भारी ट्याङ्कहरू Mk V र Mk V * (तारासहित) Mk V ट्याङ्क विशेषता स्ल्यान्टेड रूपरेखा फिचर गर्ने अन्तिम ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको ट्याङ्की थियो र सुधारिएको गियरबक्स प्रयोग गर्ने पहिलो थियो। यस नवाचारको लागि धन्यवाद, पावर प्लान्ट अब पहिले जस्तै दुई जना होइन, एक चालक दल सदस्य द्वारा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। ट्यांकमा एक विशेष डिजाइन गरिएको रिकार्डो इन्जिन स्थापना गरिएको थियो, जसले न केवल उच्च शक्ति (112 किलोवाट, 150 एचपी) को विकास गर्यो, तर यो पनि उच्च विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित थियो। अर्को महत्त्वपूर्ण भिन्नता कमाण्डरको कपोला र पछाडी क्षेत्रमा विशेष फोल्डिंग प्लेटहरू थिए, जसको मद्दतले सशर्त संकेतहरू प्रसारण गर्न सम्भव थियो (प्लेटहरूमा धेरै स्थानहरू थिए, जसमध्ये प्रत्येकले विशिष्ट जानकारी बोकेको थियो)। यस अघि, युद्धको मैदानमा ट्याङ्क दलहरू बाहिरी संसारबाट पूर्ण रूपमा अलग थिए। तिनीहरूसँग सञ्चारको माध्यम मात्र थिएन, तर दृश्य अवलोकन साँघुरो दृश्य स्लटहरूद्वारा सीमित थियो। चलिरहेको इन्जिनबाट उत्पन्न चर्को आवाजका कारण भ्वाइस मेसेज गर्न पनि असम्भव थियो। पहिलो ट्याङ्कीहरूमा, चालक दलहरूले प्राय: वाहक परेवाहरूको मद्दतको सहारा लिएर पछाडि आपतकालीन सन्देशहरू पठाउँछन्। तोपखाना ट्यांकको मुख्य हतियारमा दुई 57-मिमी तोपहरू थिए, साथै, चार Hotchkiss मिसिन गनहरू स्थापना गरिएको थियो। कवच को मोटाई 6 देखि 12 मिमी सम्म भिन्न हुन्छ। युद्धविराम सम्पन्न हुँदासम्म बर्मिङ्घम प्लान्टमा करिब ४०० Mk V ट्याङ्कहरू निर्माण भइसकेका थिए। सवारी साधनहरू विभिन्न परिमार्जनमा उत्पादन गरिएका थिए। यसरी, Mk V * ट्याङ्कीको लम्बाई 400 मिटर थियो, जसले खाडलहरूमाथि विजय हासिल गर्ने क्षमता बढायो, र यसले 1,83 जनासम्मको सेनालाई भित्र राख्न वा ठूलो मात्रामा कार्गो ढुवानी गर्न सम्भव बनायो। Mk V** दुवै आर्टिलरी र मेसिन गन संस्करणहरूमा उत्पादन गरिएको थियो। टैंक एमके वी     ठूलो बनाउन फोटोमा क्लिक गर्नुहोस् युरोपमा अमेरिकी सेनाको आगमन पछि, ट्याङ्कहरू अमेरिकी सशस्त्र बलको पहिलो ट्याङ्क बटालियनसँग सेवामा प्रवेश गरे र यसरी, पहिलो अमेरिकी ट्याङ्कहरू भए। यद्यपि, फ्रान्सेली FT 17 हरू पनि यस बटालियनसँग सेवामा प्रवेश गरे।युद्ध पछि, Mk V ट्याङ्कहरू सेवामा रहे, र तिनीहरूको आधारमा ब्रिजलेयर र सेपर ट्याङ्कहरू सिर्जना गरियो, तर तिनीहरूको उत्पादन 1918 मा बन्द गरियो। धेरै Mk V ट्याङ्कहरू क्यानाडाली सेनामा हस्तान्तरण गरियो, जहाँ तिनीहरू 1930 को शुरुवातसम्म सेवामा रहे। 1918 को मध्यबाट, Mk V ट्याङ्कहरू फ्रान्समा ब्रिटिश सेनाहरूमा प्रवेश गर्न थाले, तर तिनीहरूले उनीहरूमा राखिएको आशालाई औचित्य दिएनन् (1919 को लागि ट्याङ्कहरूको ठूलो प्रयोगको साथ एक आक्रामक योजना बनाइएको थियो) - युद्ध समाप्त भयो। युद्धविराम सम्झौताको सम्बन्धमा, ट्याङ्कहरूको उत्पादन रोकिएको थियो, र परिमार्जनहरू पहिले नै विकसित (BREM, उन्नत समर्थन वाहन) रेखाचित्रमा रह्यो। ट्यांकहरूको विकासमा, सापेक्षिक स्थिरता सुरु भयो, जुन 1939 मा सम्पूर्ण विश्वले "ब्लिट्जक्रेग" के हो भनेर थाहा पाएपछि तोडिनेछ। टैंक Mk V * (तारा सहित) ठूलो बनाउन फोटोमा क्लिक गर्नुहोस्।     