तीन मूर्ख गल्तीहरू जसले तपाईंलाई गर्मीमा ब्रेक बिना छोड्न सक्छ

सिद्धान्तमा, ब्रेकहरू कुनै पनि मौसममा सामान्य रूपमा काम गर्नुपर्छ। तर उच्च परिवेशको तापमानमा, जस्तै गर्मीमा, तिनीहरूको विश्वसनीयता विशेष रूपमा गम्भीर रूपमा परीक्षण गरिन्छ। पोर्टल "AutoVzglyad" प्रकृति द्वारा व्यवस्थित परीक्षा कसरी असफल नहुने बारे कुरा गर्छ।

कार मालिकको सबैभन्दा सामान्य गल्ती, जुन गर्मीमा "छेउमा जान" सक्छ, ब्रेक पेडलको नि: शुल्क प्लेमा वृद्धिको रूपमा यस्तो महत्त्वपूर्ण "घण्टी" मा ध्यान दिनु हुँदैन।

आंशिक रूपमा, यो बुझ्न योग्य छ: ड्राइभर हरेक दिन आफ्नो यातायातको पाङ्ग्रा पछाडि जान्छ र याद गर्दैन कि उनी कसरी बिस्तारै "कमजोर" हुँदैछ। समस्या यस तथ्यले अझ बढी छोपिएको छ कि हामीले वर्णन गरेको "रोग" को साथ, धेरै तीव्र दबाब पछि, यो अस्थायी रूपमा यसको पुरानो लोचमा फर्कन्छ।

वास्तवमा प्रणालीमा के हुन्छ? पेडलको बढेको नि: शुल्क प्ले देखाइएको छ, उदाहरणका लागि, जब ब्रेक फ्लुइडले पानी "पिउनुभयो"। अक्सर यो पनि मुख्य को हवाइ संग संग छ - सबै पछि, पानी त्यहाँ पुग्न सक्छ जब तिनीहरू अवसादित हुन्छन्।

तातोमा, जब ब्रेकहरू आगमन हावाबाट धेरै नराम्रो चिसो हुन्छन्, "ब्रेक" मा प्रवेश गरेको पानी उमालेको विशेष गरी सम्भव हुन्छ। यसो गर्नको लागि, तपाईंले तीव्र र बारम्बार ढिलोको सहारा लिनु पर्ने अवस्थाहरूमा पुग्न आवश्यक पर्दैन। यो केवल सामान्य ड्राइभिङ मोडमा, ब्रेकहरू अचानक गर्मीमा "गायब" हुन सक्छ।

गर्मीमा कडा भएको ब्रेक पेडलमा ध्यान नदिनु पनि कम गैरजिम्मेवारपूर्ण छैन। ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गरेपछि तुरुन्तै यो महसुस हुँदा हामी केस खारेज गर्नेछौं।

यहाँ अवलोकन प्रभावलाई नयाँ सेटको व्यवहारमा श्रेय दिन सकिन्छ, जुन चालकहरूको व्यक्तिपरक धारणाको लागि असामान्य छ। विशेष गरी यदि यो प्रयोगकर्ताको लागि नयाँ ब्रान्डबाट हो।

यो साँच्चै खराब छ जब यो सामान्य प्याड संग हुन्छ। एक "तंग पेडल" अक्सर यसको स्ट्रोक मा कमी संग छ।

यस अवस्थामा, हामी भन्न सक्छौं कि प्रायः समस्या वेज्ड क्यालिपरहरूमा छ। वा ब्लक आफैं आंशिक रूपमा भत्किएको छ र, ब्रेक लगाउँदा, असामान्य रूपमा उठ्छ।

कुनै पनि अवस्थामा, यसको नतिजा यो र ब्रेक डिस्क बीच घर्षण बढेको छ, जो, निस्सन्देह, गर्मी को एक ठूलो मात्रा को रिलीज संग छ।

जाडोमा, यो कुनै न कुनै रूपमा वरपरको वातावरणमा डिस्चार्ज हुन्छ। गर्मीमा, सूर्य-तातो हावाले यस प्रकार्यसँग धेरै खराब सामना गर्दछ।

नतिजाको रूपमा, त्यहाँ पहिले नै ब्रेक संयन्त्रको गम्भीर ओभरहेटिंग छ, जसले ट्राफिक सुरक्षाको लागि सबै आगामी परिणामहरूको साथ कामबाट समस्या नोडलाई पूर्ण रूपमा "बन्द" गर्न सक्छ।

तथाकथित "पुरानो विद्यालय" का धेरै चालकहरू, जसले "Zhiguli" चलाउँदा चालकको रूपमा आफ्नो यात्रा सुरु गरेका थिए, ब्रेकको आवाजमा धेरै ध्यान नदिने अभ्यस्त छन्।

तपाईंले पेडल थिच्दा केही सिट्टी बज्छ र चर्किन्छ, यो सामान्य छ - तर पैदल यात्रीहरूले कार सुन्छ र पाङ्ग्राहरू मुनि हाम फाल्नुहुन्न! यो एक गल्ती हो जुन गर्मीमा विपत्तिमा परिणत हुन सक्छ।

यस्तो आवाज तब हुन्छ जब इष्टतम प्यारामिटरहरूबाट डिस्कमा घर्षण अस्तरको घर्षणको मोडमा केही विचलनहरू हुन्छन्। यदि प्याडहरू प्रतिस्थापन पछि उचित समय पछि squeaked, जबकि अझै पनि सबै थकित छैन, यो एक धेरै अप्रिय क्षण संकेत हुन सक्छ। उदाहरण को लागी, कि घर्षण सामाग्री खराब गुणस्तर को हुन पुग्यो।

लामो समयसम्म बढेको तापको कारण, अन्य चीजहरू बीचमा, तातो मौसमले, यसको सतह "पालिश" भएको थियो, जबकि ब्रेकिङ दक्षतालाई तीव्र रूपमा घटाउँदै। आपतकालीन अवस्थामा, यस्तो प्रभाव घातक परिस्थिति हुनेछ।

चालकले ब्रेक प्रणालीको सञ्चालनमा माथिका कुनै पनि विचलनहरूमा ध्यान दिएर, तुरुन्तै सही निदान र समस्या निवारणमा संलग्न हुनुपर्छ। अन्यथा, उनको अर्को यात्रा एक गम्भीर दुर्घटनामा समयअघि समाप्त हुन सक्छ।