वैज्ञानिकहरूले ठोस इलेक्ट्रोलाइटको साथ सोडियम-आयन (Na-ion) कोशिकाहरू सिर्जना गरेका छन् • विद्युतीय कारहरू
युनिभर्सिटी अफ अस्टिन (टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका) का वैज्ञानिकहरूले ठोस इलेक्ट्रोलाइटको साथ ना-आयन कोशिकाहरू बनाएका छन्। तिनीहरू अझै उत्पादनको लागि तयार छैनन्, तर तिनीहरू आशाजनक देखिन्छन्: तिनीहरू लिथियम-आयन कक्षहरूमा केही सन्दर्भमा समान छन्, धेरै सय सञ्चालन चक्रहरू सामना गर्छन् र सस्तो र किफायती तत्व - सोडियम प्रयोग गर्छन्।
डामर, ग्राफीन, सिलिकन, सल्फर, सोडियम - यी पदार्थ र तत्वहरूले भविष्यमा विद्युतीय तत्वहरू सुधार गर्न सम्भव बनाउँदछ। तिनीहरूसँग एउटा कुरा साझा छ: तिनीहरू तुलनात्मक रूपमा सजिलै उपलब्ध छन् (ग्रेफिनको अपवाद बाहेक) र प्रदर्शनको वाचा समान छ, र सम्भवतः भविष्यमा अझ राम्रो, लिथियम।
एक रोचक विचार सोडियम संग लिथियम प्रतिस्थापन छ। दुबै तत्वहरू क्षारीय धातुहरूको एउटै समूहका हुन्, दुबै समान रूपमा प्रतिक्रियाशील छन्, तर सोडियम पृथ्वीको क्रस्टमा छैटौं सबैभन्दा प्रचुर मात्रामा तत्व हो र हामी यसलाई सस्तोमा प्राप्त गर्न सक्छौं। टेक्सासमा विकसित ना-आयन कोशिकाहरूमा, एनोडमा रहेको लिथियमलाई सोडियमले प्रतिस्थापन गर्छ, र ज्वलनशील इलेक्ट्रोलाइटहरू ठोस सल्फर इलेक्ट्रोलाइटहरूद्वारा प्रतिस्थापित गरिन्छ। (स्रोत)।
सुरुमा, सिरेमिक क्याथोड प्रयोग गरिएको थियो, तर सञ्चालन (चार्ज स्वीकृति / चार्ज स्थानान्तरण) को समयमा यो आकार परिवर्तन भयो र टुक्रा टुक्रा भयो। त्यसकारण, यसलाई जैविक सामग्रीबाट बनेको लचिलो क्याथोडले प्रतिस्थापित गरियो। यस तरिकाले डिजाइन गरिएको सेलले 400 भन्दा बढी चार्ज / डिस्चार्ज चक्रहरूको लागि असफलता बिना काम गर्यो, र क्याथोडले 0,495 kWh / kg को ऊर्जा घनत्व प्राप्त गर्यो (यो मान सम्पूर्ण सेल वा ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्वसँग भ्रमित हुनु हुँदैन)।
> २०२० देखि टेस्ला रोबोट्याक्सी। तपाईं ओछ्यानमा जानुहुन्छ र टेस्ला जान्छ र तपाईंको लागि पैसा बनाउँछ।
क्याथोडको थप सुधार पछि, यो 0,587 kWh / kg को स्तरमा पुग्न सम्भव थियो, जुन लगभग लिथियम-आयन कक्षहरूको क्याथोडहरूमा प्राप्त मानहरूसँग मेल खान्छ। 500 चार्ज साइकल पछि, ब्याट्रीले आफ्नो क्षमताको 89 प्रतिशत समात्न सक्षम भयो।जुन [कमजोर] ली-आयन कक्षहरूको मापदण्डहरूसँग पनि मेल खान्छ।
Na-ion कोशिकाहरू लिथियम-आयन कक्षहरू भन्दा कम भोल्टेजमा काम गर्छन्, त्यसैले तिनीहरू पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक्सलाई पावर गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यद्यपि, अस्टिन समूहले उच्च भोल्टेजमा जाने निर्णय पनि गर्यो ताकि सेलहरू विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्न सकून्। किन? कार को मुख्य मापदण्डहरु मध्ये एक यसको शक्ति हो, र यो सीधा इलेक्ट्रोड मा वर्तमान र भोल्टेज को बल मा निर्भर गर्दछ।
यो थप्न लायक छ कि लिथियम-आयन कोशिकाहरूको आविष्कारक जोन गुडेनफ, अस्टिन विश्वविद्यालयबाट आउँछन्।
फोटो ओपनिङ: सोडियमको सानो लम्पको पानीमा प्रतिक्रिया (c) रोन ह्वाइट मेमोरी विशेषज्ञ - मेमोरी प्रशिक्षण र मस्तिष्क प्रशिक्षण / YouTube। थप उदाहरणहरू:
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
