U0212 स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हरायो
OBD2 त्रुटि कोड

U0212 स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हरायो

U0212 स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हरायो

OBD-II DTC डाटाशीट

स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हरायो

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य संचार प्रणाली नैदानिक ​​समस्या कोड हो कि धेरै बनाउँछ र OBD-II वाहनहरु को मोडेलहरुमा लागू हुन्छ।

यो कोड को मतलब स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल (SCCM) र वाहन मा अन्य नियन्त्रण मोड्युल एक अर्का संग सञ्चार गर्दैनन्। सर्किट्री सबैभन्दा सामान्यतया संचार को लागी प्रयोग गरीन्छ कन्ट्रोलर एरिया बस संचार, वा बस CAN बस को रूप मा जानिन्छ।

मोड्युलहरु एक नेटवर्क मा एक अर्का संग कुराकानी, बस नेटवर्क जस्तै तपाइँ घर वा काम मा छ। कार निर्माताहरु धेरै नेटवर्क प्रणाली को उपयोग। २००४ सम्म, सबैभन्दा सामान्य (गैर-विस्तृत) अन्तर मोड्युल संचार प्रणाली धारावाहिक संचार इन्टरफेस, वा एससीआई थिए; SAE J2004 वा PCI बस; र क्रिसलर टक्कर पत्ता लगाउने, वा सीसीडी। सबैभन्दा सामान्य २००४ पछि प्रयोग प्रणाली कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क संचार को रूप मा जानिन्छ, वा बस CAN बस (पनि वाहनहरु को एक सानो खण्ड मा २००४ सम्म प्रयोग गरीन्छ)। यो CAN बस बिना, नियन्त्रण मोड्युलहरु संवाद गर्न सक्दैनन् र तपाइँको स्क्यान उपकरण हुन सक्छ वा वाहन बाट जानकारी प्राप्त गर्न सक्दैन, कुन सर्किट प्रभावित हुन्छ को आधारमा।

स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल (SCCM) सामान्यतया स्टीयरिंग स्तम्भ भित्र स्थित छ। यो सेन्सर को एक किसिम बाट इनपुट प्राप्त गर्दछ, जस मध्ये केहि सीधा यो संग जोडिएको छ, र धेरै powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) बाट एक बस संचार प्रणाली मा पठाइन्छ। यी इनपुटहरु मोड्युल स्टीयरिंग व्हील को स्थिति को बारे मा CAN बस को माध्यम बाट अन्य मोड्युलहरु लाई सूचित गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। यो स्टीयरिंग प्रणाली को संचालन, निलम्बन प्रणाली मा परिवर्तन र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC) को लागी आवश्यक छ लाई प्रभावित गर्दछ। ESC सबै ड्राइभि conditions्ग स्थिति मा वाहन स्थिरता कायम राख्छ, चाहे गीला फुटपाथ मा वा आक्रामक ड्राइभि during को समयमा।

समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, संचार प्रणाली को प्रकार, तारहरु को संख्या, र संचार प्रणाली मा तारहरु को रंग मा निर्भर गर्दछ फरक पर्न सक्छ।

कोड गम्भीरता र लक्षण

यस मामला मा गम्भीरता प्रणाली मा निर्भर गर्दछ। बिजुली पावर स्टीयरिंग एक वाहन को लागी मात्र शक्ति सहायता स्टीयरिंग प्रणाली हो, ध्यान सधैं यो प्रणाली संग लिनु पर्छ। यसको अतिरिक्त, यी प्रणालीहरु को सुरक्षा एक मुद्दा हो, किनकि यी प्रणालीहरु को एक विफलता को स्थिति मा, पावर स्टीयरिंग अनुपलब्ध हुन्छ।

निर्माता एक पूर्ण विद्युत / म्यानुअल विफलता को घटना मा एक म्यानुअल workaround प्रदान गर्न सक्दछ। SCCM अपरेशन को कमी वाहन को प्रदर्शन लाई प्रभावित गर्न वा नहुन सक्छ।

