'59 को ट्राइम्फ स्पिरिट र हाम्रो ब्रिटिश आधुनिक क्लासिक रोड टेस्ट

'59 को ट्राइम्फ स्पिरिट र हाम्रो ब्रिटिश आधुनिक क्लासिक टेस्ट - रोड टेस्ट

५ 59 प्रतियोगिता को आत्मा को Bonneville द्वारा KAOS बाट मोडेल को ५ th औं जन्मदिन को सम्मान मा हस्तान्तरण गरीएको छ। जे होस्, यस अवसर मा, हामी पनि केहि आधुनिक क्लासिक्स को नमूना।

La बोनविले, वा "साथी" बोनी को लागी, को लागी प्रस्तुत गर्दछ ट्राइम्फ एक वास्तविक प्रतिमा। यो ब्रान्ड को इतिहास मा तल गयो र अझै पनी ज्ञान को आफ्नो श्रेणी मा एक अग्रणी भूमिका खेल्छ। २०१ In मा, जब ट्रायम्फ आफ्नो ११५ औं जन्मदिन मनाउछ, Bonneville ५ turns बर्षको हुन्छ: यो थियो 1959 जब महान पुनर्जागरण को सामाजिक-सांस्कृतिक र कलात्मक अवधि शुरू भयो, बाट हिन्क्ले मोटरसाइकल को एक लामो श्रृंखला को पहिलो जारी गरीएको थियो र तब देखि ब्रिटिश ब्रान्ड को जीवन मा एक अमिट छाप चिन्ह लगाउनेछ। आज कम्पनी, लगभग ,67.000,००,००० एकाइहरु को एक वार्षिक उत्पादन संग, यूनाइटेड किंगडम मा 700 भन्दा बढी कार्यालयहरु संग विश्वव्यापी अग्रणी मोटरसाइकल निर्माता हो। र उहाँ पनि ठूलो दृढ संकल्प संग भविष्य को लागी देख्नुहुन्छ: २०२० मोडेलहरु ३२ बाट आउँछन् (२०१ 5 मा ५ र २०१ and र २०२० को बीच १२)। र २०१ from बाट, प्रसिद्ध तीन सिलिन्डर ट्राइम्फ इन्जिन प्रोटोटाइप संग सुसज्जित हुनेछ कि विश्व च्याम्पियनशिप मा भाग लिनेछ। मोटो ११०2.

प्रतियोगी spirit'59 र KAOS बाट विशेष प्रस्तावहरु

तर मुख्य पात्र मा फर्कनुहोस्। Bonneville को ५ th औं जन्मदिन मनाउन, ट्रायम्फले भाग्यशाली Croci बाट पुगेर प्रतिष्ठित मोडेल पुनर्जीवित गर्ने निर्णय गरे KAOS डिजाइन. "अनुकूल मोटरसाइकल चलाउनु भनेको तपाई को हुनुहुन्छ र तपाई केमा विश्वास गर्नुहुन्छ भनेर देखाउनु हो - उसले भन्यो भाग्यशाली कदम -। यो तपाइँ को त्यो भाग व्यक्त गर्न को बारे मा छ कि तपाइँ भीड को बाकी बाट अलग गर्दछ। ट्रायम्फ निस्सन्देह ५ years बर्ष को लागी यस संस्कृति को एक आधारभूत हिस्सा भएको छ र म उनीहरुको इतिहास र ब्रिटिश मोटरसाइकल को इतिहास मा भाग लिन पाउँदा खुसी छु। " केवल केहि दिनहरुमा, प्रसिद्ध अनुकूलक एक रूपान्तरित T100 एक विशेष एक मा, पुरानो मोडेल को रंग को याद दिलाउँछ। यो एक सीमित संस्करण हो र बेच्ने छैन। यो '५ competition प्रतियोगिता को आत्मा को एक पुरस्कार हो र केवल जो भाग लिन्छन् द्वारा जित्न सकिन्छ: यसको लागी तपाइँ आधिकारिक ट्रायम्फ वेबसाइट मा एक परीक्षण सवारी बुक गर्न को लागी र त्यसो गर्न को लागी आवश्यक छ। 23 31 2018 मे बाटर त्यसपछि भाग्य को लागी आशा। यसको अतिरिक्त, इन्स्ट्यान्ट विन मेकेनिज्म को साथ, तपाइँ ट्राइम्फ कपडा संग्रह बाट लेदर ज्याकेट पनि जित्न सक्नुहुन्छ।

Bonneville को माध्यम बाट ड्राइभ र अधिक ...

यो महत्वपूर्ण घटना मनाउन, ट्राइम्फ सम्पूर्ण इटालियन प्रेस सँगै ल्याईयो, अधिक वा कम विशेष, सम्पूर्ण बनाउन आधुनिक क्लासिक्स को दायरा: थ्रोक्सटन को Bonneville को विभिन्न declensions बाट। विशेष गरी, मँ नयाँ Bonneville स्पीडमास्टर, Thruxton आर र Bonneville Bobber ब्ल्याक परीक्षण गर्ने अवसर थियो।

