स्टकमा किट भन्दा राम्रो छ
बढ्दो रूपमा, नयाँ कारहरूमा स्पेयर टायर वा तथाकथित पनि हुँदैन। ड्राइभवेहरू। यसको सट्टा, विशेष तरल पदार्थ र कम्प्रेसरको साथ मर्मत किट प्रस्ताव गरिएको छ।
निर्माताहरूले अर्थव्यवस्था वा ट्रंकमा थप ठाउँ खोज्ने इच्छा बाहिर "स्पेयर व्हील" अस्वीकार गर्छन्। यद्यपि, किटले सधैं स्पेयर व्हीललाई प्रतिस्थापन गर्दैन।
यसको प्रयोगको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको धेरै दशौं लिटरले बढेको ट्रंक हो (उदाहरणका लागि, स्पेयर व्हील बिना होन्डा सिभिकमा यो 70 लीटर बढी हुन्छ) र सरल र द्रुत मर्मत (ह्वील डिस्सेम्बल गर्न आवश्यक छैन)। किटको बेफाइदा यो हो कि यसले केवल सानो क्षतिलाई ठीक गर्न सक्छ, जस्तै कीलमा प्रहार पछि। 4 एमएम भन्दा ठूला दरार र टायर साइडवालमा काटिएको मर्मत गर्न सकिँदैन। थप रूपमा, किट मात्र एक पाङ्ग्रा लागि पर्याप्त छ।
टायर सील किटहरू अस्थायी टायर मर्मत र सेवा केन्द्र पहुँचका लागि मात्र हुन्। तिनीहरू दुई प्रकारमा विभाजित गर्न सकिन्छ: ब्रान्डेड र सहायक। ब्रान्डेडमा सामान्यतया तरल पदार्थ र पम्प भएको कन्टेनर हुन्छ, र थपमा स्प्रे किटहरू हुन्छन्।
मर्मत प्रभावकारी हुनको लागि, सबै सम्बन्धित गतिविधिहरू निर्देशनहरूमा निर्दिष्ट गरिएको क्रममा गर्नुपर्दछ। सावधान रहनुहोस्, किनकि बोतलमा रहेको तरल पदार्थ धेरै हानिकारक छ र यदि तपाइँ यसलाई तपाइँको कपडामा फोहोर गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई सफा गर्न सक्षम हुनुहुन्न। तरल पदार्थ भरेको केही मिनेटमा टायर फुल्दैन भने टायर नराम्ररी बिग्रन्छ र किटले मर्मत गर्न सकिँदैन।
यद्यपि, यदि तपाइँ यसलाई पम्प अप गर्न प्रबन्ध गर्नुहुन्छ भने, केहि किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि फेरि दबाब जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा टप अप गर्नुहोस्। यसरी मर्मत गरिएको टायरको गति 80 किमी/घन्टामा सीमित हुनुपर्छ र सम्भावित असंतुलनको कारणले 50 किमी/घन्टाभन्दा कम हुनुपर्दछ र परिणामस्वरूप, स्टेयरिङ ह्वीलमा ठूलो कम्पनहरू।
किट संग मर्मत गरिएको टायर पेशेवर मर्मत पछि मात्र थप प्रयोगको लागि उपयुक्त छ।
"रिपेयर किट उपयोगी छ, तर सानो क्षतिको लागि मात्र प्रभावकारी छ। हाम्रो अवस्थाहरूमा, उत्तम समाधान भनेको पूर्ण आकारको स्पेयर टायर वा "स्पेयर टायर" हुनु हो, वार्सा टायर सेवाहरू मध्ये एकका प्रमुख आन्द्रेज इकिर्टले सल्लाह दिन्छन्।
