टेस्ट ड्राइव भोल्भो XC40
एक कार को सदस्यता, साथीहरु को लागी कार साझेदारी र एक स्मार्टफोन बाट नियन्त्रण - भोल्वो XC40 कुनै अन्य कार जस्तै आज पाels्ग्रा मा एक ग्याजेट को परिभाषा फिट।
प्रीमियम खण्डको कम्प्याक्ट क्रसओभर मध्ये, भोल्भो XC40 यसको राम्रो बुनाईको उपस्थिति र उच्च सिट स्थानको लागि बाहिर खडा छ, तर मध्यम आयामहरू छन्, जसले यसलाई शुद्ध मर्दानाको रूपमा वर्गीकृत गर्न अनुमति दिदैन। यो यसको प्रतिस्पर्धीहरु भन्दा सस्तो छैन र कम्तिमा $ २,, 29 .१ मा बेचिन्छ, र AvtoTachki संस्करण एक राम्रो इन्जिन संग एक सुसज्जित कार द्वारा भ्रमण गरिएको थियो, जसको लागत million लाख रूबल भन्दा बढी छ।
भर्खरको वर्षहरूमा भोल्भोले आफ्ना श्रोताहरूलाई पुनःजागरण गर्ने जोर वास्तवमै रमाइलो छ। सेवानिवृत्तिको लागि वर्ग सूटकेसबाट, स्क्यान्डिनेभिया कारहरू चाँडै स्टाइलिश र टेक्नोलोजिकल उपकरणहरूमा परिणत भए। र स्विडेनीहरू, अवश्य पनि सचेत छन् कि युवा पुस्ताले आफैंमा सम्पत्ति बोझ लिन चाहँदैन, भाँडामा अपार्टमेन्टमा बस्न रुचाउँछन् र कार बाँडफाँड प्रयोग गर्दछ। तसर्थ, XC40 ब्राण्डको पहिलो मोडल सदस्यता द्वारा भाडाको लागि प्रस्ताव गरिएको थियो।
यसका अतिरिक्त, क्रसओभर साथीहरूसँग साझा गर्न सकिन्छ उनीहरूलाई इलेक्ट्रोनिक कुञ्जी दिएर। तपाईं यसलाई डेलिभरी अर्डर गर्न सक्नुहुनेछ - पार्सलसहितको कुरियरले तपाईंको घर नजिकै पार्क गरिएको कारमा सामान छोड्न सक्छ, र तपाईं तिनीहरूलाई कुनै पनि सुविधाजनक समयमा लिनुहुनेछ। कुनै पनि सेवाहरू प्रबन्ध गर्न, तपाईंसँग स्मार्टफोन मात्र हुनु पर्छ। र यो दुखको कुरा हो कि यी सबै अवसरहरू अझै रूसमा उपलब्ध छैनन्।
कुल विश्वव्यापीकरण र साझेदारीको मोडेलमा एक उपद्रव छ: मानिसहरूले अझै पनि उनीहरूले ख्याल राख्छन् कि उनीहरू कस्तो किसिमको चीजहरू प्रयोग गर्छन् र उनीहरूले के ड्राइभ गर्छन्। यही कारणले कम्प्याक्ट XC40 यति विशिष्ट र आकर्षक छ। यो कुनै पनि पुरानो शैलीको सूटकेस हैन, तर सामयिक र राम्रोसँग निर्मित क्रसओभर जुन शहरी अवरोध कोर्सको लागि एकदम तयार देखिन्छ।
परम्परागत ट्याब्लेटको साथ स्कान्डिनेभियाली इन्टीरियर्सको शैलीमा एक न्यूनतम सैलुन यता कहिँ छैन - युवा मानिसहरूलाई ज्यादै आवश्यक पर्दैन, र उनीहरू अपार्टमेन्टको कुञ्जीहरू भन्दा स्मार्टफोनको साथ प्रबन्ध गर्न सजिलो हुन्छ। तर कुन कुराले सबैलाई अचम्मित तुल्याउँछ भन्ने छ कि यस साधारण देखिने भित्री भागको प्रत्येक नुक्कै कसरी सावधानीपूर्वक काम गरियो र सामग्री कत्तिको ठ्याक्कै छनौट गरियो: गुणस्तर र डिजाइन यहाँ जताततै किट्सको हल्का स h्केतबिना नै छन्।
