सुधारिएको ESP
स्थिरीकरण प्रणालीको कार्य हो - सरल शब्दमा - स्किडिङ रोक्न। ESP को साथ नवीनतम नवीनता स्टीयरिंग आवेग हो।
स्टीयरिङ ह्वील इम्पल्स सहितको ESP ले चिप्लो हुँदा हस्तक्षेप गर्छ। आवेग स्टीयरिंग व्हीलको छोटो "झटका" हो, जसको लागि इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टीयरिंग प्रणालीले इलेक्ट्रोनिक स्थिरीकरण कार्यक्रमसँग सहयोग गर्दछ। यो एक झटका कारण हो 
चालकले सहज रूपमा स्टेयरिङ ह्विललाई विपरीत दिशामा "हिट" गर्छ। ठ्याक्कै परिभाषित परिस्थितिहरूमा: जब सडकमा विभिन्न ग्रिप सतहहरू (जस्तै भिजेको पात वा हिउँ दायाँ तर्फ, बायाँ तर्फ सुक्खा) भएको सडकमा पूर्ण बलका साथ ब्रेकिङ गर्दा ब्रेकिङको दूरी १०% सम्म घटाइन्छ। तर, यसका लागि कारलाई इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रित स्टेयरिङ सिस्टम चाहिन्छ ।
सामान्यतया यस्तै परिस्थितिहरूमा, ESP ले कम पकड भएको ह्वीलमा ब्रेकिङ कार्य समायोजन गरेर स्किडलाई रोक्छ। त्यसैले ब्रेकिङ सुक्खा सडकमा जत्तिकै प्रभावकारी हुँदैन। यदि एउटा चक्कालाई धेरै कडा ब्रेक लगाइयो भने, कार स्टेयरिङ ह्वील काउन्टर नगरी ट्र्याकबाट बाहिर जान्छ। नयाँ ESP को साथ, यसले ड्राइभरलाई कुन दिशामा किक गर्न आवश्यक छ भनेर पहिचान गरेपछि स्टीयरिङ ह्वीलमा एक आवेग पठाउँदछ जसले कारलाई स्किड नगरी राम्रोसँग ब्रेक गर्न सक्षम हुन सक्छ।
