विस्तारित ब्याट्री जीवन तपाईको औंलाको छेउमा
ब्याट्री बदल्ने हो? हामी प्रायः यस्तो आवश्यकतालाई भाग्यको रूपमा लिन्छौं। यद्यपि, उपस्थितिको विपरीत, धेरै हामीमा निर्भर गर्दछ। यसको सञ्चालनको क्रममा ब्याट्रीको उचित ह्यान्डलिङ, साथै यसको अवस्थाको हेरचाहले यसको सेवा जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा विस्तार गर्न सक्छ। ब्याट्रीलाई सकेसम्म लामो समयसम्म टिकाउन के गर्ने, लेड एसिड ब्याट्री बनाउने कम्पनी जेनोक्स एक्युम्युलेटर्सका विज्ञहरू सल्लाह दिन्छन्।
एक मृत ब्याट्री धेरै चालकहरु को लागी एक अप्रिय आश्चर्य हो। यद्यपि, राम्रो समाचार यो हो कि धेरै जसो अवस्थामा, यदि हामीले ब्याट्री प्रयोग गर्दा यसको ख्याल राख्छौं भने, हामीले यसको आयु बढाउन सक्छौं र अप्रत्याशित विफलताको जोखिमलाई कम गर्न सक्छौं। याद गर्नुहोस्, तथापि, ब्याट्री, कुनै पनि अन्य ब्याट्री जस्तै, ढिलो वा ढिलो समाप्त हुनेछ।
"आज उत्पादन भइरहेका ब्याट्रीहरूले कारमा उनीहरूलाई खुवाउन आवश्यक भन्दा बढी उपभोक्ताहरू प्रदान गर्दछ। रेडियोको अतिरिक्त, केहि वर्ष पहिले जस्तै, त्यहाँ तताउने, सिट तताउने, वातानुकूलित, र अलार्म प्रणाली पनि छ। तिनीहरू नै हुन् जसले लगातार ब्याट्री खपत बढाउँछन्, विशेष गरी जब कारको इन्जिन चलिरहेको छैन र जेनेरेटरबाट सञ्चालित छैन, बोर्डका उपाध्यक्ष र जेनोक्स अकुका प्राविधिक निर्देशक मारेक प्रजिस्टालोस्की भन्छन्।
प्रयोग नगरिएको ब्याट्री, काम नगरे पनि, उचित हेरचाह चाहिन्छ। उसलाई उच्च र कम तापमान दुवै मनपर्दैन। विशेषज्ञहरूले यसलाई कारबाट बाहिर निकालेर ग्यारेजमा प्रयोग नगरी छोड्न सल्लाह दिँदैनन्।
स्टकमा खरिद नगर्नुहोस्
- स्पेयर ब्याट्री किनेर ग्यारेजमा वा घरमा पर्खनु पर्दैन। ब्याट्रीले भण्डारणको समयमा आफ्नो कार्यसम्पादन गुमाउँछ, जुन अवस्थामा यसलाई भण्डारण गरिएको छ, मारेक प्रिजस्टालोस्की बताउँछन्। - सबै पछि, खराब अवस्थामा, उच्च आर्द्रता, उच्च तापमान संग, यसले यी गुणहरू छिटो गुमाउँछ। प्रयोग नगरिएको ब्याट्री पनि रासायनिक प्रक्रियाहरूको अधीनमा छ जसले यसलाई निकासी गर्छ। तसर्थ, यो एक चौथाई वा दुई मा जाँच गर्न आवश्यक छ, Marek Przystalowski थप्छन्।
कारमा प्रयोग गरिएको ब्याट्री पनि बेवास्ता गर्नु हुँदैन। हरेक पटक हामीले कुनै पनि उद्देश्यका लागि हुडमुनि हेर्यौं, या त तेलको स्तर जाँच गर्न, वा धुनेमा तरल पदार्थ थप्नको लागि, हामी क्ल्याम्पहरू (तिनीहरू फीका वा कमजोर भएका छन्) निरीक्षण गर्छौं र ब्याट्री फोहोर छ कि छैन भनेर जाँच गर्छौं।
- पोल पिनहरू, तथाकथित क्ल्याम्पहरूको जडानहरूको सफाई विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ - तिनीहरू धुलो वा फोहोर छैनन्। ब्याट्रीबाट छिटो शक्ति निकाल्ने कुरामा यी साना विवरणहरू पनि महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। क्ल्याम्पहरू, सफा हुनुको साथै, प्राविधिक पेट्रोलियम जेलीसँग पनि लुब्रिकेट हुनुपर्छ। कारमा सबै तारहरू राम्रोसँग कसिएको हुनुपर्छ। तिनीहरू ह्याङ्ग आउट गर्नु हुँदैन, जेनोक्स एक्युम्युलेटर्स विज्ञ चेतावनी दिन्छन्। - छाडाले स्पार्कहरू निम्त्याउन सक्छ, विशेष गरी हाइड्रोजन वा अक्सिजन सधैं काम गर्ने ब्याट्रीमा रिलिज हुन्छ। ब्याट्रीको एउटा स्पार्कले पनि विस्फोट गराउन सक्छ। त्यसैले यो खतरनाक र अव्यावहारिक छ,' उनी भन्छन्।
मर्मतसम्भार महत्त्वपूर्ण छ
उचित ब्याट्री हेरचाह निर्देशनहरूको लागि वारेन्टी कार्डलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। त्यसोभए कार स्टार्ट गर्दा कुनै समस्या नहोस् भनेर उनीहरूलाई चिनौं। आज उत्पादन गरिएका ब्याट्रीहरूको महत्त्वपूर्ण भाग, उदाहरणका लागि जेनोक्स एक्युमुलेटरहरू, मर्मत-रहित छन्। यसको मतलब यो हो कि तपाईंले डिस्टिल्ड वाटरको साथ इलेक्ट्रोलाइट माथि उठाउनु पर्दैन, जस्तै पहिलेको मामला थियो।
