क्षतिग्रस्त थर्मोस्टेट

थर्मोस्टेट शीतलन प्रणाली को एक साधारण तत्व हो, तर प्रकार्य को एक खराबी को कारण, यसले ठूलो समस्या निम्त्याउँछ।

बन्द स्थितिमा क्षतिग्रस्त, यसले व्यावहारिक रूपमा ड्राइभिङलाई अनुमति दिँदैन, र खुला स्थितिमा सबै समय, यसले महत्त्वपूर्ण रूपमा ड्राइभिङ आराम कम गर्दछ।

बन्द स्थितिमा थर्मोस्टेटको क्षतिलाई ध्यान दिन असम्भव छ। पहिलो संकेत भनेको तापमान गेज धेरै चाँडो रातो क्षेत्रमा सर्छ। यदि चालकले यो संकेत बेवास्ता गर्छ भने, धुवाँको बादल चाँडै देखा पर्नेछ र इन्जिन कब्जा हुनेछ।

केहि किलोमिटर पछि ओभरहेटिंग हुन सक्छ। यो समस्या निदान सरल छ। तरल पदार्थको स्तर सामान्य छ भने, पानी पम्प ड्राइभ V-बेल्ट सही रूपमा तनाव छ, रेडिएटर तापमान धेरै उच्च छैन, र सेन्सर उच्च तापमान देखाउँछ, त्यसपछि यस अवस्थाको लागि थर्मोस्टेट दोषी छ। कुनै पनि परिस्थितिमा इन्जिनको तापक्रम उच्च हुँदा रेडिएटर क्यापलाई खोल्नु हुँदैन, किनकि यसले अचानक तरल वा भाप निस्कनेछ, जसले गम्भीर जलाउन सक्छ।

थर्मोस्टेट पनि खुला स्थितिमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। यस्तो खराबी इन्जिनको लागि धेरै कम खतरनाक छ, किनकि त्यहाँ तरल पदार्थको ठूलो परिसंचरण छ र इन्जिन ओभरहेटिंगको खतरामा छैन। यद्यपि, लामो समयसम्म अन्डरहेटिङले इन्जिनको सञ्चालनलाई पनि प्रतिकूल असर गर्छ। गर्मीमा, यस्तो दोष लगभग अदृश्य छ, र शरद ऋतु र जाडो मा यो स्पष्ट देखिने छ। यसले ड्राइभिङको आरामलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ, किनकि तताउने काम मुश्किलले हुन्छ। उच्च साइकलमा सधैं चल्ने इन्जिन, अर्थात्। कम तापक्रममा कूलरको पूर्ण प्रयोगको साथ, व्यवस्थित रूपमा कम तताउनेछ। यसले इन्धन खपतमा उल्लेखनीय वृद्धि निम्त्याउँछ।

यो गल्ती पनि निदान गर्न धेरै सजिलो छ। एउटा विधि तापमान सूचकांक अवलोकन गर्न हो। यदि इन्जिन पार्किङमा वा ट्राफिक जाममा अपरेटिङ तापक्रममा पुग्छ, र ड्राइभिङ गर्दा यो न्यूनतममा झर्छ, यसले थर्मोस्टेटमा क्षतिलाई संकेत गर्दछ। तपाईं पनि जाँच गर्न सक्नुहुन्छ जब इन्जिन न्यानो हुन्छ, रेडिएटरमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्ने रबरको नलीको तापक्रम। यदि तिनीहरू दुवै एउटै तापक्रममा छन् भने, थर्मोस्टेट निश्चित रूपमा दोषपूर्ण छ।

अतिरिक्त परीक्षणहरू गर्नुहोस्, अर्थात् थर्मोस्टेट हटाउनुहोस् र तातो पानीमा जाँच गर्नुहोस् यदि यो खुल्यो भने, यो यसको लायक छैन। यो समय र पैसाको बर्बादी हो।

सामान्य मोडेलहरूको थर्मोस्ट्याटको लागत PLN 20 देखि 50 सम्म हुन्छ, त्यसैले यदि तपाईंलाई यसले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भन्ने शंका लाग्छ भने, यसलाई बदल्नुपर्छ। थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन गर्दा, तपाइँ पनि कूलेंट प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नुपर्छ। थर्मोस्ट्याट डिस्सेम्बल गर्दा, केहि तरल अझै पनि बाहिर निस्कनेछ, त्यसैले माथि उठाउनुको सट्टा, यो अवसरमा सबै तरल प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। हामी एकै पटक यी चरणहरू गरेर केही पैसा बचत गर्नेछौं।

नेभिगेसन पोस्ट