टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनमा के फरक छ?

टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनहरू के हुन् र तिनीहरू एकअर्काबाट कसरी फरक हुन्छन्? खैर, सरल जवाफ एक बेल्ट र अर्को चेन हो। निस्सन्देह, यो एक धेरै उपयोगी जवाफ छैन। तपाई पनि जान्न चाहानुहुन्छ के…

टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनहरू के हुन् र तिनीहरू कसरी एकअर्काबाट भिन्न हुन्छन्? खैर, सरल जवाफ एक बेल्ट र अर्को चेन हो। निस्सन्देह, यो एक धेरै उपयोगी जवाफ छैन। तपाईं पनि तिनीहरूले के गर्छन् भन्ने कुरा जान्न चाहनुहुन्छ, त्यसैले इन्जिन टाइमिङको बारेमा थोरै कुरा गरौं, जुन कारणले तपाईंको कारलाई बेल्ट वा चेन चाहिन्छ।

मेकानिकल इन्जिन समय को आधारभूत

आज अधिकांश कारहरूमा चार-स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिनहरू छन्। यो किनभने दहन प्रक्रियामा एक सेवन स्ट्रोक, एक कम्प्रेसन स्ट्रोक, एक पावर स्ट्रोक, र एक निकास स्ट्रोक छ। चार-स्ट्रोक चक्रको समयमा, क्यामशाफ्ट एक पटक घुम्छ र क्र्याङ्कशाफ्ट दुई पटक घुम्छ। क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशन बीचको सम्बन्धलाई "मेकानिकल टाइमिङ" भनिन्छ। यसले तपाईको इन्जिनको सिलिन्डर भित्रको पिस्टन र भल्भको चाललाई नियन्त्रण गर्छ। भल्भहरू पिस्टनको साथमा ठीक समयमा खोल्न आवश्यक छ, र यदि तिनीहरूले गरेनन् भने, इन्जिन ठीकसँग चल्ने छैन, यदि हो भने।

समय बेल्ट

1960 को मध्यतिर, पोन्टियाकले इनलाइन-सिक्स इन्जिन विकास गर्‍यो जुन रबर टाइमिङ बेल्ट फिचर गर्ने पहिलो अमेरिकी-निर्मित कार थियो। पहिले, लगभग हरेक चार-स्ट्रोक इन्जिन एक समय श्रृंखला संग सुसज्जित थियो। बेल्टको फाइदा यो धेरै शान्त छ। तिनीहरू पनि टिकाऊ छन्, तर बाहिर लुगा। अधिकांश कार निर्माताहरूले प्रत्येक 60,000-100,000 माइलमा टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। अब तपाईलाई टाइमिङ बेल्टको कार्य थाहा छ, हामीले तपाईलाई यो बताउन आवश्यक छैन कि यदि तपाईले टाइमिङ बेल्ट तोड्नु भयो भने त्यहाँ कहिल्यै राम्रो नतिजा आउँदैन।

टाइमिङ बेल्ट पुलीहरूको शृङ्खलाबाट चल्छ जसमा बेल्ट टेन्सनहरू माउन्ट हुन्छन्। तपाईले नामबाट अनुमान लगाउन सक्नुहुन्छ, बेल्ट टेन्सरको कार्य भनेको बेल्टको तनावलाई सधैं सही राख्नु हो। तिनीहरू सामान्यतया बेल्टको रूपमा एकै समयमा लुगा लगाउँछन् र बेल्ट प्रतिस्थापनसँगै परिवर्तन हुन्छन्। धेरै निर्माताहरू र मेकानिकहरूले पनि पानी पम्प प्रतिस्थापन सिफारिस गर्छन्। यो किनभने पानीको पम्प सामान्यतया एउटै उमेरको हुन्छ र सामान्यतया एकै समयमा समाप्त हुन्छ।

समय चेन

टाइमिङ चेनहरूले बेल्टको रूपमा उही उद्देश्य पूरा गर्छन्, तर सामान्यतया अलि लामो समयसम्म रहन्छ। केही निर्माताहरूले यसलाई नियमित अन्तरालहरूमा प्रतिस्थापन गर्न प्रस्ताव गर्छन्, अरूले दावी गर्छन् कि यो कारको रूपमा लामो समयसम्म रहनेछ।

टाइमिङ चेन साइकल चेनजस्तै हुन्छ र तपाईले अपेक्षा गरे अनुसार बेल्ट भन्दा धेरै शोर हुन्छ। टाइमिङ चेनहरूसँग अर्को समस्या यो हो कि यदि तिनीहरू भाँच्छन् भने, तिनीहरूले प्राय: भाँचिएको बेल्ट भन्दा धेरै क्षति गर्दछ। यो होइन कि हामीले भनिरहेका छौं कि भाँचिएको टाइमिङ बेल्टले तपाईंलाई समस्याहरू ल्याउने छैन - यो निश्चित रूपमा हुनेछ। तर भाँचिएको बेल्टले टाउको मात्र मिलाउन सक्छ। भाँचिएको चेनले क्षति पुर्‍याउने सम्भावना बढी हुन्छ, पूर्ण इन्जिन पुनर्निर्माण तपाईंलाई आवश्यक पर्ने मर्मत भन्दा सस्तो बनाउन।

