U016A ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मोड्युल संग संचार हरायो

U016A ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मोड्युल संग संचार हरायो

OBD-II DTC डाटाशीट

ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मोड्युल संग संचार हरायो

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य संचार प्रणाली नैदानिक ​​समस्या कोड हो कि धेरै बनाउँछ र OBD-II वाहनहरु को मोडेलहरुमा लागू हुन्छ।

यो कोड को मतलब हो कि ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मोड्युल (GPSM) र वाहन मा अन्य नियन्त्रण मोड्युल एक अर्का संग सञ्चार गरीरहेका छैनन्। सर्किट्री सबैभन्दा सामान्यतया संचार को लागी प्रयोग गरीन्छ कन्ट्रोलर एरिया बस संचार, वा बस CAN बस को रूप मा जानिन्छ।

मोड्युलहरु एक नेटवर्क मा एक अर्का संग कुराकानी, बस नेटवर्क जस्तै तपाइँ घर वा काम मा छ। कार निर्माताहरु धेरै नेटवर्क प्रणाली को उपयोग। २००४ सम्म, सबैभन्दा सामान्य (गैर-विस्तृत) अन्तर मोड्युल संचार प्रणाली धारावाहिक संचार इन्टरफेस, वा एससीआई थिए; SAE J2004 वा PCI बस; र क्रिसलर टक्कर पत्ता लगाउने, वा सीसीडी। सबैभन्दा सामान्य २००४ पछि प्रयोग प्रणाली कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क संचार को रूप मा जानिन्छ, वा बस CAN बस (पनि वाहनहरु को एक सानो खण्ड मा २००४ सम्म प्रयोग गरीन्छ)। यो CAN बस बिना, नियन्त्रण मोड्युलहरु संवाद गर्न सक्दैनन् र तपाइँको स्क्यान उपकरण हुन सक्छ वा वाहन बाट जानकारी प्राप्त गर्न सक्दैन, कुन सर्किट प्रभावित हुन्छ को आधारमा।

ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मोड्युल (GPSM) सामान्यतया ड्यासबोर्ड को पछाडि स्थित छ, सामान्यतया वाहन को केन्द्र मा, यद्यपि केहि सवारी साधनहरुमा यो ट्रंक मा स्थापित हुन सक्छ। यो बिभिन्न सेन्सरहरु बाट इनपुट प्राप्त गर्दछ, जस मध्ये केहि सीधा यो संग जोडिएको छ, र धेरै लाई powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) बाट एक बस संचार प्रणाली मा पठाइन्छ। यी इनपुटहरु मोड्युल लाई सवारी को स्थिति को गणना गरी नेभिगेसन मोड्युल वा साधन क्लस्टर / मुख्य प्रदर्शन प्रणाली को लागी डाटा बस मा यो जानकारी पठाएर सही मार्ग जानकारी प्रदर्शन गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, संचार प्रणाली को प्रकार, तारहरु को संख्या, र संचार प्रणाली मा तारहरु को रंग मा निर्भर गर्दछ फरक पर्न सक्छ।

कोड गम्भीरता र लक्षण

यस मामला मा गम्भीरता गम्भीर हुन सक्छ यदि GPSM प्रदर्शन मोड्युल / प्रणाली मा गलत डाटा पठाउँछ, यस प्रकार गलत नेभिगेसन जानकारी प्रदान गर्दछ।

एक U016A कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• नेभिगेसन प्रणाली कुनै जानकारी / खाली स्क्रीन
• नेभिगेसन प्रणाली काम गर्दैन

कारण

सामान्यतया यो कोड स्थापना गर्न को लागी कारण हो:

• CAN बस + वा - सर्किटमा खोल्नुहोस्
• कुनै पनी बस सर्किट मा जमीन वा जमीन को लागी छोटो
• GPSM को लागी कुनै शक्ति वा जमीन छैन
• विरलै - नियन्त्रण मोड्युल दोषपूर्ण छ