एक U0212 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • SCCM खोल्दैन / काम गर्दैन
  • ABS / TRAC संकेतकहरु मा वा चमकती छन्
  • ESP / ESC सूचक बत्ती मा छ (निर्माता मा निर्भर गर्दछ)
  • खराबी सूचक (MIL) अन।

कारण

सामान्यतया यो कोड स्थापना गर्न को लागी कारण हो:

  • CAN बस + वा - सर्किटमा खोल्नुहोस्
  • कुनै पनी बस सर्किट मा जमीन वा जमीन को लागी छोटो
  • SCCM को लागी कुनै शक्ति वा जमीन छैन
  • विरलै - नियन्त्रण मोड्युल दोषपूर्ण छ

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो ठाउँ सबै बिजुली निदान संग शुरू गर्न को लागी तपाइँको वाहन को लागी टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSB) को जाँच गर्न को लागी हो। तपाइँ सामना गर्दै हुनुहुन्छ समस्या को क्षेत्र मा अरुलाई थाहा हुन सक्छ। एक ज्ञात फिक्स निर्माता द्वारा जारी गरीएको हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्नुहुन्छ।

यो मानिन्छ कि एक कोड पाठक यस बिन्दुमा तपाइँ को लागी उपलब्ध छ, के रूप मा तपाइँ अब सम्म कोड सम्म पहुँच गर्न सक्षम भएको हुन सक्छ। हेर्नुहोस् यदि त्यहाँ कुनै अन्य DTCs बस संचार वा ब्याट्री / इग्निशन सम्बन्धित थिए। यदि त्यसो हो भने, तपाइँ उनीहरुलाई पहिले निदान गर्नु पर्छ, गलत निदान को रूप मा जानिन्छ यदि तपाइँ U0212 कोड को निदान गर्नु भन्दा पहिले कुनै अन्तर्निहित कोडहरु लाई राम्ररी निदान र सुधार गरीन्छ।

यदि तपाईंले अन्य मोड्युलहरूबाट प्राप्त गर्नुभएको कोड मात्र U0212 हो भने, SCCM पहुँच गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि तपाइँ SCCM बाट कोडहरू पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ भने, कोड U0212 या त रुकावट वा मेमोरी कोड हो। यदि SCCM पहुँच गर्न सकिँदैन भने, अन्य मोड्युलहरूद्वारा सेट गरिएको कोड U0212 सक्रिय छ र समस्या पहिले नै अवस्थित छ।

सबैभन्दा सामान्य गल्ती सर्किट गल्ती हो जसले स्टीयरिङ स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युलमा पावर वा ग्राउन्ड गुमाउँछ।

यस वाहन मा SCCM आपूर्ति सबै फ्यूज जाँच गर्नुहोस्। SCCM को लागी सबै आधारहरु को जाँच गर्नुहोस्। वाहन मा ग्राउन्डि attach लगाव बिन्दुहरु पत्ता लगाउनुहोस् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यी जडानहरु सफा र सुरक्षित छन्। यदि आवश्यक छ भने, तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्, एक सानो तार ब्रिस्टल ब्रश र बेकिंग सोडा / पानी समाधान लिनुहोस् र प्रत्येक एक सफा गर्नुहोस्, दुबै कनेक्टर र ठाउँ जहाँ यो जोड्दछ।

यदि कुनै मर्मत गरीएको छ, कुनै पनि मोड्युलहरु बाट मेमोरी मा कोड सेट गरीएको छ र यदि तपाइँ अब SCCM संग कुराकानी गर्न सक्नुहुन्छ बाट DTCs खाली गर्नुहोस्। यदि SCCM संग संचार ठीक हुन्छ, समस्या प्रायः एक फ्यूज / जडान मुद्दा हो।