Bonneville Bobber कालो

अन्तिमबाट सुरु गरौं - मलाई सबैभन्दा मन परेको तीन मध्ये एक। उहाँसँग आक्रामक, उत्तम व्यक्तिगत शैली छ। फ्लोट। यसलाई कालो ट्रिम र कडा रूपमा एकल-सिट काठीको साथ, न्यूनतममा राखिएको छ। उनको शैलीमा कुनै शंका छैन। र यो राम्रोसँग चल्छ, रमाइलो हिड्नको लागि डिजाइन गरिएको बाइकको रूपमा पनि, दृश्यहरू र तपाईंको अनुहारमा हावाको आनन्द लिन। रमाईलो गर्नुहोस् - मैले सोचेको छैन - यदि यो भौतिक सीमाहरूको लागि नभएको खण्डमा तपाईं कुनाहरू बीचमा समात्न सक्नुहुन्न (प्लेटफर्महरू स्पष्ट रूपमा धेरै उच्च छैनन्)। केवल प्वालहरूमा ध्यान दिनुहोस्, तिनीहरू एकदम "स्वच्छ" देखिन्छन्। ठूलो 1200cc उच्च टर्क समानान्तर जुम्ल्याहा इन्जिन 77 CV शक्ति र टोक़ भरिएको। यो बलौटे हुन थालेको छ, यसको कारण धेरै भारी वजन (228 किलो) को कारण पनि छैन। यसको लागत छ 14.350 यूरो... यो दु: ख को कुरा हो कि कसैलाई यो बाइक मा एक यात्री को आवश्यकता छैन। तर म भन्न चाहन्छु कि यो पनि यसको मुख्य विशिष्ट सुविधाहरु मध्ये एक हो।

Bonneville स्पीडमास्टर

यो क्लासिक हो कस्टम अमेरिकी शैली - मलाई ब्रिटिश चाहन्न - ओक्स हर्न स्टेयरिङ ह्वील, आरामदायी ड्राइभिङ पोजिसन र क्रोम पार्ट्स स्टेयर गर्नको लागि। माया गर्छ हिंड्नुहोस्, तपाइँ एक पैदल को लागी लिनुहुन्छ र पहाडहरु को बीचमा तपाइँ चट्टानहरु। Footpegs र डामर बारम्बार हुन को लागी किस्मतमा छन्, र केहि मिनेट पछि तपाइँलाई प्रयोग गर्न को लागी आवश्यक छ रडर्स, सजीलो र सञ्चालन गर्न को लागी अदृश्य हुन जान्छ। उसको साथ तपाइँ किलोमिटर लाग्दैन, तपाइँ थकित हुनुहुन्न। यो रोकिदैन, यो पनी धेरै धेरै कम्पन बिना जारी छ। यो क्लासिक, सुरुचिपूर्ण छ: यो व्यक्तित्व छ। यो Bobber भन्दा कम धक्का (उनीहरु एकै लागत), मात्र यो एक थोरै भारी छ, तर अधिक शक्ति (ईमानदार हुन) को लागी तपाइँलाई आवश्यकता महसुस छैन।

थ्रक्सटन आर

तीन मध्ये, यो सबैभन्दा धेरै हो शक्तिशाली, es, यो एक हो कि स्पष्ट रूप मा सबै भन्दा राम्रो प्रबन्ध गर्दछ, तर यो पनि सबैभन्दा असहज छ। यो संग एक आधुनिक नग्न क्याफे रेसर शैली हो poluruli कम र बन्द, जो कार एक विशिष्ट स्पोर्टी लुक दिन्छ। महान आकर्षण र निलम्बन छ ओहलिन्स धेरै प्रभावी हुन को लागी बाहिर जान्छ: यो धेरै राम्रो ड्राइभ गर्दछ। र यो पनि दुई अघिल्लो बाइक को एक सानो विपरीत छ: तपाइँ यसमा हिड्न सक्नुहुन्न, तपाइँ छिटो जानु पर्छ। यस मामला मा १२०० सीसी दुई सिलिन्डर इन्जिन छ 97 CV र उपलब्ध शक्ति तुरुन्तै आउँछ, सीधा कम revs बाट। प्रत्येक पटक थ्रोटल खोलिएको छ, मोटरसाइकल बिस्तारै प्रतिक्रिया। 200 किलो भन्दा बढी मात्र तौल, लागत 15.900 यूरोर यो रमाईलो छ। अन्ततः, तथापि, थकान बलियो कलाई र एक प्रशिक्षित शरीर आवश्यक छ। तर अर्कोतर्फ, जब यो प्रदर्शन को लागी आउँछ, त्यहाँ सधैं तिर्न को लागी एक मूल्य छ।

Bonneville T100 (अधिभार)

जे होस्, मैले बोन्नेभिल परिवार को सब भन्दा सानो मा केहि किलोमिटर चलाए, T100, र मलाई लाग्छ कि यो सही छ तपाइँ लाई केहि लाइनहरु मा यस बारे मा बताउन को लागी। यो उत्तम, आरामदायक र छ ड्राइभ गर्न सजिलो। यसले सबैभन्दा अनुभवी सवारहरूलाई पनि मनोरञ्जन दिन्छ किनभने यो राम्रोसँग सन्तुलित छ। सेटिङ "कच्चा" होइन, मैले अपेक्षा गरे अनुसार, बरु उल्टो। सबैभन्दा "रमाइलो" खण्डहरूमा पनि उहाँले मलाई रमाइलो रूपमा चकित गर्नुभयो। खर्च लाग्छ 10.600 यूरो र एक 900 सीसी दुई सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित छ। सेमी र ५५ एचपी को शक्ति। उहाँ जोडीहरु मा धनी हुनुहुन्छ, तर अनुभव को एक धेरै छैन जो ती को लागी राम्रो हुन सक्छ। यो बिल्कुल Bonneville शैली को प्रतीक हो र, मेरो विचार मा, एक उचित मूल्य मा धेरै प्रदान गर्दछ।

प्रयोग गरिएका कपडाहरु

Casco वृश्चिक- Exo केटा

Tukano Urbano Straforo ज्याकेट

जीन्स डेनिम प्यान्ट Alpinestars कूपर आउट