स्वीडेनबाट सिक्दै

वारसामा अक्टोबरको शुरुमा आयोजना हुने सडक सुरक्षासम्बन्धी XNUMX औं अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलनको पूर्वसन्ध्यामा आयोजना गरिएको पूर्वाधार मन्त्रालयमा आजको पत्रकार सम्मेलनका अतिथि केन्ट गुस्टाफसन, स्वीडिश इन्स्टिच्युट फर ट्रान्सपोर्ट सेफ्टीका उपनिर्देशक थिए। यो उनको भाषण थियो जसले पत्रकारहरूको सबैभन्दा ठूलो चासो जगाएको थियो।

त्यहाँ कुनै इन्कार छैन कि स्वीडेनहरूसँग घमण्ड गर्न धेरै छ र सडक सुरक्षाको कुरा आउँदा संसारको अगाडि छन्।

यो तथ्याङ्क द्वारा प्रमाणित छ। स्वीडेनको सडकमा हरेक वर्ष ४७० जना मात्रै यात्रा गर्छन्। देशमा ९० लाख मात्रै बसोबास गर्ने र सडकमा ५० लाख गाडी मात्रै छन् भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दा पनि ईर्ष्या गर्ने कुरा हो । पोल्याण्डमा प्रति 470 बासिन्दाहरूमा तीन गुणा बढी घातक दुर्घटनाहरू छन्!

 

स्विडेनीहरूले वर्षौंको कडा परिश्रममा यो राज्य प्राप्त गरेका छन्, जसमा राज्यका निकायहरू मात्र होइन, सार्वजनिक र उद्योग संगठनहरू (यातायात कामदारहरू) पनि सहभागी थिए। सडकको अवस्था सुधार गर्ने, गति सीमित गर्ने र मादक पदार्थ सेवन गर्ने चालकहरूसँग लड्ने कार्यहरू, जुन स्वीडेनमा पोल्याण्डमा जत्तिकै ठूलो समस्या हो, यसले दुर्घटनाहरूको संख्यामा कमी ल्याउन योगदान गरेको छ।

Motofaktów पत्रकारले सोधेका स्विडेनी अतिथिले निष्कर्ष निकाले कि दुर्घटनाको संख्या घटाउनु सबै दीर्घकालीन कार्यहरूको परिणाम हो, तर गति अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। तर - ध्यान! ट्राफिक भोल्युम, प्रचलित मौसम र सडक सतहको अवस्थाको आधारमा यी प्रतिबन्धहरू धेरै लचिलो रूपमा प्रस्तुत गरिएका छन्। अर्को शब्दमा, यदि पानी परिरहेको छ वा सडक बरफ छ भने, गति उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। सडकको एउटै खण्डमा राम्रो मौसममा बढेको गति सीमा छ।

भर्खरै, स्वीडेनहरूले मोटरवेहरूमा गति सीमा बढाउने प्रयोग पनि गरिरहेका छन्। यसअघि सडक गुणस्तरहीन हुँदा बन्देज लगाइएको र अब सुरक्षामा सम्झौता नगरी थप गर्न सकिने उनीहरूले सुझाव दिए ।

यो एक अत्यन्त महत्त्वपूर्ण ट्राफिक व्यवस्थापन गतिविधि हो। यसले ड्राइभरहरूलाई लगाइएको प्रतिबन्धहरूको अर्थ बुझ्न अनुमति दिन्छ, र तर्कसंगत कानूनलाई बेतुका निषेधहरू भन्दा सजिलैसँग पालना गरिन्छ।

पोल्याण्डमा, हामी प्रायः यस्तो अवस्था देख्छौं जहाँ सडकको कामसँग सम्बन्धित गति सीमा काम पूरा भएको धेरै महिना पछि पनि रहन्छ र पुलिस गस्तीहरूलाई चालकहरूलाई समात्न र दण्डित गर्न प्रोत्साहन दिन्छ। यो सत्य हो कि चालकहरूले सडक संकेतहरूको सम्मान गर्नुपर्छ। तर यो पनि सत्य हो कि बकवास अत्यन्त निराशाजनक छ।

हामीले तिनीहरूलाई कसरी बुद्धिमानीपूर्वक प्रयोग गर्ने र तिनीहरूलाई कडाईका साथ पालन गर्ने स्वीडेनहरूबाट सिक्छौं।