यदि कोड फिर्ता वा मोड्युल संग संचार अझै पनी स्थापित गर्न सकिँदैन, तपाइँको वाहन मा CAN बस संचार जडान, मुख्यतः SCCM कनेक्टर, जो सामान्यतया स्टीयरिंग स्तम्भ भित्र स्थित छ पत्ता लगाउनुहोस्। SCCM मा कनेक्टर विच्छेद गर्नु अघि नकारात्मक ब्याट्री केबल डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। एक पटक पत्ता लाग्यो, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। खरोंच, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलिएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्।

कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जलेको देख्छन् वा हरीयो टिन्ट जंग संकेत गर्दछ। यदि तपाइँ टर्मिनल सफा गर्न आवश्यक छ, एक बिजुली सम्पर्क क्लीनर र एक प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश को उपयोग गर्नुहोस्। सुख्खा र बिजुली तेल लागू गर्न अनुमति दिनुहोस् जहाँ टर्मिनल टच।

जडानकर्ताहरूलाई SCCM मा जोड्नु अघि यी केही भोल्टेज जाँचहरू गर्नुहोस्। तपाईंलाई डिजिटल भोल्ट/ओममिटर (DVOM) मा पहुँच चाहिन्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि SCCM सँग शक्ति र जमीन छ। तारिङ रेखाचित्रमा पहुँच गर्नुहोस् र मुख्य पावर र ग्राउन्ड आपूर्तिहरू SCCM मा कहाँ प्रवेश गर्छन् भनेर निर्धारण गर्नुहोस्। अझै पनि असक्षम SCCM संग जारी राख्नु अघि ब्याट्री पुन: जडान गर्नुहोस्। तपाईंको भोल्टमिटरको रातो लिडलाई SCCM कनेक्टरमा जाने प्रत्येक B+ (ब्याट्री भोल्टेज) पावर सप्लाईमा जडान गर्नुहोस्, र तपाईंको भोल्टमिटरको कालो लिड राम्रो जमीनमा जडान गर्नुहोस् (यदि अनिश्चित भएमा, ब्याट्री नेगेटिभले सधैं काम गर्छ)। तपाईले ब्याट्री भोल्टेज पढ्नु पर्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग राम्रो कारण छ। भोल्टमिटरको रातो लिडलाई ब्याट्री पोजिटिभ (B+) र कालो लिडलाई प्रत्येक ग्राउन्ड सर्किटमा जडान गर्नुहोस्। एक पटक फेरि, तपाईंले जडान गर्दा प्रत्येक पटक ब्याट्री भोल्टेज देख्नुपर्छ। यदि होइन भने, पावर वा ग्राउन्ड सर्किट मर्मत गर्नुहोस्।

त्यसपछि दुई संचार सर्किट जाँच गर्नुहोस्। CAN C+ (वा HSCAN+) र CAN C- (वा HSCAN - सर्किट) पत्ता लगाउनुहोस्। भोल्टमिटरको कालो तार राम्रो जमिनमा जडान गरी रातो तारलाई CAN C+ मा जडान गर्नुहोस्। कुञ्जी अन र इन्जिन बन्द हुँदा, तपाईंले सानो उतार-चढावको साथ लगभग 2.6 भोल्ट देख्नुपर्छ। त्यसपछि भोल्टमिटरको रातो तार CAN C- सर्किटमा जडान गर्नुहोस्। तपाईंले सानो उतार-चढ़ावको साथ लगभग 2.4 भोल्ट देख्नुपर्छ। अन्य निर्माताहरूले CAN C- लगभग 5V मा र इन्जिन बन्द भएको एक दोलन कुञ्जी देखाउँछन्। आफ्नो निर्माताको विशिष्टताहरू जाँच गर्नुहोस्।

