चिसोमा ट्रोइट
सामग्रीहरू
ड्राइभरहरूले समय-समयमा समस्याको सामना गर्छन् जब, चिसो आइडलिङमा आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्दा, कार ट्रोइटको चिसो आन्तरिक दहन इन्जिन। अर्थात्: क्र्याङ्किङ पछि, गति घट्छ, असमान निकास र नजलेको ईन्धनको गन्ध देखा पर्दछ, इन्जिन "ट्यून" हुन थाल्छ, र इन्जिन न्यानो भएपछि, कारले सहज रूपमा काम गर्न थाल्छ, जबकि समस्याहरूको कुनै विशेष स्पष्ट संकेतहरू छैनन्। आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ।
के उत्पादन गर्ने, कहाँ समस्या खोज्न सुरु गर्न - यो स्पष्ट छैन? यस अवस्थामा, कार चिसो भएको कारण खोज्न लायक छ, तलका निर्देशनहरू पछ्याउँदै।
7 चिसो ICE समस्या को कारणहरु
- सुरु गर्नको लागि, मैनबत्तीहरू निभाउनुहोस् र हेर्नुहोस् कि चीजहरू कालिसँग कसरी छन्। आखिर, कुनै पनि अनुभवी ओटो मेकानिकलाई थाहा छ कि मैनबत्तीको अवस्था (मोमबत्तीमा रंग) पनि धेरै भन्न सक्छ र निश्चित निदान गर्न सक्छ।
- साथै, सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन नाप्नुहोस्, दुबै सुख्खा र भाँडोमा तेल थपेर (यदि यो बढ्यो भने, औंठीहरू प्रयोग गर्न नसकिने भए, यदि छैन भने, वाल्व समायोजित छैन).
- उच्च भोल्टेज तारहरु को जाँच गर्नुहोस्, यदि यस्तो अवसर छ, तब तपाइँ अरु मा फाल्न सक्नुहुन्छ, यदि नतिजा परिवर्तन हुन्छ हेर्नुहोस्।
- आफ्नो अन्तस्करण शान्त गर्न, रिमोट कन्ट्रोल र IAC धोएर, यस्तो प्रक्रिया कहिल्यै अनावश्यक हुनेछैन।
- अक्सर समस्या जब चिसोमा सुरु गर्दा आन्तरिक दहन इन्जिन ट्राइट मास एयर फ्लो सेन्सर (MAF) को ब्रेकडाउन संग सम्बन्धित छ, त्यसैले यो पनि जाँच गर्न पहिलो मध्ये एक हो।
- यो सम्भव छ कि टाउको र सेवन मेनिफोल्ड बीच एक साधारण हावा चुहावट तीन गुणा मा मुख्य भूमिका खेल्छ।
- इन्जेक्सन भएका आधुनिक कारहरू प्रायः खराब इन्धन गुणस्तरबाट ग्रस्त हुन्छन्, त्यसैले नोजलहरू फ्लश गर्ने र ग्यास स्टेशन परिवर्तन गर्नु सान्दर्भिक हुनेछ।
किन चिसोमा डिजेल ट्राइट
डिजेल इन्जिन चिसो हुँदा समस्या पेट्रोल सहकर्मीहरू भन्दा कम परिचित छैन, तर कारणहरूको लागि खोजको सर्कल अलि संकीर्ण छ। एकै समयमा, ICE ट्रिपलिंग अक्सर हुन्छ नीलो वा सेतो धुवाँको साथमा निकासबाट।
पहिलो, यो हवाई हुन सक्छ।
दोस्रो, ग्लो प्लगहरूमा समस्या हुन सक्छ।
तेस्रो - चिसो नोजल को wedging।
यहाँ तीनवटा आधारभूत र सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू छन् जुन डिजेल इन्जिन चिसो चलिरहेको अवस्थाको कारण हुन सक्छ। यद्यपि, भल्भ क्लियरेन्सहरू र गलत तरिकाले सेट गरिएको समय चिन्हहरू र इन्जेक्शन पम्पहरू अस्वीकार गरिएको छैन।
कार किन ग्यास मा चल्छ?
प्रायः, समस्या उत्पन्न हुन्छ जब चिसो आन्तरिक दहन इन्जिनमा ग्यास कार ट्रिट हुन्छ, र पेट्रोलमा स्विच गर्दा, सबै कुरा राम्रोसँग काम गर्दछ। यस्तो ब्रेकडाउन को लागी केहि कारणहरु छन्। तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा सामान्य:
गियरबक्समा क्षतिग्रस्त डायाफ्राम
- ग्याँस फिल्टर को अवरोध;
- ग्यास स्थापना को पाइप को खुकुलो वा ढीलो जडान;
- ग्यास रिड्यूसरको ब्रेकडाउन - क्षतिग्रस्त वा दूषित झिल्ली, खराब गुणस्तर वा प्रयोग गरिएको सील;
- आंशिक वा पूर्ण रूपमा निष्क्रिय ग्यास नोजलहरू। सामान्यतया, तिनीहरूको विफलताको आधारभूत कारण प्रदूषण हो;
- HBO को गलत सेटिङ।
निष्क्रिय सिलिन्डरको परिभाषा
चिसो आन्तरिक दहन इन्जिनमा इन्जेक्सन वा कार्बोरेटर कार ट्राइट गर्दा, निष्क्रिय सिलिन्डरको परिभाषाले ब्रेकडाउन ठीक गर्न मद्दत गर्न सक्छ। विशेष उपकरणहरू बिना, कुन सिलिन्डरले काम गरिरहेको छैन भनेर बुझ्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका भनेको इन्जिन चलिरहेको बेला स्पार्क प्लगहरूबाट एक-एक गरेर उच्च-भोल्टेज तारहरू विच्छेद गर्नु हो। यदि सिलिन्डर ठीकसँग काम गरिरहेको छ भने, तार विच्छेद हुँदा, मोटरको आवाज थोरै परिवर्तन हुनेछ। मैनबत्तीबाट विस्फोटक तार विच्छेद हुँदा निष्क्रिय सिलिन्डर भएको आन्तरिक दहन इन्जिनको आवाज परिवर्तन हुँदैन।
डिजेल इन्जिनमा, निष्क्रिय सिलिन्डर फरक तरिकामा निर्धारण गरिन्छ। चिसो मोटरमा जाँच गर्नुपर्छ! यो गर्नको लागि, हामी आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्छौं, र त्यसपछि हामी वैकल्पिक रूपमा हाम्रो हातले निकास मेनिफोल्डको पाइपहरू महसुस गर्छौं। काम गर्ने सिलिन्डरहरूमा, तिनीहरू बिस्तारै तातो हुनेछन्, निष्क्रियमा - उल्लेखनीय रूपमा कूलर।
