बेलुनहरूको अद्भुत इतिहास
जब मानिसहरूले थाहा पाए कि हावाको पनि एक निश्चित वजन हुन्छ (एक लिटर हावाको तौल 1,2928 ग्राम हुन्छ, र एक क्यूबिक मिटर लगभग 1200 ग्राम हो)), तिनीहरू निष्कर्षमा पुगे कि हावामा भएका लगभग सबै चीजहरू जति तौल हुन्छन्, त्यति नै हराउँछ, हावा विस्थापित गर्दै। तसर्थ, कुनै वस्तु हावामा तैरिन सक्छ यदि उसलाई बाहिर धकेलिएको हावा त्यो भन्दा भारी थियो। त्यसोभए, आर्किमिडीजलाई धन्यवाद, बेलुनहरूको असाधारण इतिहास सुरु भयो।
मोन्टगोल्फियर भाइहरू यस सन्दर्भमा सबैभन्दा राम्रोसँग परिचित छन्। उनीहरूले चिसो हावाभन्दा तातो हावा हल्का हुने तथ्यको फाइदा उठाए। एउटा ठूलो गुम्बज एकदम हल्का र टिकाउ सामग्रीबाट सिलाइएको थियो। बलको तल एउटा प्वाल थियो, जसको मुनि बलसँग जोडिएको डुङ्गाको आकारको कन्टेनरमा मिलाइएको आगोमा आगो बलेको थियो। र त्यसैले पहिलो तातो हावा बेलुन जून 1783 मा आकाशमा लग्यो। राजा लुइस XVI, अदालत र धेरै कम दर्शकहरूको उपस्थितिमा भाइहरूले आफ्नो सफल उडान प्रयास दोहोर्याए। बेलुनसँग जोडिएको पिंजरा थियो जसमा धेरै जनावरहरू थिए। तमाशा केही मिनेट मात्र चल्यो, किनकि बेलुनको खोल च्यातिएको थियो र निस्सन्देह, यो खस्यो, तर बिस्तारै, र त्यसैले कसैलाई चोट लागेन।
बेलुन मोडेल प्रयोग गर्ने पहिलो दस्तावेज गरिएको प्रयास अगस्ट 1709 मा पोर्चुगलका राजा जोनको धर्मगुरु बार्टोलोमियो लोरेन्को डे गुस्मोद्वारा गरिएको थियो।
अगस्ट १७८३ मा, रोबर्ट भाइहरूले ज्याक अलेक्जेन्डर चार्ल्सको निर्देशन पछ्याउँदै, हाइड्रोजन भनिने हावाभन्दा १४ गुणा बढी हलुका ग्यास प्रयोग गर्ने विचार गरे। (यो एक पटक प्राप्त भएको थियो, उदाहरणका लागि, सल्फ्यूरिक एसिडको साथ जस्ता वा फलाम खन्याएर)। धेरै कठिनाइका साथ, तिनीहरूले हाइड्रोजनले बेलुन भरे र यसलाई यात्रुहरू बिना छोडे। बेलुन पेरिसको बाहिर खस्यो, जहाँ जनताले यो कुनै प्रकारको नरक ड्र्यागनसँग व्यवहार गरिरहेको विश्वास गर्दै, यसलाई सानो टुक्रामा फाले।
चाँडै, बेलुनहरू, प्रायः हाइड्रोजन, युरोप र अमेरिका भर मा निर्माण गर्न थाले। हावा तताउने काम अव्यावहारिक साबित भयो, किनकि आगो प्रायः भइरहन्छ। अन्य ग्यासहरू पनि प्रयास गरिएका छन्, उदाहरणका लागि, हल्का ग्यास, जुन प्रकाशको लागि प्रयोग गरिएको थियो, तर यो खतरनाक छ किनभने यो विषाक्त छ र सजिलै विस्फोट हुन्छ।