ठ्याक्कै उही भावना महँगो र उच्च-गुणको चीजको ड्राइभ गर्ने क्रममा उठ्छ। चालमा, XC40 यति हलुका छ कि तपाइँ यसलाई तपाइँको हातको विस्तारको रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। एकै समयमा, गतिशील मोडमा, स्टीयरिंग व्हील चेसिस डेन्सर हुन्छ, र एक्सिलरेटर अधिक उत्तरदायी हुन्छ - लगभग स्पोर्ट्स कारहरूमा जस्तै।
यद्यपि सबै कुरा कारण भित्र र इलेक्ट्रोनिक्सको सुपरिवेक्षण भित्र छन्। स्थिरीकरण प्रणाली बन्द गरीरहेको छ र सुपरमार्केट पार्कि aमा कुना दिन निश्चित रूपले काम गर्दैन। तर स्टेरि wheel् फिल्मका लागि, स्वत: बायाँ र दायाँ घुम्न - कृपया। पायलट असिस्ट प्रणाली स्टीयरिंग व्हीलमा उही बटनले सक्रिय पारिएको छ, जसले स्पीड लिमिटर र एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल सक्रिय गर्दछ, मार्किंगमा राख्छ र कार अगाडि राख्दछ, लेन आफैं राख्छ, ड्राइभरलाई कम्तिमा कहिले पनि आफ्नो हात राख्नु पर्छ स्टीयरिंग व्हीलमा।
सदस्यता लिन र कारमा डेलिभरीका लागि, उनीहरूले कुनै दिन हामीसँग काम गर्नेछन् - प्राविधिक रूपमा, यसलाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार सेयरिंग पार्क भएको शहरमा लागू गर्न समस्या हुनेछैन। रसियामा, सदस्यता पहिले नै एक प्रयोगको रूपमा शुरू गरिएको छ र केवल XC60 मोडेलको साथ, र पहिलो ब्याचका कारहरू ग्राहकहरूलाई बेचिएका छन्। तर यो कम्प्याक्ट XC40 हुनेछ कि पहिलो कार म भाडा मूल्यमा व्यावहारिक दृष्टिकोणबाट हेर्न सक्दछु।
तपाईले जति चाहानुहुन्छ सहिष्णुता खेल्न सक्नुहुन्छ, तर ढिलो वा चाँडो, केहि ठूलो सोच्न को लागी अनुमान लगाउन को लागी हामी सीमितता र फ्रेमवर्कमा दौडनेछौं जहाँ हामी आफैले संचालित गरेका छौं। उदाहरण को लागी, भोल्भो XC40 यसको सबै उपस्थिति र कार्यक्षमता स h्केतको साथ युवा र प्रगतिशीलको लागि सिर्जना गरिएको थियो। यहाँ तपाईंसँग टचस्क्रिन, र सदस्यता द्वारा स्वामित्व, र सबै कुराको एक झुण्ड छन् जो कलमा अन्तिम कल सुन्थे र उनीहरूको काँधमा रातो उडान डेकको साथ भोलि भेटे।
मलाई गलत गर्नुहोस् यदि म गलत छु भने, तर त्यहाँ यस्तो भावना छ कि यी सबै चिप्स जस्तै स्मार्टफोनबाट नियन्त्रण, साथीहरूसँग साझेदारी गर्न र किन्नको सट्टा भाडा पनि पाको उमेरका लागि उपयुक्त छैन। खैर, वा यो उमेर को शक्ति को कारण यो सबै बुझ्न को लागी उनीहरूलाई कठिन हुनेछ। कुख्यात "युगवाद" जस्तै गन्ध, सही? खैर, सामान्यतया, यो कुनै तरिका "ती मानिसहरूका लागि" आक्रामक हुन्छ।