टाइमिङ चेनमा टेन्सनर्सहरू पनि हुन्छन् जसले यसलाई ठाउँमा राख्छन्, तर बेल्ट टेन्सनर्सको विपरीत, टाइमिङ चेन टेन्सनरहरू इन्जिन तेलको दबाबद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्। त्यसोभए यदि कुनै कारणले तेलको दबाब धेरै कम भयो भने, तनावकर्ताहरू असफल हुनेछन्, समय परिवर्तन हुनेछ र चेन सम्भवतः शानदार फेसनमा असफल हुनेछ। चेनहरूको फाइदा छ कि तिनीहरूसँग पानीको पम्पसँग कुनै सरोकार छैन, त्यसैले तपाईले चेन परिवर्तन गर्दा पम्पलाई बदल्न आवश्यक पर्दैन।

हस्तक्षेप इन्जिनहरू

टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनहरूको कुनै पनि छलफल हस्तक्षेप इन्जिनको बारेमा केही शब्दहरू बिना पूरा हुनेछैन। हस्तक्षेप इन्जिनमा, भल्भ र पिस्टनले सिलिन्डरमा एउटै स्थान ओगटेको छ, तर एकै समयमा होइन। यो एक धेरै कुशल प्रकारको इन्जिन हो, तर यदि तपाइँ यसको मर्मतमा लापरवाह हुनुहुन्छ भने, तपाइँ समस्यामा पर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंको टाइमिङ बेल्ट फुट्छ भने, भल्भ र पिस्टन एकै समयमा सिलिन्डरमा समाप्त हुन सक्छ। हामीले सायद तपाईलाई भन्नु पर्दैन कि त्यो साँच्चै खराब हुनेछ। गैर-हस्तक्षेप इन्जिनमा, बेल्ट फुट्न सक्छ र कुनै आन्तरिक क्षति हुन सक्दैन किनभने पिस्टन र भल्भहरू एकै ठाउँमा हुँदैनन्।

त्यसोभए, तपाईको कारमा अव्यवस्थित इन्जिन वा गैर-अव्यवस्थित इन्जिन छ कि छैन भनेर कसरी थाहा पाउने? तपाईले प्रायः आफ्नो डिलर वा मेकानिकलाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ।

टाइमिङ बेल्ट वा चेन क्षतिग्रस्त हुँदा के हुन्छ?

उचित मर्मतसम्भारको साथ, यो सम्भव छैन कि तपाइँलाई समय बेल्ट वा समय श्रृंखला संग समस्या हुनेछ। तर जब यो हुन्छ, हामीले पहिले नै भनेझैं, त्यहाँ कुनै राम्रो परिणाम छैन। त्यसोभए वास्तवमा के भइरहेको छ?

टाइमिङ बेल्ट सामान्यतया भाँचिन्छ जब तपाइँ इन्जिन सुरु गर्नुहुन्छ वा बन्द गर्नुहुन्छ। यो केवल किनभने यो यस समयमा हो कि बेल्ट तनाव अधिकतम मा छ। यदि तपाईंसँग क्लटर-फ्री इन्जिन छ भने, तपाईं सामान्यतया टाइमिङ बेल्ट किट स्थापना गरेर टाढा जान सक्नुहुन्छ। यदि यो हस्तक्षेप मोटर हो भने, त्यहाँ लगभग निश्चित रूपमा केहि क्षति हुनेछ। बेल्ट फाल्दा इन्जिनको गतिमा कति निर्भर हुन्छ। यदि यो बन्द वा स्टार्टअपमा हुन्छ भने, तपाइँ सम्भावित बेन्ट भल्भहरू र/वा भल्भ गाइडहरू टुटेको हुनुहुनेछ। यद्यपि, यदि यो उच्च RPM मा चल्न थाल्छ भने, भल्भहरू प्रायः भाँचिन्छन्, सिलिन्डरहरू वरिपरि उछाल्छन्, जडान गर्ने रडहरू झुकाउँछन् र पिस्टन नष्ट हुन्छन्। त्यसपछि, पिस्टन फुट्ने बित्तिकै, जडान गर्ने रडहरूले तेल प्यान र सिलिन्डर ब्लकमा प्वालहरू पञ्च गर्न थाल्छ, अन्ततः इन्जिनलाई काट्छ। यदि तपाईंलाई यो मर्मत असम्भव जस्तो लाग्छ भने, तपाईं सही हुनुहुन्छ।

अब समय श्रृंखला को बारे मा। यदि चेन कम गतिमा भाँचियो भने, यो सजिलै चिप्लन सक्छ र कुनै हानि गर्दैन। तपाईंले केवल टाइमिङ चेन किट स्थापना गर्नुभयो र तपाईंले गर्नुभयो। यदि यो उच्च RPM मा भाँचिन्छ वा बिग्रन्छ भने, यसले सम्पर्कमा आउने लगभग सबै चीजहरू नष्ट गर्नेछ। मर्मत सम्भव हुन सक्छ, तर यो महँगो हुनेछ।

उचित मर्मतसम्भार

मर्मतसम्भार महत्त्वपूर्ण छ। यदि तपाईंको वाहन निर्माताले तपाईंलाई आफ्नो बेल्ट वा चेन नियमित रूपमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छ भने, त्यसो गर्नुहोस्। यसलाई जान दिनु धेरै जोखिमपूर्ण छ र, तपाईंको कारको उमेरमा निर्भर गर्दै, यसले कारको वास्तविक मूल्य भन्दा धेरै लागतमा मर्मत गर्न सक्छ। यदि तपाईंले प्रयोग गरिएको कार किन्नु भएको छ र समयका कम्पोनेन्टहरू कहिल्यै जाँच गरिएको छ कि छैन भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, मेकानिकसँग कार जाँच गर्नुहोस्।