U1000 निसान
OBD2 त्रुटि कोड

U1000 Nissan GM कोड - CAN संचार लाइन - सिग्नल खराबी

26.05.2022 /

सामान्यतया निसान मा U1000 को समस्या एक खराब तारिङ जमीन हो। निम्न निसान मोडेलहरूको लागि U1000 कोड सहितको सेवा बुलेटिन अवस्थित छ: 

  • - निसान मैक्सिमा 2002-2006 
  • - निसान टाइटन 2004-2006। 
  • - निसान आर्माडा 2004-2006। 
  • - निसान सेन्ट्रा 2002-2006। 
  • - निसान फ्रन्टियर 2005-2006।
  • - निसान एक्सटेरा २००५-२००६ जी। 
  • - निसान पाथफाइन्डर 2005-2006। 
  • - निसान क्वेस्ट 2004-2006। - 2003-2006।
  • - निसान 350Z - 2003-2006। 

को समस्या समाधान गर्नुहोस् - ECM ग्राउन्ड जडानहरू सफा/कसाउनुहोस्। - नेगेटिभ ब्याट्री केबल हाउसिङ जडान र ब्याट्री जडान सफा / पुन: टाइट गर्नुहोस्। - आवश्यक भएमा, सफा गर्नुहोस् र स्टेयरिङ स्तम्भ र बायाँ खुट्टा एसेम्बली बीच राम्रो सम्पर्कको लागि जाँच गर्नुहोस्। यसको मतलब के हो?

निसान U1000
निसान U1000

OBD-II समस्या कोड - U1000 - डाटा पाना

GM: कक्षा 2 संचार विफलता अवस्था Infiniti: CAN संचार लाइन - सिग्नल विफलता Isuzu: लिङ्क ID कक्षा २ फेला परेन निसान: CAN संचार सर्किट

CAN (कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क) वास्तविक-समय अनुप्रयोगहरूको लागि एक क्रमिक संचार लाइन हो। यो उच्च डाटा दर र उत्कृष्ट त्रुटि पत्ता लगाउने क्षमता भएको एयरबोर्न मल्टिप्लेक्स लिङ्क हो। त्यहाँ गाडीमा धेरै इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइहरू स्थापित छन्, र प्रत्येक नियन्त्रण एकाइले सूचना आदानप्रदान गर्दछ र सञ्चालनको क्रममा अन्य नियन्त्रण एकाइहरूसँग सञ्चार गर्दछ (स्वतन्त्र छैन)। CAN संचारको साथ, नियन्त्रण एकाइहरू दुई सञ्चार लाइनहरू (CAN H लाइन, CAN L लाइन) द्वारा जडान भएका छन्, जसले कम जडानहरूसँग उच्च गतिको सूचना स्थानान्तरण प्रदान गर्दछ।

प्रत्येक नियन्त्रण एकाइले डाटा पठाउँछ/प्राप्त गर्दछ, तर छानेर अनुरोध गरिएको डाटा मात्र पढ्छ।

निसान मा कोड U1000 को अर्थ के हो?

यो निर्माताको नेटवर्क कोड हो। विशेष समस्या निवारण चरणहरू गाडीको आधारमा भिन्न हुनेछन्।

खराबी कोड U1000 - यो एक विशेष कार को लागी एक कोड हो, जो मुख्यतया कार मा पाइन्छ शेवरलेट, जीएमसी र निसान। यसले "कक्षा २ सञ्चार असफलता" लाई जनाउँछ। सामान्यतया, यो कोडले मोड्युल वा गल्ती क्षेत्र पहिचान गर्ने अतिरिक्त कोड अघि आउँछ। दोस्रो कोड जेनेरिक वा वाहन विशिष्ट हुन सक्छ।

इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइ (ECU), जुन गाडीको अवरोध भएको कम्प्युटर हो, मोड्युल वा मोड्युलहरूको श्रृंखलासँग सञ्चार गर्न सक्दैन। एक मोड्युल केवल एक उपकरण हो जुन, जब त्यसो गर्न आदेश दिइन्छ, उत्कृष्ट रूपमा कार्य वा आन्दोलन गर्दछ।

ECU ले आफ्नो आदेशहरू "CAN-Bus" (कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क) तारहरूको नेटवर्क मार्फत मोड्युलहरूमा पठाउँछ, सामान्यतया कार्पेट मुनि अवस्थित हुन्छ। गाडीमा कम्तिमा दुई CAN बस नेटवर्कहरू छन्। प्रत्येक CAN बस गाडी भरि धेरै फरक मोड्युलहरूसँग जोडिएको छ।

CAN बस संचार नेटवर्क रोबर्ट बोश द्वारा विकसित गरिएको थियो र 2003 मा कारहरूमा देखा पर्न थाल्यो। 2008 देखि, सबै सवारी साधनहरू CAN बस नेटवर्कहरूसँग सुसज्जित छन्।

CAN बस सञ्चार सञ्जालले ECM र यससँग सम्बन्धित मोड्युलहरूलाई अन्तरक्रियात्मक बनाउँदै अत्यन्त उच्च गतिको सञ्चार प्रदान गर्दछ। प्रत्येक मोड्युलको आफ्नै पहिचान कोड हुन्छ र ECM मा बाइनरी कोडेड संकेतहरू पठाउँछ।