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो ठाउँ सबै बिजुली निदान संग शुरू गर्न को लागी तपाइँको वाहन को लागी टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSB) को जाँच गर्न को लागी हो। तपाइँ सामना गर्दै हुनुहुन्छ समस्या को क्षेत्र मा अरुलाई थाहा हुन सक्छ। एक ज्ञात फिक्स निर्माता द्वारा जारी गरीएको हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्नुहुन्छ।

यो मानिन्छ कि एक कोड पाठक यस बिन्दुमा तपाइँ को लागी उपलब्ध छ, के रूप मा तपाइँ अब सम्म कोड सम्म पहुँच गर्न सक्षम भएको हुन सक्छ। हेर्नुहोस् यदि त्यहाँ कुनै अन्य DTCs बस संचार वा ब्याट्री / इग्निशन सम्बन्धित थिए। यदि त्यसो हो भने, तपाइँ उनीहरुलाई पहिले निदान गर्नु पर्छ, गलत निदान को रूप मा जानिन्छ यदि तपाइँ U016A कोड को निदान गर्नु भन्दा पहिले कुनै अन्तर्निहित कोडहरु लाई राम्ररी निदान र सुधार गरीन्छ।

यदि तपाईंले अन्य मोड्युलहरूबाट प्राप्त गर्ने कोड मात्र U016A हो भने, GPSM पहुँच गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि तपाइँ GPSM बाट कोडहरू पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ भने, कोड U016A या त रुकाउने वा मेमोरी कोड हो। यदि GPSM पहुँच गर्न सकिँदैन भने, त्यसपछि अन्य मोड्युलहरू द्वारा सेट गरिएको कोड U016A सक्रिय छ र समस्या पहिले नै अवस्थित छ।

सबैभन्दा सामान्य विफलता सर्किट विफलता हो जसले ग्लोबल पोजिशनिङ सिस्टम मोड्युलमा पावर वा ग्राउन्ड गुमाउँछ।

यो वाहन मा GPSM आपूर्ति सबै फ्यूज जाँच गर्नुहोस्। GPSM को लागी सबै आधारहरु को जाँच गर्नुहोस्। वाहन मा जमीन लंगर बिन्दुहरु पत्ता लगाउनुहोस् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यी जडानहरु सफा र सुरक्षित छन्। यदि आवश्यक छ भने, तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्, एक सानो तार ब्रिस्टल ब्रश र बेकिंग सोडा / पानी समाधान लिनुहोस् र प्रत्येक एक सफा गर्नुहोस्, दुबै कनेक्टर र ठाउँ जहाँ यो जोड्दछ।

यदि कुनै मर्मत गरीएको छ भने, मेमोरी मा कोड सेट गरीएको छ कि कुनै पनी मोड्युल बाट नैदानिक ​​समस्या कोड खाली गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् कि अब तपाइँ GPSM संग कुराकानी गर्न सक्नुहुन्छ। यदि GPSM को साथ संचार ठीक हुन्छ, समस्या धेरै सम्भवतः एक फ्यूज / जडान मुद्दा हो।

यदि कोड फिर्ता वा मोड्युल संग संचार अझै पनी स्थापित गर्न सकिँदैन, तपाइँको वाहन मा CAN बस संचार जडान पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा GPSM कनेक्टर, जो सामान्यतया ड्यासबोर्ड को पछाडि स्थित छ, सामान्यतया वाहन को केन्द्र मा, यद्यपि केहि सवारी साधनहरुमा। यो ट्रंक मा स्थापित हुन सक्छ। GPSM बाट कनेक्टर विच्छेद गर्नु अघि नकारात्मक ब्याट्री केबल डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। एक पटक पत्ता लाग्यो, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। खरोंच, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलिएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्।

कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जलेको देख्छन् वा हरीयो टिन्ट जंग संकेत गर्दछ। यदि तपाइँ टर्मिनल सफा गर्न आवश्यक छ, एक बिजुली सम्पर्क क्लीनर र एक प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश को उपयोग गर्नुहोस्। सुख्खा र बिजुली तेल लागू गर्न अनुमति दिनुहोस् जहाँ टर्मिनल टच।

GPSM मा कनेक्टरहरू पुन: जडान गर्नु अघि यी केही भोल्टेज जाँचहरू गर्नुहोस्। तपाईंलाई डिजिटल भोल्ट/ओममिटर (DVOM) मा पहुँच चाहिन्छ। GPSM पावर र ग्राउन्ड छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तारिङ रेखाचित्र पहुँच गर्नुहोस् र मुख्य पावर र ग्राउन्ड स्रोतहरू GPSM मा प्रवेश गर्ने ठाउँ निर्धारण गर्नुहोस्। GPSM अझै असक्षम छ संग जारी राख्नु अघि ब्याट्री जडान गर्नुहोस्। तपाईंको भोल्टमिटरको रातो लिडलाई GPSM कनेक्टरमा समावेश गरिएको प्रत्येक B+ (ब्याट्री भोल्टेज) पावर स्रोतमा जडान गर्नुहोस्, र तपाईंको भोल्टमिटरको कालो लिड राम्रो जमीनमा जडान गर्नुहोस् (यदि अनिश्चित भएमा, ब्याट्री नेगेटिभले सधैं काम गर्छ)। तपाईले ब्याट्री भोल्टेज पढ्नु पर्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग राम्रो कारण छ। भोल्टमिटरको रातो लिडलाई ब्याट्री पोजिटिभ (B+) र कालो लिडलाई प्रत्येक ग्राउन्ड सर्किटमा जडान गर्नुहोस्। एक पटक फेरि, तपाईंले जडान गर्दा प्रत्येक पटक ब्याट्री भोल्टेज देख्नुपर्छ। यदि होइन भने, पावर वा ग्राउन्ड सर्किट मर्मत गर्नुहोस्।

त्यसपछि दुई संचार सर्किट जाँच गर्नुहोस्। CAN C+ (वा HSCAN+) र CAN C- (वा HSCAN - सर्किट) पत्ता लगाउनुहोस्। भोल्टमिटरको कालो तार राम्रो जमिनमा जडान गरी रातो तारलाई CAN C+ मा जडान गर्नुहोस्। कुञ्जी अन र इन्जिन बन्द हुँदा, तपाईंले सानो उतार-चढावको साथ लगभग 2.6 भोल्ट देख्नुपर्छ। त्यसपछि भोल्टमिटरको रातो तार CAN C- सर्किटमा जडान गर्नुहोस्। तपाईंले सानो उतार-चढ़ावको साथ लगभग 2.4 भोल्ट देख्नुपर्छ। अन्य निर्माताहरूले CAN C- लगभग 5V मा र इन्जिन बन्द भएको एक दोलन कुञ्जी देखाउँछन्। आफ्नो निर्माताको विशिष्टताहरू जाँच गर्नुहोस्।

यदि सबै परीक्षणहरू उत्तीर्ण भए र सञ्चार अझै सम्भव भएन, वा यदि तपाईं DTC U016A रिसेट गर्न असमर्थ हुनुहुन्छ भने, तपाईंले गर्न सक्ने एउटै कुरा भनेको प्रशिक्षित अटोमोटिभ डायग्नोस्टिशियनको मद्दत खोज्नु हो किनकि यसले GPSM असफलतालाई संकेत गर्न सक्छ। यी मध्ये धेरै जसो GPSM हरू गाडीमा ठीकसँग फिट हुनको लागि प्रोग्राम वा क्यालिब्रेट गरिएको हुनुपर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड U016A संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC U016A को साथ मद्दत को आवश्यकता छ, यो लेख को तल टिप्पणी मा तपाइँको प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।