ट्रान्समिशन मर्सिडीज स्प्रिन्टर क्लासिक

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

मर्सिडीज स्प्रिन्टर क्लासिक निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल।

ट्रान्समिशन मर्सिडीज-बेन्ज स्प्रिन्टर क्लासिक रिस्टाइलिंग 2018, सबै-मेटल भ्यान, 1st जेनेरेशन, W909

08.2018 - 05.2020

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.1 L, 109 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।
2.1 L, 136 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।

2013 मर्सिडीज-बेन्ज स्प्रिन्टर क्लासिक ट्रान्समिशन सबै धातु भ्यान 1st जेनेरेसन W909

07.2013 - 07.2018

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.1 L, 109 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।
2.1 L, 136 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।

2013 मर्सिडीज-बेन्ज स्प्रिन्टर क्लासिक ट्रान्समिशन बस 1st जेनेरेसन W909

07.2013 - 07.2018

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.1 L, 109 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।
2.1 L, 136 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।

2013 मर्सिडीज-बेन्ज स्प्रिन्टर क्लासिक ट्रान्समिशन सबै धातु भ्यान 1st जेनेरेसन W909

07.2013 - 07.2018

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
2.1 L, 109 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।
2.1 L, 136 HP, डिजेल, RWD (FR)	MKPP।