सैन्य उपकरण

भारी सबै भू-भाग चेसिस 10×10 pcs। II

28.07.2022 /

एक चौथाई शताब्दीमा, Oshkosh ले अमेरिकी सेनालाई केही हजार 10x10 ट्रकहरू मात्र पठाएको छ, जुन विश्वभरका प्रयोगकर्ताहरूका लागि संयुक्त अन्य सबै निर्माताहरू भन्दा धेरै गुणा बढी छ। फोटोमा, LVRS परिवारको गाडीले LCAC ल्यान्डिङ होभरक्राफ्टको कार्गो डेक छोड्छ।

लेखको दोस्रो भागमा, हामी 10 × 10 ड्राइभ प्रणालीमा पश्चिमी भारी सबै भू-भाग मल्टि-एक्सल चेसिसको समीक्षा जारी राख्छौं। यस पटक हामी अमेरिकी कम्पनी Oshkosh रक्षा, अर्थात् PLS, LVSR र MMRS श्रृंखला को मोडेल को डिजाइन को बारे मा कुरा गर्नेछ।

अमेरिकी निगम Oshkosh को सैन्य विभाजन - Oshkosh रक्षा - बहु-एक्सल अफ-रोड ट्रक को डिजाइन र निर्माण मा उद्योग मा सबै भन्दा अनुभव छ। यो मात्र हो कि उनले सबै प्रतियोगीहरू संयुक्त भन्दा धेरै गुणा बढी डेलिभर गरे। धेरै दशकहरूदेखि, कम्पनीले तिनीहरूलाई यसको सबैभन्दा ठूलो प्राप्तकर्ता, अमेरिकी सशस्त्र बलहरूलाई आपूर्ति गर्दै आएको छ, जसले सयौं र हजारौं टुक्राहरू विशेष उपकरणको रूपमा मात्र प्रयोग गर्दैन, तर व्यापक रूपमा बुझिने लजिस्टिक समर्थनको लागि परम्परागत उपकरणहरूको रूपमा पनि प्रयोग गर्दछ।

PLS

1993 मा, Oshkosh रक्षाले पहिलो PLS (Palletized लोड प्रणाली) वाहनहरू अमेरिकी सेनामा हस्तान्तरण गर्न थाले। PLS सैन्य रसद नेटवर्क भित्र एक वितरण प्रणाली हो, एक एकीकृत लोडिङ र अनलोडिङ प्रणाली, एक ट्रेलर र स्वैप कार्गो निकायहरु संग एक वाहक सम्मिलित। यो गाडी ५-एक्सल १०×१० HEMTT (हेभी एक्सपेन्डेड मोबिलिटी ट्याक्टिकल ट्रक) मानकको रूपमा रहेको छ।

PLS दुई मुख्य कन्फिगरेसनहरूमा उपलब्ध छ - M1074 र M1075। M1074 सँग NATO मानक लोडिङ प्लेटफर्महरूलाई समर्थन गर्ने हाइड्रोलिक हुकलिफ्ट लोडिङ प्रणाली छ, PLS र HEMTT-LHS बीच पूर्ण रूपमा आदानप्रदान गर्न सकिने, बेलायत, जर्मन र फ्रान्सेली सेनाहरूमा तुलनात्मक प्रणालीहरूसँग मिल्दो। यो प्रणाली अग्रपंक्तिमा वा यससँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा कार्यरत उन्नत आर्टिलरी समर्थन इकाईहरूलाई समर्थन गर्ने उद्देश्यले थियो (१५५-मिमी होविट्जर आर्मेट M155, M109 MLRS क्षेत्र मिसाइल प्रणाली)। M270 M1075 ट्रेलरसँग संयोजनमा प्रयोग गरिन्छ र लोडिङ क्रेन छैन। दुबै प्रकारका रणनीतिक रूपमा उच्च मोबाइल सवारी साधनहरू मुख्य रूपमा लामो दूरीमा विभिन्न कार्गोहरूको ढुवानी, परिचालन, रणनीतिक र रणनीतिक स्तरहरूमा वितरण, र अन्य कार्यहरूको लागि लक्षित छन्। PLS ले मानक लोडिङ डकहरूको धेरै प्रकारहरू प्रयोग गर्दछ। मानक, पक्षहरू बिना, गोला बारुदको प्यालेटहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ। मेसिनहरूले एकीकृत कन्टेनरहरू, कन्टेनरहरू, ट्यांक कन्टेनरहरू र इन्जिनियरिङ उपकरणहरूको साथ मोड्युलहरू पनि स्वीकार गर्न सक्छन्। ती सबैलाई पूर्ण रूपमा मोड्युलर समाधानको लागि धेरै चाँडै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, तथाकथित PLS इन्जिनियरिङ मिसन मोड्युलहरू समावेश छन्: M1076 - बिटुमेन वितरण मोड्युल, M4 - मोबाइल कंक्रीट मिक्सर मोड्युल, M5 - डम्प ट्रक। तिनीहरू पूरक छन्, इन्धन मोड्युलहरू सहित, फिल्ड फ्युल डिस्पेंसर वा पानी डिस्पेंसर सहित।

