जाडोमा कार न्यानो गर्दा तीन गल्तीहरू

जाडो चिसो शुरू भएको साथ, खुला कार पार्किंगमा र आफ्नो घरको अगाडि रात बिताउने कार मालिकहरूले ठूलो समस्याको सामना गर्नुपर्दछ। इञ्जिन सुरू गर्दै, यात्री डिब्बेलाई माथि ताप्न र कारबाट हिउँ सफा गर्दा बिहानको व्यायाम सजिलैसँग प्रतिस्थापन गर्न सक्दछ। यो बर्षको यस अवधिमा धेरै कारहरूको विन्डशील्डमा क्र्याक्सहरू देखा पर्दछन्, र अपर्याप्त तातो प्रसारण असफल हुन्छ। यस कारणले गर्दा, विशेषज्ञहरूले हिउँदमा कार न्यानो बनाउँदा ड्राइभरहरूले गर्ने तीन मुख्य गल्तीहरू सम्झन निर्णय गरे।

१. अधिकतम पावरमा हीटिंगमा सक्रिय पार्दै। यो सब भन्दा साधारण गल्ती हो। सामान्यतया, इन्जिन सुरू गरे पछि चालकले भाडा हावामा परिवर्तन गर्दछ, तर ईन्जिन चिसो र चिसो हवाले ट्याक्सीमा प्रवेश गर्दछ। नतिजा स्वरूप, गाडीको आन्तरिक चिसो रहन्छ र इञ्जिनले न्यानो बनाउन धेरै समय लिन्छ। ईन्जिनलाई २- minutes मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन सिफारिस गरिन्छ र त्यसपछि तल्लो पावरमा हीटिंग अन गर्नुहोस्।

२. विन्डशील्डतर्फ तातो हावाको प्रवाहलाई निर्देशन गर्नुहोस्। यो त्रुटि हो जुन विन्डशिल्डमा क्र्याकहरू देखा पर्दछ। फ्रिज गरिएको विन्डशील्डमा तातो हावाको धारले महत्त्वपूर्ण तापमान भिन्नता सिर्जना गर्दछ, गिलासको विरोध गर्दैन र दरारहरू पनि हुन्छन्। बिस्तारै यस प्रक्रियालाई अगाडि बढाउनका लागि सिफारिश गरिन्छ ताकि शीशा बिस्तारै पग्लिहाल्छ।

A. चिसो इञ्जिनको साथ छिटो ड्राइभि .्। आधुनिक ईन्जेक्शन सवारी साधनहरूलाई लामो वार्म-अप आवश्यक पर्दैन, तर यसको मतलब यो होइन, बिहान कारमा छिर्ने र इन्जिन सुरु गर्दा तपाईंले तुरुन्तै सुरु गर्नु पर्छ र तुरुन्तै ड्राइभ गर्नु पर्छ। चिसो इञ्जिन र ट्रान्समिशनमा ओभरलोडिंग ब्याकफायरहरू। पहिलो मिनेटमा, यो कम वेगमा ड्राइभ गर्न सिफारिश गरिन्छ र इन्जिन र ट्रान्समिशन लोड नगर्नुहोस्। कारको सबै कम्पोनेन्टहरू पूर्ण तातो भए पछि, तपाईं यसलाई ड्राइभ गर्न सक्षम हुनुहुनेछ जसरी तपाईं प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ।