरी बटालियनहरू। आक्रमण बन्दूकहरूले सक्रिय रूपमा रक्षकहरूलाई समर्थन गरे, पुलिस युद्ध समूहहरू जसले शहरलाई राम्ररी चिनेका थिए र तिनीहरूको निपटानमा L1 / 7 ट्याङ्केटहरू थिए। बुडापेस्ट ग्यारिसनको जर्मन एकाइहरू मुख्य रूपमा IX SS माउन्टेन कोर हुन्। त्यहाँ 10 सैनिकहरू घेरेका थिए।

एक मात्र प्रमुख हंगेरी बख्तरबंद इकाई अझै सक्रिय 2nd Panzer डिभिजन थियो। उनले बुडापेस्टको अगाडी पश्चिम भेर्टेस पहाडहरूमा लडिन्। चाँडै उनी सहर बचाउनको लागि सर्ने थिइन्। जर्मन बख्तरबंद डिभिजनहरू पनि उद्धारको लागि हतार गर्नुपर्‍यो। हिटलरले 1945 औं एसएस पान्जर कोर्प्स वार्सा क्षेत्रबाट फिर्ता लिने र हंगेरी मोर्चामा पठाउने निर्णय गरे। यो XNUMX औं एसएस पान्जर कोरसँग मर्ज हुने थियो। तिनीहरूको लक्ष्य घेराबन्दी शहर अनब्लक थियो। जनवरी XNUMX मा, एसएस पान्जर कोरले घेरामा परेको हंगेरीको राजधानी बुडापेस्टको पश्चिममा प्रवेश गर्न तीन पटक प्रयास गर्‍यो।

पहिलो आक्रमण २ जनवरी १९४५ को राति दुनाल्मास–बञ्चिडा सेक्टरमा भएको थियो । छैठौं एसएस पान्जर कोर्प्स जनरल हर्मन बाल्कको तेस्रो सेनाको समर्थनमा तैनाथ गरिएको थियो, कुल सात प्यान्जर डिभिजन र दुई मोटर चालित डिभिजनहरू, चयन गरिएकाहरू सहित: पाँचौं एसएस पान्जर डिभिजन टोटेनकोपफ र दोस्रो एसएस पान्जर डिभिजन। वाइकिंग, साथै 2 औं हङ्गेरियन प्यान्जर डिभिजन, भारी टाइगर II ट्याङ्कहरूको दुई बटालियनहरू द्वारा समर्थित। चौथो गार्ड राइफल कोर्प्स द्वारा रक्षा गरिएको, झटका समूह तुरुन्तै अगाडिबाट तोडियो, र 1945-6 किलोमिटरको गहिराईमा 3 औं गार्ड्स आर्मीको रक्षामा जोडियो। संकटको अवस्था थियो । एन्टी-ट्याङ्क रक्षा बिन्दुहरू पैदल सेनाको समर्थन बिना छोडिएका थिए र आंशिक वा पूर्ण रूपमा घेरिएका थिए। जब जर्मनहरू टाटाबान्या क्षेत्रमा पुगे, बुडापेस्टमा उनीहरूको सफलताको वास्तविक खतरा थियो। सोभियतहरूले प्रतिआक्रमणमा थप विभाजनहरू फ्याँके, 5 ट्यांक, 2 बन्दुक र मोर्टारहरू तिनीहरूलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरियो। यसको लागि धन्यवाद, जनवरी 31 को साँझ सम्म, जर्मन आक्रमण रोकियो।

31 औं गार्ड राइफल कोरको क्षेत्रमा असफल भएपछि, जर्मन कमाण्डले 20 औं गार्ड राइफल कोर्प्सको स्थिति मार्फत बुडापेस्टमा तोड्ने निर्णय गर्यो। यसका लागि दुईवटा एसएस पान्जर डिभिजन र आंशिक रूपमा हंगेरीको दोस्रो पान्जर डिभिजनलाई केन्द्रित गरिएको थियो। जनवरी 2 को साँझमा, जर्मन-हंगेरी आक्रमण सुरु भयो। सोभियत सेनाहरूमा ठूलो क्षतिको बावजुद, विशेष गरी बख्तरबंद वाहनहरूमा, हंगेरीको राजधानीलाई अनब्लक गर्ने सबै प्रयासहरू विफलतामा समाप्त भयो। सेना समूह "बाल्क" मात्र Szekesfehervar को गाउँ पुन: कब्जा गर्न सफल भयो। जनवरी 7 सम्म, उनी डेन्युब पुगिन् र बुडापेस्टबाट 22 किलोमिटर भन्दा कम थियो।