1935 Heigl ह्यान्डबुकबाट एउटै स्रोतबाट प्रदर्शन चार्ट र चित्रण। भारी ट्याks्क यद्यपि भारी ट्यांकहरूको विकास इङ्गल्याण्डमा सुरु भयो, तथापि, यस देशमा, स्पष्ट रूपमा, तिनीहरूले अन्ततः एक भारी ट्यांक अपनाउने परित्याग गरे। यो निशस्त्रीकरण सम्मेलनमा इङ्गल्याण्डबाट थियो कि प्रस्ताव भारी ट्याङ्कहरू आपत्तिजनक हतियारहरू घोषणा गर्न र, जस्तै, तिनीहरूलाई प्रतिबन्ध गर्न आयो। स्पष्ट रूपमा, भारी ट्याङ्कहरू विकास गर्न उच्च लागतको कारण, Vickers कम्पनी आफ्नो नयाँ डिजाइन, विदेशी बजारमा निर्यात गर्न पनि जाँदैन। नयाँ 16-टन मध्यम ट्याङ्कीलाई आधुनिक मेकानाइज्ड संरचनाहरूको मेरुदण्ड बन्न सक्षम पर्याप्त शक्तिशाली लडाई वाहनको रूपमा मानिन्छ। भारी ट्यांक ब्रान्ड V "पुरुष" TTC टैंक Mk V विशिष्टता: भारी ट्यांक, ब्रान्ड V, 1918 यो इङ्गल्याण्ड (Y), लाटभिया (B), इस्टोनिया (B), पोल्याण्ड (Y), जापान (Y), प्रायः माध्यमिक वा पुलिस उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिन्छ। 1. चालक दल। ... ... ... …. ... ... ... ... ... 8 मान्छे 2. आर्मामेन्ट: 2-57 एमएम तोप र 4 मेसिन गन, वा 6 मेसिन गन, वा 1-57 एमएम तोप र 5 मेसिन गन। 3. लडाई किट: 100-150 गोला र 12 राउन्ड। ४. आर्मर: फ्रन्टल ……….. १५ मिमी पक्ष……………….१० मिमी छत ………….. 6 मिमी 5. गति 7,7 किमी / घन्टा (कहिलेकाहीं यो 10 किमी / घन्टा सम्म पुग्न सक्छ)। 6. इन्धन आपूर्ति। ... ... ... …….420 l प्रति 72 किमी 7. प्रति 100 किमी इन्धन खपत। ... …….५३० लि 8. पारगम्यता: चढ्छ। ……… 35 ° खाडलहरू ……………… ३.५ मि ठाडो अवरोधहरू। ... ... १.५ मि काटिएको रूखको मोटाई 0,50-0,55 मिटर पासयोग्य फोर्ड। ... ... ... ... ... ... १ मि ९. तौल ……………………….२९-३१ ट १०. इन्जिन पावर………….१५० एचपी 11. पावर प्रति 1 टन मेसिन वजन। ... …….5 HP 12. इन्जिन: 6-सिलिन्डर "रिकार्डो" पानी चिसो। 13. गियरबक्स: ग्रह; 4 गियर अगाडि र उल्टो। चल्नु। १४. व्यवस्थापन……….. 15. प्रोपेलर: ट्र्याक चौडाइ …….. 670 मिमी चरण ……….197 मिमी १६. लम्बाइ ……………….८.०६ मि 17. चौडाई ……………… ..8,65 मिटर 18. उचाई ……………… 2,63 मि 19. क्लियरेन्स ………………. ०.४३ मिटर 20. अन्य टिप्पणीहरू। मार्क वी ट्यांक सुरुमा भेटियो, यसको पूर्ववर्तीहरू जस्तै, या त 2 बन्दुक र 4 मेसिन गनहरू, वा 6 मेसिन गनहरूसँग, तर बन्दुकहरू बिना। पश्चिमी मोर्चामा जर्मन ट्याङ्कहरूको उपस्थितिले ट्याङ्कको एक स्पोन्सनमा 1 तोप र 1 मेसिन गन र अर्कोमा 2 मेसिन गन स्थापना गरेर हतियार बलियो बनाउन आवश्यक थियो। यस्तो ट्यांक "कम्पोजिट" (संयुक्त हतियार बारे) नाम प्राप्त भयो। TTC टैंक Mk V विश्वयुद्ध युगका भारी ट्याङ्कहरूले खाडलहरू मार्फत उच्च फ्लोटेशनको आवश्यकताहरू, ठाडो अवरोधहरूमा चढ्ने क्षमता र तिनीहरूको आफ्नै वजनको विनाशकारी प्रभावलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। यी मागहरू पश्चिमी मोर्चाको स्थितिगत प्रकृतिको परिणाम