परीक्षण ड्राइभ minivan मर्सिडीज

जर्मन मिनीभान यति विविध छ कि प्रस्तुतीकरणमा हामीले नयाँ उत्पादको २० भन्दा बढी संस्करणहरू भेट्टायौं

अपडेटेड मर्सिडीज बेन्ज V- कक्षा, एक पछि अर्को, परिपत्र मार्ग को पालन: Sitges को शहर, वरपरका मार्गहरु को meanders, राजमार्ग र होटल मा फिर्ता। स्पेन मा गतिशील प्रस्तुति तालिका जर्मन मा स्पष्ट छ: ३० मिनेट एक गोल यात्रा को लागी दिईन्छ। यदि तपाइँ ordnung को पालना गर्नुहुन्छ, तपाइँसँग अधिक संस्करणहरु कोसिस गर्ने समय छ। मेरो उडानहरु सफल थिए - मँ धेरै पाँच फरक वी कक्षा को रूप मा यात्रा गरे।

सुरु हुनुभन्दा अघि एउटा जिज्ञासु अपरिटिफ छ - तपाइँ निकट भविष्यको V-Сlass देख्न सक्नुहुनेछ। एक इलेक्ट्रिक EQV अवधारणा होटलको सम्मेलन कोठामा प्रदर्शनमा थियो। फ्रन्ट एन्डको अद्वितीय टेक्नो-डिजाइन, हेडलाइटहरू, प्रतीकहरू र रिम्स बीचको एक एलईडी स्ट्रिप स्ट्रूली निलोले सजाइएको छ। फ्लोर मुनि १०० केडब्ल्यूएच क्षमताको ब्याट्री छ, अगाडिको एक्सेलमा २०१० लिटरको फिर्ताको एक बिजुली मोटर छ। सेकेन्ड, घोषित गति १ 100० किमी प्रति घन्टा छ, प्रतिज्ञा गरिएको समुद्री यात्रा सीमा 201०० किमी भन्दा बढि छ। सीरियल उत्पादन २०२१ को लागि तालिकाबद्ध गरिएको छ।

आजको V-Class पार्कि throughout भर प r्क्तिहरूमा प .्क्तिहरूमा। यसको विस्तृत श्रृंखला! आयामका लागि तीन विकल्प: popular२०० मिमी आधारको साथ अधिक लोकप्रिय भ्यान र 3200 4895 5140 mm मिमी वा 230१5370० मिमी लम्बाइका शरीरहरू अगाडि ल्याइन्छ, त्यसपछि २ top० मिमी र शरीरको आधारमा धेरै शीर्ष XL संस्करणहरू सहित। XNUMX XNUMX० मिमी को लम्बाई। सलुनहरूको कन्फिगरेसन एक छ-सिटर एकदेखि आर्मचेयरको साथ एक आठ-सिटरमा दुई सोफा सहितको हुन्छ। प्लस दर्जनौं विकल्पहरू, मोटरहरूको एउटा विकल्प, ड्राइभहरू र निलम्बनहरू।

प्रविधिको हिसाबले मुख्य समाचार दुई लिटर डीजल ईन्जिनहरूको श्रृंखला R4 ОМ 654 को सट्टा R4 ОМ 651 को सट्टा २.१ लिटरको मात्रा हो। नयाँ लाइटवेट इञ्जिनहरूमा एल्युमिनियम हेड र क्र्यान्केस, सिलिन्डरहरू घर्षण कम गर्न कोप्ट गरिएको छ, चर ज्यामिति भएको टर्बाइन, कम आवाज र कम्पनहरू, राम्रो दक्षता (सबैभन्दा कम-रेटेड परिमार्जनले खपतलाई १ 2,1% जति घटाएको छ), र वातावरण - डिजेलमा V-Class ले यूरो 13d-TEMP मापदण्ड पूरा गर्दछ, जुन यूरोपले यस बर्ष सेप्टेम्बरदेखि स्वीकार गर्नेछ।

