चिसोमा कार सुरु गर्दै - के सम्झना
सामग्रीहरू
पोलोनाइज, टडलर्स र बिग फिएट्सको समय हामी भन्दा धेरै पछाडि छ। हामीसँग कारहरू छन् जसको इन्जिनहरू सामान्यतया समस्या बिना सुरु हुन्छ। यद्यपि, चिसो मौसममा जे पनि हुन सक्छ। कम तापमानमा कार कसरी सुरु गर्ने र यदि यो सुरु हुँदैन भने के गर्ने?
थोरै चिसो संग, कार सुरु संग कुनै समस्या हुनु हुँदैन। यद्यपि, जब तापमान माइनस 20 डिग्री सेल्सियसमा घट्छ, तिनीहरू देखा पर्न सक्छन्। त्यसपछि स्टार्टरले ठूलो कठिनाइका साथ क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ र हामीले हाम्रो कान सुरु गरेपछि अनौठो आवाजहरू सुन्छौं। यो किन भइरहेको छ? सरल शब्दमा, यो यस्तो देखिन्छ। तापक्रम घट्दै जाँदा, कारको ब्याट्री कम पावर हुन्छ र सिंथेटिक तेल पनि गाढा हुन्छ। त्यसपछि हामीले इन्जिन सुरु गर्न सकिँदैन भन्ने धारणा पाउँछौं। अधिकांश अवस्थामा, तथापि, यो काम गर्दछ। जब ट्रिगर गरियो, तपाईंले ट्याप गर्ने आवाज सुन्न सक्नुहुन्छ। यी हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू हुन्। बाक्लो तेल भर्नको लागि केहि सेकेन्ड लाग्नेछ।
तपाईको कारको लागि उत्तम ब्याट्रीहरू
हामीले बुझ्नुपर्छ कि इन्जिनले कति गम्भीर काम गर्छ। गर्मी र जाडो बीचको तापमान भिन्नता अक्सर 50 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुन्छ। यो इन्जिन अपरेटिङ तापमान 90 डिग्री सेल्सियस विचार मा धेरै छ।
त्यसोभए कसरी सुरु गर्न सजिलो बनाउने? पहिलो, यसको प्राविधिक अवस्था हेरचाह गर्नुहोस्। सही तेल, स्पार्क प्लगहरू, फिल्टरहरू र एक कुशल ब्याट्रीले कम तापक्रममा उचित सञ्चालनको सम्भावना बढाउँछ। यदि हामीसँग म्यानुअल गियरबक्सले सुसज्जित कार छ भने, हामी स्टार्ट गर्दा क्लच थिच्छौं।
विज्ञापन
तर के गर्ने यदि कार, हाम्रो प्रयासको बावजुद, सुरु गर्न सकिएन? यो सबै हामीले सामना गरिरहेको अवस्थामा निर्भर गर्दछ। यदि त्यहाँ भोल्टेज छैन भने, हामी जम्पर केबलहरू प्रयोग गर्न सक्छौं। तर यदि जीवनको बाँकी भाग ब्याट्रीमा धुमिल भइरहेको छ भने मात्र। यदि यसले कुनै संकेतहरू देखाउँदैन भने, यो पहिले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। उदाहरणका लागि, यो बीचमा ऊ स्थिर हुन सक्छ, र इन्जिन सुरु गरेपछि उसले विस्फोट सहित अचम्मको कुरा महसुस गर्नेछ। थप रूपमा, यसले भोल्टेज नियामक र अल्टरनेटरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, कारको विद्युतीय प्रणालीलाई उल्लेख नगर्न।
यद्यपि, यदि हामीसँग अर्को कारबाट बिजुली "उधारो" लिने मौका छ भने, "प्लस" लाई "प्लस" मा र "माइनस" लाई सुरु भइरहेको गाडीको द्रव्यमानमा जडान गर्नुहोस्। किन? यस्तो अवस्थामा, यो एक विस्फोटक ग्याँस मिश्रण ब्याट्री बाट बच्न सक्छ कि हुन सक्छ। तारहरू जडान गरेपछि, ब्याट्रीमा जीवन चल्न सुरु नभएसम्म हामी केही समय पर्खन सक्छौं। यदि जम्पर केबलहरू राम्रो गुणस्तरका छन् र क्ल्याम्पहरू धेरै कलंकित छैनन् भने, हामी कार सुरु गर्ने प्रयास गर्न सक्छौं।
यदि स्टार्टरमा अझै समस्याहरू छन् भने, यसको मतलब टर्मिनलहरूमा खराब प्रवाह, धेरै पातलो तारहरू वा स्टार्टरमा समस्याहरू हुन सक्छ।
इन्जिन मोडिएर स्टार्ट भएन भने इन्धनमा समस्या आउन सक्छ। डिजेलमा, प्याराफिन वा आइस क्रिस्टलमा लाइनहरूमा पेट्रोल मात्र बरफ। यस्तो अवस्थामा कारलाई तातो कोठामा तानेर केही घण्टासम्म त्यहाँ छोड्ने मात्रै बाँकी छ। यदि फ्युल इन्जेक्सनद्वारा सञ्चालित कार केही प्रयासहरू पछि पनि स्टार्ट भएन भने, यसलाई छोडौं। सायद यो अब उज्यालो हुनेछैन। कार्यशालाको भ्रमण हाम्रो लागि पर्खिरहेको छ। स्टार्टरलाई थप घुमाउँदा जलेको इन्धन उत्प्रेरक कन्भर्टरमा प्रवेश गर्न र यसलाई सुरु गरेपछि पनि नष्ट गर्न सक्छ।
हाम्रो rectifiers को प्रस्ताव हेर्नुहोस्
हामीसँग तथाकथित घमण्डमा गाडी चलाउने विकल्प अझै छ। यो आधुनिक कारहरूको लागि राम्रो समाधान होइन। सबै भन्दा पहिले, यस्तो प्रयास समय बेल्ट सामना गर्न सक्दैन। धेरै ड्राइभ एकाइहरूमा, विशेष गरी डिजेलहरूमा, यसको लागि एक खाच र इन्जिन माथि उफ्रनु पर्याप्त छ।
यदि हाम्रो इन्जिनमा बेल्टको सट्टा टाइमिङ चेन छ भने, सैद्धान्तिक रूपमा प्रयास गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यदि इन्जिन एकदम चाँडो चल्न थाल्छ भने, नजलेको ईन्धन सिलिन्डरहरूबाट बग्छ, जुन, जिद्दी कताईको समयमा जस्तै, उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। दुर्भाग्यवश, आधुनिक कारहरू धेरै आधुनिक र धेरै नाजुक छन्। जीवनको अन्य क्षेत्रहरूमा जस्तै, कम्प्यूटर यस मामला मा निर्णायक प्रभाव छ।
हाम्रो rectifiers को प्रस्ताव हेर्नुहोस्
तपाईको कारको लागि उत्तम ब्याट्रीहरू
स्रोत: Motointegrator
विज्ञापन