हेवी ड्युटी गाडीको आफैंमा १६,५०० किलोग्राम बोक्ने क्षमता छ। विशेष रूपमा प्यालेट वा कन्टेनरहरूको ढुवानीको लागि डिजाइन गरिएको ट्रेलर, सवारी साधनबाट हुक उपकरणको माध्यमबाट ढुवानी गर्नेहरू सहित, उही वजनको भार पनि लिन सक्छ। ड्राइभरले ट्याक्सी नछोडिकन लोडिङ यन्त्रको सञ्चालनलाई नियन्त्रण गर्दछ - यो उपकरण सञ्चालनको पूर्ण चक्र सहित सबै कार्यहरूमा लागू हुन्छ - प्लेटफर्म / कन्टेनरलाई गाडीबाट राख्ने र हटाउने र प्लेटफर्महरू र कन्टेनरहरू जमिनमा सार्ने। कार लोड र अनलोड गर्न लगभग 16 सेकेन्ड लाग्छ, र ट्रेलरको साथ पूरा सेट दुई मिनेट भन्दा बढी लाग्छ।

मानकको रूपमा, केबिन डबल, छोटो, एक दिनको लागि, दृढतापूर्वक अगाडि धकेलिएको छ र कम छ। तपाईं यसमा बाह्य मोड्युलर आर्मर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यो छतमा एक आपतकालीन ह्याच छ किमि सम्म टर्नटेबल संग।

PLS प्रणालीका गाडीहरू डेट्रोइट डिजेल 8V92TA डिजेल इन्जिनले 368 kW/500 km को अधिकतम पावर आउटपुटसँग सुसज्जित छन्। एक स्वचालित प्रसारण, स्थायी सबै-एक्सल ड्राइभ, केन्द्रीय टायर मुद्रास्फीति र तिनीहरूमा एकल टायरको साथ संयुक्त, यसले यो सुनिश्चित गर्दछ कि पूर्ण रूपमा लोड हुँदा पनि यसले लगभग कुनै पनि भू-भागलाई सामना गर्न सक्छ र ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरू राख्न सक्छ, जसको लागि PLS लाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको थियो। । C-17 Globemaster III र C-5 Galaxy विमानहरू प्रयोग गरेर लामो दूरीमा सवारी साधनहरू सार्न सकिन्छ।

PLS बोस्निया, कोसोभो, अफगानिस्तान र इराकमा सञ्चालन गरिएको छ। उहाँका विकल्पहरू हुन्:

  • M1120 HEMTT LHS - M977 8×8 हुक लोडिङ प्रणाली भएको ट्रक PLS मा प्रयोग गरिन्छ। उनी सन् २००२ मा अमेरिकी सेनामा भर्ना भएकी थिइन् । यो प्रणाली PLS जस्तै यातायात प्लेटफर्महरूमा आधारित छ र M2002 ट्रेलरहरूसँग जोड्न सकिन्छ;
  • PLS A1 मूल अफ-रोड ट्रकको नवीनतम गहिरो स्तरवृद्धि संस्करण हो। दृश्यात्मक रूपमा, तिनीहरू लगभग समान छन्, तर यो संस्करणमा अलि ठूलो बख्तरबंद क्याब र थप शक्तिशाली इन्जिन छ - टर्बोचार्ज गरिएको क्याटरपिलर C15 ACERT, 441,6 kW / 600 hp को अधिकतम शक्ति विकास गर्दै। अमेरिकी सेनाले परिमार्जित M1074A1 र M1075A1 को ठूलो ब्याच अर्डर गरेको छ।

Oshkosh Defence A1 M1075A1 प्यालेटाइज्ड लोड सिस्टम (PLS), यसको पूर्ववर्ती जस्तै, गोला बारुद र अन्य आपूर्तिहरू बोक्न डिजाइन गरिएको छ र अग्रपंक्ति सहित सबै मौसमी र ​​भू-भागमा कार्यहरू गर्न सुधारिएको क्षमताहरू प्रदान गर्दछ। यस व्यवस्थाको साथ, PLS ले रसद आपूर्ति र वितरण प्रणालीको मेरुदण्ड बनाउँछ, जसले ISO मानक अनुरूप प्लेटफार्महरू र कन्टेनरहरू सहित लोडिङ, ढुवानी र अनलोडिङमा उच्च दक्षता र उत्पादकता सुनिश्चित गर्दछ। PLS मा सम्भावित चेसिस अनुप्रयोगहरूको प्रोफाइल समावेश गर्न विस्तार गर्न सकिन्छ: सडक निर्माण र मर्मत, आपतकालीन उद्धार र फायर फाइटिंग कार्यहरू, आदि। निर्माण घटकहरू। पछिल्लो अवस्थामा, हामी EMM (मिशन इन्जिनियरिङ मोड्युल) सँग एकीकरणको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जसमा: एक कंक्रीट मिक्सर, एक क्षेत्र ईन्धन वितरक, एक पानी वितरक, एक बिटुमेन वितरण मोड्युल वा एक डम्प ट्रक। कुनै पनि अन्य कन्टेनर जस्तै सवारी साधनमा EMM कार्य गर्दछ, तर गाडीको विद्युतीय, वायमेटिक, र हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा जडान गर्न सकिन्छ। क्याबबाट, अपरेटरले एक मिनेट भन्दा कममा लोडिङ वा अनलोडिङ चक्र पूरा गर्न सक्छ, र ट्रक र ट्रेलरहरू पाँच मिनेट भन्दा कममा पूरा गर्न सक्छ, कर्मचारीको कामको बोझ घटाएर र कर्मचारी जोखिम घटाएर मिशन दक्षता र परिचालन सुरक्षामा सुधार गर्दछ।

एक टिप्पणी थप्न