कुलमा, डिजल परिवारसँग परिचित सूचकहरु V 220 d र V 250 d (पावर परिवर्तन भएको छैन - १163 र १ 190 ० एचपी) सँग दुई परिमार्जन छन्, र पहिलो V 300०० d (२239 h hp) दायराको शीर्षमा देखा पर्‍यो। यी डायसलहरूको लागि स्वचालित प्रसारण पनि नयाँ छ:--गति एक--गतिले प्रतिस्थापन गर्दछ - २२० d का लागि वैकल्पिक र अन्यको लागि मानक।

ड्राइभ या त पछाडि वा पूर्ण matic फ्यामाटिक हो, जसमा टोक़ पूर्वनिर्धारितमा :4 45::55 को हल्का जोडको साथ पछिल्लो धुरामा विभाजित गरिन्छ। आधारभूत निलम्बनको अतिरिक्त, आयाम-आश्रित आघात अवशोषक र एक सानो कम खेल निलम्बन संग एक अनुकूलक निलम्बन उपलब्ध छन्। अघिल्लो जेनेरेसन V-Class मा रियर वायमेटिक तत्त्वहरू थिए, हालको एउटामा स्प्रि and र थप केहि छैन।

कुलमा, पार्किंग स्थलमा दुई दर्जन भन्दा बढी मोनोक्याबहरू छन्। रिस्टिलिंग मुख्यतया अन्य फ्रन्ट बम्परहरू द्वारा पहिचान गरिएको छ, जसमा हावाको सेवनहरू विस्तृत मुखमा मिल्दछन्। व्हील रिम्सको डिजाइन परिवर्तन गरियो (१,, १ or वा १ inches इन्च)। क्रोम शरीरको साथ हल्का पहिरिए। एएमजी संस्करणसँग विशेषता हीरा-डटेड क्लडिd्गहरू छन्।

भित्री मा परिवर्तन विनम्र छन्: सुधारिएको सजावट र भेन्टहरूको डिजाइन "ला" टर्बाइन "। विकल्पहरूको सूचीमा महत्वपूर्ण नयाँ थप: मध्यम प row्क्ति को लागी, अब तपाईं फिर्ता समर्थन संग धनी कुर्सि अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ। म यीमा बसें - आरामदायक, बाहेक प्याडिंगले केही नरम चाहान्छ।

इलेक्ट्रोनिक सहायकहरूको सेटमा, उच्च बीमको लागि एक अटो-सुधारकर्ता थपिएको छ - यसले बीमको किरणलाई परिवर्तन गर्दछ ताकि आउनेहरूलाई चकित पार्दैन, साथ ही साथ एउटा आपतकालीन ब्रेकिंग प्रणाली जसमा एक पैदल यात्री मान्यता समारोह हुन्छ।

ड्राइभिंग गर्दा, तपाईं लक्षित दर्शकहरूको बारेमा सोच्नुहुन्छ। एक किराया चालक जसले सबै प्रकारको मिनी बसहरू देखेको छ निश्चित रूपमा कार्यस्थल प्रतिष्ठित र मिल्दो हुनेछ। प्राय: V-Сlass व्यक्तिगत कारको रूपमा किन्छ। हल्का अनुभव पछाडि तपाईले ठाडो अवतरणसँगै शृ travel्खलाको साथ यात्रा गर्नु पर्दछ "यात्राको लागि पास" भन्ने शृंखलाबाट। द गो मा, बस संघहरू चाँडै नै हराउँदछ: सामान्यतया, V-Сlass प्रयोगकर्ता-मैत्री हो। समीक्षा राम्रो छ, आयामहरू तुरून्त स्पष्ट छन्, गतिशीलता प्रशंसनीय छ। तर शाब्दिक - प्रयोग गर्न सजिलो छैन: द्रव्यमान अझै प्रतिक्रियामा जडत्वको साथ प्रतिबिम्बित हुन्छ। सामान्यतया, परिक्षण गरिएको संस्करणहरू आरामदायक र थोरै आरामदायक हुन्छन्, जस्तो कि एक गोप्य मर्सिडीज संरचनाको साथ संतृप्त।