तथापि, यो हुन्छ कि कारहरूमा स्थापनाहरूले सही रूपमा काम गर्दैन, विशेष गरी विदेशबाट ल्याइएका पुरानाहरूमा, त्यहाँ गलत रूपमा चार्जिङ प्यारामिटरहरू, एक अप्रभावी बिजुली स्थापना वा एक थकित जनरेटर हुन सक्छ। यसले इलेक्ट्रोलाइटमा रहेको पानीलाई वाष्पीकरण गर्छ, एसिडलाई पछाडि छोड्छ र इलेक्ट्रोलाइटको एकाग्रता बढाउँछ। यसरी, ब्याट्री प्लेटहरू हाम्रो अगाडि खुला हुन्छन् र ब्याट्री सल्फेट हुन्छ।
- कहिलेकाहीँ ग्राहकले ब्याट्रीको विज्ञापन गर्छन्, र भित्रको ब्याट्री पूर्ण रूपमा सुक्खा हुन्छ। यद्यपि, हामी होसियार हुनुपर्छ र, यदि हामीसँग मौका छ भने, समय समयमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर र ब्याट्री भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्, मारेक प्रजिस्टालोस्की भन्छन्।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि बत्तीहरू खोल्दा, स्थिर हुँदा रेडियो वा तातो सिटहरू प्रयोग गर्दा ब्याट्रीलाई क्षति पुग्छ र यसलाई खेर जान सक्छ।
- यदि भोल्टेज 12,5 भोल्टको कट-अफ थ्रेसहोल्ड भन्दा तल खस्यो भने, तपाईंले ड्रपको कारण के हो भनेर पत्ता लगाउन आवश्यक छ। बिन्दु स्थापना वा धेरै छोटो पुन: लोड मा छ। पछिल्लो अवस्थामा, तपाईं ब्याट्री रिचार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। यो कसरी गर्ने भनेर वारेन्टी कार्डमा विस्तृत रूपमा वर्णन गरिएको छ। यो पनि सम्झना लायक छ कि परम्परागत कार ब्याट्री को लागी वारेन्टी 24 महिना हो, Marek Przystalowski थप्छ।
वारेन्टीले आत्मविश्वास दिन्छ
यदि यो समयमा ब्याट्री असफल भयो भने, तपाइँ उजुरी दर्ता गर्न सक्नुहुन्छ। अवश्य पनि, तपाईंले आफ्नो वारेन्टी कार्ड, खरिदको प्रमाण र सेवा प्राविधिकबाट प्रश्नहरूको जवाफ दिन आवश्यक छ। ब्याट्री समस्याहरू कुनै दोषसँग सम्बन्धित हुनुपर्छ भन्ने छैन।
"हामीले भेट्टाएका सबैभन्दा सामान्य गुनासोहरू ब्याट्री ड्रेनसँग सम्बन्धित छन्। लेड एसिड ब्याट्रीको जीवन यसको सञ्चालनबाट धेरै प्रभावित हुन्छ। उत्पादनको साथ प्रदान गरिएको प्रयोगको लागि निर्देशनहरू पढ्नुहोस् र पालना गर्नुहोस्। विशेष गरी यदि ब्याट्री मुख्यतया बारम्बार इन्जिन सुरु भएको शहरी चक्रहरूमा प्रयोग गरिन्छ भने, चार्जको अवस्था आवधिक रूपमा जाँच गरिनु पर्छ, जेनोक्स अकु सेवा प्राविधिक एन्ड्रेजेज वोलिन्स्कीले चेतावनी दिए। अनि उनी थप्छन्: “प्रत्येक पटक कारको इन्जिन स्टार्ट हुँदा यसले ठूलो मात्रामा कार्गो लैजान्छ, जुन ड्राइभिङ गर्दा जेनेरेटरबाटै पुर्याउनु पर्छ। यदि इन्जिन सुरु हुने बीचको समय छोटो छ भने, ब्याट्री चार्ज गर्न समय हुनेछैन। यसबाहेक, यदि कारमा अतिरिक्त एयर कन्डिसनर, हेडलाइट र रेडियो छ भने, जेनेरेटरले यति छोटो समयमा आवश्यक लोड दिनेछैन। यसले कारमा प्रभावकारी चार्जिङ स्थापना हुँदाहुँदै पनि ब्याट्रीको क्रमशः डिस्चार्ज हुन्छ। आंशिक रूपमा डिस्चार्ज गरिएको लीड-एसिड ब्याट्रीको प्रयोग, यसमा हुने इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाहरूको प्रकृतिको कारणले गर्दा, यसको प्यारामिटरहरूमा क्रमिक रूपमा कमी आउँछ र ब्याट्रीको जीवनलाई तीव्र रूपमा घटाउँछ, एन्ड्रेज वोलिन्स्कीले चेतावनी दिन्छ।
विज्ञहरूले कम्तिमा तीन महिनामा एक पटक ब्याट्री जाँच गर्न, साधारण भोल्टमिटरको साथ खुला सर्किट भोल्टेज जाँच गर्न सुझाव दिन्छन्। यो या त विशेषज्ञ पसल, नियमित मेकानिक पसल, वा यदि तपाईंसँग भोल्टमीटर छ भने तपाईंको ग्यारेजमा गर्न सकिन्छ।
साथै, यो जाडो अघि ब्याट्री जाँच पनि लायक छ। आर्द्र हावा र कम तापमानले यो समय ब्याट्रीहरूको लागि परीक्षण बनाउँछ।
