प्रसारण Ural Ural-M
सामग्रीहरू
कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।
Ural-M निम्न प्रकारको प्रसारणको साथ उत्पादन गरिएको छ: म्यानुअल।
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| 6.6 l, 311 hp, ग्यास, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4WD) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |
| 6.6 l, 311 hp, ग्यास, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4WD) | MKPP। |
| २.२ एल, १6.6५ एचपी, डीजल, फोर-व्हील ड्राइभ (४ डब्लूडी) | MKPP। |