न्यूनतम लम्बाइको साथ आधारभूत भ्यान V 220 d 2WD ड्राइभरका लागि सबैभन्दा रमाइलो छ। सम्भवतः सानो वजनले पनि असर गर्छ। सक्रिय ड्राइभि drivingको साथ, कान्छो डिजेल इञ्जिन प्राय: शक्तिशालीको भन्दा अधिक वेगमा स्पिन हुन्छ, तर रिटेल समस्यामुक्त हुन्छ। स्टेरि wheel् wheel् यहाँ सबैभन्दा सूचनामूलक छ, छोटो वी-क्लास स्वेच्छाले घुमाउँछ, खुशीमा स्किडिंगको स .्केत। संस्करणको निलम्बन स्पोर्टी छ, सवारी सामान्य तंग छ र रोलहरू मध्यम छन्।

एएमजी डिजाइन प्याकेजको साथ मध्यम आकार V 300 d 2WD अनुकूलन सस्पेंशन र १-इन्च पा with्ग्राहरू संग सुसज्जित छ र सानो डामर blemishes को लागी बढी संवेदनशील छ। तर सामान्यतया, यो अधिक प्रभावशाली सवारी। डीजल धेरै स्थिर तानिन्छ, स्वचालित ट्रान्समिशन सकेसम्म छिटो शीर्ष गियरमा पुग्न कोशिस गर्छ, तर सक्रिय ड्राइभिंगमा संक्रमण पनि जैविक रूपमा हुन्छ। शीर्ष मोटरको चाखलाग्दो ओभर्ट्रोक मोड छ - तपाईं भुइँमा ग्याँस पेडल थिच्नुहोस्, र N०० एनएमको अधिकतम टार्क क्षणिक रूपमा अर्को New० न्यूटन मीटरले बढ्छ। र राहदानीका अनुसार V V 19 d 500WD संस्करण अपडेट गरिएकोमा सबै भन्दा चंचल छ: १०० किमी प्रति घण्टाको गति त ..30 सेकेन्ड लाग्छ।

अतिरिक्त-लामो V 300 d 2WD पहिले नै स्पष्ट भारी, एक वक्र मा जिद्दी हो, र यदि तपाइँ स्ट्रोक ड्रप छैन, खेल निलम्बन लगभग ठूलो अनियमितता पूरा, pecks अनुमति दिन्छ। तपाईं ग्यास पेडल थिच्नुहोस् - एक पज। तर ड्राइभि just बस शान्त हुनु पर्छ, यो विशेष ढाँचा हो, विशेष गरी स्थानान्तरणको लागि।

अनुकूलन निलम्बनको साथ औसत 2WD अधिकतम देखिन्थ्यो। पूर्ण सौहार्दमा डीजल र स्वचालित प्रसारण कार्य, ह्यान्डलिंग गौरवशाली छ। सक्रिय ल्याप-उडान पछि जहाजमा कम्प्युटरले औसत उपभोग गर्‍यो .7,5..100 l / १०० किलोमिटर - कान्छी वी २२० डीमा विन्ड-अप ड्राइभ पछि भन्दा कम। यसैले यहाँ सबै भन्दा सन्तुलित र राम्रो V-Class छ। यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि वी २ 220० डी रसियामा अरू भन्दा लोकप्रिय छ।

अद्यावधिक गरिएको V-Class उही उर्जा युनिटहरूको साथ हाम्रो बजारमा प्रस्ताव गरिएको छ, र OM 654 श्रृंखला समयको शर्तमा निर्दिष्ट बिना पछि वचन दिन्छ। त्यो हो, रूसमा हालसालै, V 220 d र V 250 d संस्करणहरू बाहेक, डिजेल V 200 d (१136 hp) र पेट्रोल V २ (० (२११ hp) उपलब्ध रहन्छ - सबै speed-स्पीड स्वत: सहित। गियरबक्सहरू।