0 वा 1 को उपसर्गले संकेतको तत्काल वा प्राथमिकता स्केल निर्धारण गर्दछ। 0 अत्यावश्यक छ र तत्काल प्रतिक्रिया चाहिन्छ, जबकि 1 कम जरुरी छ र ट्राफिक कम नभएसम्म घुमाउन सक्छ। निम्न मोड्युल गतिविधि कोडहरू ओसिलोस्कोपमा स्क्वायर साइन वेभको रूपमा देखिने बाइनरी बिट्सको रूपमा प्रतिनिधित्व गरिनेछ, तरंग उचाइ माध्यम हो जसद्वारा ECM ले सङ्केतलाई इन्टरपोलेट गर्छ र मोड्युलको लागि रणनीति निर्धारण गर्दछ।

त्रुटि U1000 को लक्षण

त्रुटि U1000 को सम्भावित कारणहरू

यो कोड को लागी कारण वाहन मा निर्भर गर्दछ। दोस्रो कोड दोषपूर्ण भाग वा क्षेत्र को पहिचान गर्दछ जसमा खराबी भयो। कोड यति विशिष्ट छ कि प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) न केवल वाहन ब्रान्ड को लागी, तर पनी विशिष्ट मोडेल र एक सही आकलन को लागी उपलब्ध विकल्पहरु को लागी जाँच गरीनु पर्छ।

मैले कोड U1000 को साथ धेरै निसान सवारी साधनहरुको परीक्षण गरेको छु, जुन छुट्टै पार्क गरीएको थियो। कुनै पनी प्रणालीहरु मा कुनै समस्या भेटिएन, तर कोड बाँच्यो। कोड मात्र बेवास्ता गरियो, जुन कुनै ड्राइभि or्ग वा परिचालन समस्या को अनुपस्थिति संकेत गर्दैन।

केहि वाहनहरु को सिफारिश छ कि तपाइँ ECM को प्रतिस्थापन को रूप मा यो मुख्य कारण यो कोड यो वाहन मा देखिन्छ। अन्य चर चर वाइपर मोटर असफल हुन सक्छ। एक ज्ञात निसान TSB को मामला मा, फिक्स सफा र जमीन तारि connections जडान कडा छ।

ECM र मोड्युलहरु सुत्न जान्छन् जब कुञ्जी ब्याट्री मा लोड कम गर्न बन्द छ। धेरै मोड्युलहरु बन्द पछि केहि सेकेन्ड वा मिनेट भित्र सुत्न जान्छन्। समय पूर्व निर्धारित छ, र जब ECM सुत्न को लागी एक आदेश जारी गर्दछ, यदि उपकरण कमान्ड पछि 5 सेकेन्ड भित्र बन्द छैन, 1 अतिरिक्त दोस्रो पनि यो कोड सेट गर्दछ।

कोड U1000 NISSAN को सम्भावित कारणहरू:

कोड U1000 NISSAN को निदान को लागत

U1000 NISSAN कोड को निदान को लागत श्रम को 1,0 घण्टा छ। अटो मर्मत कार्यको लागत तपाईको गाडीको स्थान, मेक र मोडेल र तपाईको इन्जिनको प्रकारमा पनि निर्भर गर्दछ। अधिकांश शरीर पसलहरू $ 30 र $ 150 एक घण्टाको बीचमा चार्ज गर्छन्।

U1000 सेन्सर कहाँ अवस्थित छ?

U1000 सेन्सर
U1000 सेन्सर कहाँ छ

माथिको छविले CAN बस प्रणालीले सामान्य निसान अनुप्रयोगमा धेरै नियन्त्रण मोड्युलहरू र प्रणालीहरूलाई कसरी जडान गर्छ भन्ने सरलीकृत प्रतिनिधित्व देखाउँछ। अभ्यासमा, एक सामान्य CAN बस सिरियल संचार प्रणालीमा धेरै किलोमिटर तारहरू, हजारौं सर्किटहरू, र एक हजार भन्दा बढी जडानहरू हुन्छन् जसले धेरै दर्जन नियन्त्रण मोड्युलहरू एकसाथ जोड्दछ। यस कारणले गर्दा, CAN बस सम्बन्धित कोडहरूसँग व्यवहार गर्दा पेशेवर मद्दत खोज्न यो लगभग सधैं सजिलो र अधिक लागत प्रभावकारी हुन्छ।

U1000 कोड - कसरी ठीक गर्ने?

CAN बसमा सबै सञ्चारको लागि राम्रो मैदान, कुनै सर्ट सर्किट निरन्तरता, भोल्टेज ड्रप हुन सक्ने प्रतिरोध, र राम्रो कम्पोनेन्टहरू चाहिन्छ।

  1. कोड U1000 सँग सम्बन्धित सबै प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरू (TSB) पहुँच गर्नुहोस् र तपाईंको विशिष्ट मोडेल र विकल्प समूहको लागि कुनै अतिरिक्त कोडहरू।
  2. समस्या क्षेत्र वा मोड्युल पहिचान गर्न TSB सँग संयोजनमा सेवा पुस्तिका प्रयोग गर्नुहोस्।
  3. असफल मोड्युल कसरी पहुँच गर्ने जान्नुहोस्।
  4. यो हार्नेस र CAN बस कनेक्टर बाट अलग गर्न को लागी मोड्युल डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।
  5. सर्ट वा खुला सर्किटहरूको लागि CAN बस हार्नेस र कनेक्टर जाँच गर्न भोल्टमीटर प्रयोग गर्नुहोस्।
  6. निर्णयहरू गर्न इन्जिन नियन्त्रण इकाई वा मोड्युल प्रयोग गरेर नियमन अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा अन्वेषण गर्नुहोस्।

विशिष्ट निसान मोडेलहरूको लागि U1000 निसान जानकारी

एक टिप्पणी

एक टिप्पणी थप्न