अग्रणी धुरा। तपाईलाई के सम्झनु आवश्यक छ?

ड्राइभ एक्सलको डिजाइन गाडीको प्रकारमा ठ्याक्कै अनुकूल छ। पुलको भूमिका भनेको पाङ्ग्राहरूमा टर्कलाई निरन्तर प्रसारण गर्नु हो। यो सही कोणमा आफ्नो पाठ्यक्रम पनि घुमाउँछ - प्राय: सही कोणमा।

पुलले क्षणको परिमाण, रोटेशनको गतिलाई परिवर्तन गर्दछ, तपाईंलाई सडक पाङ्ग्राहरू, साथै ब्रेक प्रणालीका तत्वहरू स्थापना गर्न र गाडी र कार्गोको वजनबाट उत्पन्न हुने ठाडो बलहरू, साथै पार्श्व र अनुदैर्ध्य बलहरू स्थानान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ। । साथै टर्क।

अग्रणी धुरा। कार्यान्वयन

क्लासिक ड्राइभ एक्सलहरू ट्रक, मिनी बसहरू, बसहरू, र कहिलेकाहीं पछाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ र निर्भर व्हील निलम्बन भएका यात्रु कारहरूमा पाइन्छ। कठोर स्क्याबार्ड डिजाइनको मुटु हो, किनकि यसले धेरैजसो संयन्त्रहरू समावेश गर्दछ। स्क्याबार्ड अत्यन्त बलियो हुनुपर्छ र सकेसम्म कम तौल हुनुपर्छ।

कम सकल तौल भएका ट्रकहरूमा, स्क्याबर्ड स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको रूपमा प्रशोधन गरिन्छ - तिनीहरू सँगै वेल्डेड हुन्छन्।

प्रविधिले सिमलेस पाइप वा पाना धातुबाट कोरिएको तत्वको रूपमा स्क्याबर्ड उत्पादन गर्न सम्भव बनाउँछ। त्यसपछि हब सीटहरू वा एक्सल असर सीटहरू ठीकसँग वेल्डेड हुन्छन्। मुख्य गियर र भिन्नता को सीट स्क्रू संग केन्द्रीय भाग मा निश्चित छ। तिनीहरू खैरो कास्ट फलामबाट बनेका छन् र तिनीहरूको प्रशोधन एक सख्त यान्त्रिक प्रक्रिया हो। योनिको मध्य भागमा विपरित खोल्ने (गोलाकार) शीट मेटल आवरणद्वारा सुरक्षित गरिएको छ, जुन तेलको अवस्था जाँच गर्न प्वालसँग प्रदान गरिएको छ।

ठूला ट्रकहरूमा लोड बढी हुन्छ किनभने तिनीहरू प्राय: बहु-टन भारहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यस्ता सवारीहरूमा, म्यानहरू भएका पुलहरू प्रयोग गरिन्छ, कास्ट आइरनको रूपमा बनाइन्छ, वा कडा संरचनाहरूको रूपमा - बाक्लो पानाबाट वेल्डेड। हब असर जर्नलहरू या त वेल्डेड वा बोल्ट गर्न सकिन्छ।

ड्राइभ एक्सल गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। यस्तो समाधान को एक उदाहरण एक पोर्टल पुल हो। यसको विशेषता भनेको फाटेको योनि हो। केन्द्रीय भागमा, मुख्य गियर र भिन्नता असममित रूपमा अवस्थित छन्, साथै असमान लम्बाइको दुई कार्डन शाफ्टहरू। अतिरिक्त आवासहरू दुबै छेउमा तत्वमा स्क्रू गरिएको छ, बेलनाकार साइड गियरहरू समावेश गर्दछ, अर्थात्। घटाउनेहरू। पुलको योनि कास्टिंग द्वारा बनाइएको छ, जसले यसको बल सुनिश्चित गर्दछ। पोर्टल पुलहरू तल्लो तलाको सार्वजनिक यातायात बसहरू साथै डबल-डेकर बसहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

जब दिइएको गाडीमा धेरै ठूलो बोक्ने क्षमता हुन्छ, दुई वा तीनवटा ड्राइभ एक्सल (टेन्डम र ट्राइडम) प्रयोग गरिन्छ। बाहिरी रूपमा, तिनीहरू परम्परागत दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ वाहन ड्राइभ एक्सलहरू जस्तै छन्। भिन्नता अन्तिम ड्राइभ इनपुट शाफ्ट कसरी रूट गरिएको छ भन्ने कुरामा छ। यस अवस्थामा, एक अनुक्रमिक एक्सल ड्राइभ प्रयोग गरिन्छ, जसले ड्राइभ प्रणालीबाट स्थानान्तरण केस बहिष्कार गर्न सम्भव बनाउँछ।

उदाहरण को लागी, एक ट्यान्डम कन्फिगरेसन मा, कुनै ड्राइभ एक्सल छैन। 1 ले तपाईंलाई ड्राइभलाई एक्सेल नम्बर 2 मा जडान गर्न अनुमति दिन्छ। XNUMX, र ह्वील गतिमा तात्कालिक भिन्नताको परिणामस्वरूप एक्सेलहरू बीचको तनावलाई रोक्नको लागि, प्रणाली एक भिन्नता (इन्टरेक्सल) संग सुसज्जित छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: म कहिले अतिरिक्त लाइसेन्स प्लेट अर्डर गर्न सक्छु?