सेना समूह "दक्षिण", जसले डिसेम्बर 1944 देखि पदहरू ओगटेको थियो, यसमा समावेश छ: उत्तरी ट्रान्सडानुबियन क्षेत्रमा जर्मन 8 औं सेना; सेना समूह बाल्क (जर्मन छैठौं सेना र हंगेरीको दोस्रो कोर) लेक बालाटनको उत्तरमा; ट्रान्सडानुबियन क्षेत्रको दक्षिणमा 6 औं हंगेरियन कोरको समर्थनमा दोस्रो पान्जर सेना। आर्मी ग्रुप बाल्कमा, जर्मन LXXII आर्मी कोरले सेन्ट लास्ज्लो डिभिजन र छैठौं आर्मर्ड डिभिजनका अवशेषहरूसँग लडे। फेब्रुअरी 2 मा, यी सेनाहरूलाई 2 औं एसएस पान्जर सेनाले समर्थन गरेको थियो, जसमा तीन प्यान्जर डिभिजनहरू थिए। मेजरको कमान्डमा 1945 औं आक्रमण गन बटालियन। József Henkey-Hing हंगेरी सेनामा यस प्रकारको अन्तिम इकाई थियो। उनले अपरेशन स्प्रिंग अवेकनिङमा 6 हेट्जर ट्याङ्क विनाशकहरूसँग भाग लिए। यस अपरेसनको एक भागको रूपमा, यी सेनाहरूले हंगेरीको तेल क्षेत्रहरूको नियन्त्रण पुन: प्राप्त गर्ने थिए।

मार्च 1945 को मध्यमा, लेक बालाटनमा अन्तिम जर्मन आक्रमण पराजित भयो। रातो सेनाले हंगेरीको विजय पूरा गरिरहेको थियो। उसको उच्च सेनाले हंगेरी र जर्मन प्रतिरक्षालाई भर्टेज पर्वतमा तोडेर जर्मन छैठौं एसएस पान्जर आर्मीलाई पश्चिमतर्फ धकेल्यो। ठूलो कठिनाई संग, यो Gran मा जर्मन-हंगेरी ब्रिजहेड खाली गर्न सम्भव थियो, मुख्यतया तेस्रो सेना को सेना द्वारा समर्थित। मार्चको मध्यमा, आर्मी ग्रुप साउथ डिफेन्सिभमा गयो: 6 औं आर्मीले ड्यान्युबको उत्तरमा स्थानहरू लिए, र छैठौं सेना र छैठौं सेना मिलेर बनेको बाल्क आर्मी समूहले यस क्षेत्रको दक्षिणमा स्थानहरू लिए। लेक बालाटन। ट्याङ्क आर्मी एसएस, साथै हंगेरीको तेस्रो सेनाका अवशेषहरू। लेक बालाटनको दक्षिणमा, दोस्रो पान्जर आर्मीका एकाइहरूद्वारा पदहरू राखिएको थियो। सोभियत सेनाहरूले भियनामा आफ्नो आक्रमण सुरु गरेको दिन, मुख्य जर्मन र हंगेरी स्थितिहरू 3 देखि 8 किलोमिटरको गहिराइमा थिए।