बेलुनहरू चाँडै धेरै सामुदायिक खेलहरूको महत्त्वपूर्ण भाग बने। तिनीहरू पनि वैज्ञानिकहरूले वायुमण्डलको माथिल्लो तहहरू अध्ययन गर्न प्रयोग गरेका थिए, र 1854 मा एक यात्री (सालोमन अगस्ट आन्द्रे (1897 - 1896), एक स्विडेनी इन्जिनियर र आर्कटिकको अन्वेषक) पनि, तथापि, असफल, बेलुनमा गए। उत्तरी ध्रुव पत्ता लगाउनुहोस्।
त्यसैबेला तथाकथित पर्यवेक्षण बेलुनहरू देखा परे, मानव हस्तक्षेप बिना तापक्रम, आर्द्रता, इत्यादि दर्ता गर्ने उपकरणहरूले सुसज्जित यी बेलुनहरू ठूलो उचाइमा जान्छन्।
चाँडै, बलहरूको गोलाकार आकारको सट्टा, आयताकार "रिंगहरू" प्रयोग गर्न थाले, फ्रान्सेली सैनिकहरूले यस आकारको बलहरू बोलाए। उनीहरुलाई रुडर पनि लगाइएको थियो । पतवारले बेलुनलाई थोरै मद्दत गर्यो, किनकि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हावाको दिशा थियो। यद्यपि, नयाँ उपकरणको लागि धन्यवाद, बेलुनले हावाको दिशाबाट अलिकति "विचलित" हुन सक्छ। इन्जिनियरहरू र मेकानिकहरूले हावाको अनियमिततालाई नियन्त्रण गर्न र कुनै पनि दिशामा उड्न सक्षम हुन के गर्ने भनेर सोचेका थिए। आविष्कारकहरू मध्ये एकले ओअर्स प्रयोग गर्न चाहन्थे, तर आफैले थाहा पाए कि हावा पानी होइन र यसलाई कुशलतापूर्वक पङ्क्तिबद्ध गर्न असम्भव छ।
पेट्रोलको दहनद्वारा संचालित इन्जिनहरू आविष्कार गरी कार र विमानहरूमा प्रयोग गरिएपछि मात्र उद्देश्य प्राप्त भएको थियो। यी मोटर्स 1890 मा जर्मन डेमलर द्वारा आविष्कार गरिएको थियो। डेमलरका दुईजना देशवासीहरूले बेलुनहरू धेरै छिटो र सायद बिना सोचाइ सार्न आविष्कार प्रयोग गर्न चाहन्थे। दुर्भाग्यवश, विस्फोट भएको पेट्रोलले ग्यास प्रज्वलित गर्यो र तिनीहरू दुवैको मृत्यु भयो।
यसले अर्को जर्मन, जेप्पेलिनलाई निरुत्साहित गरेन। 1896 मा, उनले पहिलो हट एयर बेलुन उत्पादन गरे, जसलाई उनको नाममा Zeppelin नाम दिइएको थियो। एउटा विशाल अनुदैर्ध्य खोल, हल्का मचानमा फैलिएको र रडरहरूले सुसज्जित, हवाइजहाजहरूमा जस्तै मोटरहरू र प्रोपेलरहरू सहितको ठूलो डुङ्गा उठायो। Zeppelins बिस्तारै सुधारिएको थियो, विशेष गरी प्रथम विश्व युद्ध को समयमा।
यद्यपि दोस्रो विश्वयुद्ध भन्दा ठीक अघि तातो हावा बेलुनहरूको निर्माणमा ठूलो प्रगति गरिएको थियो, यो विश्वास गरिएको थियो कि तिनीहरूको राम्रो भविष्य छैन। तिनीहरू निर्माण गर्न महँगो छन्; ठूला ह्याङ्गरहरू तिनीहरूको मर्मतका लागि आवश्यक छ; सजिलै क्षतिग्रस्त; एकै समयमा तिनीहरू ढिलो छन्, आन्दोलनहरूमा सुस्त। तिनीहरूका धेरै कमजोरीहरू बारम्बार प्रकोपहरूको कारण थिए। भविष्य हवाइजहाजहरूको हो, हावाभन्दा भारी यन्त्रहरू जुन द्रुत रूपमा घुम्ने प्रोपेलरद्वारा लैजान्छ।