अर्कोतर्फ, यो भोलभोले युवाहरूलाई सम्बोधन गरेको तथ्यमा केही गलत छैन। उही बाटोमा, XC40 पूर्ण रूपमा स्त्री कार हो भन्ने तथ्यमा केहि गलत छैन। म बुझ्दछु कि यस संसारमा केहि पनि पुरुष र महिला मा विभाजित छैन, र विशेष गरी - कार। तिनीहरू सबै लामो समयदेखि विश्वव्यापी भएको देखिन्छ। तर म अझै २० औं शताब्दीको बच्चा हुँ जस्तो देखिन्छ, र म कुदाललाई कुदाल भन्न चाहन्छु।
तपाईं मलाई सेक्सिस्ट भन्न सक्नुहुन्छ, तर ... किन XC40 सँग डायोड बत्तीको साथ मेशिन गनको यो क्रिस्टल लीभर छ? कस्तो प्रकारको केटासँग आफ्नो कारमा यस्तो विकल्पको अर्डर गर्न विचार हुन्छ? र पनि धेरै पैसा को लागी। र ती मध्ये कुन छानाको र choosing्गको सम्पूर्ण प्यालेटबाट छानाको र that्ग छनौट गर्ने सपना देख्दछ जुन मुख्य शरीरको र from्ग भन्दा फरक छ, जसले गर्दा पछि आन्तरिक लागि उपयुक्त पोशाक छनौट गर्न? अन्तमा, कसले गम्भीरतापूर्वक सोच्दछ कसरी hypoallergenic सामग्री को उपयोग गरीन्छ ढोका को ढोका को उपयोग मा?
तर यदि यो सबै स्कान्डिनेभियाली ठाँउ ब्रान्डेड क्याटलगबाट विकल्पहरूको सेट मात्र हो जुन कारसँगै अर्डर गर्नुपर्दैन, त्यसो भए बाहेक सबै XC40s कोमल, कागजात चरित्र हुन्छ। शीर्ष-अन्त २5 249 एचपी टी engine ईन्जिनको साथ पनि। बाट स्विडेनी क्रसओभर यति सजिलो र बुझ्न सजिलो छ ड्राइभ गर्न कि यो पनि Nastya Tukituk खुशी हुनेछ। चक्र पछाडिका अनुभवी केटीहरूको उल्लेख नगरी, जसले धेरै पहिले उनीहरूको कारको पछिल्लो विन्डोमा जुत्ताको साथ त्रिकोण हटाए।
मसँग सँधै स्विडेनी ब्रान्डको लागि एक नरम स्थान छ। किनकि मेरो लागि भोल्भो कारहरू गुणवत्ता, सुरक्षा र क्लासिकको छवि हुन्। शरीर रेखाको राम्रो पुरानो जमानाको ल्याकोनिकिज्म, भित्री भागमा न्यूनतमता, राम्रो परिष्करण सामग्री इकोलोजीको स्थिर सन्दर्भको साथ - सबै यूरोपीय स्थिरताको आदर्श मूर्त रूप। सानो कस्टम भोलभ C30 पनि मेरो स्विडेनी संसारको समग्र तस्वीर खराब छैन, तर बरु युवा मानिसहरूमा राम्रो स्वाद को एक चिन्ह मानिन्छ।
तर भोल्भो XC40 ले सबै परिवर्तन गर्यो। "उहाँ चिनियाँ हुनुहुन्छ," मैले ब्राण्डका अन्य लाखौं फ्यानहरूसँग सोचेँ। यो स्पष्ट छ कि XC40 सबै कागजातहरूमा एक गहन भोल्भो हो, तर प्लेटफर्म पूर्ण रूपमा नयाँ, संयुक्त छ, र गिलीसँग स्विडेनीहरूको वित्तीय र सामान्य सम्बन्ध कुनै पनि तरिकामा प्रश्न गर्न सकिदैन।
