चाल्मर्स विश्वविद्यालय र केटीएचले लचिलो संरचनात्मक बन्धन सिर्जना गरेका छन्। कम ऊर्जा घनत्व, तर त्यहाँ सम्भावना छ

संरचनात्मक तत्वहरू ब्याट्री उत्पादनमा नयाँ प्रवृत्ति हो। तत्वहरू जुन अहिले सम्म केवल गिट्टी मात्र थिए तत्वहरूमा परिणत हुन्छन् जुन ब्याट्री वा कारको आधारको रूपमा सेवा गर्दछ। र यो यस दिशामा छ कि दुई प्रख्यात स्वीडेनका टेक्नोलोजी विश्वविद्यालयका वैज्ञानिकहरूले अनुसरण गरेका छन्: चाल्मर्स युनिभर्सिटी र रोयल इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजी (KTH)।

लचिलो संरचनात्मक बन्धन कम्पोजिट को लागी धन्यवाद। 0,024 kWh / kg अहिले, योजनाहरू 0,075 kWh / kg छन्

संरचनात्मक बन्धनहरूलाई कहिलेकाहीं "मासलेस" भनिन्छ, तर यो शब्दलाई प्राथमिक कण भौतिकीको विशेषताको अर्थमा शाब्दिक रूपमा लिनु हुँदैन। कारमा "मासलेस" कोशिकाहरू केवल सेलहरू हुन् जुन अतिरिक्त गिट्टी होइनन् किनभने तिनीहरूले कंकाल, सुदृढीकरण, इत्यादिको रूपमा काम गर्छन् - कारमा आवश्यक संरचनाहरू।

चाल्मर्स युनिभर्सिटी र केटीएच द्वारा बनाईएको, कोशिकाहरूमा दुई इलेक्ट्रोडहरू हुन्छन्: कार्बन फाइबर (एनोड) र लिथियम आइरन फास्फेट (क्याथोड), जसको बीचमा इलेक्ट्रोलाइटसँग संतृप्त ग्लास फाइबर सामग्री हो। रेकर्डिङ हेर्दै, हामी भन्न सक्छौं कि यो सबै एक समग्र शरीर मा एकत्रित छ:

यसरी लिङ्क बनाइन्छ लोचदार र म इलेक्ट्रोडमा छु भोल्टेज 8,4 भोल्ट (3x 2,8V)। वैज्ञानिकहरूले स्वीकार गरेका छन् ऊर्जा घनत्व сейчас 0,024 kWh / किग्रा, जुन उत्तम आधुनिक ब्याट्रीहरू (0,25-0,3 kWh / kg) भन्दा दस गुणा कम छ। यद्यपि, यदि हामी सम्झन्छौं कि शास्त्रीय तत्वहरूसँग यो मोड्युल र ब्याट्री केसको वजन थप्न आवश्यक छ, भिन्नता "केवल" 6-8 पटक हुन्छ।

जुनियर मोड्युलप्रोटोटाइपको संरचनात्मक लिङ्कको लोचको मोड्युलस हो 28 GPa भन्दा बढी... तुलनाको लागि: प्लास्टिक, कार्बन फाइबर संग प्रबलित, 30-50 GPa को युवा मोडुलस छ, त्यसैले Chalmers विश्वविद्यालय र KTH को सेल यसको शास्त्रीय समकक्ष भन्दा धेरै फरक छैन।

वैज्ञानिकहरू चाहन्छन् अर्को चरणमा विभाजकको आकार घटाउनुहोस् र इलेक्ट्रोडमा रहेको आल्मुनियम पन्नीलाई कार्बन फाइबर सामग्रीसँग बदल्नुहोस्। यो मानिन्छ कि, यी सुधारहरूको लागि धन्यवाद, तिनीहरू 0,075 kWh / kg र 75 GPa को स्तरमा पुग्नेछन्।... र यदि यी प्रकारका कक्षहरू अटोमोबाइलहरूमा प्रयोगको लागि धेरै महँगो छन् भने, तिनीहरूले राम्रोसँग काम गर्न सक्छन्, उदाहरणका लागि, उड्डयनमा।

रचनात्मक लिङ्क भएको पहिलो कार चिनियाँ BYD हान थियो। यो वर्ष तिनीहरू BYD Tang (2021), Mercedes EQS वा Tesla Model Y मा देखा पर्नेछन्, जर्मनीमा बनेको र 4680 तत्वहरूमा आधारित छ।

लन्चप्याड: चाल्मर्स युनिभर्सिटी प्रोटोटाइप स्ट्रक्चर सेल (c)