यदि सबै परीक्षणहरू उत्तीर्ण भए र संचार अझै सम्भव भएन, वा तपाईंले DTC U0212 खाली गर्न असमर्थ हुनुभयो भने, एक मात्र कुरा गर्न सकिन्छ प्रशिक्षित अटोमोटिभ डायग्नोस्टिसियनको मद्दत खोज्नु हो किनकि यसले SCCM विफलतालाई संकेत गर्दछ। यी मध्ये धेरै SCCM हरू ठीकसँग गाडी स्थापना गर्न प्रोग्राम वा क्यालिब्रेट हुनुपर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 वाष्पशील कोडम CEL सन्देश UBS0212 एबीएस, कर्षण, हेडलाइट दोष सहित धेरै त्रुटिहरु पछि कोड देखाईरहेको छु। र केहि समय को लागी कार सुरु हुदैन जब म यसलाई बन्द गर्छु जब राउन्ड रातो ब्रेक चिन्ह मा छ। यो रातो ब्रेक मार्क बन्द छ भने यी कोड पछि सुरु हुनेछ। यो कोड लगातार छैन, यो हो ... 
  • साब 2006 एयरो U93 कोड 0212, सुरु हुदैनस्थिरीकरण प्रणाली को एक खराबी को संकेत र म्यानुअल शिफ्ट मोड मा स्विच गर्दैन, ब्रेक र ABS प्रकाश संकेत पनि मा छ ...। 
  • VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065नमस्कार, म मेरो वीसीआर संग निदान गर्दै छु र म p025c 00, ईन्धन पम्प नियन्त्रण मोड्युल, p0087 00 ईन्धन रेल / प्रणाली दबाव, क्लच स्थिति सेन्सर (g476) p3082, स्टार्टर लक संकेत p1724 00, स्टीयरिंग स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल u0212 00 no जडान, u10ba कुनै जडान सुपर बस क ... 
  • स्कोडा octavia 2 U021200नमस्कार! मैले भर्खरै मेरो स्कोडा ओक्टाभिया २ (२०१३) मा क्रूज कन्ट्रोल स्थापित गरें तर जब म क्रूज कन्ट्रोल सक्रिय गर्छु यो सक्रिय हुन्छ र सबै कुरा ठीक लाग्छ, तर तब म यो त्रुटि कोड पाउँछु: U2 कुनै स्टीयरिंग व्हील संचार? के कसैले यो कसरी समाधान गर्ने थाहा छ? धन्यवाद!… 

कोड U0212 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC U0212 को साथ मद्दत को जरूरत छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

4 टिप्पणीहरू

  • बेनामी

    शुभ दोहोरो।
    दुई गल्ती भयो
    1) APIM U015:00-2B
    कोड: U0155 - उपकरण क्लस्टर नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हराएको
    स्थिति:
    - DTC अनुरोध को समयमा उपस्थित
    - यो DTC को लागि खराब सूचक बत्ती बन्द
    मोड्युल: अतिरिक्त प्रोटोकलको साथ इन्टरफेस मोड्युल

    2) IPC U0212: 00-48
    कोड: U0212 - स्टीयरिङ स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हराएको
    स्थिति:
    - अनुरोधको समयमा पूर्व-उत्पन्न DTC उपस्थित छैन
    - यो DTC को लागि खराब सूचक बत्ती बन्द
    - प्रमाणीकरण पूरा भएको छैन
    मोड्युल: ड्यासबोर्ड नियन्त्रण मोड्युल
    चेक इन्जिनको बत्ती बन्द छ, तर स्टेयरिङ ह्वीलका सबै बटनहरूले काम गर्दैनन्।
    मलाई बुझ्न मद्दत गर्नुहोस्।
    (फोर्ड फ्युजन USA 2014-2015)

  • बेनामी

    तपाईंले त्रुटिहरूबाट छुटकारा पाउन प्रबन्ध गर्नुभयो किनभने मलाई स्टीयरिंग व्हीलले काम गर्दैन सिर्जना गर्दा समान समस्या छ

  • हेनरिक

    के समस्या समाधान भयो?
    कस्तो स्पष्ट दोष

  • SUBSCRIPTION

    U021200 स्टीयरिङ स्तम्भ नियन्त्रण मोड्युल संग संचार हराएको

एक टिप्पणी थप्न