दर्जनौं मिथकहरू XC40 को उत्पाद चक्रको रूपमा उही समयमा जन्मिएका थिए, तर कार बाहिर आएपछि तिनीहरू सबै हटाइयो। किनभने सबैभन्दा सानो क्रसओभर सुविधाजनक, सस्तो (प्रिमियम मापदण्डहरू द्वारा, अवश्य पनि) र अविश्वसनीय रूपमा लोकप्रिय भयो। पहिले नै, बेल्जियममा उत्पादन क्षमता पर्याप्त छैन, र भोल्भो XC40s चीनमा भेला हुन थालेको छ। र म वरिपरि हेर्छु र नयाँ XC40 जताततै छन् भनेर: घरको आंगनमा, किनमेल केन्द्रको पार्कि lotमा र साँझमा ट्राफिक जाम अर्को ढोकामा।
XC40 मा मेरो परिचय द्रुत थियो। उनी बस्छिन्, सुरु गरी र चल्नुभयो - उनी किंडरगार्टनमा जान हतारमा थिइन्। र त्यसपछि मात्र, ट्राफिक लाइटमा ट्राफिक जाममा उभिएर मैले यसलाई विस्तृत रूपमा जाँच गर्न सुरु गरें। बच्चाको सीट आइसोफिक्स फास्टनर्ससँग जोडिएको छ प्लास्टिकको ढोका होशियारीपूर्वक भित्री र hidden्गमा लुकाइएको छ, प्रिटेन्सनरहरू सहित बेल्ट बिस्तारै चाहिएको स्तरमा राख्छ। म पा wheel्ग्राको पछाडि एउटा पन्जा जस्तो फिट हुन्छु। कारले ग्याँसलाई सहजै जवाफ दियो र धेरै अपेक्षित रूपमा ड्राइभ गर्यो - मानौं हामी दस वर्ष सँगै छौं।
स्विडेनीहरूले आफैंलाई परिवर्तन गरेका छैनन् - सबै बटनहरू, उपकरणहरू र सेटि settingsहरू ठीक त्यहि ठाउँमा छन् जहाँ अपेक्षित हुन्छ, त्यहाँ अनावश्यक शिलालेखहरू छैनन्, सजावट ल्याकोनिक र सरल छ। सबै आधुनिक प्रणालीहरू उपलब्ध छन्, र आईफोनको लागि वायरलेस चार्जिंग सबैभन्दा उत्तम उपलब्ध छ। किनभने प्लेटफर्म ड्राइभरको लागि आदर्श झुकाव कोणमा छ: तपाईं आफ्नो फोन चार्ज गर्न सक्नुहुनेछ र स्क्रिनमा नेभिगेसन पछ्याउन सक्नुहुनेछ।
अलग रूपमा, यो निष्क्रिय र सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूको ढेर याद गर्न लायक छ। ती मध्ये धेरै डरलाग्दो हो टकराव बचाव सहायक। यो तुरून्त अनुकूलित गर्नुहोस्। अन्यथा, तपाईं असहज परिस्थितिमा पुग्न जोखिम उठाउनुहुन्छ जब कार अचानक बोउलेभर्ड रिंगमा मोडमा बीचमा फ्लोरमा ब्रेक गर्न थाल्छ, अवरोधका लागि मोडमा राखिएका कारहरूलाई गलत बनाउँदछ।
त्रासदायक सुरक्षा प्रणाली बाहेक, भोल्भो XC40 लाई दोष दिन त्यहाँ केही छैन। कार सहज र छिटो जान्छ। उही समयमा, यो सडकमा स्थिर छ र चाँडै स्टीयरिंगमा जवाफ दिन्छ। जब सम्म शीर्ष इञ्जिनले पेट्रोल अवशोषित गर्दैन जसले गर्दा वालेट अपेक्षित भन्दा धेरै पहिले नै खाली हुन्छ। तर यस अवस्थामा त्यहाँ डिजेल ईन्जिनको रूपमा विकल्प छ।
