पोर्श बक्सस्टर प्रसारण

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

पोर्श बक्सस्टर निम्न प्रकारका प्रसारणहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल, रोबोट।

ट्रान्समिशन पोर्श बक्सस्टर 2016, ओपन बडी, चौथो पुस्ता, 4

01.2016 - हाल

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.0 l, 300 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
2.5 l, 350 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
2.5 l, 365 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
4.0 l, 400 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
4.0 l, 420 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
2.0 l, 300 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7
2.5 l, 350 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7
2.5 l, 365 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7
4.0 l, 400 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7

ट्रान्समिशन पोर्श बक्सस्टर २०१२, ओपन बडी, तेस्रो पुस्ता

06.2012 - 12.2016

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.7 l, 265 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
3.4 l, 315 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
3.4 l, 330 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
2.7 l, 265 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7
3.4 l, 315 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7
3.4 l, 330 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	RKPP 7