असभ्य भू-भागमा यात्रा गर्ने ट्रकहरूले रियर-व्हील ड्राइभ र एक वा दुई स्टेयर्ड एक्सेलहरू प्रयोग गर्छन्। यस सन्दर्भमा, ड्राइभ अक्षहरू स्टीयरिङ प्रणालीको तत्वहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। पुलको म्यानको दुबै छेउमा टाउकोहरू छन्, जसले तपाईंलाई स्टीयरिङ नकलको माउन्ट घुमाउन अनुमति दिन्छ, जुन चलाइएको छ। स्टीयरिङ नकल पिनहरू गाइडहरूमा वा रोलिङ बियरिङहरूमा माउन्ट गर्न सकिन्छ। ब्रिज म्यान टाउकोको आकारले जडानको कडापन र ड्राइभ शाफ्ट काजको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।

यात्री कारहरूमा ड्राइभिङ एक्सल

पहिले वर्णन गरिएका पुलहरूलाई अनस्प्रंग जनसमूह भनिन्छ। जति धेरै अस्पष्ट वजन, कम ड्राइभिङ आराम। त्यसकारण, यस प्रकारका पुलहरू व्यावहारिक रूपमा यात्री कारहरूमा प्रयोग गरिँदैन - यद्यपि त्यहाँ अपवादहरू छन्।

स्प्रङ र अनस्प्रङ जनसमुदाय बीचको असमानता बढाउने प्रयासमा, इन्जिनियरहरूले अन्तिम ड्राइभ र भिन्नता सहितको अवशिष्ट आवासको परिचयमा आधारित समाधान विकास गरे। ढाँचा शरीर वा सबफ्रेमसँग जोडिएको छ, जबकि स्प्रङ्ग मासमा सर्दै। यसरी, टोक़ एकल वा डबल जोडिएको कार्डन शाफ्टको माध्यमबाट पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ। यसको अतिरिक्त, रियर-व्हील ड्राइभको सम्भावना कायम राखिएको छ - कारको अगाडि इन्जिन स्थापना गरिएको छ।

लक गर्न मिल्ने ड्राइभ प्रणाली भएका सवारी साधनहरूमा (जसमा ड्राइभ अनस्प्रङ मासको अंश हो), एक्सलका आन्तरिक तत्वहरू गियरबक्सको साथ साझा आवासमा अवस्थित हुन्छन्। रियर-व्हील ड्राइभ र फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको मामलामा, शरीर एल्युमिनियम मिश्रबाट बनेको हुन्छ, किनभने यो कारको वजन र लोडबाट प्रभावित हुँदैन।

अग्रणी धुरा। सञ्चालन र मर्मत

यदि तपाइँ वर्णित तत्वको समस्या-मुक्त सञ्चालनको आनन्द लिन चाहनुहुन्छ भने, सबै भन्दा पहिले, तपाइँ निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार, नियमित रूपमा तेल परिवर्तन गर्न सम्झनु पर्छ। यो पनि नियमित रूपमा यसको स्तर र जोर्नीहरूको कसरता जाँच गर्न लायक छ, किनभने सिलहरू समयसँगै बिग्रन सक्छन्। प्रयोग गरिएको तेलको मापदण्डहरू वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गरिएको छ। तपाईंले तिनीहरूलाई कारको मालिकको म्यानुअलमा, निर्माताको वेबसाइटहरूमा वा ब्रान्डको फोरमहरूमा फेला पार्न सक्नुहुन्छ। प्रतिस्थापन प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ, ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्, प्रयोग गरिएको तेल नाली गर्नुहोस्, नयाँ प्लग स्थापना गर्नुहोस् र प्रणालीलाई ताजा तेलले भर्नुहोस्। काम पछि एक परीक्षण ड्राइव लिनुहोस्। जब पुलले धेरै शोर गर्छ, यो एक संकेत हो कि यो महत्त्वपूर्ण रूपमा काम गरिएको छ र सकेसम्म चाँडो एक विशेषज्ञलाई हस्तान्तरण गर्नुपर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: तपाईले ब्याट्रीको बारेमा के जान्न आवश्यक छ