हाम्रो लागि नक्सामा तीन-पाङ्ग्रे मोर्गन

आयातकर्ता क्रिस भ्यान विक भन्छन् कि उनी मोर्गनको सुपर रेट्रोले अब अष्ट्रेलियाका सांसदहरूको सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्छ भन्ने विश्वास गर्छन्।

सुरक्षा कारणहरूका लागि प्रारम्भिक विफलता पछि, 21s स्पोर्ट्स कारको 1930-शताब्दीको पुनरुत्थान अब स्थानीय कार डीलरशिपहरूमा धेरै सम्भावना देखिन्छ। मोर्गन आयातकर्ता क्रिस भ्यान विक भन्छन् कि उनी विश्वास गर्छन् कि सुपर-रेट्रो मोर्गनले अब अष्ट्रेलियाली सांसदहरूको सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, र उसले यूकेमा एक सम्झौताको साथ अगाडि बढिरहेको छ जसमा प्रमाणीकरणको लागि क्र्यास परीक्षण समावेश हुनेछ।

"औँलाहरू पार गरियो," भ्यान विकले कार्सगाइडलाई भने। "मुख्य कुरा यो हो कि हामीले क्र्यास परीक्षण गर्न आवश्यक छ। यो मुख्य बाधा हो। यदि सबै ठीक छ भने, मलाई लाग्छ कि हामी यो गर्न सक्छौं।"

उनी भन्छन् कि मोर्गनलाई कारको सट्टा अष्ट्रेलियाली ट्राइकको रूपमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ, जसले उनलाई वरिपरि घुम्न सजिलो बनाउनेछ। "अष्ट्रेलियामा तीन प्रकारका ट्राइकहरू छन्। हामीलाई लाग्छ कि हामी यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छौं।"

तीन पाङ्ग्रे मोर्गनले भर्खरै बेलायतको गुडवुड फेस्टिभल अफ स्पीडमा फुल रोड गियरमा पहिलो पटक सार्वजनिक रूपमा देखा परेको छ। कार पूर्ण मात्रामा उत्पादनको लागि पनि तयार हुँदैछ र भ्यान विकले अष्ट्रेलियामा ठूलो चासोको रिपोर्ट गरिरहेको छ।

“हामीले असाधारण प्रतिक्रिया पायौं। मसँग 70 भन्दा बढी अनुरोधहरू थिए। सबैले सोधिरहेका छन् कि यो अष्ट्रेलियाको लागि कहिले हुन्छ, "उनले भने। "वास्तवमा, यो हुन सक्छ। अहिले उनीहरु उत्पादन सुरु गर्ने प्रयासमा छन् । यस वर्षको क्षमता 200 सवारी साधनहरू छन् र तिनीहरूसँग 400 भन्दा बढी डिपोजिट अर्डर र 4000 सोधपुछहरू छन्।"

भान विक भन्छन् कि उनी तीन पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा भर पर्दै छन् किनकि परम्परागत मोर्गन स्पोर्ट्स कारहरूको लागि समय सकिएको छ। तिनीहरू ESP स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीसँग सुसज्जित छैनन् जुन अर्को वर्ष अष्ट्रेलियामा अनिवार्य हुनेछ - भिक्टोरियामा नेतृत्व पछि - पहिले नै बिक्रीमा रहेका कारहरूको लागि सीमित क्लियरेन्सको साथ।

"क्लासिक मोर्गनहरू नोभेम्बर 2013 मा अष्ट्रेलियामा कर्षण नियन्त्रणको कारण मर्छन्। यो अवस्थित मोडेलहरूको लागि सीमा हो। त्यतिन्जेल, म सकेसम्म धेरै कारहरू किन्छु," भ्यान विक भन्छन्। “गत सेप्टेम्बरदेखि, मैले १७ अर्डर लिएको छु। यो वर्ष हामी दोहोरो अंकमा पुग्ने छौँ, जुन ठूलो उपलब्धि हो र २००९ भन्दा ठूलो सुधार हो जब हामी ठूलो फ्याट शून्य थियौँ। "तर अहिले मलाई मेरो रोटी र बटर मेसिन जस्तै ट्राइसायकल चाहिन्छ।"