थिए, क्रेटरहरू र किल्लाहरूले भरिएको। बख्तरबंद मेशिन गनहरू (पहिलो ट्याङ्की एकाइलाई "हेभी मेसिन गन कोर्प्सको भारी प्लाटुन" भनिन्थ्यो) द्वारा "चन्द्र परिदृश्य" लाई पार गरेर सुरु गर्दै, तिनीहरू चाँडै अनुकूलित भारी ट्याङ्कहरूको प्रायोजकहरूमा एक वा बढी बन्दुकहरू स्थापना गर्न अघि बढे। यो उद्देश्य। भारी ट्यांक ब्रान्ड V "महिला" बिस्तारै, ट्यांक कमाण्डरको लागि गोलाकार दृश्यको आवश्यकताहरू देखा पर्दछ। तिनीहरू पहिले ट्यांकको छत माथि सानो सशस्त्र निश्चित बुर्जहरूको रूपमा गर्न थाले, उदाहरणका लागि, VIII ट्यांकमा, जहाँ यस्तो बुर्जमा 4 भन्दा बढी मेसिन गनहरू थिए। अन्ततः, 1925 मा, पुराना रूपहरू अन्ततः परित्याग गरियो, र Vickers भारी ट्याङ्की गोलाकार रोटेशन संग बुर्ज मा माउन्ट हतियार संग मध्यम ट्यांक को अनुभव अनुसार बनाइयो। भारी ट्याङ्की ग्रेड V, कम्पोजिट (संयुक्त हतियार सहित) तोप र मेसिन गन प्रायोजकहरू बीचको भिन्नता स्पष्ट छ। यदि I-VIII ब्रान्डका पुराना भारी ट्याङ्कहरूले युद्धको स्थितिगत प्रकृतिलाई मेकानिकल रूपमा प्रतिबिम्बित गर्यो भने, विकर्स हेवी ट्याङ्कको डिजाइन, नौसेना युद्धपोतहरूको सम्झना दिलाउने, आधुनिक "भूमि आर्मर्ड फ्लीट" को विकासको स्पष्ट विचार दिन्छ। "। यो ट्यांक सशस्त्र पार्ट्सको डरलाग्दो भाग हो, आवश्यकता र लडाई मूल्य (जसको, सानो फुर्तिलो र सस्तो प्रकाश ट्याks्कको तुलनामा, पनि बहसयोग्य छ, जस्तै युद्धपोतहरूमा विनाशकारीहरू, पनडुब्बीहरू र नौसेनामा समुद्री विमानहरूको तुलनामा। तारा "पुरुष" संग भारी ट्याङ्क ब्रान्ड V*। TTX टैंक Mk V * (तारा सहित) विशिष्टता: भारी ट्यांक V * 1918 (तारा संग)। यो इङ्गल्याण्ड (U), फ्रान्स (U) मा प्रयोग गरिन्छ। 1. चालक दल ……………….. 8 जना 2. हतियार: 2-57 एमएम तोप र 4 वा 6 मेसिन गन। 3. लडाई किट: 200 गोला र 7 राउन्ड वा 800 राउन्ड। ४. आर्मर: अगाडिको ………………………..१५ मिमी पक्ष ………………………..१० मिमी तल र छत ……………….6 मिमी 5. गति …………… 7,5 किमी / घन्टा ६. इन्धन आपूर्ति ……….४२० लिटर प्रति ६४ किमी 7. प्रति 100 किमी इन्धन खपत ………….. ६५० लि 8. पारगम्यता: बढ्छ ……………… ..30-35 ° खाडलहरु……………….४.५ मि ठाडो अवरोधहरू ... 1,5 मि काटिएको रूखको मोटाई 0,50-0,55 मिटर पासयोग्य फोर्ड ……………… १ मि 9. तौल ……………………………… 32-37 t 10. इन्जिन पावर ……… .. 150 hp। संग। 11. पावर प्रति 1 टन मेसिन वजन …… 4-4,7 hp। 12. इन्जिन: 6-सिलिन्डर "रिकार्डो" पानी चिसो। 13. गियरबक्स: ग्रह, 4 गियर अगाडि र पछाडि। I4. व्यवस्थापन ………… .. 15. मूभर: ट्र्याक चौडाइ ………….670 मिमी चरण ……………………….197 मिमी 16. लम्बाइ ……………………………….९.८८ मि 17. चौडाइ: तोप -3,95 मीटर; मेसिन गन - 3,32 मि 18. उचाई ………………………..२.६४ मि १९. क्लियरेन्स ……………………… ०.४३ मिटर 20. अन्य टिप्पणीहरू। ट्याङ्कले अझै पनि फ्रान्समा आर्टिलरी एस्कर्ट ट्याङ्कीको रूपमा सेवा गरिरहेको छ। यद्यपि, यो चाँडै पूर्ण रूपमा सेवाबाट फिर्ता हुनेछ। इङ्गल्याण्डमा, उहाँ सहायक माध्यमिक कार्यहरू गर्न मात्र संलग्न हुनुहुन्छ। TTX टैंक Mk V * (तारा सहित) भारी टैंक ब्रान्ड V ** (दुई तारा संग)