वाशिंगटन DC ले HGV मालिकहरूलाई प्रति वर्ष $ 500 तिर्न आवश्यक छ
सामग्रीहरू
विद्युतीय सवारीसाधनले अटोमोटिभ उद्योगलाई ठूलो फाइदा पु¥याउँछ तर ब्याट्रीका कारण भारी तौल भएका कारण पैदलयात्रुलाई पनि खतरा हुन्छ । वाशिंगटन डीसीले अब 6,00 पाउन्ड भन्दा बढी सवारी साधनका मालिकहरूलाई यस तथ्यको लागि वार्षिक शुल्क तिर्न बाध्य पार्न खोज्नेछ।
यो कुनै गोप्य छैन कि औसत नयाँ कार धेरै भारी छ। यो किनभने औसत नयाँ कार सामान्यतया एक क्रसओभर, SUV, वा पिकअप ट्रक हो, र ब्याट्री जीवन अधिक देखिने हुँदा, यो समस्या तुरुन्तै समाधान हुनेछैन। यसले पैदलयात्री सुरक्षा र पूर्वाधार जस्ता केही मोर्चाहरू भन्दा बढी समस्याहरू निम्त्याउँछ। वाशिंगटन, डीसी काउन्सिलका केही सदस्यहरूले दुवैमा ठूला सवारी साधनहरूको प्रभावलाई कम गर्ने तरिका खोजिरहेका छन्, जसले 6,000 पाउण्डभन्दा बढी तौल भएको कार वा ट्रक भएको जो कोहीले पनि प्रति वर्ष $500 तिर्ने सुझाव दिन्छ।
कुनै पनि सहुलियत बिना उच्च तलब
यो एक मिडसाइज सेडानको लागि सामान्य दर्ता शुल्कको लगभग सात गुणा हो। डिस्ट्रिक्ट अफ कोलम्बियालाई सामान्यतया 3,500 पाउण्ड मुनिका सवारी साधनहरूको लागि प्रति वर्ष $72 लागतको दर्ताको साथमा केही उच्चतम दर्ता शुल्क चाहिन्छ। त्यो भन्दा माथिको तर £ 5000 भन्दा कमको लागि एक वर्ष $ 115 खर्च हुन्छ, जबकि हालको निर्माणको सबैभन्दा भारी रिगहरूको लागि $ 155 को शीर्ष मूल्य छ।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि प्रस्तावले कामका लागि ठूला कार चाहिने मानिसहरूलाई कुनै छुट दिँदैन। यो जो कोहीको लागि अचम्मको रूपमा आउनेछ जसको कामलाई उपकरण वा आपूर्तिहरू ढुवानी गर्न डिजेल ट्रक चाहिन्छ, यदि तिनीहरूलाई शैली र प्रदर्शनको लागि पूर्ण रूपमा ड्राइभ गर्नेहरूका लागि सबैभन्दा दुखद कथा होइन। कुनै पनि अवस्थामा, स्वीकृति समान रूपमा लागू हुनेछ।
साधारण कारको तौल धेरै हुन्छ
यदि तपाइँको दैनिक कार छैन भने, यो यति ठूलो कुरा जस्तो लाग्न सक्छ, तर अहिले उपलब्ध केही ठूला SUV हरू हेर्नुहोस्। शीर्ष-निशान 2022 चेवी सबर्बन भित्र मानिसहरू बिना 6,016 पाउन्ड सम्म तौल हुन सक्छ, जबकि जीप ग्रान्ड वागोनियर 6,420 पाउन्ड सम्म पनि मोटो छ। तिनीहरू शहरी क्षेत्रहरूमा जताततै छन्, र कोलम्बिया जिल्ला कुनै अपवाद छैन।
विद्युतीय सवारीसाधनलाई लक्षित गरी प्रस्ताव
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
उक्त प्रस्तावलाई डीसी वातावरण तथा यातायात समितिले स्वीकृत गरेको थियो ।
प्रस्ताव पहिले नै वातावरण र यातायात मा D.C समिति द्वारा सर्वसम्मतिले पारित भएको छ र हालै शहर को समग्र बजेट प्याकेज को एक भाग को रूप मा अनुमोदन गरिएको थियो; स्पष्ट रूपमा यसले पाँच वर्षमा सहरको कुल कोषमा $40 मिलियन थप्न सक्छ। यदि मेयर मुरियल बाउजरले हस्ताक्षर गरे भने, यी ठूला सवारीका चालकहरूले खेल्नको लागि तिर्नुपर्नेछ।
**********
:
