ट्रान्समिशन टोयोटा पोर्ट
सामग्रीहरू
कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।
टोयोटा पोर्ट निम्न प्रकारका प्रसारणहरूसँग उपलब्ध छ: CVT, स्वचालित प्रसारण।
ट्रान्समिसन टोयोटा पोर्ट 2012, ह्याचब्याक 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, NP2
07.2012 - 12.2020
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| १.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | चर गति ड्राइभ |
| १.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD) | चर गति ड्राइभ |
| १.1.5 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | चर गति ड्राइभ |
ट्रान्समिसन टोयोटा पोर्टे रिस्टाइलिङ २००५, ह्याचब्याक ३ ढोका, पहिलो पुस्ता, NP2005
12.2005 - 06.2012
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| १.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | स्वचालित प्रसारण 4 |
| १.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD) | स्वचालित प्रसारण 4 |
| १.1.5 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | स्वचालित प्रसारण 4 |
ट्रान्समिसन टोयोटा पोर्ट 2004, ह्याचब्याक 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, NP1
07.2004 - 11.2005
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| १.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | स्वचालित प्रसारण 4 |
| १.1.5 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव | स्वचालित प्रसारण 4 |