रेड आर्मीको अग्रिमको मुख्य लाइनमा 23 औं हङ्गेरियन कोर्प्स र 711 औं जर्मन एसएस पान्जर कोरका एकाइहरू थिए, जसमा समावेश थिए: 96 औं हंगेरियन इन्फैन्ट्री डिभिजन, 1 र 6 औं इन्फन्ट्री डिभिजन, तेस्रो हंगेरी हुसार डिभिजन, 3 औं पान्जर। डिभिजन, 5nd SS Panzer डिभिजन "Totenkopf", 2th SS Panzer डिभिजन "Viking" र 94 औं हंगेरियन पान्जर डिभिजन, साथै धेरै साना सेना र लडाई समूहहरू, प्राय: पहिले लडाई भागहरूमा नष्ट गरिएपछि छोडियो। यो बलमा २७० थान इन्फन्ट्री र २७० बन्दुक र मोर्टारसहितको मोटर चालित बटालियनहरू थिए। जर्मन र हंगेरीहरूसँग पनि 1231 ट्याङ्कहरू र स्व-चालित बन्दुकहरू थिए।

मार्च 16, 1945 मा, रेड आर्मीले 46 औं आर्मी, 4 र 9 औं गार्ड आर्मीहरूको सेनासँग प्रहार गर्‍यो, जुन सकेसम्म चाँडो एज्टरगोम शहर नजिकैको ड्यानुबमा पुग्नु पर्ने थियो। पूर्ण कर्मचारी र उपकरण सहितको यो दोस्रो परिचालन इकाई Szekesfehervar - Chakberen को बस्तीहरू बीचको क्षेत्रमा 431 औं SS Panzer Corps को भागहरूमा आक्रमण गर्न भर्खरै सिर्जना गरिएको थियो। सोभियत डाटा अनुसार, कोरसँग 2 बन्दुक र एक होविट्जर थियो। उनको लडाई समूह निम्नानुसार थियो: बायाँ पङ्क्तिमा 5 औं हंगेरियन पान्जर डिभिजन (4 डिभिजन, 16 आर्टिलरी ब्याट्री र 3 टुरान II ट्यांक), बीचमा - 5 औं एसएस पान्जर डिभिजन "टोन्टेनकोफ", र दाहिने पखेटामा - ३२५ औं पान्जर डिभिजन। एसएस पान्जर डिभिजन वाइकिंग। सुदृढीकरणको रूपमा, कोरले 325 बन्दुक र धेरै अन्य समर्थन एकाइहरू सहित 97 औं आक्रमण ब्रिगेड प्राप्त गर्यो।

मार्च १६, १९४५ मा, दोस्रो र तेस्रो युक्रेनी मोर्चाले छैठौं एसएस पान्जर आर्मी र बाल्क आर्मी समूहमाथि आक्रमण गरे, मार्च २९ मा सोम्बाथेली र अप्रिल १ मा सोप्रोन कब्जा गरे। मार्च 16-1945 को रातमा, डेन्युब पार भएको सोभियत आक्रमणले एज्टरगोम नजिकैको बालाटन-लेक भेलेन्सेस लाइनमा जर्मन र हंगेरीहरूको रक्षात्मक लाइनलाई कुचल्यो। यो बाहिरियो कि हंगेरी 2nd Panzer डिभिजन तूफान तोपखाना आगो बाट सबैभन्दा ठूलो हानिको सामना गर्यो। उनका सेनाहरूले आफ्नो स्थानहरू राख्न असमर्थ थिए, र रेड आर्मीको अग्रगामी एकाइहरूले चकबेरेन शहरलाई अपेक्षाकृत सजिलै कब्जा गर्न सफल भए। जर्मन रिजर्भ सेनाहरू मद्दत गर्न पुगे, तर कुनै फाइदा भएन। छोटो समयको लागि पनि सोभियत आक्रमण रोक्न तिनीहरू धेरै सानो थिए। केवल यसको केही भागहरू, ठूलो कठिनाइ र अझ ठूलो घाटाको साथ, समस्याबाट जोगिए। बाँकी हंगेरी र जर्मन सेनाहरू जस्तै, तिनीहरू पश्चिमतिर लागिरहेका थिए। अप्रिल १२ मा, आर्मी ग्रुप बल्क अस्ट्रियाको सिमानामा पुग्यो, जहाँ यसले चाँडै आत्मसमर्पण गर्यो।