कुन अवस्थामा तपाईले सडकमा ठूलो ढुङ्गाको वरिपरि जाने प्रयास गर्नु हुँदैन

सडकमा ठूलो ढुङ्गा दुबै शहर र राजमार्गमा असामान्य छैन। यसले धेरै समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ: सडकमा जबरजस्ती स्लैलम देखि, मानव हताहत संग ठूलो दुर्घटना सम्म। के गर्ने जब अचानक कर्बको टुक्रा, इट्टा, अगाडि "बढ्छ"? AvtoVzglyad पोर्टलले यस्तो बैठकको अप्रिय नतिजाहरूलाई कसरी कम गर्ने भनेर बताउँछ।

सरल सुरु गरौं। अगाडि अवरोध को अप्रत्याशित उपस्थिति को लागी प्रत्येक चालक को प्राकृतिक प्रतिक्रिया आपतकालीन ब्रेकिङ हो। कहिलेकाहीँ यसले साँच्चै बचत गर्छ, तर प्रायः यसले दुर्घटना निम्त्याउँछ। पछाडि सवारी गर्ने अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूसँग त्यस्ता कार्यहरूमा प्रतिक्रिया दिन सधैं समय हुँदैन। र तिनीहरूको कारहरूमा जुनसुकै आधुनिक अटो-ब्रेकिङ प्रणालीहरू भए पनि, तिनीहरूले तिनीहरूलाई टक्करबाट जोगाउन सक्षम हुनेछैनन्।

हामी यो पनि नोट गर्छौं कि त्यस्ता अवस्थाहरूमा तपाईले इलेक्ट्रोनिक्समा भर पर्नु हुँदैन। यस्ता सबै सहायकहरू ठूला वस्तुहरू - ट्रक, कार, मोटरसाइकलहरूको परिभाषाको लागि "तीखो" छन्। त्यहाँ पैदल यात्री पहिचान प्रणालीहरू पनि छन् जसले मध्यम आकारको कुकुरलाई पनि प्रतिक्रिया दिन्छ। तर ढुङ्गा धेरै सानो छ। हो, र "हिचहाइकिंग" प्रणालीका लेजर रडारहरू र क्यामेराहरू माथिल्लो तलामा, विन्डशील्ड मुनि छन्। त्यसैले तिनीहरू वर्णित परिस्थितिमा शक्तिहीन छन् र तिनीहरूले आफैंमा कार्य गर्नुपर्नेछ।

तपाईं कहिलेकाहीँ आउँदै गरेको लेनमा ड्राइभ गरेर ढुङ्गाको वरिपरि जान सक्नुहुन्छ। यो "बूम" मा समाप्त हुन सक्छ। आन्दोलनको आफ्नै दिशा भित्र बनाइएको तीव्र स्टीयरिंग चाल पनि ट्रेस बिना पास हुनेछैन। आखिर, अन्य चालकहरूले ढुङ्गा देख्न सक्दैनन् र आपतकालीन चाल सुरु भएको समयमा मात्र ओभरटेक गर्न सक्छन्। यहाँ एउटा दुर्घटना हो जुन एउटा कारको लागि खाडलमा समाप्त हुन सक्छ।

पाङ्ग्राहरू बीचको ढुङ्गा पार गर्नु कहिलेकाहीँ अन्य चालहरू भन्दा सुरक्षित हुन्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्स 200 एमएम भन्दा बढी छ भने, ढुङ्गा तल्लो मुनिबाट जान्छ र "पेट" छुने छैन।

यदि कारको इन्जिन डिब्बा विश्वसनीय रूपमा शक्तिशाली सुरक्षाले ढाकिएको छ भने, ढुङ्गासँग भेट्ने नतिजाहरू पनि कम गर्न सकिन्छ। कम्पोजिट सुरक्षा बलियो प्रभावको साथ फिर्ता वसन्त हुनेछ, इस्पात झुक्नेछ, तर मेसिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण एकाइहरू अक्षुण्ण रहनेछन्। खैर, स्लेजह्यामरको साथ फलामको टुक्रा सीधा गर्न गाह्रो हुनेछैन। कम्पोजिट सुरक्षा, यदि यो दरारिन्छ भने, प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ। तर यो मोटर मर्मत भन्दा धेरै सस्तो बाहिर आउनेछ।

स्थिति धेरै खतरनाक छ जब कार कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स छ, तर कुनै सुरक्षा छैन। त्यसपछि कम खराबीहरू छान्नुहोस्। इन्जिन क्र्यांककेस बचाउनको लागि, हामी बलिदान दिन्छौं, उदाहरणका लागि, निलम्बन हात। यो गर्नको लागि, हामी ढुङ्गालाई बीचमा स्पष्ट रूपमा छोड्दैनौं, तर छेउमा लक्ष्य राख्छौं। एक बेन्ट लिभर र एक विभाजित बम्पर प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, तर भाँचिएको क्र्यांककेस संग, कार टाढा जाँदैन।