रसियामा, V-Class को $ 46 बाट $ 188 सम्म मूल्य हुनेछ। एक मध्यम लम्बाइको शरीरको साथ 89,,, ११377 बाट वी २ d० को परिमार्जन। र यो अनुमान गर्न गाह्रो छैन कि मर्सिडीज बेन्ज भि-क्लासलाई प्रचुरताको विशालतामा परिणत गर्ने विकल्पहरूले ती रकमहरूमा उल्लेखनीय जोड दिन्छ।

मर्सिडीज-बेंज भि-क्लास मार्को पोलो: तपाईं बाँच्न सक्नुहुन्छ

V- वर्गमा आधारित मार्को पोलो शिविरहरू केवल मध्यम लम्बाइमा आउँछन्। यो अनुकूलित निलम्बनको साथ V 300 d 4matic को सबै भन्दा सुसज्जित संस्करणमा ड्राइभ गर्न सम्भव थियो।

तौलको कन्फरेसन छिटो छ, यो एकदम नरमसँग राख्छ, तर ह्यान्डलिंग रियर-व्हील ड्राइभको जत्तिकै उत्तरदायी हुँदैन। स्टीयरिंग व्हील भारी छ, र जिद्दी को कडा कुनामा प्रवेश द्वार मा। र किन ब्रेक पेडलमा यति धेरै खेल छ? नियमित वी-क्लास अधिक आज्ञाकारी भई ढिलो भयो। यद्यपि ड्राइभिंग प्रदर्शन यहाँ आवास मुद्दा भन्दा कम महत्त्वपूर्ण छ।

प्रसिद्ध यात्री मार्को पोलो निश्चित प्रशंसा हुनेछ। शिविर चार व्यक्तिको लागि डिजाइन गरिएको छ, जसका लागि त्यहाँ दुईवटा ओछ्यानहरू बोर्डमा छन्: तल्लो एउटा सोफालाई रूपान्तरण गरेर प्राप्त गरिन्छ, अर्को - लिफ्टिंग छानाको चन्दनमुनि। एउटा वार्डरोब, भान्छाकोठा र धेरै धेरै ड्राफ्ट कम्पार्टमेन्टहरू प्रदान गरिन्छ। विकल्पहरूको सूचीमा आउटडोर फोल्डिंग फर्निचर र एक रिट्रेटेबल शामियाना समावेश छ। विवरणका लागि फोटो ग्यालरी हेर्नुहोस्।

ड्राइभले-thirty सेकेन्डमा छत उठाउँदछ। तपाईं अगाडी सिट माथि ह्याचबाट माथिल्लो ओछ्यानमा पुग्नुहुन्छ। त्यहाँ मार्को पोलोको सरलीकृत संस्करणहरू छन् त्यस्तै छाना र भान्साको बिना।

हामीसँग मार्को पोलो छ, परम्परागत वी-क्लासहरू जस्ता, अब सम्म तिनीहरू नयाँ डिजल बिना पनि गर्छन्। MP 200 d, MP 220 d र 250 d संस्करणहरू बाट prices 47 देखि $ 262 सम्मको मूल्यहरूमा छनौट गर्नुहोस्।

टाइप गर्नुहोस्	Minivan
आयाम (लम्बाइ / चौडाई / उचाई), मिमी	5140/1928/1880
Wheelbase, मिमी	3200
कर्ब वजन, किलोग्राम	2152 (2487)
कुल वजन	3200
ईन्जिनको प्रकार	डीजल, R4, टर्बो
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी	1950
पावर, एचपी संग। आरपीएममा	१190 (१239१) 4200 XNUMX०० मा
अधिकतम टोक़, RPM मा Nm	१440० मा 1350० (१ 500०० मा 1600००)
प्रसारण, ड्राइभ	AKP9, पछाडि
अधिकतम गति, किमी / घन्टा	205 (215)
१०० किमी / घन्टा, मा त्वरण	9,5 (8,6)
ईन्धन खपत (मिश्रण), l	5,9-6,1
बाट मूल्य, $।	एन.डी.