डिजेल र पेट्रोल इन्जिन बीच के भिन्नता छ?

यद्यपि प्राकृतिक ग्यास, हाइब्रिड विद्युतीय सवारी साधन र E-85 जस्ता नयाँ ऊर्जा स्रोतहरू लोकप्रिय हुँदै गएका छन्, संयुक्त राज्य अमेरिकामा बेचिने अधिकांश आन्तरिक दहन इन्जिनहरू अझै पनि अनलेडेड पेट्रोल वा डिजेल इन्धनमा चल्छन्। जबकि दुई इन्धनहरू बीचको रासायनिक भिन्नताहरू महत्त्वपूर्ण छन्, कसरी इन्जिनहरूले ऊर्जा उत्पन्न गर्न यी इन्धनहरू प्रयोग गर्छन् धेरै समान छन्। ईन्धन र इन्जिनहरूमा भिन्नता र समानताहरू भङ्ग गरौं ताकि तपाईंले के छनौट गर्ने बारे सूचित निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।

पेट्रोल र डिजेल बीच के भिन्नता छ?

अनिवार्य रूपमा, पेट्रोल र डिजेल पेट्रोलियमबाट व्युत्पन्न हुन्छन्, तर तिनीहरू विभिन्न शुद्धिकरण विधिहरू प्रयोग गर्छन्। अनलेडेड पेट्रोल सामान्यतया डिजेल भन्दा बढी परिष्कृत हुन्छ। यसमा C-1 देखि C-13 सम्मका धेरै कार्बन अणुहरू हुन्छन्। दहनको समयमा, पेट्रोल वाष्प बनाउनको लागि हावासँग मिल्छ र त्यसपछि ऊर्जा उत्पादन गर्न प्रज्वलित हुन्छ। यस प्रक्रियामा, ठूला कार्बन अणुहरू (C-11 देखि C-13) जलाउन धेरै गाह्रो हुन्छ, त्यसैले यो अनुमान गरिएको छ कि पहिलो प्रयासमा दहन कक्षमा 80% मात्र इन्धन जल्छ।

डिजेल इन्धन कम परिष्कृत हुन्छ र आकारमा C-1 देखि C-25 कार्बन अणुहरू हुन्छन्। डिजेल इन्धनको रासायनिक जटिलताको कारण, इन्जिनहरूलाई दहन कक्षमा ठूला अणुहरू जलाउन थप कम्प्रेसन, स्पार्क र तातो चाहिन्छ। नजलेको डिजेल इन्धन अन्ततः "कालो धुवाँ" को रूपमा सिलिन्डरबाट निकालिन्छ। तपाईंले ठूला ट्रकहरू र अन्य डिजेल गाडीहरूले तिनीहरूको निकासबाट कालो धुवाँ निस्किरहेको देख्नुभएको होला, तर डिजेल प्रविधिले यो बिन्दुमा सुधार गरेको छ जहाँ यो धेरै कम उत्सर्जनको साथ वातावरण मैत्री विकल्प हो।

पेट्रोल र डिजेल इन्जिन फरक भन्दा धेरै समान छन्

वास्तवमा, पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरू फरक भन्दा बढी समान छन्। दुबै आन्तरिक दहन इन्जिन हुन् जसले इन्धनलाई नियन्त्रित दहन मार्फत ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। इन्धन र हावा दुवै प्रकारका इन्जिनहरूमा मिश्रित र संकुचित हुन्छन्। इन्जिनलाई आवश्यक शक्ति प्रदान गर्न इन्धन प्रज्वलित हुनुपर्छ। तिनीहरू दुवैले उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, EGR पुन: परिसंचरण प्रणाली सहित, दहन कक्षमा कण पदार्थलाई पुन: जलाउने प्रयास गर्न। तिनीहरू दुवैले इन्डक्शनको मुख्य स्रोतको रूपमा इन्धन इन्जेक्सन पनि प्रयोग गर्छन्। धेरै डिजेलहरूले टर्बोचार्जरहरू प्रयोग गर्छन् दहन कक्षमा थप इन्धन जबरजस्ती यसको दहन गति बढाउन।

के फरक छ

डिजेल र ग्यास इन्जिनहरू बीचको भिन्नता तिनीहरूले कसरी ईन्धन प्रज्वलित गर्छन्। पेट्रोल इन्जिनमा, स्पार्क प्लगमा पुग्न पिस्टनलाई माथि पुश गर्नु अघि चक्रको एक निश्चित बिन्दुमा इन्धन र हावा एकसाथ संकुचित हुन्छन्। स्पार्क प्लगले मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ, पिस्टनलाई घटाउँछ र पाङ्ग्राहरूमा प्रसारणको माध्यमबाट शक्ति स्थानान्तरण गर्दछ।

डिजेल इन्जिनमा, हावा-ईन्धन मिश्रण दहन प्रक्रियाको सुरुमा संकुचित हुन्छ, जसले ईन्धनलाई जलाउन र प्रज्वलित गर्न पर्याप्त तातो उत्पादन गर्दछ। यो प्रक्रिया स्पार्क प्लग आवश्यक छैन। यसको लागि कम्प्रेसन इग्निशन शब्द प्रयोग गरिन्छ। जब ग्यास इन्जिनमा यस्तै प्रभाव हुन्छ, तपाईंले थड सुन्नुहुनेछ, जुन सम्भावित इन्जिन क्षतिको संकेत हो। डिजेल इन्जिनहरू यस्तो सामान्य कर्तव्य सञ्चालनको लागि मूल्याङ्कन गरिन्छ।

पावर र टर्क अर्को क्षेत्र हो जहाँ दुई इन्जिनहरू भिन्न हुन्छन् र तपाईंको उद्देश्यका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। डिजेल इन्जिनले बढी टर्क विकास गर्छ, जसले गाडीलाई सार्न अनुमति दिन्छ, विशेष गरी भारी भारको साथ, त्यसैले तिनीहरू भारी बोक्न र तान्नका लागि उपयुक्त हुन्छन्। पेट्रोल इन्जिनले अधिक अश्वशक्ति उत्पन्न गर्छ, जसले इन्जिनलाई राम्रो प्रवेग र उच्च गतिको लागि छिटो स्पिन बनाउँछ।

सामान्यतया, निर्माताले पेट्रोल र डिजेल इन्जिनको साथ एउटै कार प्रस्ताव गर्दछ। फरक-फरक इन्जिनहरूले फरक-फरक प्रदर्शन गर्नेछन् र सही स्पेसिफिकेशनहरूको आधारमा कार्यसम्पादनमा फरक-फरक हुनेछन्, त्यसैले कुन कार किन्ने भन्ने निर्णय गर्दा पार्ट्सहरू तुलना गर्नु र टेस्ट ड्राइभमा जानु राम्रो हुन्छ।